，屬於有蓋公共運輸交匯處，附設巴士總站、專綫小巴總站、新都城中心免費穿梭巴士候車處、的士站及私家車上落客區。 寶林邨設有一所停車場，位於寶寧樓對開，提供區內居民使用；邨內亦設有邨內道路連接商場、停車場及各樓宇，北連寶琳北路。 1985年，將軍澳發展第一期的填海區工程完成，將軍澳第一個公共屋邨正式開始興建。 1988年寶林邨落成，初期的寶林邨只有二期發展項目。 將軍澳第一座公共屋邨大廈為寶寧樓，其後為寶仁樓及寶泰樓。 寶林邨，其後於2003年4月於租者置其屋計劃第六期甲把邨內部份單位出售予租户，現由業主立案法團管理屋邨事務。
首先，有業主表示其選票右上角被寫上「發」、「竹」等字眼。 當時，業主因不了解自身權益下未有跟進處理，有關選票是否與業主所投的選擇一致均成疑。 此外，在「續約服務合約」議程監票期間，發現當中有問題選票（以大戶票為主），也被寫上「發」、「竹」字眼，令在場人士質疑與前任區議員區能發有關，而「竹」字則和上屆區議會，被視為區能發接任人的譚竹君有關。
寶林邨: 寶林邨,寶勤樓6座附近配套設施
另外，寶琳北路另一端能通往坑口一帶；寶康路另一端則為將軍澳市中心。 寶林邨落成後，當局繼續將寶林中央水道填為陸地，而船廠及鑄造廠亦同時拆卸。 往後寶林逐漸發展為住宅區，如有新都城、慧安園、將軍澳村、魷魚灣村、公共屋邨寶林邨及景林邨等。 而新都城更是區內甚至整個新市鎮的購物中心；其商場新都城中心設三期，是將軍澳現時最大的購物中心。
寶琳站旁的新都城二期地面建有寶林公共運輸交匯處，供乘客轉乘巴士或小巴前往其它地區。 雖然公共運輸交匯處位於寶琳站旁，唯由於被車站側綫阻隔，乘客需取道上層及新都城中心二期商場才能到達。 康景站是港鐵東九龍線計劃中的一個車站，將會建設於西貢區將軍澳翠林邨與康盛花園附近。 若東九龍線正式落實興建，將會打破了將軍澳居民「山上沒有地鐵」的慣例。
寶林邨: 公共交通車站
寶琳站雖然好近寶林邨，但佢嘅「琳」字同「林」字不同，但係根據寶琳路嘅歷史，前地鐵公司因此將車站名稱改返做「寶琳」嘅正寫，而唔用「寶林」嘅官方標準。 因此唔少市民誤將「寶琳」同埋「寶林」混淆，實際上係有分別。 寶琳站係一個地面車站，月台層裝咗冷氣，月台採用側式月台開放式設計，並設有月台幕門，而售票大堂層同出口都喺地面月台嘅同一層，喺將軍澳區鐵路車站中，係較少見嘅設計。 兩鐵合併前寶琳站係三個可以直接由月台走出車站嘅地面車站之一，另外兩個係荃灣站同埋欣澳站。
馮隨即追問職員該做法是否恰當，提出為什麼在未有簽收下，便能把兩疊空白選票交予不知名人士。 當時兩名監票業主，一名表示接受問題選票，另一位則表明不接受，最終需由法團律師下定斷。 當區區議員馮君安指出，當時法團律師以「不影響整個意向」為由接受問題選票，又指因字眼被寫上的範圍在界外，認為問題不大。 寶琳站的英文簡寫是「POA」並非「POL」，由於港鐵各路綫的代碼全以「L」作結尾，寶琳如根據正常的車站代碼編碼法編碼得出結果亦是以「L」作結尾（POL），故此代碼要改為「POA」，取自「Po 寶林邨 Lam」。 寶琳站的單月台設計亦導致將軍澳綫班次頻率低下，班次難以加密，將軍澳綫的最高列車容限為每兩分三十秒一班車。
寶林邨: 中學:西貢區
寶林（Po Lam）位於西貢區將軍澳北部，即翠林以東、坑口西北面，是將軍澳新市鎮首個發展的區域，現時以住宅為主。 寶林商場樓高四層 (第一期：L19號升降機前往三樓平台商場、第二期：L38-39號升降機)，商店主要設於1至3樓，而寶勤樓商場則設於該大廈三樓（跟寶林商場三樓屬同一層，為商場一部份），主要提供補習社、服飾及飲食舖位。 大廈二樓則設有賽馬會香港小童群益會社區中心，與商場二樓連接。
- 法團提醒業戶，如想派任何資訊至各業戶信箱，應事先向管理處申請，預留足夠時間給法團或管理處批核，正式獲得同意後才派發，以避免不必要的衝突和誤會。
- 初時以為是個別住戶食水出現問題，事實上個案愈爆愈多。
- 首先，有業主表示其選票右上角被寫上「發」、「竹」等字眼。
- 途經寶林公共運輸交匯處的專綫小巴路線資料營辦商路線號出發地目的地服務形式順亞投資15A坑口（將軍澳醫院）茵怡花園每天日間服務●註：回程分站設於總站外的「欣景路」站。
- 2002年，港鐵將軍澳綫設立了寶琳站，方面居民出入港九市區。
- 寶琳（Po Lam），官方地名寶林，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的首個開發區域之一，位處將軍澳北，亦是公共屋邨寶林邨、景林邨的所在地。
- 寶琳站設有6個出入口，而當中A、B出口連接新都城二期商場，並設有數條行人天橋通往新都城一期及三期商場以及鄰近住宅物業；而C出口則通往貿業路路面，而車站外亦設有升降機連接貿業路路面和新都城商場。
今日（10日），他出席慈善酒會活動，再被追問陪同女友到韓國出庭時，他表示：「我都有呢個意願，但始終都要同佢哋屋企人溝通，會尊重佢屋企人嘅決定，暫時就未有安排。」另外，談到於記錄片中女友提及被人跟蹤，方力申表示在香港暫時未見有。 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。 長條型鐵路預留地興建第三代總站，於1995年6月16日啟用，巴士路線則在6月18日遷入。
寶林邨: 車站大堂
座落寶林邨的迦密主恩中學1987年創校，為將軍澳新市鎮發展揭開序幕。 首條服務該區的巴士路線九巴93A線於當年9月開學日投入服務，位於寶琳北路校舍對面的第一代「寶林巴士總站」在同月19日正式啟用，成為將軍澳新市鎮首個巴士總站。 二個商場均為領匯管理，為居民售賣日常用品、食物的商店組成。 寶林商場樓高四層，商店主要設於一至三樓，而寶勤樓商場則設於該大廈三樓（跟寶林商場三樓屬同一水平），主要提供補習社、服飾及飲食鋪位。
- 寶林的名稱源於寶林邨，而該邨名字則取自1955年築建的寶琳路，故初時該區稱為「寶琳」，而「寶琳」事實上是源自靈實肺病療養院的惠施霖牧師太太的名字。
- 1985年，將軍澳發展第一期的填海區工程完成，將軍澳第一個公共屋邨正式開始興建。
- 早前黃大仙蟠龍苑舉行法團改選大會，成功「踢走」現屆法團，居民更激動相擁，高呼「多謝趕走垃圾」。
- 後來香港政府規劃將軍澳新市鎮時，興建寶林邨時將「寶琳」改為「寶林」。
- 寶林商場樓高四層 (第一期：L19號升降機前往三樓平台商場、第二期：L38-39號升降機)，商店主要設於1至3樓，而寶勤樓商場則設於該大廈三樓（跟寶林商場三樓屬同一層，為商場一部份），主要提供補習社、服飾及飲食舖位。
- 地下則設有寶林郵政局為居民提供郵政服務，亦設寶林街市，街市於2019年6月開始翻新，10月25日重開並易名為「寶林市場（英語：Food Place）」，仿照匈牙利首都布達佩斯的歐洲傳統市場風格打造，設有50多個檔戶。
日前將軍澳寶林邨公屋單位錄得綠表成交，原業主持貨不足6年，單位大幅升值8.3倍。 此外，體育館每月均舉行不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 據《鐵路發展策略2014》，政府建議興建東九龍綫，連接將軍澳綫寶琳站及觀塘綫鑽石山站，走線途經觀塘半山北部，中途設康景站、寶達站、秀茂坪站、順天站及彩雲站。 過海隧巴690線隨後投入服務，順理成章地進駐全新寶林總站，往寶林方向仍繞經舊總站；直至將軍澳隧道通車，該路線亦修訂行車路線。 本文介紹的是位於新都城中心二期地下的室內巴士及小巴總站：關於貿泰路新都城中心一期的免費穿梭巴士上落客站，詳見「新都城中心一期」。 西貢區的寶琳@中原樓市片區，區內共10,262個私人住宅單位，涉及人口共113,076人。
寶林邨: 寶林邨 #2548829 售盤樓盤詳細資料
而酒樓大樓則設於寶寧樓三樓平台，提供酒樓及茶餐廳服務，地下則設有寶琳郵政局為居民提供郵政服務。 寶林村位於寶琳寶琳北路18號（中原樓市片區：寶琳）。 寶林兩條主要道路構成了整個區域，兩條路均肩負著連接市區的重任，因此繁忙時間難免擠塞。 寶琳北路連接寶琳路往市區觀塘秀茂坪，而寶康路則由將軍澳村為起點，中途設有交匯處連接寶順路，能通往將軍澳隧道往來九龍市區。
後來香港政府規劃將軍澳新市鎮時，興建寶林邨時將「寶琳」改為「寶林」。 香港地鐵在寶琳設車站時稱之為寶琳站，但「寶琳」一詞仍然較「寶林」常用。 「寶林」與「寶琳」之爭亦反映於不同機構對寶林公共運輸交匯處的命名；政府在車站名稱中使用「寶林」，九巴亦稱之為「寶林」（但早年亦曾出現顯示「寶琳」的膠牌），但城巴新巴則以「將軍澳（寶琳）」稱呼之。 寶林邨文娛活動會堂寶林邨文娛活動會堂是聯同寶儉樓一同落成，提供場地供區內居民參與社區活動，而此會堂亦於區議會選舉時會借出場地作為投票站。
寶林邨: 寶林邨發展歷史
1987年，據房屋署發言人所述，寶林邨部份樓宇原定於7月竣工交樓，並指承建商延遲交樓；唯承建商則稱「人手短缺」，需延遲到11月才行（最終延於1988年竣工）。 值得一提是，邨內迦密主恩中學早於1987年9月1日創立開課，然而本邨所有樓宇尚未入伙、並未有交通工具途經寶琳，故此已開學的學生與教職員便要面對交通不便等問題，隨後經運輸署協調後才有巴士公司開辦路線，以解決交通不便問題。 後來，香港政府規劃將軍澳新市鎮時，將「寶琳」改為「寶林」，成為了官方地名。
區內主要屋苑包括 新都城,怡心園,寶林村,茵怡花園,慧安園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,540，年齡中位數為 45.2歲。 將軍澳新市鎮的首項發展項目寶林邨本擬於1987年建成，然而由於工程延誤，該屋邨最終至1988年2月方入伙。 連接寶林的首條巴士路線93A本擬在1987年11月才開辦，然而寶林邨內的迦密主恩中學卻率先在1987年9月1日開課，故此93A亦提早至9月7日投入服務。
寶林邨: 寶林邨附近屋苑
寶琳（Po Lam），官方地名寶林，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的首個開發區域之一，位處將軍澳北，亦是公共屋邨寶林邨、景林邨的所在地。 2002年，港鐵將軍澳綫設立了寶琳站，方面居民出入港九市區。 早前黃大仙蟠龍苑舉行法團改選大會，成功「踢走」現屆法團，居民更激動相擁，高呼「多謝趕走垃圾」。 惟並非每個改選大會也能推翻現屆，將軍澳寶林邨上周日亦舉行改選大會，惟最終現屆法團高票當選，但當日爆出懷疑選舉不公，有關注組成員坦言不會承認是次選舉，將以其他方式跟進，爭取重啟選舉。
馮君安指，街坊均對大會感到失望，更有人直指結果難以接受。 有街坊向馮表示，選委員在選舉前並未提供任何參選委員資料，例如人名、號碼和簡介等，直到28日（即選舉大會前一天）才有名單出現。 馮君安認為安排為不合理亦不公義，而名單上的資料和挑戰者（即寶林邨關注組）的政綱亦有錯誤。 區內設有行人天橋網絡，以車站為中心，連接車站平台及兩邊的購物商場。
寶林邨: 寶林邨 #2571913 售盤樓盤詳細資料
他形容當時有業主感到大會不公，故選出法團主席時，便有9成居民即時離場，以示不滿。 自康城站通車後，將軍澳綫來往北角及寶琳的列車於繁忙時段內由每小時22班大幅縮減至每小時18班，民主黨曾兩度抗議班次調整的安排，亦有部分將軍澳居民對班次調整安排感到相當不滿及擾民。 寶琳站與許多港鐵站不同，車站月台與大堂位處同一層，而車站只設一個側式月台，並已裝設月台幕門。
寶林邨: 管理公司：員工無心之失
改選大會原定在下午1時入場，2時開會，惟當業主到達場地時，卻發現場地門口被鎖。 馮君安憶述，當時有過百名業主在場外等候，但一直沒有人安排他們進場，馮懷疑當中部分為邨外人及有建制背景的人士。 寶林邨 馮君安認為此舉欠缺公正監管，「業主本來自己持有相關選票，根本不需要展示」。 寶林邨關注組譚先生亦指，選票需要手寫，如空白選票流入場內，不排除有其他人填寫，真偽無從考證。 一番擾攘後，管理處則回覆指，取票人為管理處同事，而空白票是為了展示給居民看。
寶林邨: 車站結構
他指，管理處曾於3月11日晚接獲居民以信件形式通知將會「入信箱」，惟或礙於當時管理處已休息，故未有職員知悉事件，包括該涉事員工。 他指，公司已訓斥相關同事，保安員不能從信箱拔回信件，強調為員工無心之失。 他指，入信箱並無問題，最好有足夠時間通知管理處，以防管理處錯過有關消息。 寶林邨 ），又稱寶林，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的首個開發區域之一，位處將軍澳北，亦是將軍澳村、魷魚灣村、公共屋邨寶林邨及景林邨的所在地。 2002年港鐵將軍澳綫更設立了寶琳站，形成現有社區結構。
寶林邨: 商場
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 寶林邨、英明苑及欣明苑均各自設有一所停車場（共3個），位於寶寧樓對開，提供區內居民使用；邨內亦設有邨內道路連接商場、停車場及各樓宇，北連寶琳北路。 由於寶林邨部份地區因地盤工程範圍內出現沉降問題情況後，而迫使原址遷往寶林邨的居民改搬遷到翠林邨。 隨後於1988年3月又選擇的陸續遷入將軍澳新市鎮之西貢區將軍澳新址，1988年4月寶林邨入伙。 1985年，將軍澳發展第一期的填海區工程完成，第一個公共屋邨正式開始興建。
寶林村 寶仁樓 (1座) 共有34層，提供816個單位。 寶林村 寶仁樓 (1座) 於過去3年共有11宗成交。 容偉釗，《巴士路線發展綱要1——九龍市區．西貢．將軍澳》（香港：BSI（香港）公司，2014年1月），第152頁（DH5486行走93A線的相片）。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
寶林邨: 中原城市租金回報率 (2022年12月份)
議員容海恩指「黑水」事件導致居民精神緊繃，隨即通知發展局及水務署安排水車及臨時水箱供市民採取食水，以及向政府查詢。 她引述水務署及發展局的回覆，水務署指接獲投訴後就寶林邨食水進行33個食水樣本抽檢，雖全部樣本通過毒理測試，但其中14個在寶林邨的樣本顯示食水含有黑色雜質，署方初步估計是鋼管老化所引致，但仍需繼續研究；發展局則指食水水質沒有問題。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 寶林邨關注組譚先生認為是次大會安排混亂，欠缺認受性，亦揭示這些業主大會中缺乏政府條例監管。 這次民政署代表也未有做好監測角色，在授權票一事上，現時並沒有辦法得知和調查選票的真偽，整個選舉過程中均沒有公證人，全部由管理處主持和點票。
為進一步釋除市民疑慮，署方亦於12月初提供臨時食水供應，並於政府供水管網及內部供水系統抽取樣本化驗，顯示水質未受影響，食水安全及適合飲用。 他們曾就此事向管理處查詢後，得到回應指是手民之誤，管理處隨後亦更正資料。 不過，居民對管理處的工作態度感到非常不滿，「為什麼文件資料也可以錯？」管理處服務質素欠佳，更是促使居民希望能透過大會投票，重新公開招標，另覓其他管理公司代替。 將軍澳寶林邨在上周日（29日）召開法團改選大會，也是多年來寶林邨首次有挑戰者出現與現屆法團競爭。 惟最後挑戰者未能如願獲勝，現屆法團陣營候選人大比數勝出，全數委員當選。 據悉，選舉大會出現四大不公情況，包括選票右上角被寫上懷疑是上屆區議員的代號字眼、有大量空白的業權份數選票進入會場、在過百名業主未入場下已開始進行投票表決，以及參選委員資料有誤且遲刊出等。
陳批評水務署敷衍了事、後知後覺，署方指食水安全且可飲用，但又未曾解釋黑色沉澱物為何，不少居民擔心健康，甚至到超市或便利店購買大量蒸餾水供日常使用。 今年9月屋邨曾召開的管委會會議中，竟在未有業主大會表決下，擅自通過和管理公司續約。 當時，譚先生和一眾業主表明希望旁聽及發表意見，卻受到管理員阻撓，最終事情更以報警收尾。