此外，最新方案亦建議配合單車徑網絡，在指定休憩區設立租賃單車店及適量泊車設施，讓單車駕駛者可以小休，並且停下欣賞風景。 當局更考慮利用擬議環保連接系統的連接大橋，讓單車網絡可以「過海」通往觀塘一帶。 按新方案，位於都會公園之原有規劃的單車徑將向北擴展，伸延至前啟德停機坪的主要景點，包括啟德河、龍津石橋保育長廊、宋皇臺公園及未來的體育園區，並視乎翔龍灣的私人土地收地進展，長遠可考慮設分支路，沿馬頭角海濱伸延至土瓜灣海心公園。 另一方向的擴展則圍繞觀塘避風塘，將伸延至啟德郵輪碼頭、起動九龍東的「飛躍啟德」及觀塘海濱花園。 不過，由於擬建單車徑主要作消閒及康樂用途，為免製造太多單車及人流量，故當局不建議把單車徑直接接駁沙中啟德站，或鄰近的公共運輸交匯處。 土木工程拓展署估計，經修訂後，單車徑的總長度可增至十三公里，其闊度將不少於三點五米、斜度不大於百分之五的雙向雙行車道。
她提及，近日有意見認為應修訂《保護海港條例》，她直言個人並不反對檢視這條實施了超過20年的法例，但認為任何修訂條例的目的應該是為了提升海濱暢達性和增加公共空間，而非為了填海造地供賣地或房屋發展；發展局局長稍後會展開有關討論。 南方廣場位於園區南端，由不同的步行徑及活動區組成，多用途的戶外空間，適合舉辦各類型活動。 先由湖山單車公園出發，途經蝴蝶灣公園外的單車徑，一路踩單車到屯門浩和街。 屯門單車徑新建而成，某些段節與輕鐵路軌並行，踩單車時彷彿融入了屯門日常生活。
啟德單車徑: 元朗至上水段
步道沿途設有不同設計的座椅和遊樂設施，又或者是可坐可臥的大草坪。 值得一提的是，啟德跑道區將會打破傳統，採用無欄杆設計，在可行情況下以低矮石壆或坐椅代替遮擋景觀的欄杆，大大拉近遊人與海港的距離。 隨着屯馬新單車徑元朗至上水段去年開通，到新界北各個踩單車地方也變得容易得多，遊人在上水租單車後，除可沿單車徑馳騁，更可經單車徑連接的小區四處探索。
不過，筆者認為單車泊位這項「設施」已經不合時宜，倒不如參考「西九自助租單車」和擬於年底啟動的「沙田自助租單車計劃」，把地方用作自助租借站，既方便更多遊客、市民使用之餘，亦方便管理。 最後，筆者真的希望政府在啟德發展區之中，能夠顯現出重視單車文化在香港的發展，同時讓啟德發展區的單車網絡設計，能夠成為未來的發展藍本。 於是，土木工程拓展署於 2011 年間，就延伸單車徑諮詢九龍城、黃大仙及觀塘區區議會的相關委員會，以及一些相關單車團體，收集單車徑網絡的規劃及配套的意見。
啟德單車徑: 啟德單車徑試驗人車共行 首階段7.5公里料2023年落成
為配合新界單車徑網絡工程，政府興建一段由荃灣青荃橋至灣景花園的新單車徑，22公里的荃灣至屯門單車徑主幹線路段建造，費用約1.4億元，長約2.3公里。 政底於2018年第三季展開前期工程，2021年第三季完成。 香港車友要常會發掘新的踩單車路線，而開通不久的屯赤隧道，便是最新興的踩單車好去處。
北區醫院今日(28日)表示，該院一名醫生過去曾多次在未經授權下，擅自在臨床醫療管理系統取覽29人的醫療紀錄，當中包括病人及醫護人員。 由二○一七年七月至十二月，政府部門共發出接近28 700張清理違泊單車的法定通知，清理5 876輛違泊單車，當中約300輛為自助租賃單車，詳情請參閱附件。 為了更有效處理單車違泊問題，當區民政事務處會按情況協調當區地政處、運輸署、香港警務處和食物環境衞生署等部門會採取聯合行動，以清理違例放置單車或雜物的黑點。
啟德單車徑: 口罩令撤銷真面目重現 網友期待：肯除口罩的女仔一定係……
踏單車為香港人假日的消閒活動之一，亦孕育出洪松蔭、黃金寶和李慧詩等不少世界級單車運動員。 觀塘海濱正在實行一個「共融通道試驗計劃」，目的是為可能未來長達13km 的啟德發展區單車徑累積經驗和進行推廣。 For 大家 reference，現在開放這條只有1km，但店長踩過覺得其實已經幾有誠意，因為已經差唔多覆蓋接近90% 海濱既長度。 可想而知如果最後計劃真的成真，據官網話將會是「一條充滿旅遊和康樂趣味的休閒風景線」。 這亦有可能成為香港第一條新界以外，真真正正屬於市區的單車徑。
該署並已在二○一五年十一月展開了一項可行性研究，以檢討擬議單車徑網絡、配套設施（包括租賃與停泊服務）、經營與管理架構和實施策略。 香港文匯報訊（記者 啟德單車徑 高俊威）政府計劃在啟德發展區建造單車徑網絡，推動行人和單車共用的「共融通道」。 發展局局長黃偉綸早前發表網誌指出，土木工程拓展署於今年7月在啟德發展區觀塘海濱公園內長約1公里的行人路，推行為期半年試驗計劃，改為共融通道，並備有單車供市民免費借用，至上月底有約8,700人次使用。 啟德發展區亦會建造長約13公里單車徑網絡，連接多個景點，預計於2025年後全面落成。 2009年，香港政府決定斥資22億港元，由土木工程拓展署負責興建分階段設施，將新界東及新界西的數個單車徑網絡連接。 連接新界西北及東北的單車徑上水至沙田段及相關設施的修訂工程首個工程於2009年9月展開，竣工後，公眾將會可以由西貢騎單車經馬鞍山、大埔、上水、屯門往返荃灣，亦可以往南生圍、龍鼓灘及落馬洲等地區。
啟德單車徑: 屯門泳池擬為西鐵延線重置 區議員憂減池不足應付區內需要
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南看台則保留著香港七人欖球的傳統特色，設有一個大型活動平台，配以偌大的玻璃幕牆，盡顯一覽無遺的維多利亞港景色。 主廣場位於園區的中心地帶，可用作舉辦大型社區康體活動。 上方的大型幕篷設計，為公眾提供舒適的活動環境和疏散空間；廣場下亦設有額外平台內層通道，以便大型活動期間疏導人流。
啟德單車徑: 啟德及茶果嶺單車徑進度落後捱轟 觀塘區議員促完善配套
土拓署計劃在今年開展擬議高架行人道的勘察研究和設計工作。 上述優惠涵蓋不同商場的藥妝、保健品、珠寶鐘錶、時尚服飾等各類型商戶優惠，讓大家玩到邊平到邊，更推出零消費即可領取的見面禮優惠。 同時，為與本港市民同樂，加上深明大家都出遊心切，各商場亦送出機票及旅行用品等大獎，以迎合全城旅行熱潮，並推出多項精彩玩樂活動，讓本港市民及遊客可探索各區景點。
在今年 年頭，土木工程拓展署發出匯報文件，交待有關單車徑延伸、配套規劃的建議。 若然把香港簡單地分成三區，港島、九龍和新界，新界的單車車友應該是最幸福的一群。 啟德單車徑 近年推動新界單車徑網絡工程，將現有分散的新界單車路段連串，以提供一條貫通新界東西，全長約82公里的單車徑。 現時，屯門至至馬鞍山的路段已落成；亦代表着新界東西單車徑經已全面貫通。
啟德單車徑: 發展自動行人道網絡串連啟德前跑道區、九龍灣行動區和觀塘行動區
例如，道路安全議會製作了電視宣傳短片和電台廣播、《單車樂：安全錦囊》教育短片、《道路安全通訊》宣傳刊物，以及有關騎單車安全的小冊子等。 此外，運輸署亦透過一站式資訊網站「單車資訊中心」，為市民提供騎單車相關的資訊，包括相關法例及安全提示。 羅表示，海外城市早已實行「共融通道」，有別於香港的與行人路分隔的單車徑，市民對於人車共行或會有運作及安全的顧慮，故現時短期試驗計劃，有利累積管理和實施經驗，為日後在啟德發展區全面推行「共融通道」作參考。 黃續指，試驗計劃實行近5個月，截至11月底為止，大部分使用者均表示支持行人與單車共融的概念。 他期望「共融通道」網絡完成後，市民可以利用單車漫遊啟德，讓前啟德機場用地和附近海濱的地區成為休閒新地帶。
- 土拓署高級工程師鄧可忻介紹，新啟用的單車徑沿荃灣海濱公園至灣景花園對出的海旁興建，長約2.3公里。
- 根據規劃，啟德前跑道三面環海，末端是郵輪碼頭及跑道公園（已落成及啟用）；南北兩面都是海岸，南面向維港，北面臨明渠水體；西面則劃作毗鄰體育園區的都會公園。
- 區內打卡點甚多，如在上水的大水管，便是單車愛好者的打卡樂園，而過隻魚河後來到古洞一帶，也有古洞水塘及馬草壟等較隱秘的遊點，適合文青輕騎，尋幽探勝。
- 身兼區議會觀塘區發展及重建專責小組主席的梁翊婷亦指，曾收到民間團體建議將海濱一帶作單車徑及水上運動等體育發展，她較支持將避風塘近九龍貨倉一帶發展水上運動，但單車徑則較適合主力在啟德區內發展。
- 政府於2018年完成於觀塘海濱長廊為期6個月的共融通道試驗計劃，以推行啟德發展區共融通道網絡，相隔約4年後計劃在今年初分階段推展共融通道。
公眾運動場可容納約5,000名觀眾，適合進行學校運動會、田徑訓練、足球和欖球賽，以及運動員訓練等。 運動場的跑道更會在沒有活動進行時，開放予公眾作免費緩步跑及健步行用途。 啟德體育園主場館上蓋的第一段大型預製構件今日（九月十三日）早上由廣東中山經海路運抵香港，標誌着啟德體育園工程將邁進一個新的施工階段。
啟德單車徑: 九龍灣公園
翻查資料，啟德發展規劃在歷時三年的諮詢活動後，於 啟德單車徑 2007 年制定了《啟德分區計劃大綱圖》，而在相關的《說明書》附圖之中，顯示了長約 6.6 公里的單車徑，主要位於機場跑道沿岸位置。 不過，作為一個以「文化體育、旅遊綠茵」為主題的發展區，單車徑的長度、連接性、覆蓋範圍都受到質疑。 規劃署在2009年年中展開《港島東海旁研究》，範圍包括探討可否沿海旁興建由灣仔發展第二期內建議的海濱公園，至小西灣海濱公園的海濱長廊，及可否在長廊部分適合的地點提供單車徑。
規劃署在二○一一年完成的《中環新海濱城市設計研究》中建議政府在進行詳細研究後，可考慮在規劃中的中環新海濱永久海濱長廊設立單車徑。 另外，該署於二○一六年六月至八月進行的《灣仔北及北角海濱城市設計研究》第二階段公眾參與活動中，亦提出在擬議的總綱發展藍圖內預留空間設置主要用作休閒用途的單車徑，包括單車租賃系統的配套設施。 至於擬議由北角油街至鰂魚涌海裕街之間的東區走廊下興建約兩公里長的行人板道，亦有建議在行人板道上設置單車徑、單車租賃及停泊設施。
啟德單車徑: 生活訊息
長廊與啟德區內其他公園連結成一個廣泛的休憩用地網絡供市民享用。 由於行人及單車共融模式在香港是較新概念，羅世柏指，土木工程拓展署聯同康樂文化事務署於今年7月起展開短期試驗計劃，利用觀塘海濱公園行人道設置共融通道，讓市民體驗，同時收集數據和意見，為日後在啟德發展區全面推行共融通道作參考。 啟德單車徑 這條擬議跨海橋將會具備標誌性的建築設計元素，以彰顯其優越的地理位置。 由於觀塘避風塘位於維多利亞港的範圍內，因此擬議跨海橋將受到《保護海港條例》(第531章)的規範。 土拓署計劃在今年開展技術研究，蒐集具有力和令人信服的資料，並諮詢公眾，以符合該法例的要求。 研究建議在偉業街興建一條長約1.3公里的高架行人道，連接九龍灣行動區與觀塘行動區，以提供便利的行人通道，加強兩個行動區之間的聯繫。
啟德單車徑: 觀塘海濱建單車共融通道 首階段最快兩年後落成
啟德體育園除可主辦多項頂級體育賽事外，亦可舒緩娛樂表演及其他大型社區活動對場地的需求。 香港人對單車代步有不少迷思：在公路上踩單車很危險、釀成交通意外等。 放眼其它地區如紐約、德國或台灣，其實都會根據不同路面狀況，設計出多種單車通道。 紐約市內除了香港常見從馬路劃分的單車道，也設有獨立於馬路兼有保護屏障的單車徑，確保各道路使用者安全之餘，亦能方便單車使用者通往各個地方。 而北京的單車發展也愈趨成熟，不少公路上都以屏障分隔開單車道與馬路，或在馬路上單純以紅色油漆為單車道填上顏色，與車輛並行，讓駕駛者能清楚辨認騎單車的人。 園內的公共休憩空間開放予公眾進行多種活動，包括體育及休閒娛樂活動。
啟德單車徑: 九龍灣公園單車場
政府會在推展有關長遠發展時，周詳考慮進一步研究設置單車徑的可行性。 至於位於市區的新發展區，政府會在個別具條件的項目中，在規劃階段考慮引入單車徑網絡。 例如政府正為前啟德機場進行大型市區發展計劃，根據《啟德分區計劃大綱圖》，啟德發展區內已規劃了長約6.6公里的單車徑網絡。 為回應公眾期望啟德發展區單車徑網絡可覆蓋更廣闊的範圍，以同時供休閒娛樂之用，土木工程拓展署在二○一四年檢討了單車徑網絡，並建議利用公共休憩用地把單車徑網絡擴展至大約13公里。
啟德單車徑: 屯門至馬鞍山(全段)
如果無帶單車，可以在長廊門口租單車，每小時只需20元，不過逢星期一沒有租借單車服務。 就文件所述的建議，筆者認為有助區內的單車文化發展，而延伸的單車徑連接到不同景點，更是同時推動旅遊、環保的設施，對啟德發展區，以至香港的形象都有正面的提升，有關當局應該加倍重視此文件的內容。 啟德跑道區的十四幅私人土地當中八幅已出售並完成了海濱長廊的設計，全長共約一點二三公里，預計將在二○二二至二三年陸續落成。 啟德單車徑 早前本欄提及澳洲雪梨巴蘭加魯（Barangaroo）海濱長廊，亦是沿用私人設計建造再交回政府管理的模式進行。
他引述負責啟德發展計劃的土木工程拓展署總工程師羅世柏表示，區內三分一用地，即約100公頃，已預留作休憩用途，其中會建造總長度約13公里的單車徑網絡。 啟德單車徑 將軍澳海濱長廊單車徑由西面調景嶺站至東面日出康城，全長2公里左右。 將軍澳海濱長廊與將軍澳南海濱長廊一橋相隔，途中會經過香港單車館，可在這裡的公園休憩。 不過值得一提，單車館公園內的單車設施專為運動員而設，一般人不可以踩單車。 我們建議建造一條長約120米的高架園景平台，連接上述兩個發展項目和港鐵觀塘站，以提升日後該區的暢達度和便利行人流通，並創造空間紓緩港鐵觀塘站於繁忙時段的擁擠情況。
而踩單車區域地面平坦，呈8字形狀，適合一班初學單車的小朋友，在這裏消耗一下過剩的體力！ 區議員簡銘東希望共融單車徑可以「通晒」，直言對啟德、茶果嶺追不到進度感失望，又質疑會否有閉路電視監管意外發生；區議員蘇冠聰指，海濱的單車徑是接駁啟德及茶果嶺的路徑，質疑為何需要現時先啟用海濱的1公里路徑。 不一定，但以八達通領取消費券需留意，八達通儲值限額上限為 HK$3,000，所以你必需先用完第一期消費券，才能獲發第二期消費券。 香港雖然不是一個Bike friendly的城市，連單車徑也有各路人馬阻路，但單車友們自有心水的單車景點，一於趁秋涼的周末出發。
啟德單車徑: 提供多個體育設施，符合國際賽事標準，適合專業及業餘運動員使用。
特首李家超今日宣布由明日起取消口罩令，代表香港撤銷所有防疫措施，正式結束三年來的防疫生活。 崔定邦表示，觀察其他地區，當地居民仍會戴口罩，相信港人在公共交通工具都會戴口罩保障健康；林健鋒就表示，口罩廠可能會轉型回收行業，認為現時環保業有很大空間。 啟德單車徑 叙福樓集團主席黃傑龍表示，取消口罩令顧客不需要戴口罩，而員工就可自行選擇戴較透氣的透明口罩還是外科口罩，公司都會提供，香港餐飲聯業協會會長黃家和就表示，業界鼓勵處理食物的員工戴口罩，但只是建議不能強制。
啟德單車徑: 新界單車徑網絡
政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？ 網民又發現她突然關閉留言，似乎在避靜中，而翻查其社交網，發文前一天，留言功能還是開放。 運輸署正跟進各營辦商在各區的營運情況，特別是在公共地方停放單車的安排。 政府會繼續密切留意各自助單車租賃營辦商在地區的營運情況及參考其他城市就「共享單車」推出的規管措施，特別是有關「共享單車」在公共地方停放的安排。 如有必要，我們不排除考慮進一步規管「共享單車」，但我們必須確保規管制度切實可行，並且不會違反公平競爭的原則。 根據上述法例，營辦商或使用者不應把自助租賃單車停泊在不當的位置。