据中西区区议员阮品强、何俊麒和甘乃威在2009年2月动议指出：港铁公司将会在铜锣湾勿地臣街进行扩建工程，以连接跑马地区。 尤其是在人群密集的铜锣湾，不少本地明星平日里逛街也不时会在这一带出现，这里也是众多亚洲明星疯狂扫货的必去之处。 入夜后，铜锣湾避风塘显得热闹而繁忙，只见船只灯火通明，穿唐装衫裤的艇妹摇橹，接送游客往来于海鲜艇、酒吧艇及歌艇这间。
1998年3月8日：一輛往堅尼地城方向的中巴富豪奧林比安（VA10／GE5908）在德輔道中「置地廣場」站落客時，車門夾傷一名男童。 九巴於2022年7月加入富豪B8L 12米（B8L）行走，同年11月加入富豪B9TL 12米樣辦車（AVG）行走，至1個月後撤離。 九巴於2007年與2009年分別加派斯堪尼亞K310UD 12米（ASU），以及富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW、AVBWU，後者於2022年8月重新加入）至此路線車隊，兩者皆已先後調離。 2014年4月，加入歐盟四型Enviro500 12米（ATEU），同年12月加入Enviro500 MMC 12米（ATENU），現後者已是此路線唯一掛牌車型。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
小巴104: 新界專綫小巴104線
立法會議員劉國勳表示，香港與內地通關一個多月，區內水貨活動未算嚴重，但不可掉以輕心，「如果放任不管，水貨客會蔓延到不同位置聚集，到時更難處理。」他促請執法部門加強巡邏，舉行跨部門聯合行動打擊水貨活動，或設立針對水貨客的投訴渠道，由相關部門跟進處理。 小巴104 記者到劍橋廣場視察，水貨客不似往日般人頭湧湧，外圍未見有人席地拆箱分貨，但不時有本地水貨客出入。 小巴104 他們離開時，都拖着兩個行李箱，料裝滿各式貨物，以螞蟻搬家方式過關，人肉運貨入內地。
湾仔一带街道也在不断扩展，与轩尼诗道并行的骆克道、谢斐道，直到铜锣湾的西部的坚拿道东一带，都是公认的好餐馆集中地区。 坚拿道东的东侧波斯富街之间有一巨大的购物中心“时代广场”，1995年利舞台广场开业，形成新的人流。 特别是从街道中心的崇光百货开始，到记利佐治街一带都是百货商店。 小巴104 从崇光通过记利佐治街，从最初的十字路口（大丸、松坂屋、电影院翡翠的十字路口）向海岸线一侧的百德新街，这条街周末人相当多。 从百德新街到告士打道，向左就是怡东酒店，它的旁边就是世界贸易中心，42层建筑的写字楼1996年完成了改装工程，G/F-4/F是购物中心，已经开业。
小巴104: 香港科技大学(南闸)总站——牛头角铁路站
路线2从明华大厦k座到香港科技大学(南闸)总站大概路程12.51公里，全程约需60分钟,途经13个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有港岛线→将军澳线→九巴91m路。 路线3从明华大厦k座到香港科技大学(南闸)总站大概路程12.7公里，全程约需62分钟,途经13个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有港岛线→将军澳线→新界区专线小巴101m路。 路线4从明华大厦k座到香港科技大学(南闸)总站大概路程15.64公里，全程约需102分钟,途经18个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有新巴81a路→将军澳支线→城巴n29路。 路线5从明华大厦k座到香港科技大学(南闸)总站大概路程15.59公里，全程约需102分钟,途经15个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有九巴802路→将军澳线→九巴n293路。 新界區專線小巴104線是由豐兆車行營辦的一條綠色專線小巴路線，由香港科技大學（南閘）往來牛頭角站，以循環線運作。 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合灣仔北臨時公共運輸交匯處遷移的巴士路線更改及巴士站調整〉［交通通告］，2022年5月4日。
截至 2022年 9 月，全港有 3,242 輛領牌綠色專線小巴行走 355 條主路線（港島共 67 條；九龍共 81 條；新界共 207 條）。 於 2022 年 9 月，綠色專線小巴每日的載客量約為 1,319,400 人次。 新界專綫小巴路線104，由豐兆投資有限公司（客運營業證編號8590C）營辦，循環來往香港科技大學（南閘）及牛頭角站，途經大埔仔村、壁屋、井欄樹、四順（順利邨道）及觀塘半山（康寧道）。 综合港铁系统由香港铁路有限公司（港铁公司）营运，于2007年12月2日由地铁系统及九铁系统合并而成。 其中东铁线始建于1906年，1910年通车，是连接香港及广东省主要的铁路线；而以隧道为主的第二条路线观塘线则于1979年通车，成为香港铁路史的里程碑。
小巴104: 赞比亚小巴花烘干板材 小巴花方料 花纹美丽 高档家具料
警方稱，會繼續採取情報主導及多部門合作模式處理及打擊水貨客活動，以減低水貨活動在公眾地方對市民造成的滋擾。 小巴104 警員站崗■在港鐵站外的空地，有軍裝警員駐守，阻嚇水貨客聚集。 在寶石湖邨通往港鐵站的行人路，不時有食環人員巡查，其中有水貨客將大批貨物擺在街上即場開貨時，立即遭食環人員檢控。 在港鐵站對出的一塊空地，為免水貨客在這裏聚集，有軍裝警員到來巡視，長時間停留「駐守」，以起阻嚇作用。 記者追蹤水貨客，發現彩園邨通往石湖墟天橋下面的隱蔽位置成為熱門的拆貨分散地點，很多水貨客來這裏取貨。
自1986年始，兩巴均派出12米巴士行走104線，當中九巴使用利蘭奧林比安12米（3BL），中巴則為都城嘉慕威曼都城，同時亦安排同款11.45米（MB）兩軸巴士服務此路線。 過海巴士路線104，由九巴及新巴聯營，來往深水埗（白田邨）[註 1]及堅尼地城，途經九龍區之旺角及油麻地，以及港島區之灣仔、金鐘、中上環、西營盤及石塘咀。 運輸署服務詳情表及營辦商提供的乳豬紙顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達牛頭角站後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 昨天，无锡市车联网建设运营主体——无锡市车城智联科技有限公司正式揭牌，将依托市交通集团资源优势，聚焦车联网基础设施建设和运营、应用服务和商业化能力提升，探索形成城市级车联网及智能网联汽车商用的价值闭环。 从3月1日起，50辆新型无人驾驶小巴将加入无锡的无人驾驶小巴行列，在6条特定线路上为市民提供常态化服务，这6条线路覆盖无锡市民中心、雪浪小镇、博览中心、海岸城、地铁站等核心交通枢纽、商业办公区、居民生活区。
小巴104: 香港新界区专线小巴104路上行公交线路
〈東鐵過海搶九巴3萬客 北區擬引入豪華巴士線 硬撼東鐵頭等服務〉，《香港01》，2022年6月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈白田（白雲街）公共運輸交匯處的公共交通安排〉［交通通告］，2022年1月19日。 立法會參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令，2019年10月。 2014年1月20日：下午時份，一輛往白田方向的九巴Enviro500（ATE197／LP3786）在灣仔杜老誌道及鴻興道交界與一輛貨車相撞，巴士車頭損毀。
- 地鐵於二十世紀八十年代起逐步通車並拓展網絡，本路線客量仍然有上升趨勢，同時西九龍人口眾多，油尖旺居民大多需要到港島商業區上班。
- 警員站崗■在港鐵站外的空地，有軍裝警員駐守，阻嚇水貨客聚集。
- 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
- 1973年12月30日上午八時起：往石塘咀方向改經租庇利街，不經域多利皇后街，以配合上述兩條街道調換行車方向。
新世界第一巴士服務有限公司，〈路線104白田邨總站遷移及巴士站安排更改〉［乘客通告］，2022年1月19日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴13條隧道路線新增過海後分段收費 第三階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年12月18日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線104, 702A白田總站遷移〉［乘客通告］，2015年9月16日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 104, 914P, 914X 灣仔 (北) 改道〉［乘客通告］，2015年5月11日。 九巴其時派出利蘭奧林比安（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）兩款11米空調巴士服務104線乘客，至1994年及1997年加派富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）兩款簇新的12米空調車。
小巴104: 汽车
截至 2022 年 9 月，全港共有 901 輛領牌紅色小巴。 於 2022 年 9 月，紅色小巴每日的載客量約為 200,800 人次。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈104 新總站落成 – 路線永久改動〉［乘客通告］，2022年1月。
- 1982年10月8日：往堅尼地城方向改經域多利皇后街往皇后大道中，不再途經租庇利街，以配合兩者行車方向調換。
- 路线5从明华大厦k座到香港科技大学(南闸)总站大概路程15.59公里，全程约需102分钟,途经15个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有九巴802路→将军澳线→九巴n293路。
- 2014年5月26日：早上十一時許，一輛往堅尼地城方向的新巴富豪奧林比安（VA37／GV5740）駛至灣仔交匯處「伊利莎伯大廈」站時車尾冒煙，無人受傷。
- 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
- 从3月1日起，50辆新型无人驾驶小巴将加入无锡的无人驾驶小巴行列，在6条特定线路上为市民提供常态化服务，这6条线路覆盖无锡市民中心、雪浪小镇、博览中心、海岸城、地铁站等核心交通枢纽、商业办公区、居民生活区。
- 铜锣湾（英文名称：Causeway Bay，原称东角）位于香港岛的中心北岸之西，是香港的主要商业及娱乐场所集中地。
- 首批商用投运的50辆自动驾驶小巴，将打造全国规模最大的自动驾驶商用微循环接驳体系。
由2022年2月27日起，政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的受惠對象擴展至60至64歲香港居民。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈104 (短程特別班) 永久取消短程特別班次〉［乘客通告］，2022年6月。 1999年7月27日：下午一時四十分，一輛往白田方向的九巴富豪奧林比安（AV89／GL1183）駛至告士打道時車尾突然冒煙，車長隨即疏散乘客，並通知工程人員到場。
小巴104: 服務時間
2022年5月14日：往白田方向駛至菲林明道北行後改經博覽道東北行、迴旋處、博覽道東南行返回菲林明道南行及原有路線。 1998年1月18日：往白田方向改經加多近街、吉席街及堅彌地城海旁，不再途經北街、堅彌地城新海旁、山市街、卑路乍街、皇后大道西及山道，以配合整條卑路乍街及皇后大道西改為西行單程路。 小巴104 1992年9月25日：配合上海街介乎旺角道至亞皆老街一段改為單向南行，往白田方向改經新填地街前往旺角道。 1985年11月20日：往白田方向繞經軒尼詩道、分域街及駱克道，以配合區內道路工程。
