行政長官會同行政會議批准東涌綫延線項目的財務安排，運輸及物流局與港鐵公司隨後簽訂工程項目協議，項目預計今年年中動工，2029年竣工。 政府發言人說，東涌線延綫項目以「擁有權」模式推展，港鐵公司負責項目的融資、設計、建造、營運和維修，按2020年12月價格計算，建造成本預算為195億元，按2022年7月淨現值計算，資金差額預算為155億元，政府將向港鐵公司提供財務資助以推展項目。 行政會議亦批准向港鐵公司批出東涌第113區用地的物業發展權，以及在將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除一筆固定總額183億6450萬元，作為對港鐵公司推展東涌線延線項目的財務資助。 東涌第113區用地位於東涌新市鎮擴展計劃下新造的填海區，毗鄰東涌線延線項目下擬建的東涌東站，佔地約7.6公頃，將用作綜合商業和住宅用途暨公共交通交匯處及休憩用地、政府、機構或社區設施。 東涌新市鎮擴展區是土地供應的重要來源，以應付香港在房屋、經濟和社會方面的需求，東涌東及東涌西分別約有14萬6000及3萬8000新增規劃人口。
然而，根據港鐵網站，沙中綫大圍至紅磡段將延遲至最快2019年通車，紅磡至金鐘更需延至最快2021年才通車。 換句話說，如果買家現時買入啟德樓盤，買的不只是樓花，更要買「港鐵花」，在沙中綫落成前，恐怕要繼續使用其他交通工具，及忍受區內的塞車情況。 【香港樓市2022】預料今年樓市會是先苦後甜，全年將有逾百新盤推出，啟德前跑道區將是兩大焦點之一。 倘若疫情能在第二季逐漸緩和，發展商便有望推盤，那將成為置業者的入市良機。 香港樓市2022｜預料今年樓市全年將有逾百新盤推出，啟德前跑道區將是兩大焦點之一。
啟德新樓: 【油塘新盤攻略】朗譽強勢登場 提供634伙 (平面圖+入飛流程+回佣+同區樓價比較+付款計劃+按揭計算)
市場估計，今年可推出新盤數目有機高達3萬至4萬伙，其中至少有12個新盤鐡定今年推出，涉及逾1.5萬伙，東九龍啟德區仍是供應重鎮。 今集請嚟樓巿及金融分析師，教大家由地區及屋苑Big Da… 整個發展區佔地超過300公頃，為保證區內綠化概念，啟德超過三成面積都會劃分成為休憩用地、空中花園、都會走廊等等。 當中最為人認識，必定是啟德郵輪碼頭的空中花園，以及鄰近的綠化地帶，為區內不少的運動人士帶來優質運動場地，無論跑步、健身、散步都一樣出色。 會德豐地產常務董事黃光耀表示，項目接獲6,153票，超額認購逾17倍，創啟德區內新高。 啟德新樓 他指今日大手客出席率約八成半，以中小型單位最受歡迎，預計首輪單位可即日沽清。
項目設2棟高座，全盤共有559伙，包括第1A及第1B座的高座大樓，樓高35層 (453伙) 以及 A座至D座的低座 ，樓高6-8層 (106伙)，項目主打兩房至三房間隔戶型，標準分層單位面積介乎約324至710平方呎。 項目亦設2伙天際特色戶，面積介乎約1500至1700平方呎，預計關鍵日期2023年3月15日，即現時距離入伙只約1年，差不多短期內可即買即住。 2014年2月，嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮，物業位於沐寧街7號，可建樓面約551343平方呎，平均樓面呎價5,331元。 物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。 混合用途區位於南停機坪，區內主要是商業及住宅發展，與九龍灣商業貿易區進一步整合，並且建議設立海旁市集，用以舉行社區活動。 其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。
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中原地產表示，今年10月啟德片區登記二手私人住宅買賣合約16宗(1.53億元)(0.72萬呎)，宗數按月相若，金額跌18%，涉及面積跌9%。 利嘉閣地產高級分區董事黃民熹表示，啟德1號（II）3座中高層H室，實用面積約375平方呎，採一房間隔，外望樓景，新近以856萬元易手，成交呎價約22,827元。 其中啟德車站廣場一期及啟德大道公園已經開放予公眾使用，車站廣場一期建於前機場北停機坪地區，連接港鐵啟德站，佔地約3.5公頃，提供了寬敞的露天廣場和草坪。 加上新商廈兼商場項目將於年中啟用，如果配合中港兩地通關，新商場可吸引購買力強的內地人。 啟德新樓 而恒地THE HENLEY 啟德新樓 III日前錄兩宗成交，包括3A座15樓D室、20樓D室，同為實用面積356平方呎的一房戶。
- 啟德體育園佔地28.2公頃，分為啟德主場館、公眾運動場及室內體育館，預計2023年底前落成，若遲一日落成，將罰430萬違約金。
- 直至去年11月起，政府再度批出三幅啟德地皮，其中兩幅由當時未受港人熟悉的海航實業以「癲價」投得，樓面呎價高達13,500及13,600元；第三幅地皮亦以市場預期上限的價格，由嘉華國際投得。
- 啟德新發展區近年來成為市區新樓供應的集中地，加上擁有沙中綫概念，不時成為樓市焦點，而且戶型多元化，用家及投資者都不乏選擇，加上校網為34小學校網及九龍城中學校網，為九龍著名校網，家庭客亦甚為關注。
- 價單呎價22,994至30,295元，即供最高13.5%折扣，折實呎價19,888至26,204元。
- 再有稅務大樓、工業貿易大樓、兒童醫院，還有國際級體育場地、高級住宅、零售百貨、酒店及郵輪設施等，相信區內工作人士將持續提升，其中更有部分人士會考慮搬遷至區內居住，令住宅買賣或租值之潛力都值得看好。
除此之外，另一樓盤嘉匯供應900伙，一層共有12至13伙，但沒有開放式單位，最細則是一房單位。 啟欣苑位置與食肆林立並且有「小泰國」之稱的九龍城僅有太子道一條馬路之隔。 未來住客要到新蒲崗的大型商場 啟德新樓 Mikiki（為私人屋苑譽・港灣的基座），亦甚為方便。
啟德新樓: 商業
方面，區內有九龍灣單車公園、九龍灣運動場、東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館；屋苑南面還有啟德郵輪碼頭。 據悉，2017年1月，原業主以約723.7萬元購入上述單位，持貨約四年，現轉手賬面獲利約132.3萬元，物業升值約18%。 會德豐地產常務董事黃光耀指出，旗下啟德 MONACO MARINE已獲批預售樓花同意書，最快在1月內開售，為集團2022年首個新盤項目。 現時啟德跑道區只有維港1號於去年推售，最新加推的價單折實呎價2.5萬至3.21萬元，而首批折實平均呎價22,977元，可作為今年跑道區新盤指標。 地皮由上述財團以159.5億元投得，每呎樓面地價約13,238元，因地皮向海位置更佳，所以地價更貴。
- 王新興集團收購逾10年、在2016年透過強拍以22.93億元統一業權的觀塘道啟德大廈，新近以30.61億元完成補地價，每呎樓面補地價約5,819元，是次補地價水平較同區九龍建業（0034）清水灣道35號（聖約瑟安老院舊址），高出約28%。
- 如此一來，啟德區內工作人士將持續提升，其中更有部分人士會考慮搬遷至區內居住，住屋需求自然大增，買賣或租值之潛力都相當可觀。
- 第一期標準戶實用面積由約250至710平方呎，涵蓋開放式至3房間隔，當中2房戶佔約50%、1房戶則佔約35%，項目最快2022年第3季推出。
- 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。
- 【香港樓市2022】啟德是新發展區，由昔日舊機場轉型為綜合發展區，集住宅、商業、休閒於一身。
- 作者簡介：陳海潮是利嘉閣地產研究部主管，專職樓市數據分析，緊貼市況撰寫研究報告。
- 浴室以白色為主調，感覺光猛乾淨，但浴室無窗，即俗稱的黑廁。
起動九龍東是香港研究發展智慧城市的試點，包括智慧人流管理系統、按個人特性及喜好提供的行人導向、能源效率數據系統、路旁上落貨區監測系統、智慧回收箱系統、多功能路燈實時道路工程資訊、違例泊車監察系統。 承豐道23號項目就是Park 啟德新樓 Peninsula的頭炮項目。 嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）溫偉明表示，政府再次重申啟德發展區作為第二個核心商業區（CBD2）的地位不變，加上區內發展及配套漸趨成熟，多個大型商業項目及體育園等亦快將落成啟用，買家看好啟德的前景，故購入洋房作自住之用。 啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。
啟德新樓: 發展時序
由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。 同時，亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程，以填海供應土地的發展方式受到限制，原來的都會計劃基本建議不再適用。 因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。 來到投資者最關注的議題，到底啟德有沒有可能倒模九龍站的傳奇呢？ 九龍站物業經歷過2003年的沙士（SARS）及2008年金融海嘯兩次樓價大跌，至今樓價升幅可以倍數計算。
事實上，政府着力打造啟德發展區多年，有意把九龍東發展成香港第二個核心商業區(CBD²)，包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來將融合社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套，前景備受市場看好。 整個九龍東提供超過4,700萬平方呎商用樓面面積，當中啟德提供超過2,000萬平方呎。 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。
啟德新樓: More in 一手新盤:
開放式廚房位於客飯廳的角落，備有曲尺形工作枱，設有上下兩組白色廚櫃，方便住戶儲物及煮食。 此外，廚房附送家電爐具，包括雪櫃、電磁爐、抽油煙機、洗衣乾衣機等。 浴室以白色為主調，感覺光猛乾淨，但浴室無窗，即俗稱的黑廁。 啟德Monaco鄰近港鐵啟德站，現時可透過屯馬線連接烏溪沙、馬鞍山、沙田圍、大圍、鑽石山一帶，未來可通往何文田及尖站，長遠可接駁至金鐘站。
被譽為新一代核心商業區（CBD）的啟德發展區，將會是政府未來重點發展的新區域。 不少發展商看準其發展潛力，陸陸續續在啟德興建新樓，包括嘉匯、龍譽、建灝天寰、OASIS KAI TAK及嘉豐匯。 該地皮由上述財團以127.398億元投得，值得留意，每呎樓面地價約11,842元。 生活上啟德週邊擁有九龍城、新蒲崗等等傳統民生地帶，飲食消閑娛樂非常豐富。 而且規劃中的啟德地下購物街長達1.5公里，連接整個九龍城地區，亦將成為九龍下一個新地標。
啟德新樓: 成交記錄
啟德北部一帶的「啟德坊」，未來更有望成為香港另一個 CBD（中央商業區）。 不過對於啟德的前景於網上亦有過一陣爭議，例如有指現時啟德仍在初步發展階段，估計要再待幾年才真正成熟；亦有評論指因政府原定的單軌鐵路工程計劃取消，大大削弱了啟德區本來的預估價值。 位於香港第二個核心商業區的啟德發展區，AIRSIDE享有九龍東黃金地段的完善交通網絡。
東涌線延綫將提供直接進出東涌新市鎮擴展區的鐵路服務，支持該區人口和就業機會的持續增長。 新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 龍譽位於啟德沐寧街9號，為保利置業的發展項目，於2014年2月25日以約39.23億投得，樓面呎價高達6,530元，創當時啟德區地皮呎價新高紀錄。
啟德新樓: 項目圖片
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