面積較大的481呎開則，客飯廳旁設有一個小小三角凹位，一定要訂造傢俬來作修飾，由大門入口呈斜角擺位的玄關位，布局上較能融入開放式廚房；反觀細單位的玄關較大，影響了開放式廚房的擺位，變相客飯廳的面積也略細一點。 隨著「SEA TO SKY」公布了樓書，我們可以對樓盤的圖則及布局有更深入了解。 全盤三座共向藍塘海峽方向排開，當中第一座最貼近南豐「康城第十期」項目，二座則設於中間、而三座則較捱近「臨時公共交通交匯處」。 發展商長實今次開放予傳媒參觀2座50樓H室的經改動示範單位，我們一同踩場直擊，發現煤氣熱水爐的擺放位置與同系的海之戀相同，全屋唯一一個熱水爐放在廚房中，變相熱水要經長長管道才能到達浴室，戶主洗澡時或要等很久才有熱水供應。 在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，開則上也有不同的選擇，我們會細予4分。 樓盤位於鐵路站上蓋，但其他對外交通未見完善，故交通只可予3分。
同年8月，日出康城第5期項目申請預售，涉及1,600伙，預計關鍵日期暫為2020年5月31日，到2020年8月收樓。 康城平面圖 免責聲明本頁中之相片並非於或自本發展項目期數實景拍攝，或非依據本發展項目期數製作，亦不反映本發展項目期數落成後的實際外觀、景觀或其周邊建築物、設施或環境。 所有庫存圖片並不構成亦不得被詮釋成賣方就本發展項目期數或其任何一部分作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線 康城平面圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。 2020年10月30日：港鐵宣佈由信和置業聯同嘉里、嘉華國際及招商局置地合組的財團成功投得日出康城最後一期（第13期）住宅發展項目。 2014年11月26日：日出康城第五期發展項目合約是由會德豐地產附屬公司Leading Elite Limited投得。
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項目於2016年1月28日起招收意向書，共接獲24份意向書。 2016年3月9日，港鐵公佈由南豐發展投得日出康城第十期住宅項目。 較會德豐地產投到的第九期地皮低近兩成，重返2014年由新鴻基地產投得的第4期補地價水平。
日出康城第9期項目位處區內南部，臨海而立，總樓面逾112.9萬方呎，住宅單位不多於1,780伙，可以興建3幢住宅物業，大部分單位可望遼闊海景。 中標發展商須興建一所面積約8,719方呎的幼稚園或幼稚園暨幼兒中心，料2022年落成。 補地價金額約28.52億元，每方呎樓面補地價2545元，港鐵於2015年11月中招收發展意向書，共收到19份意向書。 第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恒基地產、會德豐地產和信和置業。
康城平面圖: 商場配套接近全數開幕
裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 現時將軍澳跨灣大橋連接日出康城、調景嶺及將軍澳－藍田隧道（6號幹線一部分），屆時由日出康城出發，將可在十分鐘內直達港島東商業區及九龍東商業區，廿分鐘內直達中環、旺角一帶。 全日每兩班將軍澳綫列車就會有一班以康城為終點站，繁忙時間平均每6分鐘一班；其餘時間或需10－13分鐘一班。 2022年5月：一間亞洲區銀行一口氣簽訂3伙海景戶單位作為供員工居住，為期2年。
- 根據運輸署紀錄，直至2010年12月有414,996部私家車輛登記，但於2006年已經有502,800個私家車位供應，顯然是供過於求。
- 2007年11月23日：將軍澳86區三期發展項目招標，共接獲5份標書，入標五個財團包括長江實業、嘉華、恒基地產及新世界發展等。
- 這個前身為「捷和製銅廠」的項目，獲批興建2座合共提供1,518個單位，提供開放式至兩房單位為主。
- 有關發展項目期數名稱詳情， 請參閱售樓說明書“期數的資料”一節。
- 港鐵於5月5日起邀請發展商入標，發展商可選擇競投整個住宅連商場項目，由發展商支付補地價金額，並就項目入場費自行出價，未來項目收益將以劃一10%分紅。
- 2007年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤「Lohas」英文串字文法，廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場和將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。
- 駕車出入上班的話，興建中連接藍田及將軍澳的隧道，由將軍澳市中心直達東區海底隧道，車程只需5分鐘。
另外，商場亦會引入全港獨家 康城平面圖 DOCODOCO室內主題樂園，佔地約一萬平方呎，但上述設施目前尚未開放，消息指，所有商店與商場設施，將於本年底前全部投入服務。 先睇睇向內的日出康城內園及樓景單位，見於2A座E室、2B座C及E室，面積484至555平方呎，共71伙，折實呎價1.42萬至1.64萬元。 康城平面圖 抽出5樓為例，2B座5樓C室面積512平方呎折實呎價14,697元較平，比同層553平方呎2A座E室折實呎價15,076元平2.5%，亦比同層488平方呎2B座E室折實15,248元平3.6%，相信與單位位置凹位，景觀稍遜有關。 日出康城 首個推出的項目為「首都」，由長實及南豐合作發展，早於2009年入伙，提供2,069伙單位。 首都較為人熟知的，是擁有較少見的大戶型單位，包括3房戶及4房戶。
康城平面圖: 【價單分析】日出康城LP10價單+平面圖 分析單位呎價平與貴 海景VS內園景點揀好？
長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城，投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。 其中規模較大的二期，沼著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。 項目分階段在09年展開推售，由於都以大單位為主，現時二手呎價約12,565元，三房約售865萬元起、四房則985萬元起。 因為「LP10」的實際位置，就是夾在「SEA TO SKY」及同系「LP6」之間，在整個康城站地皮的西南邊陲位置，鄰近日後將軍澳跨灣大橋的出入口，可以看得到較遼闊的海景。
日出康城和對岸的杏花邨同樣面臨風暴潮威脅，尤其2018年颱風山竹對康城影響最大，沿海屋苑有不少玻璃窗爆裂，對居民生活影響較大。 南豐旗下位於將軍澳新盤日出康城 「LP6」公佈首張價單，涉及487伙，當中約84％為1、2房。 單位實用面積介乎307至791平方呎，售價介乎558萬至1,644.8萬元，呎價為16,027元至23,330元。 我們按照樓書平面圖來量度，兩柱的分別反映在玄關和主人房的面積。 設計上份屬廳房同向設計，「1B座A室」在入門口的玄關位達26呎，比起「1B座B室」大了約一倍；而主人房則近100呎，面積也相對大一點。 值得一提，兩個單位的客房面積只有47呎，空間相當狹小，而且房與房之間為主力牆，不能透過拆牆去把兩間房打通，靈活性欠奉。
康城平面圖: 按揭成數上限5大分析
2005年1月招標時接獲11份標書，發展權於2005年1月批出，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同港鐵康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。 挾著鐵路優勢，「LP6」在首日開售推出487個單位，縱然即供平均呎價高達15,304元呎，但仍去貨高達98%。 康怡花園（Kornhill）位處港島東鰂魚涌港鐵太古站上蓋，於 1985 至 1988 年間分四期落成，第 3 期為居屋「康山花園」。 除康山以外，三期共建 32 座，提供 6,648 伙，實用面積介乎 461 至 1,049 方呎，間隔包括 2 至 4 房，標準單位三梯八伙。
翌年，第11期動工，建築師為呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。 傲領高層：日出康城2B期領峯70樓至76樓的144伙單位，可享維港市景及西貢山海景，由落成到現在都是新界區最高的住宅單位。 而跨灣大橋由環保大道接駁至將軍澳市中心及將藍隧道，同樣預計2022年完工。 大橋設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道，意味此橋可供人、車及單車使用，居民日後可以在「海上」踩單車。
康城平面圖: 新都城第 3 期分析
至於「F室」單位，最細的「F室」面積是465呎(1座33-60樓F室)，跟面積最大473呎(3座5-68樓F室)約有8呎差距。 比較兩款開則，兩間房間勻等分別是54呎及74呎，屬黑廁設計的洗手間也一樣，大約有39呎，唯一分別是客廳連玄關的位置略有不同。 面積較大的的「F室」廳連玄關約有234呎，比起面積較細的只有226呎略大一點。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 除了LP10的揀樓攻略外，如果對一手樓購買流程、二手樓購買流程、或其他按揭事宜，也可按橙色的快速鍵直接跳往。 感覺上，開則上似為戶主日後鋪路再劏細出租而設，因為四間房間需經過兩幅厚牆身經過，跟客飯廳似分隔出來似的。
- 發展商在2017年9月推售第一期，首批403個單位，即供均價15,000元。
- 由於屋苑位處市區，各期在景觀和配套上的差距，未必如黃埔花園、麗港城等更大型的十大屋苑顯著，有意入手新都城，最緊要親身視察單位，看看是否保養得宜。
- 2014年11月9日起796X繞經首都、領都；2017年9月25日起延長至將軍澳工業邨，不再駛入康城路。
- 至於1B座15樓A及B室，面積796及770平方呎，面積相近，同屬3房，呎價約1.63萬及1.62萬。
- 道路方面，通往日出康城的道路名為環保大道，該路一端連接將軍澳隧道公路，另一端連接將軍澳工業邨。
- 發展商形容日出康城Lp10十全十美，主要優勢除了坐享270度超廣角海景外，幹線公路基建亦漸趨全面，預計2022年落成長達1.8公里的將軍澳跨灣連接路，同時是全港第一條兼備行車路、單車徑、行人路概念的大橋。
都會豪庭基座商場為「新都城中心三期」（MCP DISCOVERY），以中小型連鎖店為主，會所面積約 1.3 萬方呎，比 2 期失色，但優點是單位面積比其他期數稍大。 新都城第 1 期有 6 座，共提供 2,048 伙，於 1996 年入伙，基座商場為「新都城中心一期」（MCP ONE）。 論位置，1 期的 5、6 座是整個屋苑中最偏離港鐵站出口，故 1 期樓價較便宜。 新都城共分 3 期，每期基座自設商場，以第 1 期樓齡最高，第 2 期最年輕。
康城平面圖: 地產博客
單位樓底約3.3米，大門旁設小型鞋櫃，並首次在日出康城採用三合一露台設計。 項目在6月30日開售，並於6日內累收近6200票，超額認購25倍。 開售當日首輪開售238伙，只需僅約3小時便全數沽清，銷售速度屬近年罕見。 在銷情理想下，發展商在不足一星期內推售凱柏峰II，首張價單涉及138伙，定價由758.2萬至1517.9萬元。 第二期亦設有一個佔地800平方米的幼稚園及905個車輛泊位。
由於屋苑位處市區，各期在景觀和配套上的差距，未必如黃埔花園、麗港城等更大型的十大屋苑顯著，有意入手新都城，最緊要親身視察單位，看看是否保養得宜。 新都城為鐵路上蓋物業，基座為大型購物商場，加上近千禧年才落成，縱然座落於九龍市區邊緣，樓價亦穩如泰山，呎價甚至超越藍田麗港城。 至於第2座向外圍的海景單位目前已公布價錢的數目並不多，僅見於面積880平方呎的2B座A室，首張價單只有4伙，2至6樓折實1.47萬至1.54萬。 2B座5樓A室折實呎價15,301元，若與上述同座同層已開價單位2房比較，則貴0.3%至4.1%不等。 先睇睇向內的日出康城內園及樓景單位，第1座首張價單已開價單位有1A座D室、1B座C及D室，全屬2房單位，共48伙，折實呎價約1.39萬至1.63萬元。
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至於配套方面，跟「SEA TO SKY」的推售時間相差半年，在過去半年間有沒有改善呢? 首先過去缺乏配套的康城站，隨著佔地48萬呎的康城商場開幕後，令區內居民不用再倚賴臨時超市「惠康」，而可改往商場內消費。 閣下需確定這份具有法律效力的”協議書”, 並根據其後顯示的帳單金額於網上使用我們提供的Paypal付款連結,按鍵繳付ParkingHK.com的服務費用.
日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入伙，至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。 康城平面圖 2015年6月13日，第7期的住宅部分，最終由會德豐地產奪得，港鐵更預計其基座商場部分會在2020年分兩階段落成，而住宅部分則於2021年11月落成。 而第9期及第10期的發展項目，則分別由會德豐地產及南豐發展投得。
康城平面圖: 付款辦法分析
日出康城7A期 Montara發展商為會德豐，項目1座提供616伙，實用面積由342至816平方呎，間隔為1房2廳(連套房)、2房2廳、2房2廳及儲物室、3房2廳(連套房)、3房2廳(連套房)及儲物室。 由於它興建於港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，所以以交通方便為優勢。 另外它亦注重綜合發展，附近的商場、康樂和休閒場所越來越多，提升居民的生活質素，這亦是吸引投資者和想「上車」的市民的重要因素之一。 同區還有一些樓齡較高的樓盤價單可供參考，例如天晉 海天晉 和 峻瀅 1期。 經歷股市動盪及加息壓力下，樓市只稍微向下，綜觀市況以將軍澳樓價較為企硬，更跑贏傳統市區盤。 日出康城作為全香港最大的私人屋苑項目，今年有望開賣第11期Villa Garda，提供過千個單位，規模相當之大。
康城平面圖: 發展商高成數按揭 (700呎以上單位)
外牆採用玻璃幕牆設計，向西北單位可眺望將軍澳海灣海景和將軍澳南；向東北單位望前方的足球學校和山景以及遠望西貢海景，而向南單位景觀為日出康城內園景及遠眺藍塘海峽海景。 緻藍天的賣點是較其他已入伙的項目更貼近港鐵康城站，附近有公共交通交匯處，對外交通方便，而且景觀較為開揚，不少單位前臨享有一大片草地和海景，部分單位更可以遠眺鯉魚門海峽、港島東杏花邨、柴灣、小西灣、藍塘海峽景致及將軍澳的市內景觀。 由於前方用地計劃興建學校足球場，故日後單位景觀會有一定保證。。 發售期間，發展商長實地產曾提供現樓給買家觀看，全數單位在2015年4月沽清。
康城平面圖: 公司新聞
單位賣點是主人套房遷就海景，開則呈少孤形，套廁及露台亦有遷就。 1A座B及C室開則相近，1間睡房擺放在大廳一邊，其他兩睡房則經走廊連接，但C室面積較大，多出玄關位。 LP10第1座住宅細分第1A及1B座，標準樓層2至49樓為例，1層9伙設計，共用6部升降機，2房至4房單位供應，可細分內園景觀及外圍景觀單位。
康城平面圖: 日出康城lp6平面圖: 日出康城 Malibu
市場預計，補地價金額30.549億港元，每呎補地價約3,194港元。 LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。 LP10共提供了兩房、三房及四房戶型，其中兩房共有458個單位，面積由 呎，佔全盤約一半，當中會細分「兩房一套連儲物室」(84個)、「兩房連工人房及工人廁」(41伙)、「兩房一套」(83個)、「純兩房」(250個)。 至於三房及四房分別設有290間及83間，其中三房可再細分「三房一套連儲物室」(82個)、「三房一套連工人房及工人廁」(84個)。
另外長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城，投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。 其中規模較大的二期，沿著「環保大道」而建，項目可建樓面高達333.3萬呎，補地價金額為80.5億元，相當於每呎補地價金額2,415元，發展商需支付4.1億元入場價後，再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。 項目分階段在09年展開推售，由於都以大單位為主，現時二手呎價約12,800元，三房約售900萬元、四房則售1,100萬元。 項目在2008年2月開售，當時以建築呎價4800多元開售，終於在一晚內沽清全盤2,096個單位。 康城平面圖 直至康城站四期「晉海」推售之前，全區只得「首都」以及另一邊的「峻瀅」有兩房單位提供，故二手細單位也頗具承接。 截至2020年5月為止，「首都」的平均呎價為14,000元，兩房單位平均價765萬元、三房則940萬元、四房則1,100萬元。