BMW i4擁有永續生產的製造產線，並在製造過程中完全使用綠色能源。 在BMW i4的高效電池設計上，亦完全避免使用稀土金屬。 更棒的是，當您在路上駕駛BMW i4時，不會產生任何汙染排放，讓您能以輕鬆無負擔的愜意心情，盡情享受動感的純電駕馭新旅程。
- 亦都因為售價抵玩，記者所知今年的qouta亦已經訂爆，如果現在才落訂最快都要下年才交到車，有興趣的就要快出手了。
- 這種傾向在濕滑道路會更早出現，推頭幅度亦會較大，過程中既不會喋喋不休傳遞各種信息，亦不會提供多種選項任君選擇，寶馬卻做得到這兩件事。
- 全新BMW i4優雅的伸展比例、短懸垂、纖細的立柱、帶無框車窗的車門和平滑流入後部的車頂線突顯出BMW風格Coupe的造型輪廓。
- 雖然預計會有多種配置供消費者選擇，但它將會先推出最強大版本，即i4 xDrive。
今年十四匹獲正選資格參賽的佳駟之中，以「新力高升」及「永遠美麗」最備受注目。 底部等處，總輸出功率達到1615W，經由環繞全車的完美音場以及猶如親臨現場的震撼樂聲，帶給車室乘客如同演奏會般的無比饗宴。 （大紀元訊）最新一代的寶馬電動車（BMW iX， BMWi4）將於2022年3月在加拿大開售。 寶馬i4的起售價格將是54,990加元，寶馬iX的起售價格是89,990加元。
寶馬i4: 技術和連接：旗鼓相當
常規版2021款M4將搭載一台雙渦輪3.0L直列六缸發動機，據稱能輸出473馬力的功率和443磅-英呎的扭矩峰值。 與此同時，M4 Competition的輸出功率則提升到503馬力並使用八速自動變速箱和xDrive 寶馬i4 AWD。 據悉，i4將採用跟寶馬iX3 SUV一樣的第五代eDrive系統。 雖然預計會有多種配置供消費者選擇，但它將會先推出最強大版本，即i4 xDrive。 寶馬此前推出的電動汽車如i3和i8用的都是自己的定製平台，然而，i4預計將採用跟常規內燃版4系車型相同的CLAR架構。
要找不同的地方，便是換上半封閉式既鬼面罩，一望便可以認出新車，仍然相當搶眼。 當然車身仍然保持銳利剛勁的線條，BMW i系獨有藍色裝飾元素作點綴，配合雙腎形格柵上的BMW i標誌，彰顯其純電姿態氛圍。 基礎數據和信息的擴展不僅使數位助理更加智能，它還使其能夠根據情況主動採取行動。 例如：如果駕駛定期在某個點打開窗戶，助理會識別該個人習慣並主動建議設置抵達相關的GPS坐標開啟窗戶。 I4的曲面螢幕由一個支撐結構固定在適當的位置，該結構隱藏在乘員的視線之外，似乎像似「漂浮」在駕駛視野中。
寶馬i4: BMW THE iX、 i4及 i3 SE 香港預訂＋交付日期＋價錢
據外媒報導，寶馬全電動4系寶馬i4將跟擁有500多馬力輸出功率和600磅-英呎扭矩峰值的Tesla Model 3一較高下。 這款車預計會在明年推出，它將標誌著寶馬在電氣化方面的戰略發生明顯變化–以及反映出其對新款M4等車型的定位。 實際測試值應以車輛行駛當時各因素之數據計算為準，測試值會因車輛行駛時天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響。
車身淨重只有 1,270 kg，現正限量於官方網站推出 30 部配額，有興趣的朋友記得盡快預訂了。 同時，BMW 亦推出全新純電動 BMW THE i4，並分別推出 BMW i4 eDrive40 和 BMW i4 M50 兩款車型，為 BMW 全新首創的純電四門跑車，前者採用後輪驅動，後者則採用四輪驅動。 而兩款亦同時採用低重心設計，並擁有 530 匹馬力以及 590 公里的可行駛距離。 另外更配備全新 iDrive 8.0 系統，由 12.3 吋儀錶板以及 14.9 吋中控台螢幕組成一體式曲面螢幕。 全新 BMW i4 的預計交車時間為 2022 年第 3 季。 I4的內飾融合了清晰的設計語言和現代優質的氛圍，以及以駕駛為中心的極其先進的駕駛艙設計。
寶馬i4: 其他 BMW 汽車
IX行李空間為500公升，比X5（650公升）少了一大截，放平後座就有1,750公升。 IX則會有三款型號，分別是xDrive40、xDrive50和M60，全部配備雙摩打及四驅。 XDrive40輸出為326匹／64.2kgm，0-100km/h 6.1秒，淨重2,365kg。 寶馬i4 XDrive50輸出為523匹／78.0kgm，與40型號相比簡直有如從小學跳級至大學，0-100km/h 4.6秒，淨重2,510kg。
因為Polestar的身手比Tesla稍為流暢，內外設計亦較為吸引，是以這裏才會安排Polestar 2作為寶馬i4的對手。 在充電過程中，當前的充電狀態、當前的行駛里程和預計的剩餘充電時間會顯示在控制顯示屏上。 按下菜單搖桿按鈕以喚醒控制顯示屏，而無需喚醒CE-04。 由0加速到50km/h費時2.6秒，極速為120km/h。
寶馬i4: 寶馬i4召回事件
放工返到屋企馬上充電，食完飯睇一陣電視，換件衫又可以再出車去食宵夜。 返到屋企臨上床之前再充電，起身返工時架車早已滿充100%等緊你。 BMW即將在2021年推出首款純電Gran Coupe：i4，也是第一款中型純電動車型。
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寶馬i4: 全新BMW M240i双门轿跑车
同時，屏幕內部搭載了全新BMW iDrive 8.0系統，系統內部UI設計簡潔，並採用了大膽的圖形設計以及豐富的光影效果。 而BMW i4 M50採用前後軸雙馬達四輪驅動配置，具備驚人的544匹馬力，0-100km/h加速更僅需3.9秒，最高續航距離高達到510km。 Mercedes-Benz E-Class 全新內容公開 |近年各大車廠都將燃油車轉向電動車，當中還為駕駛席的中控台加入大量新功能，其款式、用法、…
- 雖然貌似4系，這個電動分身為了騰出空間安裝電池和馬達，所用底盤和懸掛其實與4系頗為不同。
- 選裝 BMW IconicSounds Electric 在車內協調車輛的駕駛聲音。
- 並且音調範圍可隨駕駛模式進行變換，從Core到Sport模式會變化更強烈、更明顯的聲響。
- BMW i4 eDrive40與BMW i4 eDrive40 M Sport都採用後輪驅動後軸單摩打輸出配置，最大馬力達到 340匹，0-100km/h需要5.7秒，最高續力達到590公里。
- 雖然新車同X3配備幾乎相同，但其實相當豪華，例如多功能真皮軚環、12.3吋中控台及電子儀錶板、Vernasca真皮運動座椅、手機無線充電、特大天窗、前後座恆溫冷氣等等，一入車便很有「寶馬」豪華感覺。
想到「慳稅」對於選擇這類汽車的行政人員（高矮肥瘦不論）是一個十分重要的考慮因素，這種情況無疑令人相當意外。 為了讓城市騎士天天用車，BMW集中精力研究驅動和能量存儲系統的設計，以便使其能夠滿足實際用戶的需求。 CE 04可以通過智能手機連接在一起，通過10.25英寸，世上最巨型的電單車顯示屏，讓車主把數字世界和模擬世界之間作出無縫連接。 當然，如果閣下有BMW新一代電車iX或i4的話，相信家裡都會安裝了BMW的中速電樁。
寶馬i4: 最新推廣優惠及活動
寶馬i4將於2021年在寶馬集團的慕尼克主廠生產，日後該車廠的內燃引擎汽車、插電雙動能汽車以及所有電動車均在同一廠房裝嵌。 日前，知名爆料博主@數碼閑聊站和@肥威在微博上表示，聯發科天璣2000將採用台積電4nm工藝，功耗表現很穩，硬件規格十分強勁，採用ARM V9架構之後，天璣2000實測表現令人驚訝。 北京時間9月4日淩晨消息，太空探索技術公司（SpaceX）的首席執行官馬斯克透露，星鏈Starlink衛星互聯網服務很快就能以接近光速的速度傳輸數據。 寶馬i4安裝了iDrive 8車載系統，它支援無線AppleCarPlay，抬頭顯示器中的Apple地圖轉彎提示，以及支援儀表盤中顯示地圖和方向。 根據小米社區消息，小米妙播已經內置於9月3日的MIUI開發版，適配了30款機型。 這一功能集成了全新的控制組件，可以讓音樂在多個設備之前切換流轉，此外還支援使用 WiFi 傳輸音頻，實現更高的音質。
Concept i4的車廂糅合了i8的跑車化表板風格與i3的寬敞空間特色。 有別於i8的狹迫感，Concept i4的後座是採用獨立式設計，可為兩名乘客提供從容的空間。 爆料人士Yogesh Brar稱，一加10在設計上將與一加9系列非常相似。 寶馬i4 “一加正在開發10系列手機，這些手機被認為經過打磨的9系列機型。 ”不過，對於一加10系列的規格，包括芯片組、內存和其他關鍵硬件信息還未透露。
寶馬i4: BMW i4 電動房車 530 匹馬力傳 2021 年上市
標配的輕合金輪圈採用空氣動力學優化設計，並且還可以選擇BMW Individul空氣動力學輪圈，其輻條之間帶有嵌件，其扁平設計可確保更順暢的氣流導引而減少阻力。 出色的空氣動力學特性使i4 eDrive40的阻力係數Cd值僅為0.24，而i4 寶馬i4 M50僅為0.25。 從前保桿到外後視鏡，再到尾門的整體式擾流唇，車身的所有區域均根據空氣動力學原理精心打造。 高壓電池外殼、電動馬達艙護罩和扭力支柱蓋形成一個連續的表面，無縫連貫以優化車身底部的氣流。 其他措施還有前擾流板、輪圈前部的空氣導向裝置、優化氣流的嵌入式通道，以及後軸和擴散器的蓋板。
另外，輪圈還可成為車身顏色的擴展，可拆卸的「擋風片」除了可選用車身同色之外，也可有各式客制化的選用，強調了其豪華的整體特徵。 之後說到內櫳，內飾會大量採用回收塑膠、木頭及鋁金屬製造。 I4行李空間為470公升，放平後座達1,290公升，前者比內燃引擎版的4系（440公升）大，但比3系（480公升）仍有所不及。
寶馬i4: 寶馬i4、特斯拉Model 3，兩款電動車誰更勝出？
根據外媒TheVerge消息，近日任天堂在播客中證實，計劃把經典的Game Boy系列掌機中的遊戲帶到Switch Online。 該訂閱服務為Switch主機用戶推出，加入會員後，可以免費玩《塞爾達傳說》等大量遊戲，同時支援在線保存遊戲存檔。 像i3和已經停產的i8就都因為價格過高而受到批評，並且它們的性能和範圍都不及直接競爭對手。 雖然這兩款車使用的碳纖維框架讓汽車具備重量輕、效率高等優勢，但卻增加了相當大的研發和生產成本。 由防滑及防雨水滲透材質製造，專門為BMW i4系列後廂所量身打造的專屬加裝品。 立體式浮凸剪裁設計，不但能保持車廂整潔，更能有效抑制承載物品滑動。
寶馬i4: 全新BMW X5
於1873年首次舉行的香港打吡大賽，一直是香港馬主、練馬師及騎師夢寐以求勝出的賽事。 這項2000米賽事今年定於3月19日星期日在沙田馬場舉行，是四歲馬經典賽事系列的第三關及尾關賽事。 曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯，之後轉戰汽車銷售十餘年，擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃，藉由過去的工作經驗作貼切的報導，以協助讀者們購車前的參考，是在下的職責以及撰稿方向。 寶馬i4 寶馬喺星期三週年會議上首次向展示實版：第一款新Gran Coupé純電動轎車 – i4，而且確定將於今年尾開始生產，估計到明年會交貨。 雙腎型半封閉式進氣格柵具有較強的視覺衝擊，同時格柵內部集成了前置攝像頭、超聲波與雷達傳感器。
寶馬i4: 寶馬 218ia 2021
I4 eDrive40 採用後置後驅單馬達，輸出功率 250kW（約 340 匹馬力）及 43.8kgm 扭力，5.7 秒完成0-100km/h 加速，極速 190km/h，擁有 590 公里續航距離。 BMW i4 經過多次預告後，終於在日前以線上直播方式發表。 I4 車身尺碼為 4,783×1,852×1,448mm、軸距 2,856mm，風阻係數為 0.24。 車型分為 i4 eDrive40 以及 i4 M50，統一使用 83.9kWh 的鋰電池組。