第三期地皮則由收購灣仔星街一帶舊樓而得，前後共耗時約10多年。 而商場部份早年稱為The Mall，到90年代後期才統一稱為太古廣場。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 在沙田至中環綫過海段通車前，僅開放予公眾範圍僅兩邊月台中間之轉綫位置，轉乘通道設有兩部升降機連接L6層，樓層南端設客用洗手間。
- 港鐵其後主動回應指，此站職員收到乘客的來電，於是職員到列車了解，並要求學生到大堂的客務中心量度樂器盒尺寸。
- 而且，如果港島綫或荃灣綫有故障或有列車臨時需要喺呢個站作為終點站時，呢度就好容易發生混亂。
- 2018年，港鐵宣佈過海段沿用舊有名稱東鐵綫；2022年初，東鐵綫新月台局部開放作為緊急通道使用。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
- 太古廣場三座位於星街小區，提供時尚店鋪與特色餐飲選擇。
另外，車站嘅西面有金鐘渡線，可以畀列車調頭、調度又或者畀列車來回港島綫同荃灣綫之間，當列車出現故障及車務調動時，列車可以響金鐘站作為臨時終點站。 而好多時，地鐵唔載客嘅列車會用到呢個站嘅渡線，由本站荃灣綫嘅4號月台駛入該站嘅金鐘渡線區，響嗰度調頭及調度。 之後，嗰列唔載客嘅地鐵列車就會由金鐘渡線區駛入呢個站港島綫嘅3號月台。 因此，呢個站嘅渡線係唔少唔載客嘅地鐵列車使用嘅熱門地方。
太古廣場三期港鐵出口: 列車服務
2011年，太古廣場與國際級創意奇才Thomas Heatherwick合作，爲太古廣場帶來創新設計理念，重新演繹新一代時尚奢華。 地鐵公司喺2003年同香港政府及地產發展商喺太古廣場三期地底起行人隧道連接金鐘站現有通往太古廣場嘅行人隧道，長280米，隧道內有行人運輸帶，已於2007年2月26號啟用。 乘客可以由金鐘站F出口行去太古廣場三期或灣仔星街及皇后大道東一帶。 座落港鐵金鐘站上蓋的太古廣場占地超過711,000平方呎，薈萃世界著名品牌， 雲集頂級購物及餐飲選擇，盡顯生活品味。 連線購物商場的包括有甲級商業大廈(太古廣場一、二及三期) 、五星級酒店 (香港港麗酒店、港島香格里拉大酒店、香港JW萬豪酒店及奕居) ，還有提供共270個單位的酒店式住宅，令太古廣場被認定為城中最精心設計、規劃最完善的香港購物中心。 根據1994年發表的《鐵路發展策略》，南港島綫於金鐘所設的車站位於太古廣場（現金鐘站以南），並被命名為「太古廣場站」。
有警員隨即乘坐港鐵列車增援，手持長盾牌等防暴裝備佈陣，事件導致示威群眾散播到中環、灣仔、銅鑼灣、旺角等地，但港鐵未有暫停中環站、銅鑼灣站及旺角站的車站服務。 而示威群眾在晚上集結人力及物資封鎖金鐘站出入口，防止警方進入車站。 另外港鐵亦為方便乘搭荃灣綫或東鐵綫前往九龍區或新界區的乘客，故在車站大堂及月台加設數部名為「過海易」的顯示屏，而屏幕上會顯示月台實時模擬影像以及列車班次資料。 南港島綫（東段）工程於2011年5月動工，港鐵在原有車站以東的夏慤花園地底興建供南港島綫使用的轉車大堂及月台，並以扶手電梯連接原有的大堂及月台，而擴建部分會與東鐵綫共用。
太古廣場三期港鐵出口: 太古坊一座
2002年，特區政府邀請地鐵公司重新研究規劃南港島綫，但當時並不計劃於金鐘設站。 2003年11月，地鐵大幅修改南港島綫走綫規劃，為此提出三個初步方案，其中兩個方案建議金鐘作北端總站；另一以灣仔為總站，但亦可延伸至金鐘。 》及1994年《鐵路發展策略》中提出中型鐵路南港島綫之長遠方案，分縱、橫兩綫，其中橫綫貫穿南區西部，縱綫則由鴨脷洲出發，至港島北市區設「太古廣場站」接駁金鐘站，惟顧問估計當時規劃之道路系統能夠滿足未來交通需求，整個方案最後擱置。
2019年6月12日，因應反對修訂《逃犯條例》示威持續，金鐘站在早上封閉20分鐘，在晚上8時30分再次關閉，荃灣綫及港島綫列車來回程不停此站；南港島綫列車則行走海怡半島至海洋公園站，並安排免費接駁巴士，行走海洋公園站至堅尼地城站。 1980年2月12日，地下鐵路修正早期系統中環至尖沙咀段通車，金鐘站隨即開放，與中環站成為當時地下鐵路唯獨兩個設在香港島的車站。 由於在建設金鐘站時已經預計該站成為港島綫的轉車站，所以初期的金鐘站已經設立上下層兩個側式月台。 地鐵公司早年一直希望於車站廣設商店，增加鐵路服務以外收入。 於金鐘站試驗成功後擴展至各站，打破通車以來站內只有恒生銀行地鐵站辦事處、地利店（前稱香港電視服務站，現已併入七．十一便利店）及美心西餅等少量店舖之局面。 及出口通道包圍；出入閘機分別設於閘區南北兩邊，以便乘客進出，屬罕有港鐵車站設計。
太古廣場三期港鐵出口: 太古灣道14 號, 港島東, 香港
〈太古地產與地下鐵路合作建行人隧道連接太古廣場斥資七千萬預期明年竣工〉，《華僑日報》，1990年5月8日。 2017年5月21日：候任行政長官林鄭月娥接受香港電台節目《舊日的足跡》訪問時，提及競選時被指不懂使用八達通事件，直指是港鐵的問題，歸咎是閘機不同設計所致。 她稱當日試乘新建成的南港島綫時，新鐵路的自動化做得很好，拍卡後閘門會自動打開，但之後遇上舊式閘機，自己拍卡後，被記者包圍，忘記需要自己推閘欄而已。
其中7號月台部分空間已率先在2021年10月8日開放作緊急用途。 另外，原有的車站大堂亦將會向東面擴建，並設有中庭及巨型天窗，該處會設有多條扶手電梯連接已重置的E出口、大堂及車站各月台層。 其中一組4條扶手電梯可由L1層大堂直達L4層的轉車大堂，乘搭該段扶手電梯需時約1分鐘。 金鐘站於啟用初期是以藍色色調為主，並配以地鐵傳統紙皮石設計。 太古廣場三期港鐵出口 顏色靈感源自金鐘曾為英國皇家海軍基地所在地的歷史有關。 而在2017年，港鐵更將原屬「工地圍板設計」的「蓝白間條」配以玻璃外層作為牆身，讓仿麻石柱及焗漆板兩種建材融合在同一月台樓層。
太古廣場三期港鐵出口: 大堂
三期寫字樓部份樓層為共34層的每層約15,000-16,700平方呎 LETTABLE設有16部客𨋢2貨𨋢大廈提供110個車位，在太古廣場三座屹立皇后大道東頭段區內十分顯赫。 施工期間，F出入口行人隧道範圍由原來的太古廣場的行人隧道大幅縮減至行人隧道連接車站大堂的出入閘口。 車站設一間客務中心，位於大堂北面入閘口旁，提供客務及票務等服務。 大堂連接B出口通道設有失物及學生乘車優惠計劃辦事處及旅客服務（前稱「港鐵旅遊」）。 琳瑯滿目的港鐵精品、港鐵紀念車票、主題公園門票等均在「旅客服務」公開發售，亦會向乘客提供港鐵服務及港澳觀光遊資訊。 「失物及學生乘車優惠計劃辦事處」則接受有關「學生身份」或「殘疾人士身分」個人八達通卡的查詢、領取「學生身份」或「殘疾人士身分」個人八達通新卡、以及接受乘客對於港鐵範圍遺失物品的查詢，並協助失主辦理認領手續。
香港港麗酒店則為服務式住宅「太古廣場栢舍」，位於11至37樓，設270個1房、2房及3房單位。 而由金鐘站南港島綫月台前往L2層月台（3、4號月台）曾一度需要轉乘三次扶手電梯，其後港鐵於2019年12月29日啟用能由L5層直達L2層月台的扶手電梯，以減少乘客轉乘次數。 另外，也有部分旅客與灣仔、銅鑼灣及東區居民在金鐘站外的巴士站乘搭新巴15線，或步行至山頂纜車花園道站前往太平山山頂，故金鐘站乃港島區重要的交通樞紐之一。 在2016年南港島綫通車及1994年城巴開辦171線前，更有不少旅客在金鐘站巴士總站乘搭城巴629線前往海洋公園。 南港島綫通車後，新建之升降機可通往樂禮街地面以及連接夏愨花園與通往中信大廈、政府總部、立法會綜合大樓、金鐘廊、統一中心及海富中心一帶的行人天橋。
太古廣場三期港鐵出口: 太古廣場金鐘站出口 太古廣場 – Xtmbs
太古廣場第一期首先於1988年12月開始招租，1989年3月開幕，當第二期上蓋物業行將落成之際，擴建部分亦於1990年7月全面開幕。 2019年6月12日金鐘衝突，大量示威者到商場內暫避，而特別戰術小隊在商場玻璃門入口不斷敲打盾牌威嚇對方，示威者認為商場職員態度大致友善。 其後商場間中成為舉行「和你lunch」和「和你DIN」的地點之一。
- 太古廣場.地點.：香港金鐘道88號.位於港鐵金鐘站﹝F出口﹞上蓋，巴士、小巴、…太古廣場三座–2004–2007…三座甲級辦公樓─太古廣場一期、二期、三期.
- 2007年，金鐘站F出口擴展到皇后大道東及星街一帶，故亦吸引一些往返灣仔一帶的乘客經F出口使用金鐘站。
- 顏色靈感源自金鐘曾為英國皇家海軍基地所在地的歷史有關。
- 之後，嗰列唔載客嘅地鐵列車就會由金鐘渡線區駛入呢個站港島綫嘅3號月台。
- 另外港鐵亦為方便乘搭荃灣綫或東鐵綫前往九龍區或新界區的乘客，故在車站大堂及月台加設數部名為「過海易」的顯示屏，而屏幕上會顯示月台實時模擬影像以及列車班次資料。
另外，金鐘站L1層大堂近B出口位置亦設有港鐵旅遊及失物及學生乘車優惠計劃辦事處，乘客分別可在該處購買紀念品、車票、辦理學生個人八達通或失物認領。 在太古站通車初期，通往太古城的出入口則只有一個E1出口，居住在該處的居民只能靠此出入口出入而造成不便。 故前地鐵公司當局決定在太古城道及太古城中心一座的地下加建2個新出入口，即現時的D1、D2出口，並為太古城的居民帶來更大的方便。 有關工程在1993年動工，並於1995年完成，而新出入口亦能應付港島東中心落成後額外使用率。
太古廣場三期港鐵出口: 太古廣場3期最新成交
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 太古廣場三期港鐵出口 太古廣場三期港鐵出口 乘搭巴士路線E11及N11往太古廣場約需55分鐘，車費約為港幣21至31元。
其後政府批准太古地產於太古船塢原址興建大型住宅項目「太古城」，並將車站命名為「太古站」。 的士上落處位於太古廣場一座及二座的4樓平台入口，以及太古廣場三座的星街小區入口。 此外，太古廣場的四家酒店正門亦分別設有獨立的士候車處。 駕駛列車嘅車長決定將列車駛去金鐘站，並廣播通知乘客準備疏散。
太古廣場三期港鐵出口: 南港島綫發展
1980年政府通過興建港島綫，並於兩個側式月台旁邊興建港島綫月台，成為了島式月台。 為配合過海人流，當時西行綫月台被設計成位於往荃灣月台側，而東行綫月台則位於往中環月台側，成為跨月台轉綫站。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 由於大堂東面擴建部分屬九鐵擁有，而港鐵需要按協議向九鐵繳付租金，故即使車程不涉及東鐵綫，如在該處出入閘亦會視為使用原九鐵路綫，使港鐵在原地鐵路綫之收益比率下降。 大堂亦設數碼服務站，供MTR Mobile用戶列印禮品換領券；已入閘區中央設iCentre互聯網中心，提供免費上網服務；非付費區設郵箱，供乘客投寄信件。 金鐘站（Admiralty Station）是港鐵一個位於中心商業區之大型轉綫站，建於港島中西區金鐘夏慤道18號海富中心地底，於1980年2月12日啟用。
本文介紹的是港鐵荃灣綫、港島綫、東鐵綫及南港島綫車站。 關於建議設於添馬（此站北面）之車站，詳見「添馬站」。 若閣下希望獲得閣下的任何個人資料的副本，或者，若閣下認為我們收集及持有的閣下的任何個人資料不準確，請透過以下地址致函本公司。 只有在閣下以書面方式給予同意或以書面方式表示不反對的情況下，我們方可為直接促銷而使用及/或移轉閣下的個人資料。 太古廣場三期港鐵出口 我們亦可能會生成及編輯有關閣下的資料以及由公共渠道收集有關閣下的資料。 閣下不時提供的個人資料及詳情以及我們不時收集、生成及編輯有關閣下的所有資料合稱為「個人資料」。
太古廣場三期港鐵出口: 太古廣埸二期
太古站設有兩個上蓋物業，分別為康怡花園及康山花園。 同層其他店舖包括King & Country及中藝。 Smythson位於香港的首間專門店於2013年6月進駐太古廣場。 大廈設20部高速客用電梯，大堂於2013年至2014年進行翻新工程。 港鐵金鐘站F出口，沿行人隧道可以直達太古廣場三期；見圖：. 沙中綫須由金鐘站沙中綫月台向南延伸一條約900米的越位隧道，以供日後列車作調度之用。
太古廣場三期港鐵出口: 太古廣場
太古廣場大型名牌集中點人流匯聚購物熱點及港島香格里拉、 香港萬豪、港麗酒店，位處優越。 物業亦盡享交通之便，屹立於港鐵金鐘站核心四鐵匯聚及巴士總站上蓋，各類交通工具如的士、小巴、巴士及電車均可直達，往返各區皆方便快捷。 2019年7月1日：為配合慶祝香港特別行政區成立22週年活動，早上7時12分開始至10時45分，港鐵宣佈因應警方要求，關閉金鐘站及灣仔站，港島綫列車不停金鐘站及灣仔站，荃灣綫列車不停金鐘站，南港島綫列車只行走海怡半島至海洋公園站之間。 期間港鐵會安排免費接駁巴士，行走海洋公園站至堅尼地城站。 另外同日車站職員例行檢查時，發現有4支設置在金鐘站A及C出入口的閉路電視鏡頭被噴上黑油，事件已交由警方處理。 而且，當日晚上職員留意到有較多乘客進入車站，為疏導人流，職員因應現場情況開啟了車站大堂4道手動閘門，讓乘客更順暢進入付費區乘車，但因他們未有購票或拍八達通，職員亦提醒他們到達目的地車站時需到客務中心處理車票。
太古廣場三期港鐵出口: 車站結構
2019年12月29日，兩條由L5層往L2層的扶手電梯啟用，乘客可從擴建部分直接抵達L2層的3、4號月台（港島綫往柴灣及荃灣綫往中環）。 原跟隨南港島綫啟用的一條由L3層往L2層的扶手電梯將被拆卸。 實際營運路綫復稱為南港島綫，於2016年12月28日通車；金鐘站擴建部分同時局部啟用，其餘部分則繼續作沙中綫工地；於E1、E2出口原址新建之E出口僅作局部開放，只以升降機連接大堂。
太古廣場三期港鐵出口: 太古廣場戲院以樹布局
自1988年開業以來，太古廣場已被認定為首屈一指的香港高級購物商場，匯聚最時尚的購物、餐飲、娛樂、住宿及消閒設施，為城中最優秀的工作和生活之選，被譽為香港最優越的綜合發展項目之一。 座落金鐘港鐵站上蓋的太古廣場佔地超過711,000平方呎，薈萃世界著名品牌， 雲集頂級購物及餐飲選擇，盡顯生活品味。 連接購物商場的包括有甲級商業大廈(太古廣場一、二及三期) 、五星級酒店 (香港港麗酒店、港島香格裏拉大酒店、香港JW萬豪酒店及奕居) ，還有提供共270個單位的酒店式住宅，令太古廣場被認定為城中最精心設計、規劃最完善的香港購物中心。
太古廣場三期港鐵出口: 車站票務
1967年發表的《香港集體運輸研究》（Hong Kong Mass Transport Study，MTS-1967），提出此站是港島綫的中途站及荃灣綫的總站。 獲獎無數的五星級酒店設有602間客房、8間餐廳及酒吧、以及港島區全新最大的酒店宴會廳之一，適合舉辦各類型商務會議活動. 東城市生活酒店位於著名的旅遊觀光區——黑姬‐斑尾，可讓您的旅程變得更加舒適方便。 我們亦可能會以總體或匿名的方式與第三方共享資料或統計數據， 但該等資料不會直接識別閣下的身份（例如：我們可能會為促銷目的而與廣告商共享有關閣下的偏好及位置的總體資料）。 2019年8月11日：下午11時左右，有多名速龍小隊衝入車站，向大批示威者亂槍掃射（近距離向示威者發射胡椒球彈）及以亂棍毆打，又用腳踢向示威者的頭部，推示威者落扶手電梯，導致大批示威者受傷。
太古地產有限公司 個人資料收集聲明 收集閣下的個人資料 1, 閣下不時有需要向太古地產有限公司（「我們」或「本公司」）提供個人資料及詳情，以使我們能夠進行下文第3條所述的活動。 太古廣場三座位於朝氣蓬勃的星街小區，是樓高34層的甲級辦公樓，以設有空調的行人隧道直接連接太古廣場購物商場和港鐵金鐘站，並可步行前往灣仔商業區。 太古廣場三期港鐵出口 太古廣場三座環抱寬敞的戶外空間和園景設計，並配備設計完善的樓面規劃以及一流的科技設施配套，包括八達通卡管理系統及智能升降機管理系統等，為租戶帶來靈活便捷的一體化服務，幫助其業務發展。 金鐘站共設有8個出入口，主要連接金鐘各建築物及購物中心的地庫，乘客可直接經車站通道前往大堂，部分出入口鄰近主要街道、中區行人天橋系統及公共運輸交匯處。 而金鐘站F出口連接太古廣場的行人隧道，乘客可經F出口前往太古廣場，或前往灣仔太古廣場三期以及皇后大道東一帶。
為配合商場在外觀及內部的全新格調，太古廣場於2009年11月換上新標誌，以取代80年代沿用至今的一款，新標誌以伸延流動的綫條刻劃出太古廣場的名字，圖案包括兩個相連的「P」字母構成的「PP」徽號。 廣場第1期3樓在商場落成初期曾設有一個室內園林，為顧客提供一個休憩場所。 太古廣場三期港鐵出口 香港西武曾經是太古廣場主要租戶之一，於1989年第3季開業。