亦有不少是以香港開埠以來各行各業的興起及當地社區的發展而配合上的街道名稱。. 花墟道明渠是香港一條已被覆蓋的明渠之一，位於旺角，由洗衣街與花墟道交界開始，沿花墟徑伸延，夾於旺角大球場及界限街運動場中間，至界限街。 上承大坑東蓄洪池，下接水渠道，以至今天已覆蓋的旺角道明渠。 花墟道明渠長約210米，闊約6.6米，兩旁大約有130多棵樹，當中有兩棵名列康文署《古樹名木冊》。
本線是新巴投得五條西九龍新區路線專營權當中，亦是唯一一條服務域多利道一帶的全日過海隧道巴士路線。 過海隧道巴士971R線為香港一條只在特定日子服務的過海隧道巴士路線，以循環形式運作，並以旺角為循環點，來往數碼港至旺角，主要服務對象為掃墓人士。. 過海隧道巴士970X線是香港新巴第一條獨營的過海隧道路線，來往香港仔及蘇屋邨。 970X線同970線在薄扶林村至九龍的行車路線大致相近，但前者往蘇屋方向途經山道天橋，而不經西營盤，但經置富道，後者則不往田灣及香港仔。. 過海隧道巴士112線是香港的一條紅磡海底隧道巴士路線，來往深水埗區的蘇屋及東區的北角（百福道），由九巴及新巴聯合經營，以作輔助隧巴102線。.
弼街巴士站: 旺角
使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 弼街巴士站 及至2017年8月，九巴去除原有站名中「鐵路」一詞，改至現稱，即「旺角東站」。 2019年6月，九巴將旺角東站易名為「旺角東站巴士總站」。 現時使用該站的巴士路線全是以新界新市鎮為總站，近年兩條服務青衣居民的特別路線相繼停辦，九巴44S線於2010年6月1日取消，原本設在此總站的落客站被取消；44P線於2014年8月25日終止服務，由主線44全日來回繞經青衣碼頭取代。 新界區專線小巴65S線是由順威實業有限公司營運的一條香港小巴線，行走黃泥頭及旺角(弼街)之間，為廣源邨、小瀝源及圓洲角區的居民提供來往旺角的通宵服務。. 過海隧道巴士117R線是香港的一條特別巴士路線，由香港大球場單–開往旺角（弼街），祇於香港大球場舉行大型活動時提供服務。.
由2012年10月15日起21K線取消，由12S線取代，繼續提供連接旺角東站及大角咀的小巴服務。 昔日以旺角火車站為總站的巴士及小巴路線均於弼街一帶路邊設站。 政府為善用旺角區街道，於旺角車站與聯運街之間興建架空公共交通車站，接連旺角車站大堂。 該總站於1985年9月28日正式啟用，設有扶手電梯通往聯運街，次年更增設行人天橋通往弼街及洗衣街交界處。
弼街巴士站: 香港樓宇目錄
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2020年8月31日：駛至青葵公路後改經連翔道、東京街西、通州街、西九龍走廊、荔枝角道、上海街及佐敦道返回廣東道及原有路線，不再取道西九龍公路，並增設上海街「弼街」、「亞皆老街」、「朗豪坊」、「長沙街」、「碧街」、「永星里」、「西貢街」及佐敦道「炮台街」站。 2020年3月2日：因應COVID-19疫情而令巴士客量減少，本路線所有班次臨時使用星期六班次。
自從2017年7月7日政府刊憲容許19座位小巴行走後，此站小巴站位出現長陣小巴難以入站問題。 運輸署因此委託路政署進行擴闊車坑工程，於2017年11月7日起封閉12A及12B線的總站，期間兩線總站暫時遷往現79K線總站旁。 現時恆津旗下新界73、74及74A線合共使用19輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括16輛16座位小巴及3輛19座位小巴。 弼街（彌敦道），位於彌敦道近金輪大廈，為112旺角特別班次、117R等多條過海路線之特別班次終點站。 城巴新巴並無為站名冠上「旺角」地區名稱，但動態巴士站表會顯示此站名稱為「旺角（弼街）」（Mong Kok ）；新巴及城巴報站系統播報此站時，會列出「 弼街巴士站 弼街、始創中心」（Bute Street, Pioneer Centre）。
弼街巴士站: 服務時間
九龍巴士268X線是68X的輔助路線，為特快路線，來往洪水橋（洪福邨）和佐敦（渡華路），取道西九龍走廊，不經深水埗及美孚。 268X線起訖點雖與63X線相同，但取道大欖隧道，不途經屯門新市鎮。 九龍巴士58X線是香港的一條日間巴士路線，來往屯門（良景邨）及旺角東站之間。 城巴N21線是香港的一條通宵巴士路線，來往尖沙咀天星碼頭及機場（地面運輸中心）。 城巴N21A線則為N21線的特別班次，繞經逸東邨，往機場方向亦經東涌北。. 本路線乃火炭工業區、沙田市中心及大圍往來樂富、九龍城及土瓜灣的主要路線，且服務範圍甚廣（只有本城門河西區外線同時服務大圍、沙田、及火炭一帶），雖然港鐵觀塘綫延綫和屯馬綫一期相繼通車，但對本線影響不高，客量不俗。
- 这里的定义是，说明中，描述，或每显著在其上需要的信息的含义，并且它们的相关概念，作为词汇列表。
- 旺角站（Mong Kok Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。
- 由於本線途經多處遊客熱點，九巴將本線冠以「特式購物遊」（Specialty Shopping）稱號，以吸引遊客乘搭。
- 本線與日間的171不同的是港島區總站由海怡半島縮至鴨脷洲邨及往港島方向途經銅鑼灣。.
- 配合沙田至 中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，工程現正進行中，預計最快本年內完成。
它是一个工具，资源或学习，研究，教育，学习或教学参考书，也可以由教师，教育工作者，学生或学生; 对于学术界：学校，小学，中学，高中，初中，大学，工科学历，大专，本科，硕士或博士学位; 对于论文，报告，项目，理念，文档，调查，汇总，或论文。 这里的定义是，说明中，描述，或每显著在其上需要的信息的含义，并且它们的相关概念，作为词汇列表。 英華書院（Ying Wa College，縮寫YWC，舊稱Anglo-Chinese 弼街巴士站 College）於1818年成立，是香港一所直資基督教男子中學，為香港補助學校議會22所成員學校之一，也是香港現存歷史最悠久之學校，被視為香港傳統名校之一。 英華書院與漢學、華語翻譯、新教在華傳教、香港開埠及教育、華文報刊出版及印刷方面的歷史息息相關。 英華書院有關其馬六甲時期及香港開埠初期的歷史文獻多以非華語寫成，因此書院在一些史料上亦有英華學院、英華學校等華文譯名。
弼街巴士站: 旺角 (西洋菜南街) 總站
新巴796C線是香港的一條巴士路線，來往清水灣半島及蘇屋邨。 新巴796E線，是香港的一條巴士路線，只於星期一至五早上繁忙時間由將軍澳工業邨單–前往蘇屋邨，途經九龍灣商貿區，為796C線的特別班次。 九龍巴士N293線是香港的一條通宵巴士路線，來往將軍澳（尚德）及旺角東站。 本線另設293S線特快特別服務，來往坑口（銀澳路）及旺角東站，途經觀塘繞道，僅於深宵時份服務。 N293線與293S線去程及回程分別於太子道西及亞皆老街只停首及尾站，是少數以半直通路線模式運作的深宵巴士路線之一。.
- 香港特別行政區政府運輸署，〈大嶼山巴士路線第E21X號調整班次」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2014年8月26日。
- 過海隧道巴士104R線是香港的一條特別巴士路線，由中環5號碼頭往旺角。
- 塘尾道兩旁有很多工業大廈及商業大廈，而此道路亦是極少數大部份時間均沒有專營巴士途經的市區主要街道。.
- 1993年11月5日：回復為全線非空調巴士服務，以配合271線提升至每天全日服務後，需要調配多輛空調巴士。
- 65歲長者或合資格殘疾人士，及 歲長者已申請樂悠咭者，必須以八達通繳付車資，方可享受兩元票價優惠。
- 九龍巴士36X線為36B的特快路線，祇於星期一至五上午由梨木樹單–開往佐敦（渡華路），不經長沙灣、深水埗。.
本線開辦時，正值運輸署實施公共交通協調政策，實施屯門元朗新開辦的巴士線不得越過深水埗的規定，以保障前地鐵荃灣線的利益，但因為輕鐵專區實施，九巴被迫取消所有輕鐵專區範圍內的巴士線，以及來往市區的巴士不准在區內上落客的措施。 運輸署為了讓九巴接受上述措施，特別容許九巴開辦來往屯門元朗的新線、超越深水埗。 本線、58X線和59X線，便是交通協調政策首批破格的巴士線。. 九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、美田路、大埔公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及山尾街。
弼街巴士站: 新界區小巴路線列表
以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 巴士站設於現已停用的旺角街市外，鄰近塘尾道、朗豪坊、香港康得思酒店、朗豪坊小巴總站、新填地街小巴總站等。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第12A及12B號線臨時搬遷總站安排〉［交通通告］，2017年11月7日。 〈促請盡快改善旺角東站小巴總站 方便長陣19座小巴「埋站」〉，油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會第81/2017號文件，2017年10月31日。 2009年6月18日：網上流傳一段YouTube短片，懷疑有巴士迷於旺角東站巴士總站偷駕行走九巴N293線的丹尼士巨龍空調巴士，引起網民以至傳媒關注。
另外，城巴曾稱此站為「廣東道」（Canton 弼街巴士站 弼街巴士站 Road）；其後參照新巴及九巴做法，改稱之為「旺角街市」，惟英文名稱則採新巴版本之「Mong Kok Market」，即旺角街市之正式譯名。 2011年7月2日：晚上十一時許，一輛放有58X線膠牌的九巴丹尼士巨龍（AD175／GJ5319）在此總站於無人駕駛的情況下突然向前溜動剷上行人路，撞毀部份鐵欄，並撞向附近C出口外的石屎簷篷，上層車頭嚴重損毀，無人受傷。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
弼街巴士站: 使用狀況
此站是新巴701系列路線的循環點，動態巴士站表會顯示此站名稱為「旺角站」（Mong Kok Station）；而於清明及重陽節期間，此站會作為971R線的折返點，過往亦曾為112S及N112線的九龍區總站。 始創中心（英文：Pioneer Centre）位於香港九龍旺角彌敦道750號，為一個寫字樓及商場綜合項目。 始創中心的前身為始創行、凱聲戲院及麗聲戲院，當中始創行的圓拱形頂為其建築特色，後來重建為樓高23層的商場及辦公室大廈，於1995年落成，由九龍建業有限公司發展。. 2009年車站改善工程前出口指示牌曾顯示A出口通往拔萃男書院及旺角政府合署，惟2012年出口重開後港鐵並未裝上指示牌指示乘客A出口所能通達之目的地。 根據區議會選區劃界，油尖旺區與九龍城區以港鐵東鐵綫路軌作分界綫，因此此站站體同屬油尖旺區與九龍城區的範圍內。
