由於今次市建局為項目「開綠燈」，市場預期項目會獲不俗的反應。 設計不採納香港建築常見的「城堡式」，即不將個別屋苑和商業大廈建在一個自成一國的商場或者停車場平台，而是改為以架空行人專用平台，在此公眾空間上將各組建築群以及架空的港鐵觀塘站出口連在一起，並且以梯階式綠化平台連接周邊現有街道。 重建後的建築物高低有致，避免形成屏風樓，阻隔氣流和日照。 2019年2月18日觀塘巧明街98號（九巴觀塘巧明街98號前車廠地）獲屋宇署批建2座21層高（位於12層基座商場之上及4層地庫之上）的商業項目，總樓面約1,146,630方呎樓面，成為The Millennity。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,490，年齡中位數為 巧明街98號平面圖 42.0歲。 舊區觀塘變天，新地巧明街前九巴車廠地獲批重建2幢商廈及商場，樓面涉及約115萬平方呎，商場樓層達12層高，料規模比apm更大。 觀塘巧明街98號工業用地由載通及新鴻基地產共同持有，雙方早於2009年已簽訂協議，計劃改建為辦公室及零售設施，目前獲地政總署批准修改地契，同時完成補地價。
巧明街98號平面圖: 巧明街100號, 九龍東, 香港
當中包括建議擴闊面向觀塘道近駿業里的建築物立面的間距，其中一幢大廈更一分為二，以加強空氣流通；而為了避免觀塘道的交通噪音穿越兩幢大廈的空間而影響區內住宅，市區重建局將會於兩幢大樓之間興建隔音屏；屏障以行人天橋形式設計。 另外，為了應付《起動九龍東》所帶來的新增人口需要，重建範圍內的觀塘賽馬會診所亦新增70,000呎樓面面積。 2014年5月20日，市建局宣佈，邀請10家發展商入標競投合作發展觀塘市中心重建計劃第二、三發展區。 包括長實、鷹君、恒地、嘉里、南豐、新世界、信置、新地、太古地產及會德豐入標競投合作發展。 早前有入意向的內房龍頭萬科、麗新發展及K＆K Property則被踢出局。
2017年3月，由於當局/市區重建局未完全收購第5發展區——裕民坊內的全部業權，為了讓項目可如期完工，當局建議將第4及5區分拆發展。 巧明街98號平面圖 當局同時建議將港鐵觀塘站建造平台，將出口伸延至地標大樓內，由原本一個大平台連接兩座大樓，轉為兩座獨立大樓，包括一座包含零售樓面的商業大樓，及另一座中密度的綜合政府辦公室/商業大樓。 建築物高度將由主水平基準以上260米增至285米，層數增至60至70層，整個項目商業樓面合共約121萬方呎，比之前方案略增5千多方呎。 不過新發展方案將靠近觀塘道的政府辦公室及零售鵝蛋形建築物的特色設計消失，而公眾休憩用地及綠化空間亦刪除水景設計，改為平實設計。
巧明街98號平面圖: 觀塘巧明街
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 此外，長實集團數年前撤回住宅申請的紅磡康力投資大廈，亦獲批作出重大修改，可於4層地庫之上興建兩幢33層高寫字樓，總樓面逾47.77萬方呎。 巧明街98號平面圖 市場消息指，發展商將於短期內通知租戶搬遷，以啟動重建。 舊區觀塘正在變天，新地（00016）巧明街前九巴車廠地獲批重建2幢商廈及商場，樓面近115萬平方呎，基座商場達12層高，料屬apm擴展部分，同系創紀之城的商業版圖擴展至450萬平方呎。 輔仁大樓地下D舖面積約600方呎，市區重建局亦以67,252,000港元收購，呎價約110,000港元，原業主於1992年以15,000,000港元購入，帳面賺52,252,000萬元，物業升值3.48倍。 此外，商場除覆蓋5G無線網絡及免費提供Wi-Fi 6高速上網服務外，亦引入多項智慧科技設施，包括人工智能空調系統、防疫消毒設施機械人、整合實時商場洗手間及育嬰室使用狀況的電子顯示屏等。
九巴觀塘車廠（KMB Kwun Tong Depot），廠徽為「K」，是九龍巴士一個已經停止運作的車廠，位於觀塘巧明街98號，於1990年被九巴九龍灣車廠取代，2008年正式關閉。 東區的北角@中原樓市片區，區內共36,019個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。 主要街道包括英皇道(北角段)、電氣道(北角段)、渣華道(北角段)、七姊妹道(北角段)、百福道(北角段)、炮台山道(北角段)。 另外，區內主要屋苑包括 城市花園,百福花園,健威花園,和富中心,康澤花園。
巧明街98號平面圖: 九龍 – 觀塘/秀茂坪 巧明街116-118號
在受到公眾及觀塘區議會議員的猛烈評擊後，市建局再次修改方案，原本鵝蛋型的地標式大樓改為「半蛋」設計，並重新加入梯級式平台花園。 巧明街98號平面圖 巧明街98號平面圖 規劃方案造成地區通風受阻，一直關注項目的香港建築師學會觀塘重建關注組主席何文堯表示憂慮規劃方案造成地區通風受阻，龐大的半地下交通總匯將積聚廢氣，對候車市民造成影響。 他指出，過去不少有蓋交通總站的抽風系統設計欠佳，使站內空氣無法流通。 他又稱，市建局規劃中的商場平台高逾4層，在觀塘道路面上望如一幅巨型牆壁，使地面空氣難以流通。
連同APM，該位置將形成一個約110萬平方英尺的購物中心。 巧明街98號獲得 LEED 和 WELL 白金評級，為其用戶創造一個可持續的工作場所和零售空間。 市建局在2017年8月向城規會邀交的項目修訂中，靠近觀塘道的政府辦公室及零售建築「鵝蛋」形設計消失，公眾休憩用地及綠化空間亦因「有關部門」不希望公園內有水景設計，改為平實設計。 結果引起部分市民和觀塘區議會批評新修訂淪為商場式設計，違背社區共識，並譴責市建局繞過諮詢程序。 市建局去信觀塘區議會解釋指出，是「因應有關政府部門意見，而改為樓面面積較實用及易於管理的平實建築設計，以減輕政府管理時的困難和挑戰」。
巧明街98號平面圖: 將軍澳2月367宗成交 連升4個月 The Parkside套四房大宅 1922萬元沽
市建局於2014年2月24日邀請有興趣參與的發展商提交合作發展意向書。 渣華道98號位於北角渣華道98號（中原樓市片區：北角）。 2016年9月12日，T277線增設星期一至五下午回程服務，途經開源道至勵業街一段偉業街北行，於星河出版集團大廈外設中途站及沿用過往15A線站柱編號，毗鄰居民巴士站，令此站回復為雙向分站。 現時同區大型購物商場不多，參考創紀之城第5期（apm），樓高11層，總樓面約60萬平方呎，而是次巧明街項目的設計基座達12層，相信商場規模較apm更大，料為apm擴展部分，勢成矚目新地標，最快2022至2023年落成。
2011年3月3日，市區重建局收購天行旗下利豐行金融其下的觀塘協和街79至91號及物華街50至58號中南樓地下B及C號舖，作價69,777,000港元。 2009年10月23日，市區重建局以2.18億港元向邵逸夫家族購入觀塘裕民坊51-63號寶聲娛樂城。 2014年9月1日，市建局宣佈由信和置業及華人置業合組的財團溢順投資有限公司成功投得項目。 巧明街98號平面圖 市傳中標價僅約60至70億元，估計每呎地價不足5,000元。 巧明街98號平面圖 以上平均成交單價之計算為使用內政部實價登錄的成交資料進行運算，其可能因房屋本身及周遭條件差異，所以同一區的單價會有高低落差，僅供參考，實際市場交易狀況建議可諮詢附近之中信房屋加盟店。
巧明街98號平面圖: 觀塘變天 新地車廠地批建兩商廈
到同年2月2日，市建局公佈收回有關的招標項目，代表流標收場。 第4及5區位處政府合署及裕民大廈一帶，將以商業發展為主，地盤面積為275505平方呎，樓面面積達 平方呎，計劃作零售、辦公室及酒店用途，可興建約400間套房；而樓面將達104.1萬平方呎的商場，規模將比apm商場還大，成為區內最大商場。 2009年，九巴以9億8000萬港元將土地轉售予母公司載通國際旗下兩間附屬公司。
2014年8月5日，市建局宣佈邀請十家符合要求的發展商，按已修訂的條款重新入標競投。 招標條款中，刪去80億元的入場費，由財團自行出價；至於項目的單位類型，亦可以與市建局商討，增加細單位的比例，以便符合市場需求。 另一方面，亦有財團指出，市建局要求發展商必需在56個月內，為該局建好包括商場及公共交通交匯處等的2層平台設施，之後才興建住宅部分過短，所以今次市建局延長興建平台的時間至72個月。
巧明街98號平面圖: 鐡路盤交投九個月最旺 中原：通關後筍盤難求
在這段時間中，你也可能會更加有計劃地管理金錢，並且… 去（2022）年新制勞退基金慘虧2280億元，以1251萬戶勞工估算，平均每人帳面虧損18227元。 昨（2日）個人專戶開放查詢，有民眾在網路上揭露自己帳戶虧損10萬元，痛批「政府坑錢」。 對此，勞動部澄清表示，新制勞退基金近10年來看平均投資報酬率為4.26％，整體勞工收益仍有賺錢，強調「不會發生被政府坑錢的事」。
- 項目亦會採用綠色生活為發展概念，除了公共交通配套外，在物料、設計上亦會採納環保元素，盡量多自然通風及採光。
- 2009年10月23日，市區重建局以2.18億港元向邵逸夫家族購入觀塘裕民坊51-63號寶聲娛樂城。
- 觀塘（前觀塘麗東酒店）外，如心艾朗酒店、創紀之城、舊九巴觀塘車廠、九龍麪粉廠就在不遠處。
- 對此，勞動部澄清表示，新制勞退基金近10年來看平均投資報酬率為4.26％，整體勞工收益仍有賺錢，強調「不會發生被政府坑錢的事」。
- 購買成屋時，可先去地政事務所調閱建物平面圖，通常建商會將地下室規劃成防空避難室，民眾可看車道和車位是否屬同一個建號。
- 商場規模較apm更大，料為apm擴展部分，勢成矚目新地標，最快2022至2023年落成。