公路最快理论是高桥凉介自出道以来不断累积比赛的经验加以分析而做出的理论。 躲进对方倒后镜的盲点，在对方惊慌失措之际插入对方的路线进行超车。 剧中最早是馆智幸在和拓海对战时使出，结果反而让拓海引用发展出盲目追击。 追逐计时赛：一样采用先行后追的方式，但起跑时要经过倒数计时后同时起跑，分胜负的方式一样是看后车能否在终点前超车或被甩开，采循环式比赛定胜负。 对称条件比赛：一样是并排起跑，但不进行倒数计时，引擎马力较低的那辆车可以选择自己喜欢的时间出发，而另一辆车则配合随后跟上，当然，后出发者会比较慢，这是对马力有相差距的比赛法。 值得一提，藤原拓海由首次接触山路赛车比赛（即与Red Suns高桥启介的交流战）至跟Project D（D计划）完全征服栃木县以及埼玉县，都只是花了刚好一年时间。
心理上更是成长一大截，遇事冷静，学会分析，能清楚的找出对手的破绽了。 性格上也成熟了很多，不再毛毛燥燥，不再冲动，连遇到爱情也能很清楚的做出取舍了。 庄司慎吾 他还是那个热血少年，为了完成自己的梦想一直努力前进，是那个专程找到拓海说他不承认拓海输了的那个启介，也是那个在送豆腐路上截住拓海苦口婆心劝他加入的启介。 他也还是那个爱戴哥哥的好弟弟，打架让哥哥别动，被哥哥骂了也不会顶嘴，完完全全听哥哥安排的弟弟启介。 他也还是那个坚强而又脆弱的少年，为FD的受伤而流泪，也为团队的威胁挺身而出，感觉就像希腊神话中半人半神的Achilles的化身。 北条凛，GTR R32，死神，心理素质和技术都爆炸。
庄司慎吾: 庄司慎吾角色形象
关于由日本原著漫画《头文字D》改编的真人电影，请见“头文字D (电影)”。 末次澈，MX5 NA，Project D远征首战的下坡选手，借女朋友钱买轮胎的痴迷型车手，从队友不相信澈甩不掉拓海的吃惊程度来看，属于还算比较厉害的地头蛇，也给拓海造成了一定麻烦，奈何拓海开挂使出重心转移越过无盖水沟踏上最短路径跑法，不然应该能坚持到第二轮。 真子/纱雪，SIL80，锥冰最速组合，平时萌御姐，一上车就是真汉子。 纱雪作为领航员，对对头车的分析还是不错，但她们的实力更像是从一遍遍跑锥冰把赛道背下而来的，临场反应和心理素质比较一般，被第一次来外地的拓海各种修正了出弯路线，而且第一轮击败。 中村贤太，S14，启介凉介的小弟，自认雨中高手，在妙义山试图借着暴雨战胜拓海，刚进入下坡就被拓海（后座上还载着阿树）轻松超越，后连86的尾灯都看不见了。 此排名主要参考《头文字D》6部动画，排名的依据是车手实力，主要是执行力和分析能力。
在漫画中，慎吾和队友中里前往神奈川观看Project D第四战，并意外与池谷等人相遇。 比赛中，拓海逐渐找到了感觉以及胶带殊死战的诀窍，也因而改善了甩尾角度过大的毛病，慎吾眼见状况不妙，在其中一个弯顶撞拓海车尾使其失控。 在得知阿树出事后，拓海一气之下便赴约了，起初拓海并不知道右手绑在方向盘上是多么危险的事情（FR车会因此转向不足），在第一个弯差点失控。 由于队友兼死对头中里毅输给了拓海，为了使中里毅在车队中失去地位，而向拓海提出死亡胶布赛的挑战，但是拓海毫无战意。 庄司慎吾 在番外篇第一集中得知，他與碓冰崖最快拍檔中的沙雪是國小到國中的同學。
庄司慎吾: 驾驶车辆信息
星野好造，GTR-R34，被称为“神之脚”的大叔，因为深知光跑上坡，启介是不可能赢自己的，所以非常大度且不留痕迹的提出将上坡赛改为上下坡的复合赛，使比赛变得相对公平，而且照顾了争强好胜的启介的自尊心，情商天赋也是点满了得。 GTR的老粉，R32、R33都是曾经拥有，驾驶一辆原装的GTR34，在先攻的上坡中抛离了启介7秒多（当然也有凉介叫启介上坡保存轮胎留力的策略在，不过就算硬追，估计差距也在5秒左右）。 在第二轮中，奉献了我个人认为全6部中的最佳超越，折转点的超越，体现了星野好造神级的心理素质、比赛策略、技术能力，3项全能。 在下坡路段，开启炫技（也有策略所在），4WD的GTR一路漂移下山，惊呆各路解说，后应GTR过重导致轮胎负担过大加上推头被启介反超。 与拓海的下坡赛中，拓海逼出了大宫的两个失误，但是大宫全程毫无一丝慌乱，脑子里永远想的是解决方案而不是埋怨自己或对手或者干脆自暴自弃。 第二次失误是大宫弯速过快，出弯直道时尾翼太宽撞到路边的标牌杆，大宫面对这种不利局面，依然十分平静，不但没有认输，还完全不减节奏，使得拓海无法超越，并且脑子里一直在分析如何能够让尾翼掉下来，几个弯之后才因为尾翼影响平衡导致打转输掉比赛，心理素质太强了。
因为不适应雨战，以及直线马力太小，在终点前的直线中被拓海用关灯杀超越。 第4部里开EVO5和EVO6的两个怂B，为赢比赛得奖金，赛前在赛道洒机油，导致练习中的启介避让不及撞向护栏，后来又在开赛前威胁拓海，后被拓海和借了恭子车的启介轻松击败，人品低下实力堪忧。 庄司慎吾，EG6，妙义山Night Kids的NO.2，动画早期人品低劣，故意在入弯时撞阿树的85，使其受伤好引诱拓海出来比赛。
庄司慎吾: 主题曲
在高桥凉介输给拓海之后，引退转做幕后工作，组建了Project 庄司慎吾 D，开始了附近县市的远征。 藤原拓海和高桥启介，就是分别负责远征赛的下坡赛道和上坡赛道车手。 在这两位的顶级表现下，Project D远征赛一场未输。 《头文字D》（Initial D）香港寰亚电影买下故事版权，于2005年6月推出头文字D的真人电影版，目前全一集，剧情内容为动画一~三部筛减压缩。
《头文字D Arcade Stage》为头文字D的街机版，全共有9版，皆由SEGA出品。 在2016年8月4日至8月7日，在日本特定地区（池袋、新宿及秋叶原）已可玩“头文字D Arcade Stage Zero”，而不同地区有不同代表车队(池袋为赤城Red Suns、新宿为秋名Speed Stars及秋叶原为妙义Night Kids)。 Zero理论的内容十分简单但言简意赅，内容的意思就是要驾驶者完全抛开自我意识来开车，要心无杂念地去驾驶，要与车子对话，依照车子的本性来开，连斗争心都要抛开。 这是依据Team Spiral的队长池田龙次所开发的Zero理论而生的驾驶技术，Zero理论不仅为了快，更为了赛车手的安全，只要顺从车的本性开，绝不会发生任何事故。 但因为连斗争心都抛开，面对某些特殊的状况，会有所不利。 池田在败于启介后，证明Zero理论确实在赛车方面会出现瑕疵，于是承认这还是一套未完备的理论，如果要用在赛车方面还需要再更正才行。
庄司慎吾: 头文字D Extra Stage
川井淳郎，ER34，第4部Project D首战的上坡对手，比赛过程直接略去了，Battle Stage里才有一点戏份，实力一般。 池谷浩一郎，S13，拓海的好友，加油站工作的前辈，秋名山车队Speed Stars的队长，为人还是很仗义的，也很照顾拓海，比较执着，责任心很强，也因此有点死脑筋，对汽车机械知识比较熟悉，但是技术很一般。 对头文字D从小学迷到大学，最近又重温了6部动画，也想来答一答，给陪伴我长大的各位角色排个名，如2l大哥说的一样，热闹热闹。 ① 漫画第22卷，拓海在最熟悉的秋名山下坡路，使尽全力包括排水渠过弯绝技，也没能阻止紧跟其后的蓝色Impreza一路超车直到开出视线。
但是正如秋名山的86一样，神奈川的乾信司的86也是毫无疑问的最快，而且年龄超小。 小学四年级开始跑山路，为了不影响母亲坐在助手席睡觉，开创了无刹车攻略法，也就是下坡全程不刹车，只靠抓地力在最优化的路线上跑。 馆智幸一路压制拓海，逼到拓海使出绝技关车灯，扰乱了馆智幸的正常行车方式。 在终点前，馆智幸以微弱优势领先，不料在下桥时，车前方出现不明小动物挡道，馆智幸急忙闪开。
庄司慎吾: 剧场版
在隊友中裏剛被帝王隊擊敗後，立刻打電話連絡沙雪提醒她們小心帝王隊，並帶中裏前去和沙雪會面希望能和她透露有關帝王隊的情報，結果中裏一見到沙雪是自己喜歡的那型，完全呆住而隻字未提。 EG6 CIVIC SiR-II：即是本田思域的第五代车型，而SiR正是其中最高性能的版本。 EG6采用代号为B16A的DOHC VTEC发动机，最大输出功率达到124kW，红线转速8200转。 EG6 SiR也是标志着思域正式成为日本廉价性能车的代表，它的大受欢迎也为后来的Type R家族诞生奠定了坚实的基础。 在番外篇第一集中得知，他与碓冰崖最快拍档中的沙雪是国小到国中的同学。
- 利用制动器增加车头的重量再反转方向盘使车身转向的技术。
- 从能力来说，发挥车辆潜能和对比赛分析能力还是可以的，就是前期人品有点渣。
- 头文字D是属于偏重技术的竞速漫画，自然而然驾驶技术成了比赛胜负的关键更胜于车的性能。
- Battle Stage2002年5月15日由爱贝克思娱乐发售，片长73分钟。
- 两个从不同方向过来的人刚走到藤原豆腐店门口就见到一个男人从里面‘飞’了出来, 然后一只穿着人字拖的漂亮小白脚就踩在了对方的身上。
- 对称条件比赛：一样是并排起跑，但不进行倒数计时，引擎马力较低的那辆车可以选择自己喜欢的时间出发，而另一辆车则配合随后跟上，当然，后出发者会比较慢，这是对马力有相差距的比赛法。
京一是一个集超一流车技、分析能力、意志力、策略谋略的车手，心胸也很宽广，是一位能从内心上佩服打败自己的强敌的强者，堂堂正正的男人。 皆川英雄，Supra，职业车手，动画对这场比赛的描写我认为是比较失败的，大部分时间在缠斗，然后场边凉介在分析，最后就比较莫名的，Supra轻撞RX7表示自己轮胎不行了，认输了，感觉像是作者想象力枯涸了，不知道怎么画了才有这种结局。 从场边解说以及缠斗过程来看，皆川的实力还是很强的，只是单单说Supra车重较重导致轮胎磨损太厉害，我不知道是皆川的失败还是作者的失败。
庄司慎吾: 庄司慎吾座驾
因为是竞速漫画，因此漫画内的登场车种受到重视的程度，往往不输给漫画人物本身。 此外，由于连载时间较长的关系，后期故事虽然设定为1990年代末期，但是却出现了21世纪出现的车型，诸如第七代三菱Lancer Evolution 、日产Fairlady Z33(日产350Z)，在电视版的动画中，第六季的最后一集片尾亦出现了2012年的丰田86。 技术也很好，在赛前遭遇死神狙击时不慌不乱，两次弯道撞击都被挽救回来，心态也很平和，不上头和死神斗气。 后来，偶然发现死神和凉介大战时，追上去做出了精彩的第一人称解说，给观众解析了凉介的神奇操作，最后与凉介合力救下死神。
头文字D的剧情是以主角人物藤原拓海为中心，除了他周遭的家人与朋友外，曾在作品中登场的人物大都是四处征战进行山路赛车活动时，所遇到的竞争对手或相关人物。 ）是重野秀一笔下的著名日本山道赛车青年漫画，以及以漫画改编的动画系列（包含电视版、OVA与电影版）。 自1995年起开始在讲谈社漫画杂志《周刊Young Magazine》连载，连载至2013年7月结束，单行本全48卷，还有多本探讨汽车驾驶技巧的周边专书。 高桥启介，RX7 庄司慎吾 FD，曾经的暴走族少年，被哥哥带入车的世界后，脱胎换骨。 车技上每天都在努力的训练，每天也都在进步，从单纯的追求马力，到能熟练的运用油门的十阶踩法。
庄司慎吾: 庄司慎吾角色关系
馆智幸，EK9，我个人非常非常喜欢的一个车手，排在神级之首带有一定感情色彩，但是智幸是神级应该是没有太大异议的。 从东堂塾出身的职业赛车手，遇到了瓶颈，正好老东家有困难，回来散心顺手救急。 不问对手，不问赛道，也不挑车（虽然是完成体的东堂塾的店头车EK9，但也不一定符合智幸的理想要求），只是试驾之后轻微的进行了一点点改造，轻描淡写的差点就把主角赢了，拓海能赢这场纯粹是主角光环加系统奖励，比开挂还厉害。 庄司慎吾 在分析完成，觉得这比赛没意思的时候，随便找了个弯道就把拓海超了，京一的说法是“毫不拖泥带水，真漂亮”，京一小弟清次的说法是“什么，在那种地方，86就这么被轻易超过了”，我个人感觉是动画加工最少的一次超车，干净利落真实细腻，拓海第一次感觉到了技术上的碾压。
亁信司，AE86，个人感觉上同样被设计得很失败的一个角色，我知道作者想复制一个更年轻更天才的拓海来给《头文字D》一个精彩的结尾，但这个小孩就是让人喜欢不起来，行为举止深深透露着一股装逼犯的味道，看着他妈妈这么有教养的一个人，为啥教出这种小孩。 也就是在本地山道开了这么多年车，强行背板然后把行车线当成生命线创造出了无刹车跑法，才给拓海造成了麻烦，毫无驾驶技术和心理博弈。 须藤京一，EVO3，Empire车队老大，也是东堂塾出身，曾参加过拉力赛，接受过正规赛车的训练。 与凉介亦敌亦友，理论上唯一一个比赛中击败过拓海的人（拓海悲愤爆缸），而京一很大度的不承认这是比赛。
庄司慎吾: 比赛方式
北条豪，NSX，压轴出场的神奈川上坡专家，再加上东瀛法拉利NSX，不过除了作者的设定外，我真心看不出来北条豪的能力有多强。 虽然启介有开挂的嫌疑，但是北条就这么被轻松搞定，确实看不出什么实力。 微笑酒井，Integra Type R，东堂塾出品，同级生中的佼佼者，赛场技巧很熟练，故意用刹车试图打乱启介的节奏，启介适应后，比较轻松的超过。 武内树，AE85，拓海的高中同学，最好的朋友，动画早期被无良老板坑着买了与86性能天壤之别的AE85，但阿树为人善良，也很努力的想要改进自己的技术和车辆性能（如动画后期加装涡轮），后期自身实力也有很大进步，至少比普通路人驾驶水平高出一大截。 在倒数第二话，Project D吃散伙饭时，启介提议与拓海较量一场，拓海表示86已经报废了，自己只能开老爹的翼豹，车太好，对启介不公平。