單位的實用面積介乎於334至1,388平方呎，當中有獨立式或開放式廚房，普遍設置有露台工作平台等設施。 在這個面積達四百六十公頃的植林山谷區域，有全港最茂盛和最完整的次生林。 除了有二十年代種植的松樹、白千層、紅膠木等外來品種外，更混雜生長了不少的本地樹種如樟、榕、柯樹等，針葉林和闊葉林交錯生長，生物多樣性特別高。 大埔荔枝山 樹林由大埔道的集水區開始一直伸延至西南面海拔六百多米高的草山山頂處，為學習植物的最佳地點。
望住海景，由谷埔行多30分鐘，就行到鳳坑，那裏有公廁，還有間盈佳茶座。 荔枝窩是著名的客家村落，有近400年歷史，居民以曾氏及黃氏為主。 清朝時，在沙頭角海以南的新界東北海岸，荔枝窩、鎖羅盆、三椏、梅子林、蛤塘、小灘及牛池湖（牛屎湖）7條村合組「慶春約」的村落聯盟，其中荔枝窩人口最多，規模最大，儼然是「慶春約」之首。 小瀛學校旁有鶴山寺及協天宮，而在古樹後就有公廁。 由三椏村大概行了45分鐘就來到荔枝窩村，村內有士多，菜式選擇較三椏村那邊少，但都有雞粥、菜脯煎蛋飯、餐蛋麵、豆腐花及涼茶等。
大埔荔枝山: 將軍澳74區一期 (彩明商場)(1999-
其中有數個比較高的山丘，如果能夠配合住宅單位理氣星盤，特別是此方得旺氣加臨山星，大吉也。 就現場所見的山形，以山星四為例，此山峰跟文曲或文昌的山峰比較來看，仍賺稍遜而不夠雄偉，然而此峰帶有土形，尤利山星八，若能收得此山峰，對宅內人的健康及事業運來說，產生了正面的影響。 由於天鑽此屋苑位於荔枝山，附近都沒有城市的建設，例如街市、消防局、醫院、警局等等的建設，避免沾有悔疚或殺戮之氣，天鑽得天獨厚的居住環境，就是沒有此等的城市建設，這是它在形巒上比較優勝的地方，以平洋龍風水來說，可算是住宅優勝的地方。 大埔荔枝山 屋苑主打2至3房單位，當中亦有1房單位，而特色戶則是4房單位。
由 烏蛟騰 去 荔枝窩 要用2小時30分路程，小朋友都有耐力才可行得到，不過平路但易走，放心。 螺旋壁 數香港險要勝景，不出鳳凰山與馬鞍山之多，鳳凰山有南、北巖棧道、鳳壁與倒腕崖；馬鞍山有東、西馬肚坑、螺旋、斷鳶與彌天三壁。 大埔荔枝山村，與新落成的天鑽The Regent為鄰，大埔墟港鐵站約10分鐘之步行距離，飲食、購物、學校、醫療診所、出外交通等等生活所需，主要靠運頭塘及大埔墟港鐵站一帶之配套。
大埔荔枝山: 香港賞櫻好去處
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大埔荔枝山: 香港文化博物館(1996-
大埔爆發新盤搶客戰，信置（00083）旗下大埔白石角逸瓏灣8公布獲批預售僅3天，發展商昨晚即發出首張108伙價單，折實平均呎價低至13228元，較毗鄰對上一個發出價單的新盤雲滙第2期首批，開價低近25%，而相對同區招標發售的新盤及二手則低最多達40%。 項目折實入場費607.38萬元，個別單位折實呎價僅12088元，為近年白石角區內新盤新低價。 大埔荔枝山 大埔滘林徑設有多條路徑，有長有短，難度自選，林徑鋪設不俗，方向明確，而沿路都廣植林木，雖然因此而沒有廣闊景色，但好處是沿途有樹木遮蔭，夏天行走時會輕鬆得多，大埔滘路線絕對是高溫夏天中非常合適的選擇。 今次路線行走中間難度的啡路，再在中後段黃啡藍路交滙處行走郊遊徑直接往大埔墟港鐵站，個人認為這樣走比起返回松仔園起點交通會比較方便。
中國海外發展今日(7月4日)加推旗下新盤大埔天鑽180伙，包括首推全新第3座。 至於低層和高層看山峰，雖然1樓和10樓之高低固然有距離，但是由於住宅大樓建築在平洋龍之上，所以無論是1樓或10樓見到山峰或土墩，其能量之力度分別輕微，並非很大的問題，簡單而言，單位能夠見到如此秀美的山峰，配合理氣星盤，其吉度已經可以大大提高。 設施方面屋苑設有屋苑車位485個，另有住宅會所天鑽匯，連園林花園面積達24萬平方呎，其中包括住客會所，室外園林泳池，室內恆溫泳池，保齡球場，多用途室內運動場，觀景長廊，健身室以及餐廳等等設施，其中第1至第10座是依著屋苑的會所及泳池而建。 起點：乘搭九巴72號（於港鐵太和、沙田、大圍或荔枝角站上車）、72A號（於港鐵大圍站上車）、73A號（於愉翠苑上車）、74A號（於港鐵鑽石山站上車）或專線小巴28K號（於港鐵大埔墟站上車），於松仔園站下車。
大埔荔枝山: 香港基督教播道聯會學校工程(2004-
包括在三椏村及荔枝窩坐下來吃東西的時間，這次行了7小時，建議大家早上出發，最好在早上10時前於烏蛟騰起步。 大家可以由大埔墟港鐵站出發，在商場買齊補給及去廁所後，就可以搭車入烏蛟騰。 交通方面，每日都有專線小巴20R入烏蛟騰，但班次較疏，在周日及公眾假期，就有巴士275R到烏蛟騰，班次較密。 入烏蛟騰的路程幾遠，至少要搭半小時，大家搭車時可以小睡片刻。 而屋苑的最小單位位於第8座地下，屬連花園戶，單位的實用面積為334平方呎，配置235平方呎花園。 此外面積最大單位達1,388平方呎，位於3座20樓A室，屬連天台戶，配置1,206平方呎天台。
- 設施方面屋苑設有屋苑車位485個，另有住宅會所天鑽匯，連園林花園面積達24萬平方呎，其中包括住客會所，室外園林泳池，室內恆溫泳池，保齡球場，多用途室內運動場，觀景長廊，健身室以及餐廳等等設施，其中第1至第10座是依著屋苑的會所及泳池而建。
- 大埔區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。
- 但凡高速公路，在風水學上來說，必須帶有負面的影響，故此，在選擇住宅單位的時候，天鑽的買家應該盡量避免選擇貼近吐露港公路的座數和單位，特別是低層的單位，都會受到聲煞甚至反弓的負面影響。
- 另外白石角一幅面積約為22公頃的公眾填土土地已興建為香港科學園，科學園分三期發展，第一，第二期和第三期已經完成。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與23S線共需使用5輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。 方面，樓盤距離港鐵大埔墟站約9至10餘分鐘步程，住戶可乘搭東鐵到港島金鍾至羅湖等港九新界多個地方；同時於荔枝山有專線小巴路線23K及23S，來往大埔墟鐵路站、打鐵岃及大埔墟運頭街。 大埔的工業大部分設於大埔創新園（第26區內約62公頃填海闢拓的土地）和第8區位於汀角路的混合式工業和辦公室用途的建築物內，而其餘的工業則設於少數傳統的地下物業和寮屋構築物內。 大埔創新園位於大埔新市鎮東邊的填海地，是香港首個創新園。 另外白石角一幅面積約為22公頃的公眾填土土地已興建為香港科學園，科學園分三期發展，第一，第二期和第三期已經完成。
大埔荔枝山: 九龍城政府合署及社區會堂(2010-
警方其後破案，兇手是一名風水師，兇手行兇後更把單位佈置成自殺假象，並掠去130萬元。 往烏蛟騰：星期一至六：需要在大埔火車站乘坐20R小巴，班次較疏落，約1-1.5小時一班；星期日及假日則還可以坐限定班次275R巴士從大埔火車站前往烏蛟騰，約15-20分鐘一班。 而「三」是指三椏村，它對出海面為三椏灣，被往灣洲、吉澳等多個島嶼包圍，屬印洲塘海岸公園範圍，三椏灣一帶就像是世外桃源，大片的紅樹林和濕地，村內更擁有敞大的池塘，平靜的湖面倒映影照出村屋和翠綠的山色。 大埔荔枝山 三椏灣一帶地質亦十分奇特，凹凸不平的岩石都呈現暗紅色。 從烏蛟騰走到三椏村只需約1.5小時，附近有營地也有士多，走到累了也可三椏灣的地質以前往福利茶室或合益蜂場次餐廳享用客家小菜。 荔枝窩對經常登山郊遊的朋友們一定絕不陌生，荔枝窩位於新界東北部，是一條擁有400年歷史的客家村落，村落臨海而建，因盛產荔枝而得名，是昔日新界東北群村最富庶的鄉村之一，全盛時期人口逾千人，現在村落還保留211間村屋，而且大多維持著客家建築風格。
2013年6月中國海外發展以22.7億元投得啟德第1H區2號港人港地，物業位於沐寧街8號，以可建最高樓面約462053平方呎計，平均樓面呎價4913元，物業命名為啟德一號（II），由兩座高座及7座低座大樓組成，提供624伙單位，預計2017年10月底入伙。 2013年6月，中國海外發展以22.7億元投得啟德第1H區1號港人港地，物業位於沐寧街2號，以可建最高樓面約418243平方呎計，平均樓面呎價5428元，物業命名為啟德1號（I），由兩座高座及6座低座大樓組成，提供545伙單位，預計2017年10月底入伙。 1985年，進軍房地產領域，首個項目為香港大埔4號地塊的「海寶花園」。 至1987年，擁有超過10個小型地產項目，均以「海」打頭：海巒苑、海祥大廈、海興大廈、海榮大廈、海景山莊、海茂苑、海景花園、海景豪園等。
大埔荔枝山: 大埔療養院(1994-
大埔區位處新界東部，南起大埔滘大埔尾坑及中文大學地界線，北至八仙嶺，西瀕大刀屻，東跨吐露港，包括對岸西貢北的十四鄉、黃竹塱及離島塔門、平洲、赤洲等。 Blogger媽媽搭東鐵去到大埔墟站，再坐小巴20R去 大埔荔枝山 烏蛟騰 。 因為那天是星期日，太多行山人士等這小巴，班次又不算多，等了超過45分鐘，所以建議如果小巴多人，去烏蛟騰直接乘搭的士好了，免得浪費時間。 到達 烏蛟騰 ，要向右邊方向的九担租開始行，才會見到自然環境生態及靚景，如果行左邊直接去荔枝窩，只有好斜的山路樹境，境色天淵之別。
按明朝史籍記載，當時已存在的大埔古村有塔門、白沙澳、茭塘村、榕樹澳、荔枝莊、泮涌及陶子峴，但現時的居民多是清朝遷界後才移徙到來。 大埔區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理大埔區的事務，共有21名議員,現屆大埔區議會由民主派主導，現任8名議員當中6名為民主派議員，建制派只有2名議員。 新界五大氏族中原籍江西的鄧氏和文氏自宋明期間分別遷到區內的大埔頭及泰亨定居。 清朝康熙元年（1662年）實行遷界，使大埔區頓成荒域。 康熙八年（1669年）批准復界，為恢復經濟，朝廷鼓勵外地人士入遷墾荒，其中以由江西、福建、廣東省內的惠州、潮州、嘉應等地遷入的客家人最多，建立圍屋聚族而居。
大埔荔枝山: 香港華特迪士尼明日世界之太空山及未來世界（巴斯光年）(2003-
荔枝窩村落建築可謂充滿著傳奇，由於昔日海盜猖獗，荔枝窩村民於村前興建十多門大炮以作防禦，如今廣場前仍立著兩尊大炮，格外威武！ 荔枝窩的客家村落保存完好，當中九橫三直的排列、屋內左廁右廚的設計及其風水佈局等，都深受文化影響。 此外，荔枝窩亦提供了重要的生境，共錄得八個品種的真紅樹及全港覆蓋最廣的日本大葉藻床；而銀葉樹林、白花魚藤及空心樹都是極富特色的物種。 故此，荔枝窩是個具傳統文化、歷史建築及生態研究非常有意價值的地點。 趁假日，大家不妨在荔枝窩的木棧道上漫步，穿梭在紅樹林之間，更近距離觀察濕地生態。
更多2023年香港櫻花賞花情報，詳情留意背包豬和小白在本文分享。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20C特別班次、20K、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2013年7月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20K、20R、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月27日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2022年4月4日。 該5DL原為香港仔專線小巴港島40系路線用車，分別於2016年10月及2017年2月改為行走港島4系／5／35M線及轉投傑記運輸，直至2019年4月退役。