道路由大角咀東部開始，經太子、九龍塘、九龍仔、九龍城、馬頭圍及新蒲崗，到達牛池灣經彩虹交匯處接駁觀塘道、清水灣道或龍翔道。 帝京酒店位于香港最繁华的旺角区，距离机场只有45分钟。 酒店矗立于旺角东站上，过海只需11分钟，无须转线即可直达会展站，往返中国快捷方便。 酒店贯通七层高全天候消闲购物中心新世纪广场，拥有超过二百所商店，是本港大型购物中心之一。
因港鐵太子站的命名，港人便約定俗成而且漸漸習慣稱呼該地為太子，情況與金鐘站和天后站相同。 另外又因旺角大球場和旺角警署鄰近於太子站，不少港人均認知太子一帶也是旺角的一部分。 於太子道西、亞皆老街及馬頭涌道有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多個地方。 共有108伙，位於於6至35樓A至D室，實用面積由546至841平方呎，建築面積則由738至1,144平方呎，間隔包括2房2廳、3房2廳（連套房）及工作間連廁兩種。 中原分區聯席董事伍國俊稱，太子道西、亞皆老街一帶的樓市，以單幢及規模較細的屋苑組成，區內業主多為居於區內以十年計的老街坊，早已習慣及熟悉區內環境，故換樓頻率不算高，同時亦較少遷出區外。
太子道西豪宅: 地產博客
方面，太子道西一帶有多間民生商店及食肆；而太子站周圍座落多間商場、酒店、零售店舖及餐廳。 項目附近亦有多間中小學及國際學校，方便子女就學。 方面，樓盤向北/西北中高層單位普遍視野開揚，遠眺獅子山翠綠景致，低層單位則望周邊樓景，同時會受太子道西交通高峰時段之噪音影響；而向南/東南單位主要望何文田一帶樓景。 只設5伙，位於6樓A、B室及7樓A至C室，實用面積介乎588至1,056平方呎，樓底高度為3.15米，間隔包括2房2廳(連套房)及儲物房、3房2廳（連套房）及儲物房連廁兩種，戶戶配置174至700平方呎平台及22至46平方呎窗台。 單位供應以三房戶為主，實用面積由1,024至1,104平方呎，分佈於7至22樓。
近日由永泰亞洲發展的科發道項目懿薈即將推售，市場人士相信，新盤開售將刺激區內新舊豪宅成交，令這個傳統九龍豪宅區再受市場關注。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 參觀完太子道西╱園藝街保育活化項目後，我與油尖旺區議會主席葉傲冬及一眾區議員會面，聆聽他們對政府工作的意見及建議。
太子道西豪宅: 車站歷史
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- 單位的實用面積介乎588至2,336平方呎，樓底高度由3.15至3.55米，間隔涵蓋二至四房。
- 1968年，設立香港幹線編號系統，將太子道東及太子道西納入11號幹線，1974年撤除，但當中不少路牌至80年代才更換。
- 項目地盤面積約12334方呎，最高地積比率5倍，規劃為「住宅(乙類)」用途，可重建總樓面超過6.16萬方呎，市場預計成交價可高達5億元，以此計算，未補地價前的每呎樓面地價約8000元。
- 太子站（Prince Edward Station）為港鐵荃灣綫及觀塘綫的一個車站，於1982年5月10日啟用。
- 我們將一如以往，以真誠的態度聆聽地區的意見，保持緊密溝通，大家一同按部就班解決種種民生問題。
- 1979年香港地鐵「修正早期系統」（即現時的觀塘綫）通車，並於該地設立一站，但當局未有使用「旺角」之名，而以太子道之「太子」二字來命名該車站。
戶戶東南海景有露台， 物業設計以弧形單向式設計飽覽360度維港景色，更配有特大對流窗，單位透光度高， 空氣流通。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 港鐵公司曾考慮在運動場道A出入口裝設升降機，惟升降機需佔用部分行車道，對駛經該處的旅遊巴造成不便，故此港鐵公司最終選址太子站E出入口加設升降機。 太子道西近旺角警署一段建有架空行車天橋，樁柱深入地層，故太子站B和C出入口地底沒有足夠空間可供加設升降機。
太子道西豪宅: 太子閣附近的大廈
隨著太子地鐵站於1982年建成，進一步帶旺179號附近一帶。 而太子道西179號的豐富歷史價值亦令它於2010年被列為三級歷史建築，這建築修建後，保留了前面客廳及三層樓的部份，並加以復修及活化。 太子道西豪宅 升降機太子道西一段路有架空天橋，樁柱深入地層，故太子站B和C出入口的地底沒有足夠剩餘空間可供加設升降機。
其中一個有趣的特色，是唐樓有一個離天花寸許的屋蓋，四邊留有空隙；由於屋蓋比天花大，所以一方面能夠擋雨，另一方面能送風及透入天然光，反映當年建築的小智慧。 今次也是古物諮詢委員會為全港一千四百四十四幢歷史建築物評級後，首次有私人物業業主就改建已評級歷史建築物，向城市規劃委員會闖關。 太子道西豪宅 目前該兩幢舊樓樓齡均約74年，據悉分別由兩位業主持有，兩幢舊樓現有樓面約15,424平方呎，即每呎收購價達約8.4萬元。 其中旭龢道1A號原業主姓龍，早於1960年以27萬元買入上址，以新成交價6.5億元計，持貨62年帳面大幅升值逾2,406倍或逾6.497億元。
太子道西豪宅: 太子道西248号 位置地图
橫跨太子道東，現今景泰苑對出的行車天橋在連接啟德及新蒲崗的啟新道通車後封閉並清拆，原址重建一條綠化架空走廊連接啟德發展區與新蒲崗。 由太子道東東行往協調道的天橋則於2021年9月25日啟用，提供一條比啟新道更方便快捷的天橋前往啟德一帶。 身处帝京酒店，你可以感受香港前所未见的精彩活力一面，酒店位处于九龙的中心黄金地段，交通网络极之方便，方便你轻易走访这个活力都市的每个角落。
為配合唐樓的懷舊氛圍，新酒店外牆更特別採用中國傳統燈籠的皺摺式設計，令酒店外貌更為突出，相信可吸引更多內地及海外旅客，有望成為旺角的新地標，並有助紓緩本地酒店房間不足問題，配合市區重建局在太子道西進行的唐樓保育計劃。 旺角太子道西179號唐樓建於一九三七年的二次大戰前，是典型下舖上居的四層高唐樓，設計糅合了裝飾藝術風格，設有流線型露台，露台的矮牆則飾有簾幕形狀圖案，唐樓內樓梯亦採用鐵製的幾何圖案扶手，別具風格。 該建築物之前一直未獲評級，直至本月初始獲古物諮詢委員會落實評定為三級歷史建築物。 加多利山上的建築物以豪宅為主，其西面是拔萃男書院的所在地，而東南端的山腳則是嘉道理家族中華電力總部的舊址。 加多利山南面是亞皆老街，西面是港鐵東鐵綫旺角東站路軌，但没有行人天桥相连，任何人士来往两地需从太子道西或亚皆老街绕道进入，北面則是太子道西。 部分建築物以太子來命名，如太子大樓、皇太子大廈等，同時部分區內部分建築物則以「旺角」作為名稱，如旺角警署、旺角大球場等，反映本處為旺角的延展部分。
太子道西豪宅: 服務宗旨
）位於香港九龍旺角，座落油尖旺區北部，名稱來自於愛德華太子。 原為塘尾村一部分，區內新舊樓宇林立，以商場和住宅大廈為主。 太子位處彌敦道一帶的著名旅遊購物區之邊陲，其中位於旺角以北。 區內交通十分方便，除了彌敦道繁忙的路面交通外，港鐵太子站位於太子的中心地區、彌敦道之下，是荃灣綫和觀塘綫的逆向跨月台轉車站，站內長期有大量人流。 太子道西豪宅 傳統豪宅區太子道西、亞皆老街一帶，多以樓齡較高的單幢物業組成，雖然該區並非何文田核心地段，亦不屬於九龍塘區，但其優勢在於是純住宅區，交通方便，加上不少老牌豪宅的實用率高，故受用家歡迎。
每年4月可於太子道西（聖德肋撒堂一帶）兩旁觀賞樹頭菜黃白色花海。 此外到摩士公園、大埔海濱公園、天水圍公園及深水埗西邨路等也可尋找樹蹤；跑馬地馬場附近和灣仔公園各有一棵樹頭菜被列入《古樹名木冊》。 位于九龙太子道西123号的都汇，由裕泰兴集团发展，合共提供60个单位。 都汇位处于九龙中心点贵重地段，步行一分钟即可到港铁太子站，交通生活极其便利。 方面，項目附近有宋皇臺遊樂場、亞皆老街遊樂場及啟德板球場。 區內另有多個大型公園，包括賈炳達道公園、九龍寨城公園及規模最大的九龍仔公園，內設多項康樂設施。
太子道西豪宅: 太子 最新租屋樓盤搜尋結果
項目地盤面積約12334方呎，最高地積比率5倍，規劃為「住宅(乙類)」用途，可重建總樓面超過6.16萬方呎，市場預計成交價可高達5億元，以此計算，未補地價前的每呎樓面地價約8000元。 麗新發展高級副總裁潘銳民回覆《香港01》表示，該項目投資額達17億至18億元，將發展為豪宅盤，提供約20伙中大型單位，戶型包括三房至四房，三房戶面積料約1,250平方呎，四房戶約2,500平方呎，預計最快在2025年推出市場。 他又指，集團一向看好豪宅市道，加上近月豪宅市場暢旺，故趁機增加土地儲備。 九龍城區未來將有大型重建發展，有業主趁機放售區內物業。
該址是現存香港市區最長相連的戰前「騎樓」式唐樓群之一，展現上世紀30年代的建築風格，經活化後現在已煥然一新。 市建局在進行市區更新規劃過程中，保留了當區的社區特色和歷史文化風貌，做到新舊共融，並為唐樓群注入新活力。 ），本土正名為大石鼓，俗稱嘉道理山、「太子山」，是香港九龍城區內的一個山丘，高約46米（位於聖佐治大廈），位於九龍旺角以東，是九龍的傳統豪宅區之一。 其中太子道西452號為一幢樓高6層的商業大廈，於1973年落成，地盤面積約1,403方呎，而太子道西456至464號則為一幢於1965年落成的商廈，地盤面積約5,035方呎。 早前市區重建局宣布啟動九龍城衙前圍道／賈炳達道大型重建項目，反映該區未來具發展潛力。 由永泰亞洲發展的科發道懿薈，屬單幢物業，項目僅提供43個單位，市傳有機會於短期內獲批預售文件後正式開放示範單位。
太子道西豪宅: 巴士
示威者使用滅火器驅趕中年乘客後，有人報警，列車隨後停駛。 到晚上11時，近百名速龍小隊和防暴警察衝入往中環方向的4號月台和列車（A257/A282）車廂用警棍向示威者毆打及射胡椒噴霧，現場一片凌亂，多名乘客被制服在地並且頭破血流。 警方指63人被捕，年齡介乎13至36歲，檢獲汽油彈（13歲被捕者身上檢獲）、防毒面具、雷射筆、彈叉和頭盔等物品。 港鐵隨後宣佈因車站設施被破壞，太子站、旺角站及九龍灣站關閉，列車不停這些車站，直至9月2日早上太子站才重開。 1979年香港地鐵「修正早期系統」（即現時的觀塘綫）通車，並於該地設立一站，但當局未有使用「旺角」之名，而以太子道之「太子」二字來命名該車站。
2008年，市建局根據《市區重建局條例》提交發展計劃，展開保育及活化唐樓群作商業和文化用途。 整個項目分階段進行，市建局將樓宇保留下來，並採取「最小干預」的方式，進行的工程只限於翻新及修復，以及提供現代化屋宇設備，保留了原有的建築形態和主要建築特徵。 太子道西 號原為一列並排16幢唐樓，建於1930年代，採用了當時西方流行的「裝飾藝術」建築風格，是香港第一代鋼筋混凝土建築，昔日被稱為「摩登」住宅，吸引不少中產家庭入住。 第二次世界大戰後，這些建築物由不同人擁有，業權分散。 在60年代後期，部分唐樓被拆卸重建，目前只剩下十幢。
太子道西豪宅: 太子道西248号 近期成交
2021年4月1日：凌晨時分，太子道西發生懷疑涉及毒品的飛車斬人案，一名27歲姓葉男子報稱借用友人的七人車驅車往龍崗道買食物途中，駛至近龍崗道2號對開時突然有一輛套上假牌的寶馬私家車衝前閘停七人車。 3名「刀手」迅速趨向司機位，亂刀狂斬葉男然後登車逃去。 警員在車上檢獲一批包括搖頭丸、可卡因等毒品，事後循車牌尋獲車主，30歲姓蕭車主涉嫌販毒被捕。 1992年12月2日：6名賊人打劫旺角太子道西一間珠寶金行，賊人準備截的士逃走時與警員駁火，的士跌落泥坑，其中一名賊人傷重死亡。 1968年，設立香港幹線編號系統，將太子道東及太子道西納入11號幹線，1974年撤除，但當中不少路牌至80年代才更換。
太子道西豪宅: 車站象徵
1935年，位於香港島東區的英皇道通車，為免兩者混淆，「英皇子道」再被改為「太子道」（實際上這是個錯誤的翻譯，”Prince”真正的意思是「王子」，而「太子」的正確英文翻譯應為”crown prince”）。 有七十三年歷史的三級歷史建築物旺角太子道西179號唐樓，將倣效灣仔街市進行加建工程，變身為具中國傳統特色的「燈籠」酒店。 該建築物的大業主大鴻輝興業主席梁紹鴻表示，計劃斥資一億元進行復修及興建工程，其中唐樓前座會保留，後座部分則拆卸加建十三層高的現代化酒店，唐樓日後會闢作展覽館及露天茶座等，開放予公眾參觀。 1937年的記錄顯示首批樓房共有10幢住宅建築。 第二次世界大戰後，1959年的地租登記冊錄得山上有57座洋房，而直到1984年再增至總共124座。 2017年時，嘉道理家族旗下的 Kadoorie Estates Limited 在加多利山持有的物業包括86座洋房及39個聖佐治閣的分層戶，而且多年來一直只租不賣。
太子道西豪宅: 太子又一居25座車位
兩房戶僅設4伙，實用面積為588或610平方呎，位於7至10樓B室。 而四房戶的實用面積則由1,456至2,336平方呎，分佈於11至25樓。 單位的實用面積介乎588至2,336平方呎，樓底高度由3.15至3.55米，間隔涵蓋二至四房。
太子道西豪宅: 車站藝術
自此之後，大多數市民或遊客，約定俗成地稱此區為「太子」，使得「太子」自成一區。 然而香港官方並沒有「太子」，只有「旺角」，本區範圍所屬的三個油尖旺區議會選區亦有兩個以旺角為名；而以「太子」為名的區議會選區，卻屬於九龍城區議會。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 相信不少市民都有逛過旺角花墟，選購花卉或盆栽，但大家有沒有留意附近的特色唐樓建築？ 我日前到訪油尖旺區，參觀了由市區重建局（市建局）負責的太子道西╱園藝街保育活化項目。
地政總署資料顯示，其士國際何文田太子道西292A、292B、292C及292D號項目，新近以逾2.94億港元完成補地價。 項目佔地約7,836方呎，以5倍地積比率計算，可建總樓面約39,182方呎，以此計算每方呎補價約7,523元。 至於旭龢道1號原業主為長實（1113）創辦人李嘉誠已故妻子莊月明的家族成員，包括CHONG HOK HEI CHARLES、CHONG HOT HOI及CHONG HOK SHAN，料為莊學熹、莊學海及莊學山。 侯王道至伯爵街：東西行路段有行車天橋分隔，天橋屬九龍城交匯處的一部份，西行天橋至獅子石道／述德街為止，述德街至伯爵街以石壆分隔。 太子道西大致為西行行車，為連接九龍東西之一條骨幹道路之一（其東行對應道路為界限街），少數路段為東西行雙向，當中東行路段主要擔任連接區內街道的角色。
太子道西豪宅: 太子 (香港)
太子道西274号位於何文田太子道西274号（中原楼市片区：何文田）。 太子道西274号的实用面积由925尺至925尺。 方面，項目距離港鐵太子站及東鐵線旺角東站分別約6至8分鐘步程。 而於太子道西沿線有多條巴士及專線小巴路線，來往港九新界多處地方。
而這些特色都能在建築的立面及原有的室內裝潢中找到。 立面中間的欄杆特意設計成尖尖地突出；在最高處設有梯級狀的山牆，上有桅杆，下有垂幕形狀的圖形。 這些裝飾手法均使中間部份更為突出，成為立面的焦點。
太子道西豪宅: 車站佈置
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