香港的非專營巴士服務，俗稱「村巴」，由不同的巴士公司所提供。 主要為紓緩市民主要在繁忙時間對專營巴士和專線小巴服務的需求，及在一些專營巴士和專線小巴行走並不符合營運效益的地區提供服務，應付乘客需求。 香港交通方便，公共交通主要由香港鐵路運輸、香港巴士、香港小巴、香港的士及香港渡輪等組成，亦有香港電車及香港輕鐵等。 城巴22及22M喺郵輪碼頭會輪流開車，全日每隔15分鐘（早上10時至下午3時期間為每隔5至20分鐘）就會有1班車開往又一城或土瓜灣，2條巴士線喺啟德郵輪碼頭前往MegaBox嘅路線、收費都係一樣嘅，乘客可以視乎開車時間隨便選擇任何一條路線。 此外，土木工程拓展署已完成改善連接郵輪碼頭和九龍灣一帶的道路工程，預計可於二○二二年大致完成位於前跑道北面的D3路（都會公園段）工程，屆時車輛可直接往來碼頭和港鐵啟德站。
2021年11月15日起，22M線延伸服務範圍至土瓜灣，抵達太子道西近九龍城迴旋處後，經馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道返回太子道西及原有路線，並增設中途站。 服務時間：星期一至星期五，早上9時30分至下午3時30分，及於周六、日及公眾假期，早上9時30分至下午7時提供服務。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消。 九龍城區議會秘書處，〈九龍城區議會轄下交通及運輸委員會第六次會議記錄（第62點）〉，2021年3月。 2018年10月1日：往九龍塘方向增設承豐道「啟德橋」站，往啟德郵輪碼頭方向增設承豐道「承豐道」站。
啟德郵輪碼頭交通: 路線數目
啟德郵輪碼頭的設計模擬圖在建築署於2010年4月提交給立法會申請工程撥款的文件中首度曝光，著名建築大師霍朗明的公司亦有份參與設計，以靈活性和可持續性發展、環境保護及智能作為賣點。 整幢大樓提供面積達5,600平方米的商業區，落成後郵輪碼頭大樓將會可以每小時處理3,000名旅客，同時設有旅遊發展局的訪客服務中心，大樓最前端為直升機場，可以接待遊客遨遊維多利亞港的上空。 啟德郵輪碼頭交通 碼頭大樓設計有大量環保巧思，如裝置太陽能光伏板及太陽能熱水系統，並且有一套循環系統可以收集雨水及空氣調節的冷凝水以灌溉植物。 （一）根據運輸署提供的資料，現時，市民可乘搭專線小巴、的士或周末及公眾假期的九巴特別線往返郵輪碼頭。 運輸署與公共交通服務營辦商會因應實際情況，例如有特別項目舉行的時間，會就增加班次及延長服務時間，作出協調。
新郵輪碼頭可成為香港重要旅遊基礎設施，亦會令本港旅遊產品更多元化，加強對不同市場旅客的吸引力，尤其是高消費能力旅客。 啟德郵輪碼頭交通 郵輪旅客到港後，通常會由經營陸上觀光的旅行社安排，到香港不同景點或地區觀光和飲食娛樂，或在登船前或落船後在港留宿及消費，對本地旅遊、酒店、交通、零售及飲食界均帶來效益。 城巴22M線為22線之輔助線，來往啟德郵輪碼頭及土瓜灣，以循環線模式運作，途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟德站、德朗邨、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍。
啟德郵輪碼頭交通: 收費資料
泥地網球場地面鬆軟，更能保護使用者腿部關節，但因建造成本高兼難保養，所以香港網球場大多是「硬地場」或「草地場」。 場內提供網球訓練班及租場服務，免費提供球拍，適合初學者或熱愛網球人士。 2、沙頭角管制站因深圳的沙頭角口岸重建而暫停旅客通關服務，但貨車通關服務仍正常開放。 啟德郵輪碼頭交通 香港政府將透過立法規定，包括郵輪等遠洋客輪在香港泊岸時，需要轉為使用低硫柴油。
位於前機場跑道末端的啟德郵輪碼頭，建造工程在2010年5月展開，工程總開支約66億元。 碼頭大樓是一座實用性強和高效能的地標式建築，以提供世界級的服務。 （二）土木工程拓展署正籌備為擬議的九龍東環保連接系統展開詳細可行性研究，對於該系統內的觀塘至前跑道末端的連接橋應配合哪種交通模式仍有待進一步研究。 況且連接橋作為九龍東長遠交通連繫設施的一部分，其策劃及建造需時，不能解決現階段郵輪碼頭或附近地方舉辦大型盛事期間的人流疏導問題。 2012年5月，華人永遠墳場管理委員會耗資三億元興建新的行人路開通，由調景嶺港鐵站接駁到將軍澳華人永遠墳場，路程約需20分鐘，大大縮短掃墓者的登山時間。 但新行人路卻因要讓路予將軍澳—藍田隧道走線，當中約百米的新路段在啟用兩年後或被迫改道。
啟德郵輪碼頭交通: 香港郵輪 | 啟德郵輪碼頭 – 交通、景點和美食介紹
由於碼頭位置偏僻、加上管理不善，鄰近碼頭的商場人流偏低，使商戶最終捱不住紛紛結業。 路線：來往啟德郵輪碼頭及九龍城（太子道東），途經香港兒童醫院、啟業邨、麗晶花園、啟德站、啟晴邨、德朗邨及新蒲崗。 啟德郵輪碼頭公園設有多項設施，植物花園、園景花園、嬉水廣場、升旗廣場、當然不少得多個觀景台，盡覽香港兩岸景色。 但最喜歡的都是廣闊的中央草坪，野餐、曬太陽、休憩及親子活動，是周末休閒好去處。
▸ 簡介：於香港島南區的數碼港海濱公園坐擁無敵海景，海天一色，公園環境空曠，長長的草地上有樹蔭可以乘涼，可以一邊感受著海風，一邊在一大片草坪上野餐，日落時分，更能夠觀賞到絕美的日落。 ▸ 簡介：位於香港島太平山柯士甸山道的山頂公園環境優美，像是一個隱世的英式庭園一樣。 不像山頂凌霄閣的熱鬧，山頂公園環境空曠，鳥語花香，公園裡會看見維多利亞式的涼亭，有著殖民地的色彩，是熱門的打卡熱點，更是不少新人婚紗照的拍攝地。 很多人都會選擇在山頂公園裡的草地野餐，亦會帶同寵物，一起享受假日的悠閒。 長沙灣發生交通意外，今日(3月1日)凌晨5時許，一輛運送麵包的貨車，沿尖山隧道駛往九龍，途至青沙公路出連翔道支路一左彎時，失控撞向石壆及防撞欄後向左翻側；涉事貨車餘勢未了，繼而滑行至連翔道一段匯合影子線位置始停下，其他駕駛者見狀報案求助。 美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。
啟德郵輪碼頭交通: 巴士轉乘優惠
環境局指出將會盡快草擬立法草案，於2013年提交建議予立法會審議。 2005年底，香港政府公開邀請在確定市場能否提出除啟德以外其他可行的地點的意向書的結果，經過仔細研究接獲的6份提議後，無一份符合提議。 啟德郵輪碼頭交通 2013年6月5日，旅遊發展局與中華民國交通部觀光局簽訂協議，共同推動兩地郵輪旅遊發展，當中頭炮為海洋水手號將會於同年10月29日及11月2日增設以香港為母港前赴臺灣的航程。
至於謝偉俊議員所建議的臨時行人浮橋，由於觀塘避風塘屬維多利亞港範圍，即使在這裏建造臨時性質的橋樑，亦涉及保護海港條例的要求。 再者，臨時行人橋的安全性、對觀塘避風塘運作的影響、惡劣天氣下的運作、環境影響評估等各方面的問題都必須仔細考慮。 由於該隧道位於將軍澳的南部，而且「南」與「藍」音近，所以該隧道亦經常被各大媒體，甚至是在區議會文件誤寫為「將南隧道」。
啟德郵輪碼頭交通: 路線全長
中華煤氣完成搬遷海底輸氣管道後，當局在2015年3月至12月間進行相關海床疏浚工程，兩個泊位均可停泊世界上最大的郵輪。 〈有關：要求加密城巴第22巴士返學時段班次〉，九龍城區議會交通及運輸委員會席上文件第14號，2022年6月13日。 〈封面故事－新巴城巴全面擴展「實時抵站時間查詢服務」，全新路線開拓營運網絡新版圖〉，載《創建新篇》2018年12月號（香港：城巴及新巴公眾事務部，2018年12月），第4、5頁。 香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年 答謝市民携手抗疫 八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦城巴第22號線(啟德郵輪碼頭 ─ 又一城公共運輸交匯處)〉［交通通告］，2018年6月22日。
第二次世界大戰爆發；香港被日本佔領期間，把啟德濱住宅區及附近一些村落夷平，擴建機場作軍事用途。 按照「香港佔領地總督部」劃分，「啟德區」則指整個東九龍，即今日黃大仙區與觀塘區。 價格為每 4 小時 12 港元（小）、18 港元（大）、24 港元（超大）（或由儲物櫃供應商確定的最新價格）。 本頁所述資料僅供參考之用及將根據香港特別行政區政府的最新防疫措施及郵輪公司政策而有所改動。
啟德郵輪碼頭交通: 好去處
九龍城除了著名的宋皇臺公園之外，在九龍城鬧市中其實還有其他具有歷史價值的景點開放予公眾參觀。 九龍寨城公園內的衙門為九龍寨城僅存的古建築物，建於1847年，當年曾用作為窮人院、收容所、老人中心、診所等，而另一遺跡南門遺址原為防禦城牆，曾於日治期間被日軍拆毀，只剩殘存的牆基，如今已被列為法定古蹟。 如想有更深入的了解，區內亦有不少團體不定時開辦的導賞團，部份更為該區街坊自發組織，帶你深入體驗九龍城。 郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，過去本港缺乏大型郵輪碼頭，郵輪公司如要把香港納入大型郵輪航程，便要將這些郵輪停於泊位長期緊張、毗鄰尖沙咀天星碼頭之海運碼頭，甚至非供客運用途的葵青貨櫃碼頭，對旅客造成不便，更可能減低大型郵輪靠泊香港的意欲。 啟德郵輪碼頭交通 啟德郵輪碼頭、香港兒童醫院以及啟德發展區內其他範圍G14 啟德中及南選區備註：以上主要範圍尚有其他細微分界，請參閱有關區議會選舉選區分界地圖。
2018年4月，運輸署宣佈，啟德發展區3條新路線均由城巴投得。 啟德跑道公園內的休憩座椅都是以航空為主題，例如用了紙飛機設計嘅休憩座椅，適合一家大細和親子打卡的好地方。 10月：往九龍塘及啟德方向班次之全日最高一小時（下午約五時至六時）平均載客率分別為約40%及50%。
啟德郵輪碼頭交通: 香港旅遊發展局旅客諮詢中心
在有郵輪停泊的日子，碼頭營運商會額外安排穿梭巴士接載郵輪乘客，亦會向的士業界發放郵輪停泊資訊，以應付該段時間的額外交通需求。 根據運輸署於二○二○年初疫情之前的調查，乘客在郵輪碼頭輪候的士的時間一般約為五分鐘。 雖然交通不便，但位於天台的郵輪碼頭公園，以及位於地面、為寵物共享的啟德跑道公園，上址均設有大草地，不少遊人慕名到來。 第一次來到的張小姐表示，今日是由觀塘碼頭乘船來到，認為啟德郵輪碼頭的交通很不方便，而她由下船走到公園「冇諗過要行咁遠」。 她認為此處空間夠大，但希望能加設士多或店舖以作補給，「唔敢亂咁行入面，覺得好似乜都冇開咁。」又指聽說以往此處曾有美食車，但現時已銷聲匿跡。
- 不像山頂凌霄閣的熱鬧，山頂公園環境空曠，鳥語花香，公園裡會看見維多利亞式的涼亭，有著殖民地的色彩，是熱門的打卡熱點，更是不少新人婚紗照的拍攝地。
- 啟德郵輪碼頭於2012年完成綠色認證評審程序，在節約能源、減少排放、對鄰近環境影響和室內環境質素等三方面，均同時達到最高水平，獲得綠色建築議會初步評審為白金級別，成為環保建築評估法制訂升級版（BEAM Plus）以來，首個獲頒最高認證級別的建築物。
- 受2019冠狀病毒病疫情影響，中國大陸實施公共交通管制，中國大陸入境需強制檢疫等曾令工人數目減少，使原料供應受阻而變得短缺，令工程出現延誤，在這因素下，將藍隧道工程延期至2022年第三季才竣工。
- 由於乘客稀少關係，該渡輪服務已於2016年12月3日終止，亦於當日起由富裕小輪北角至觀塘航線在星期一至五加開兩班特別班次經啟德；星期六（上午9時後）、星期日及公眾假期所有往來北角或觀塘航班途經啟德取代。
- 2019年12月30日：因應啟德發展區工程進度，由下午二時起，改經新承豐道往返啟德橋及啟德郵輪碼頭，原設於舊承豐道的巴士站遷往新路段園景平台下方的停車灣。
- 為方便市民前往公園遊玩，九巴於翌日起開辦假日旅遊路線5R，循環來往啟德郵輪碼頭與牛頭角站及觀塘市中心（aPM商場）。
乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 啟德郵輪碼頭交通 完善的郵輪停泊設施，包括位於九龍尖沙咀的 海運碼頭 ，以及位於前啟德跑道末端，於2013年6月投入服務並可供世界上最大郵輪停泊的 啟德郵輪碼頭。 啟德郵輪碼頭是啟德發展區計劃內其中一個主要項目，啟德發展區面積超過３２０公頃，是市區範圍內最大型而且複雜的發展項目之一。 計劃不單把前機場用地轉型為發展用地；同時提供動力，推動毗鄰的舊區更新，所以，它亦是「起動九龍東」策略的一部分，把九龍灣及觀塘的工業區連同啟德發展區轉型為本港另一個核心商業區。 當時的環境運輸及工務局提交立法會交通事務委員會的文件指出研究結果顯示，將軍澳－藍田隧道「須在約2016年完成，以便應付將軍澳人口增長及工業發展所帶來的交通」。