乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 經旺角往返尖沙咀及九龍城的巴士路線原編為6號線，在1920年代已投入服務，其時已是由九巴營辦。 1933年，九巴獲得九龍及新界的地區專營權，6號線得以繼續運作。
整項計劃其中一個重要目的，就是原址保留現有尖沙咀天星碼頭、鐘樓、五支旗桿和「九龍皇帝」曾灶財在碼頭的墨寶。 運輸署曾研究多個不同方案，將尖沙咀碼頭巴士總站的路線遷往附近其他交匯處，包括漢口道總站、中國客運碼頭巴士總站、佐敦（匯翔道）總站、九龍站公共運輸交匯處、尖東巴士總站及紅磡車站公共運輸交匯處。 尖沙咀1號碼頭 尖沙咀1號碼頭 上述總站與交匯處共有三個空置停車處，可容納其中三條巴士路線；再加上2007年落成的尖沙咀東（麼地道）總站，可容納其餘七條巴士路線及一條新的穿梭巴士路線來往尖沙咀碼頭。 當有關路線遷移至麼地道後，當局隨即在香港文化中心外興建一個面積約686平方米的迴轉處，以便專營巴士、的士及旅遊巴士在日後落成的露天廣場附近停站。
尖沙咀1號碼頭: 車站象徵
月票於前一個月之26日至當月之10日，於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售。 月票於前一個月之 26 日至當月之 10 日，於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售。 〈2008至2011年度油尖旺區議會「在尖沙咀發展露天廣場」計劃〉，油尖旺區議會第33/2008號文件，2008年2月28日。 1988年5月16日：九巴13X線投入服務（當時來往尖沙咀碼頭及中秀茂坪，於2002年4月20日延長至寶達）。 相隔13年後，77M線往九龍站方向的所有班次由2015年8月1日起繞經此站，令此站再度再有專綫小巴使用；翌年3月1日起，改為只在星期六、日及公眾假期繞經。
政府緊接於九月就改善方案再次諮詢公眾，共收到逾七千份意見書，反對者仍佔大多數。 巴士總站採用傳統平行式單排車站月台設計，附設多組20至55米長的巴士停車處與乘客候車月台、一組55米長的士站、以及公眾車道讓其他車輛使用；至於非專營巴士，除領有許可證者外一律嚴禁駛入。 2008年7月，九龍巴士率先將其中一條巴士線遷離尖沙咀碼頭巴士總站，使到香港市民開始關注巴士總站的未來。 有市民成立了名為尖碼之聲 （页面存档备份，存于互联网档案馆）的民間組織發起多種活動，表達反對遷拆尖沙咀碼頭巴士總站的意願。 2009年4月7日，於越南河內召開的聯合國教科文組織論壇席間，討論了尖沙咀碼頭巴士總站的歷史價值及遷拆問題，引起了國際間的關注。
尖沙咀1號碼頭: 尖沙咀博物館
而酒吧區則可容納35位品酒客，舒適的皮革座椅依傍維港，令人沉醉在維港兩旁的璀璨魅力當中。 這裏的訊號塔已有超過100年的歷史，2015年更被列為香港一級歷史建築，亦是訊號山花園的地標。 訊號塔曾用來放置水警總部圓屋的時間球，以作報時之用。 訊號塔樓高三層，紅磚牆身、半球體的綠屋頂、花崗石砌成，採用愛德華建築風格，螺旋形的樓梯、西式的走廊都是拍照的好去處。
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- 誠品是臺灣大型連鎖書店品牌，開始時以售賣書籍為主，其後轉為綜合性書店，除了書籍，亦會結合文青、藝術、創意品牌的產品售賣，走文青路線。
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- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 其中F出口同G出口黐住尖東站，乘客可以經嗰兩個出口連接尖東站行人隧道系統去尖東站、尖沙咀東或者新世界中心一帶。
- 踏入廿一世紀，加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR，配都普車身）為主。
過境巴士車程約 1 尖沙咀1號碼頭 小時，讓來自國內的旅客都可輕鬆展開非凡天際之旅，盡覽維港景致。 尖沙咀1號碼頭 2015年5月9號晚11時20分，乘客發現近H出口一部「單程票售票機」冒煙，通知職員報警。 尖沙咀隱藏酒吧警長吧是一間擁有 100 多年歷史的酒吧，前身是水手及警察休憩的酒吧。
尖沙咀1號碼頭: 尖沙咀中心的交通站點
由此可見，尖沙咀碼頭總站搬遷計劃一直備受爭議；旅遊事務署表明，要做到「無反對聲音」才會將計劃推展。 商務及經濟發展局表示，由於區議會和公眾對維持現有巴士服務安排的強烈訴求，以及考慮到位於前水警總部的文物酒店落成啟用，廣東道一帶已經發展成為深受旅客歡迎的購物區，露天廣場計劃可以帶來的額外旅遊和經濟效益相對有限。 日軍在1941年12月入侵香港，並在12月25日接受港督楊慕琦投降，本港進入歷時三年零八個月的日治時期，6號線與其他巴士路線隨即停駛。 然而，軍政府在1942年1月10日恢復6號線之服務，是首條在日佔後重投服務的九龍區巴士路線，全程收費2錢[註 1]。
政府翌年修改迴轉處設計後，修訂方案於十月刊憲，可是反對意見卻較首輪諮詢多，逾一萬三千份。 到1978年10月2日，尖沙咀碼頭豪華巴士總站遷往九龍公園徑與北京道交界新落成的巴士總站，名為尖沙咀。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。
尖沙咀1號碼頭: 港鐵列車縱火案
，尖沙咀站增設兩個新出口（H及R出口），連接前香港凱悅酒店重建而成的「國際廣場」（iSQUARE）地庫。 九鐵亦同時在上述三條行人隧道裝設行人輸送帶，乘客使用輸送帶往返兩個車站只需大約六分鐘。 1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Tsim Sha Tsui」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站、沙田綫的總站。 這個票務措施自兩鐵合併起已經開始實施，閘區合併後，其餘三個轉車站的收費區經已連接。 然而，由於兩鐵合併前九鐵與港府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區。
尖沙咀酒吧，集中在有尖沙咀酒吧街之稱的尖沙咀諾士佛臺，以及尖沙咀海旁酒吧一帶，若想靜靜地和閨蜜好友談心，找一處寧靜的 香港特色酒吧更理想，推薦 7 尖沙咀1號碼頭 間閨蜜談心的尖沙咀酒吧好去處。 尖沙咀1號碼頭 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 前身為水警總部的 1881 Heritage，擁有130年歷史，在1994年被定為香港法定古蹟，經過活化重建，保留殖民時期的維多利亞建築，成為一個文化、購物、餐廳、酒店的地標。 1881 Heritage 在廣場不時會有展覽，尤其在節日，例如聖誕節、農歷新年、復活節，會添置不同的設計佈置。 在尖沙咀這個商業購物中心，很難想像會有一片綠洲，然而訊號山花園便是尖沙咀的秘密後花園，只需從K11走5-10分鐘便可到達。
尖沙咀1號碼頭: 尖沙咀中心 Tsim Sha Tsui Centre
此外，喺興建F出口工程期間，同時將車站大堂南端擴充，有助解決E出口車站通道擠迫嘅問題。 2004年10月24號，九廣東鐵（即係而家嘅東鐵綫）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站G出口，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 當海底隧道或荃灣綫金鐘站有故障嗰時，列車將會暫停過海服務，並以本站做臨時總站。 喺每個車站出口，都有指示牌顯示出口周邊建築物同設施一覽。
天台酒吧位於尖沙咀建築物 22 樓及天台位置，下層有桌球玩樂，上層景觀可飽覽整個九龍景色，趁秋涼季節，相約三五知己到天台位置把酒談心。 Ozone 天台酒吧是全世界最高的酒吧，也是尖沙咀著名的天台酒吧，享用特色雞尾酒及亞洲風味小吃的同時，將香港醉人景色盡收眼底。 Ozone 天台酒吧推出全新 Five Elements 雞尾酒酒單，除提供傳統雞尾酒外，更添置一系列特色雞尾酒。