像是油門催的時候會突然沒動力，轉速忽高忽低，容易熄火，發動不好發， … 若車輛在踩踏煞車時發生方向盤／煞車踏板抖動，則應注意煞車碟盤是否變形、吃溝嚴重。 除了更換碟盤之外，若碟盤厚度在安全範圍之內，也可透過車削盤面來進行修復。
冷車ECU會將怠速自動調高，就像化油的Q扭~ 加入汽油精清潔油路 … 冷車發動時讓他怠速久一點看看(約一分鐘即可)。 清過化油器也換過火星塞了， 再來就是檢查空濾、傳動。
噴射機車怠速忽高忽低: 噴射機車怠速忽高忽低在【機車專知】為什麼會怠速不穩？怠速不穩該怎麼辦？ – 傑昇通信的討論與評價
Gt evo我換2顆整新的電腦後，發動時怠速正常，摧油門後怠速就過高，不用摧油門，機車就會前進，2顆都ㄧ樣，請問是什麼原因導致的，換回舊的電腦就正常？ 車子轉速突然拉高，之後就忽高忽低，此時儀錶板引擎故障燈亮，只好先叫看看故障碼再說吧，結果顯示的故障碼竟然是怠速碼達有問題，就經驗來看，不是只有怠速馬達壞這麼簡單哦，連引擎電腦都要換，才有辦法解決囉。 另外，在車輛起步、或加速過程中的跳動，則可檢查傳動軸的球頭是否磨損、或有傳動軸套破損漏油的情況，若損壞嚴重甚至可能會造成傳動軸斷裂、進而導致車輛顧路的情況發生。 2017年7月25日— 發動機在怠速運轉時，發動機抖動，轉速忽高忽低，此種現象叫怠速不穩。 因為這些都已被證明，能使您的機車工作在最佳狀態。 為何油門線過鬆~~會導致引擎怠速會熄火怠速螺絲都調不高引擎的轉速~~現在只讓 噴射機車怠速忽高忽低 …
結果油門催下去還是 會忽快忽慢，開始排氣管… 因此，如果在錐形區和混合比出口周圍粘有積碳則通道變窄、怠速時的混合空氣量減少導致怠速不穩、啟動時的動力不足。 混合比螺絲頂端的積碳會減少能通過混合比出口的混合空氣量，導致油氣變薄，這時只要增加螺絲圈速就可能會暫時改善症狀，但唯一的解決辦法還是清除積碳。 但是，當你在日常通勤或在限速區域行駛時，有多少次會把油門全部打開呢？ 清潔完後必須做TPS及ISC歸零動作，不適合新手DIY，但個人覺得清節流閥比化油器輕鬆簡單。 一般噴射機車是無法調整怠速，電腦有預設值，會依據進排氣、供油等數據自動調整， … 噴射機車怠速忽高忽低 不過，如果是由於螺絲上的積碳導致螺絲在怠速範圍內出現故障，仔細清洗往往會改善怠速不穩的狀況，所以長期騎乘化油器的車友不妨檢查一下。
噴射機車怠速忽高忽低: 風光 怠速 忽 高 忽 低在機車轉速忽高忽低 – 軟體兄弟的討論與評價
但我想怠速的問題傳動方面應該影響不大才對，我知道勁戰通病是氣門漏氣、 … 不穩但從來沒有熄火過（常常怠速突然掉到1500轉甚至1000轉然後轉速又 … 噴射機車怠速忽高忽低在PTT/mobile01評價與討論, 噴射機車怠速忽高忽低 提供機車怠速熄火、光陽機車怠速 … [問題] BAS ASR燈輛車搖晃; [選購] ABS機車選購JetSL 勁戰6 Force2.0 Fiddle …
調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。 噴射機車怠速忽高忽低 接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。 噴射機車怠速忽高忽低 然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。
噴射機車怠速忽高忽低: 風光 怠速 忽 高 忽 低在2010年5期噴射新勁戰，轉速忽高忽低的討論與評價
如果是由於螺絲上的積碳導致螺絲在怠速出現故障，仔細清洗往往會改善怠速不穩的狀況，所以長期騎乘化油器的車友不妨檢查一下。 化油器的作用是通過操作進氣閥門的開閉控制引擎吸入的空氣量，供給與空氣量相對應的汽油。 從怠速到全開的過程中，節氣門開度會相應增大，汽油也會根據吸入的空氣量而變化。 但在一般狀況下，很少有機會將油門全部打開，而怠速時，化油器的節氣門閥門幾乎是關閉的。
不過車主看到的是故障是只有怠速碼達而以，要他連電腦一起換掉，會讓他覺得我們是在騙他一樣，所以我們事先與車主先溝通過，單更換怠速馬達是不行的，一樣要更換怠速馬達及引擎電腦。 機車轉速忽高忽低,我機車是JR 最近發動機車時轉速異常的高轉速表直接跑到3在那忽 … 期噴射新勁戰早上發動後，轉速會忽高忽低偶而會發生大約持續1分鐘左右然後就會變 …
噴射機車怠速忽高忽低: 噴射機車怠速忽高忽低在如何解決怠速抖動及熄火 – RFecu釋原力的討論與評價
如果發現螺絲尖端有積碳，可以使用化油器清洗劑或零件清洗劑清洗，可以有效清除積碳。 但細針尖是測量混合氣的部位，要避免用無紡布或鋼棉擦洗。 如果螺絲上有明顯的積碳，就需要把化油器體的混合比出口側也清洗一下。 在清潔時，除了清洗螺絲本身之外，切記不要調整化油器其他零組件的位置，如果不小心弄壞的一個小零件，整個化油氣的設定就會有很大的差別，僅僅是半圈螺絲就可能改變整顆化油器的工作效率。
小欣動力-各式噴射機車大保養清潔幫浦噴油嘴積碳熄火怠速不穩SMAX勁戰彪虎 … 就是怠速時轉速常常掉到1000~1500 還有油門開度小的時候有時候會好像 . 不過，如果是由於螺絲上的積碳導致螺絲在怠速範圍內出現故障， … 如果是怠速時的抖動，常見的原因可能出現在引擎腳或點火系統。
噴射機車怠速忽高忽低: 噴射怠速不穩詳細懶人包
從怠速到全開的過程中，節氣門開度會相應增大，汽油也會根據吸入的空氣量而變化，據說在節氣門開度小的區域是先導射流（慢射流），在中間區域是射流針（具有直的直徑和錐度，並且是圓角的三個元素），開度在3/4或更大時是主射流。 ▲與混合比螺絲調節混合氣量不同，調節怠速螺絲可直接提高或降低怠速。 正常來說，鬆開怠速螺絲可讓怠速提高、轉緊則是降低怠速。 噴射 引擎的怠速運轉是由ECU依照『設定值』來控制怠速控制閥的開度，而此『設定值』是 …
▲如果混合比螺絲很髒，那麽就有理由認為混合比出口也有積碳，雖然安裝和拆卸化油器需要花費很多功夫，但向化油器內噴灑化油器清潔劑可以起到很大的清潔作用。 混合比螺絲有一個細長的針狀尖端，目的是根據它從鎖定狀態（鬆開）記下鬆開的旋轉的圈數，來調節通過它的空氣混合比例。 之所以說 “幾乎”，是因為如果你完全關閉氣流，引擎就會停止運轉，而你只能讓足夠的空氣流過，才能夠怠速運轉。