〈【超貴小巴】大埔沙田新線＄15.8 貴巴士逾倍 全港第二貴小巴線〉，《香港01》，2019年3月7日。 該5LS2於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，後於2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716；該車牌現已套用於偉程實業新界29／806系路線的2022年7LL上。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與29、806B、806C及806M線共需使用18輛19座位小巴提供服務。 進智公共交通控股有限公司，〈新界專線小巴20C號線提早頭班車開出時間〉［新聞稿］，2022年10月11日。
2013年3月3日：凌晨四時許，一輛豐田Coaster停泊在海栢花園總站期間遭一名醉漢盜駕，該車撞向前方另一輛小巴，醉漢被捕。 2020年：上午7時至9時於耀安邨耀謙樓視察往大埔方向之服務，平均載客率約80%，下午5時至7時於廣福邨視察往馬鞍山方向之服務，平均載客率約85%，上午9時至下午5時於上述兩站視察，往大埔及往馬鞍山方向平均載客率分別約50%及55%。 2019年：上午7時至9時於耀安邨耀謙樓視察往大埔方向之服務，平均載客率約90%，下午5時至7時於運頭街視察往馬鞍山方向之服務，平均載客率約80%，上午9時至下午5時於上述兩站視察，往大埔及往馬鞍山方向平均載客率分別約60%及50%。 大埔26a小巴 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴806A、806B線
亦有網民直指小巴的收費過高，與過海巴士不相伯仲，在有其他選擇之下，不會選擇乘坐新線。 普通全程車資收費26元，如果需前往黃金海岸的車資便高達40元。 翻查資料，這一條大埔小巴早於去年10月開始運行，當時的路線是由大埔（一田）駛至置樂花園，與現在的路線分別不大，只是小巴的服務範圍擴展至黃金海岸。 據網上資料，往返大埔至屯門的紅色小巴於今（26日）起試行14天，並由大埔寶湖花園開往屯門三聖邨，沿途大埔、元朗（形點、元朗工業村）、朗屏站及屯門（富泰、嶺南大學、虹穚、屯盛街）內多個地方，惟值得留意的是小巴不經元朗大馬路，亦有分段收費。
該5LS2原車牌為MB2939，原為紅小坪荃線及元佐線用車，後於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716。 該4代於2002年更改車牌為KT3227，直至2018年退役；現時此車牌已套用於冠逸投資九龍69系路線的2018年7LL上。 現時偉程實業旗下新界29、413、806A、806B、806C及806M線合共使用29輛小巴行走，包括3輛16座位小巴及26輛19座位小巴。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 路程／登車站收費全程收費$8.3往大美督方向之分段收費船灣詹屋起$6.8往大埔墟站方向之分段收費洞梓路起$7.8船灣詹屋起$6.8大埔工業邨起$6.0海寶花園起$4.4運頭街起$3.3收費備註大小同價。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴20C號線 :: 大埔工業邨小巴
此路線是唯一直接往返馬鞍山市中心及大埔的全日公共交通，加上往來兩地的需求頗大，故此經常滿座。 新界區專線小巴 26A 香港教育大學 — 廣福邨 由香港教育大學開出 經大埔 中心，綠色專線小巴每日的載客量約為 148.2 萬人次。 有鑑於白石角、香港科學園一帶的發展，該區對外交通需求會進一步上升，因此運輸署在2018年12月21日建議開辦新小巴路線，來往運頭塘邨及黃泥頭，途經廣福邨、白石角、香港科學園、欣安邨、大水坑、石門及沙田第一城。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與20B、20E、20K、20R及20T線，共需使用37輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用21輛小巴提供服務。 香港教育大學或之後恆安邨或之後廣福邨或之前$6.6海栢花園或之前$14.3$3.3收費備註大小同價。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務。 近日有網民發大埔有一條直達屯門的紅色小巴線推出為期14天的試行。
大埔26a小巴: 收費
本路線是偉文發展旗下專線小巴路線中，首條直接營辦的路線，其餘旗下路線均以偉文發展的子公司（如均億投資、友文投資）營辦，但車輛則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走。 大埔26a小巴 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦新界專線小巴短途路線第806M號線(香港白石角–石門(循環線)),專線小巴路線第806A號線特別班次(黃泥頭-運頭塘)及輔助路線第806B號線特別班次(石門-運頭塘)〉［交通通告］，2022年7月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A號線(黃泥頭–運頭塘)及第806B號線(石門–運頭塘)增設分段收費及延長優惠收費〉［交通通告］，2020年6月18日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20P號線輔助服務(鳳園 – 大埔墟站 (循環線)) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2015年6月12日。
- 歷年收費收費調整生效日期全程收費2022年1月30日$6.62017年10月22日$6.42014年12月8日$6.0此路線不設分段收費。
- 三線亦於2020年3月1日投入服務，806A和806B線全程收費亦減至$11.8，開辦初期更收取優惠車資$11.6。
- 該5LS原車牌為HM239，原為紅小官藍線及北流水線用車。
加上，小巴班次往往不太明確，對於有通勤需要的居民亦不大吸引。 雖然如此，劉勇威仍對新線路的出現表示歡迎，「始終大埔區地方大，一啲唔近太和站、大埔墟站嘅居民，落樓下就有小巴坐出去屯門，多一個選擇都係一件好事」。 小巴廣告 小巴車身廣告 小巴椅背廣告 的士廣告 貨車廣告 網上廣告 大埔26a小巴 大埔26a小巴 設計服務 其他服務 傳單，20E，只於星期一至五繁忙時間行走。. 此線的詳情於2019年1月在大埔區議會中進行討論，席上區議員批評此線收費「堅離地」，更有議員提出縮短路程，或將九龍巴士82C線延長至大埔代替。 九巴亦派代表出席會議，更於會上表示，若增此路線，收費必低於19.8元。 新界區專線小巴806A線是香港新界區一條由偉程實業營運的小巴路線，來往黃泥頭和運頭塘邨。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴20A線
相關消息一出，便在網上引起熱議，網民對小巴的收費及路線均有不同意見，有市民認為新小巴線的車程過長，定價亦不太吸引。 有大埔區議員則表示歡迎，能供市民多一個選擇，惟同時指出新路線存有限制，未能適切區內居民的需要。 1983年4月7日：25K線投入服務，以配合九廣東鐵（現港鐵東鐵綫）電氣化路段即將通往大埔墟站，並設有特別班次來往大埔火車站（即港鐵大埔墟站）及南華莆。 由2020年6月28日起，此兩路線新增科學園來往運頭塘邨之分段收費，806A線增設新界鄉議局大樓前往黃泥頭之分段收費，而806B線則增設碩門邨往返欣安邨的雙向分段收費，兩線的優惠收費亦無限期延長。 【on.cc東網專訊】新冠肺炎疫情未止，政府早前向全港高危群體，包括的士司機及小巴司機提供自願及一次性的免費新冠病毒檢測服務。 26與26A線由偉文發展與棉記汽車共同派車行走，兩線合共獲派28輛豐田Coaster，包括14輛16座小巴及12輛19座小巴。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20C特別班次、20K、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2013年7月23日。 該5DL原為香港仔專線小巴港島40系路線用車，分別於2016年10月及2017年2月改為行走港島4系／5／35M線及轉投傑記運輸，直至2019年4月退役。 新界專綫小巴路線20C，由進智公交旗下大埔專綫小巴有限公司（客運營業證編號8274C）營辦，來往大埔墟站及大美督，途經大埔墟、八號花園、富善及船灣。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
大埔26a小巴: 新界專綫小巴20B線
2018年12月4日：下午2時許，一輛往大埔墟站方向的豐田Coaster（UF2803）在汀角路近大發街對開一個燈位撞向一輛田螺車車尾，包括小巴司機在內13人受傷送院。 大埔26a小巴 於山寮路（汀角村）沿途登車的乘客到達大美督後，請在車上稍候片刻並原車前往大埔墟站，毋須轉車及另繳車資。 2002年12月：開辦特別班次來往烏蛟騰及大埔墟（南盛街），以替代因經營者年事已高而停辦的烏蛟騰鄉村車。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB091，營辦商原申請加價7.7%，運輸署最終批准加幅為6.2%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB137，營辦商原申請加價9.4%，運輸署最終批准加幅為3.6%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB091，營辦商原申請加價8.3%，運輸署最終批准加幅為6.7%。
香港特別行政區政府運輸署，〈建議開辦大埔運頭塘邨-沙田黃泥頭新界專線小巴路線〉，2018年12月21日。 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車；後於2013年轉至棉記汽車新界308M線行走並更換車牌為SF4849；2016年改為偉文發展新界26線用車，並於2020年再度更換車牌為MK 26，後於香港教育大學閒置至2021年退役。 運輸署於2018年12月向沙田及大埔區議會發出諮詢文件，因應香港科學園及白石角的發展，建議開辦一條專綫小巴路線往返沙田（黃泥頭）及大埔（運頭塘），途經圓洲角、石門、亞公角、大水坑、科學園及廣福邨。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20P號線輔助服務(鳳園 – 大埔墟站 (循環線)) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2015年6月12日。 此路線與新界專綫小巴806B線是僅有兩條來往馬鞍山及大埔的全日公共交通，前者服務馬鞍山市中心及耀安邨，後者服務大水坑及馬鞍山77區。 大埔區議員劉勇威表示，現時大埔市民若想直達屯門只有一架263C的巴士，而且只在早晚各提供一次班次。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴25A線
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A(黃泥頭–運頭塘)及第806B(石門–運頭塘)號線更改行車路線〉［交通通告］，2020年10月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 20A、20B、20C、20C特別班次及 20K 號線調整車費〉［交通通告］，2008年8月。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A, 20B, 20C(20C特別班次), 20K, 20S, 20X, 21A 及21K號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月9日。
- 2020年1月22日：早上7時52分，一輛往大埔墟站方向的豐田Coaster（PK1169）小巴，駛至汀角路雅景花園對開時懷疑失控撞向路邊石壆後翻側，7人受傷。
- 2015年10月19日：山寮路特別班次於星期一至六繁忙時段不再提供服務，改由以該處為總站的新辦特別線20E替代。
- 另外由於此路線班次不足，運輸署同時批准營辦商開設居民巴士NR532線以作輔助。
- 新界專綫小巴路線20C，由進智公交旗下大埔專綫小巴有限公司（客運營業證編號8274C）營辦，來往大埔墟站及大美督，途經大埔墟、八號花園、富善及船灣。