除此以外，為舒緩上班時段對村巴的需求，管理處亦安排了3班60座大型巴士於逢星期一至五上午0655、0720及0750由屋苑開出，及有額外一輛28座巴士由0630至0900行駛B線，並按情況由第9座作起點以疏導乘客。 按近日觀察，上述安排已有效減低了住戶輪候村巴的時間。 管理處會繼續積極研究增加其他路線及增設區外線路之可行性，為住戶提供便利，並不斷持續改善服務質素。 交通隔涉，成功爭取到村巴，本來以為可以解決問題，但我們《胡．說樓市》的谷友就寫了一封電郵給我們投訴，表示大埔新入伙屋苑天鑽，管理不善，穿梭巴士安排失當，居民叫苦連天。
此外，截至二零二三年二月二十八日，中國海外系列公司錄得已認購物業銷售約人民幣230.9億元。 證監會禁止花旗環球金融前負責人員、董事會成員及泛亞執行服務主管Philip John 天鑽穿梭巴士 Shaw重投業界，為期10年，由2023年3月4日起至2033年3月3日止。 證監會認為，花旗環球金融的違規行為及缺失，可歸因於Philip John Shaw沒有履行其作為負責人員及花旗環球金融高級管理層成員的職責。
天鑽穿梭巴士: 居民巴士NR533線
入伙只有不足一年，由中國海外的大埔「天鑽」，相繼爆出居住問題。 天鑽穿梭巴士 我們《胡．說樓市》收到幾名谷友反映其問題，包括單位交樓質素問題，以及屋苑管理村巴不善。 對於一些交通比較隔涉的樓盤，經常都說：「發展商會申請村巴，可以解決問題」，能否成功爭取是一回事，但就算成功爭取到，也不代表一了百了。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
有天鑽居民反映在第9座車站無法登上B線，多次向管理處投訴，希望有留位服務甚至抽調班次在第9座起載。 然而管理處表示「山上」（即編號較大的座數）其他住戶反對及公司指引問題，因此未能實行。 至2021年底調整時間表時，方安排特別班次於平日早上由第9座開出。 除非信和地產代理有限公司已取得 閣下同意或表示不反對，否則信和地產代理有限公司不可以使用、轉移或提供 閣下的個人資料予信和集團旗下公司作直接促銷。
天鑽穿梭巴士: 酒店及服務式住宅
從航拍片見到，「第1-10座」建於較近山腳位置，去到中間一點就是「第11-13座」，一直向山上高延展開去就是「第15-19座」，地盤面積超過40萬呎，佔據了大半個山頭。 紓緩市民主要在繁忙時間對專營巴士和專線小巴服務的需求; 及在一些專營巴士和專線小巴行走並不符合營運效益的地區提供服務，應付乘客需求。 天鑽穿梭巴士 今年第一波郵輪入境旅客，預計將在3月7日抵達基隆港！
谷友在電郵中還提到，曾建議管理處預留位置給「第9座」居民，但管理處卻沒有理會亦不接納建議，反問難道只有「15 座」及「18座」居民才能搭穿梭巴士？ 他說一星期最少有三天因上不到穿梭巴士，導致上班遲到，估唔到入住天鑽卻成惡夢開始。 建於大埔「山塘路」的「天鑽」，位置遠離大埔火車站，項目規模大，全盤合共由17座組成，全盤提供1,620個單位。
天鑽穿梭巴士: 宏天廣場 – 穿梭巴士
離開「天鑽」時，我跟攝影師哥哥嘗試由屋苑行往港鐵站，也要十分鐘才能到達港鐵站。 因為「天鑽」大部分村巴只有28座，但這條村巴路線，卻要照顧屋苑第7至19座，共12座的住戶，村巴先由第18座的總站出發，沿途在第15座及第9座停站上客，往往繁忙時間駛至屋苑尾站的第9座，村巴都已經滿座，等兩、三班車都是等閒事。 這一條影片，就是谷友傳給我們的早上實況，村巴駛至第9座時已經滿座，無奈要等下一班車。 亦有在排隊的居民向現場保安反映，要求他們向管理處反映，保安職員也回應說有紀錄人數，然後交予上層。 對於一些位置比較隔涉，交通不便的樓盤，很多人經常說：「發展商會申請村巴，可以解決問題」，但能否成功申請是一回事，就算成功申請，是否代表能解決問題?
市場消息指，大埔天鑽7座中層A室，實用面積617平方呎，三房間隔，以956萬元易手，呎價15,494元。 據了解，上址原業主於2020年4月以約929萬元買入單位，同年12月收樓，惟自住了一段短時間便想再換樓，故於2021年10、11月份開始放盤，當時叫價1,100萬元。 天鑽位於大埔半山山塘路8號，由中國海外發展，入伙日期為08/2020。 天鑽共有17座，提供1,620伙，實用面積由334呎至1,388呎。 ＊以上圖像是以於2020年9月21日在發展項目附近上空拍攝的相片為依據，並經電腦修飾處理，圖中一切資料僅供參考。
天鑽穿梭巴士: 住唔夠一年想走 大埔天鑽三房戶956萬沽 連SSD料平手離場
而在公告下方，店家還附上了備註，公司與店舖員工沒有義務、責任提供道路指引的服務，若是過程中有態度不好的問題，「那是應該的，沒有誰欠誰」，寫得十分不客氣。 提供個人資料屬自願性質，但若您未有提供該等資料，我們將無法跟進閣下透過我們的網站及/或其它方式提出的詢問、意見或訊息，以及為您提供您需要之產品或服務資訊，或處理閣下任何要求。 此查詢表格收集有關閣下的個人資料，將用作跟進閣下透過我們的網站及/或其它方式提出的詢問、意見或其他訊息、匯集有關本網站用戶之聚合統計資料以作關於網站使用的分析、識別和核實使用本網站所提供服務的用戶的身份、以及其他直接相關用途。
- 每個獨立尊座亦設有本身的住客大堂、專屬住戶電梯（由富士達提供）。
- 他表示，穿梭巴士B線服務「第9座至18座」的居民，但往往穿梭巴士駛往「第9座」時常爆滿，曾多次要求管理處跟進，但就算加密班次也未能改善。
- 今年第一波郵輪入境旅客，預計將在3月7日抵達基隆港！
- 谷友在電郵中還提到，曾建議管理處預留座位給「第9座」居民，但管理處卻沒有理會亦不接納建議，反問難道只有「15 座」及「18座」居民才能乘坐穿梭巴士？
- 雖然不少新晉內房在港物業，近年都為人詬病，但比較之下，中國海外在香港發展物業，已有一段頗長時間。
天鑽位於大埔山塘路8號，共設17座，提供1,620個單位，項目依山而建，但位置比較「隔涉」，遠離港鐵站，出入主要依靠屋苑的穿梭巴士，惟有報道指，屋苑的穿梭巴士未能應付龐大的住客需求。 可能你會說，如果不乘坐穿梭巴士，而直接由樓盤行往山腳，又或者在屋苑外搭公共交通又是否可行呢? 我從google map裡面搜尋，也只是建議坐的士、或者步行。 離開「天鑽」時，我們就嘗試由屋苑行往港鐵站，我用手機計時碼要用十分鐘才能由火車站行至樓盤。
天鑽穿梭巴士: 服務時間及班次
已為發展項目的建造提供貸款的任何其他人：中海財務有限公司、China 天鑽穿梭巴士 天鑽穿梭巴士 State Construction Finance II Limited． 賣方建議準買方參閱有關售樓說明書，以了解發展項目資料。 已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：香港上海滙豐銀行有限公司、恒生銀行有限公司 (該兩間銀行承諾書已解除)．
2021年4月13日：改以居民巴士批註提供服務，路線編號NR538，營辦商改為同系德豪集團有限公司（客運營業證編號17987A）。 2020年12月21日：天鑽管理公司委託恒寶旅運（客運營業證編號10586A）以合約式出租服務（A08）形式開辦免費穿梭巴士路線，來往南運路，另提供屋苑內穿梭服務。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
天鑽穿梭巴士: 香港樓宇目錄
針對村巴問題，我們發信向中國海外查詢，中國海外於截稿後回覆我們指，自入伙起不斷因應乘客數量而增加村巴數目。 由去年12月入伙初期行駛3輛巴士提升至目前已有6輛28座巴士全日行駛。 屋苑巴士分為A，B兩條路線，A線由第2座開出前往南運路，B線由第18座開出，經第15座及第9線再前往南運路。 繁忙時段約5至10分鐘一班，非繁忙時段約15分鐘一班。
- 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。
- 證監會認為，花旗環球金融的違規行為及缺失，可歸因於Philip John Shaw沒有履行其作為負責人員及花旗環球金融高級管理層成員的職責。
- 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。
- 交通不便，成功爭取到村巴，本來以為可以解決問題，但《胡 ‧ 說樓市》的谷友就寫了一封電郵給我們投訴，表示大埔新入伙屋苑「天鑽」，管理不善，穿梭巴士安排失當，居民叫苦連天。