在此情況下，只有獲篩選的應徵者會獲邀參加招聘考試╱面試。 作為提供平等就業機會的僱主，政府致力消除在就業方面的歧視。 所有符合基本入職條件的人士，不論其殘疾、性別、婚姻狀況、懷孕、年齡、家庭崗位、性傾向和種族，均可申請本欄內的職位。
- 由非熟鍊船員操控的小船，就算只是遇上由天氣、航經附近的大型或高速船隻所產生的普通海浪，也有翻沉或遭淹沒的危險。
- 只會在兩位申請人的整體表現相若時，政府才會參考申請人在基本法知識測試中的表現。
- 此外，根據國際航行規定，任何船隻於航行期間收到無線電求救訊號，或國際海上遇險訊號時，船隻應儘快駛往肇事地點以提供協助；香港海事條例亦有相關規定。
- 申請人應盡早遞交申請，以確保在限期前成功於網上完成申請程序。
- 以前外洋輪進入香港停泊需要接駁時，白天會掛紅黃「O」字訊號旗、夜晚會亮起紅燈，「嘩啦嘩啦」發現客人的訊號後，便加大馬力靠近，誰先到達誰便搶到乘客，因此常有電船相撞的情況出現。
- 在這種情況下，報告有關某一特定目標（例如某一特別航行標誌）及／或本地船長的視線可能受到限制的特別的方向（例如船尾）的所有目標，可能更有價值。
4.4.3 在航運繁忙水域，避免與某一艘船隻發生碰撞，可能會導致與另一艘船隻發生問題，令避碰問題變得非常困難。 通常，應該預先作好準備，及早採取實際行勤，並經常以適當的聲響信號指示每次航向的變更。 海事處水手 遇有疑問，最好的應變方法是將航速減慢或甚至採取一切辦法將船隻停定，然後再小心航行。 海事處水手 海事處水手 這樣或會令你受阻數分鐘時間，不過卻可避免發生碰撞，從而省卻由此引起的更長延誤、不便、金錢損失及身體損傷等。
海事處水手: 水手服
此外，根據國際航行規定，任何船隻於航行期間收到無線電求救訊號，或國際海上遇險訊號時，船隻應儘快駛往肇事地點以提供協助；香港海事條例亦有相關規定。 因此，我們都應學習相關知識、領取合格執照及於指定船舶上安裝甚高頻無線電話設備。 本地人力資源顧問預料，香港身為國際都市，加上受外圍經濟放緩因素影響，在今次大裁員潮下，恐怕也難以獨善其身，當中有兩大範疇，隱憂將較明顯，打工仔在企劃職涯時，宜有一定準備。 自2022年第4季，多家美資大行相繼傳出裁減職位消息，與此同時，加密貨幣商又連環爆煲，毅知顧問公司董事總經理周綺萍表示，情形不禁令不少人聯想起2008年金融海嘯事件。
不過這個說法被證實是錯誤的，即使到了帽子上沒有辮子時，寬大衣領也還不是制服的一部分。 靠近衣領邊沿上的三條白線和納爾遜準將的三次勝利無關，不過這個樣式設計在皇家海軍制服標準化以後就被確立了。 海事處自今年一月起把已獲海事處處長批註可作出租或取酬的本地遊樂船隻名單上載至海事處網頁，並會持續更新，以供公眾參考。 即使是資深船員也得隨時留意天氣的變化，特別當船隻從陡岬的海角背後的遮蔽水域駛往公海的時候。 不用說，駕駛小艇出海時切勿喝過量的酒;而假如小艇在某一方面並不適宜出海或配備不當，便切勿駕駛該艇出海。 海事處水手 7.1近距離越過渡輪碼頭是危險的做法，因為當渡輪啟航時，尤其是以船尾行先方式啟航時，船長未必及時看到駛近的船隻，從而採取避讓行動。
海事處水手: 高級技工（重型吊機操作）
2013年4月19日，南丫島附近撞船事故調查委員會向香港政府提交相關的調查報告，長達238頁。 同年4月30日，行政長官梁振英公佈南丫島附近撞船事故調查委員會報告，指出報告詳細地分析了撞船成因、船隻快速下沉及嚴重傷亡的原因；以及海事處長期以來處理船隻的監管存有嚴重問題，他表示今屆政府定必會嚴肅對待，汲取教訓，作出改進。 他表示已經指令了運輸及房屋局及海事處採納報告的內容，及全面執行，以改善香港的海上安全。
（五）當兩艘機動船隻正在交叉橫過而有碰撞的危險時，如甲船在乙船的右舷，則乙船必須避讓，並盡可能根據實際情況，避免橫越甲船的船頭。 （三）從事捕魚船隻、船長不足20米的船隻以及帆船，一律不得妨礙依循通航分道行駛的較大型機動船隻的安全通行。 2.1 很多意外事件的發生，都是當船隻駛近其它在航船隻或在能見度受限制時，未有足夠時間減速的情形下所做成。 當兩船距離太近有碰撞危驗時，或者自己對於情況有懷疑時，最謹慎的做法是將自己船隻的航速減至最小或甚至把船完全停定，這樣便會有時間在採取適當行動之前，小心評估當時的情況。 英國有大學研究發現，即使工作能力相若，在職場做「好人」的同事往往人工都較低，因為他們太專注團隊的工作，而且不太願意主動爭取加薪，甚至較容易被HR的感情牌說服，結果就只好默默地繼續工作或者忍痛辭職。 打工仔先不要打定輸數，資深HR親自回應：「只要你有技巧，遇到HR的感情牌未必會輸！」小編請來資深HR Raymond教路，憑着四個招式完美擊退HR的感情牌，讓你可以提升加薪勝算，贏下漂亮的一仗！
海事處水手: 相關參見
本港以外學府╱非香港考試及評核局頒授的學歷必須經過評審以確定是否與職位所要求的本地學歷水平相若。 持有有關學歷的申請人須郵寄修業成績副本及證書副本到下列聯絡地址。 海事處制度改革督導委員會的事務分為兩個階段進行，首階段將會視察海事處各部門，以了解工序及流程，希望能夠在4至6個月內就改進現行程序及措施提交建議，並且加以落實，其後再對海事處的深層改革進行檢討。 美亞貨運（美國）集團有限公司（AOC）行政總裁古博誠（Alex）指，公司主要處理全球貨物運送。
高級技工（重型吊機操作）主要負責操作起重機械，包括吊桿、吊機、流動吊船機和同步升降台；使用和操控吊機以起卸重型設備；以及為履帶式吊機、各式吊機及相關電動設備進行日常保養維修。 此外，海事處會在十月二十六日召開本地船隻諮詢委員會，與業界共同討論可行的措施以提高船舶安全及航行安全。 如果符合訂明入職條件的申請人人數眾多，招聘部門可以訂立篩選準則，甄選條件較佳的應徵者，以便進一步處理。
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情境一 A小姐與HR傾加薪，HR語重心長的與A小姐訴說公司的苦況，例如現在經濟仍未復甦，公司仍然處於赤字的狀況。 HR更指出，知道A小姐一直是團隊的開心果，非常為公司着想，所以希望A小姐今次也能見諒。 反擊招式：調整心態 放下「好人」光環 Raymond在上市公司擔任人力資源部經理超過十五年，他指出HR往往會對準職場的「好人」出招，因為「好人」通常都會顧全大局，對於公司的業務狀況會給予較多的體諒，所以感情牌對予這類「好人」最奏效。 有時也有些街上人（他們都稱岸上的人為街上人）完全不懂得船、不懂得海，白紙一張，想來當船長，但大部份上了頭一星期的「學前班」便放棄了。
天星小輪載客過百年，經歷過香港的風風浪浪，每日上上落落的客人多不勝數，由昔日的民生交通工具演變為旅客觀光景點。 見證碼頭變遷與船業興衰的還有他—天星小輪助理總船長郭灶帶，船長在海上掌船十多年，踏入五字頭終於「上岸」，做了安安穩穩的管理層，他的故事是典型的上一代打工仔故事，在一家公司敬業樂業，期望做到退休為止。 海事處水手 2014年1月8日，立法會人事編制小組委員會通過支持為海事處開設一個任期兩年多的首長級職位，以領導海事處改革制度及修訂《海事法例》，以提升香港海上安全。 信德中旅船務管理有限公司旗下品牌「噴射飛航」是港澳高速客輪服務翹楚，更是首間提供24小時渡輪的船公司，擁有逾五十五年船務經驗。
海事處水手: 申請摘要
早期的「嘩啦嘩啦」體積小，引擎在船頭位，運作時發出巨大噪音，因外國人覺得音似「Walla Walla」而得名。 在交通不發達的年代，「嘩啦嘩啦」憑藉靈活性高的優勢迅速發展，1960年代高峰時期全港大約有200多隻，隨着後來紅隧通車，「嘩啦嘩啦」又逐漸式微。 港九電船拖輪商會永遠會長郭錦通認為，「嘩啦嘩啦」的消逝並不是一個悲傷的句號，因為交通工具的迭代是由於需求的變化，如今電船行業各式新型渡輪、客輪取代了「嘩啦嘩啦」的位置，提供更好的服務，但有「嘩啦嘩啦」聲的歲月，也將永久留在船家和業界心中。 未有海底隧道時，維港渡輪在夜晚12時至早晨6時停止服務，這個時間內人們若要往來港九，比如從港島去尖沙咀搭早晨第一班火車回鄉，就必須搭乘「嘩啦嘩啦」。 大小碼頭附近均有「電船亭」，乘客在那裏購票，然後沿着岸邊的木梯落斜路位便上船。
香港海員工會財務主任李志偉指，現時本地船船 員約有三千人，「不少大型工程，如機場三跑須使用噴沙船，人力需求將持續增加。」他指，水手升至船長月薪達 二萬元以上，駕駛港澳船者月薪高達三萬多元。 為了吸引更多年輕人投身業界，政府設有「本地船舶業訓練獎勵計 畫」，成功申請者在受僱期間，每月可額外獲二千五百元資助，為期一年，總額最高為每人三萬元。 今年《施政報告》在「海運及空運人才培訓基金」（下稱｢基金｣）注資兩億元，相比2014年的一億，增加一倍；為 了使實習船員留守行內發展，政府除了提供報讀課程和實習津貼外，還延長了津貼年期，使船員於準備考試期間亦 可獲得資助。 今期《JobMarket》訪問了多個與海事行業相關的工會、學院及提供相關課程的公司，探討行內缺人原 因、現時對各級船員的需求情況；業界在聘人上面對的困難，以及相關的培訓。
海事處水手: 香港水警各分區及聯系資料
視乎艦隊規模、任務及重要性，海軍區域司令部司令階級由少將至上將皆有。 2008年，美國海軍重編第四艦隊以保護在美國南方海域活動的船隊，同時強化對中南美洲的控制力度。 2010年美國海軍復編第十艦隊，統合指揮網路戰爭指揮部及其他海軍電子作戰部門，成為現役第七支艦隊及海軍網戰中樞首腦，亦是唯一沒有配置任何戰鬥船艦的特殊艦隊編制。 21世纪，美国海军在全球例如东亚、南欧以及中东等地都有着相当规模的部署，并有能力将力量投射到全球沿海地区，参与和平维护和区域战争，在美国外交和防御政策中扮演积极的角色。 虽然冷战之后舰只和军职人员有所减少，但美国海军依然在技术发展方面投下巨资。 美国仅現役海军舰只的數量位于世界第二，仅次于中华人民共和国海军 （页面存档备份，存于互联网档案馆），而艦載機部隊甚至比多數國家的空軍還精良。
獲選 學生在第三、第四學年合共可獲獎學金十二萬元，但必須在航海科目取得一定成績，並須於畢業後在遠洋輪上全職 工作不少於十八個月。 他指，首屆獎學金得主於今年六月頒發，共兩名學生獲獎。 他強調，此計畫名額有五名，可 鼓勵有志從事遠洋輪航海事業的學生，追隨他們的熱誠。 根據法例，本地遊樂船隻不得出租以收取租金或報酬，除非該船隻已獲海事處處長的批註，並持有有效的檢查證書或驗船證明書、第三者風險保險單、運作牌照，以及書面租船或租購協議。 4.3.1 海事處印行的「海上安全」小冊子內，載有如何識別各不同類型船隻的方法，並包括其他與安全有關的事宜。 目前本港紀律部隊中，5支設有船隊，包括警務處、消防處、懲教署、入境事務處及海關，僅水警設「水試」，通過後須再接受為期5周水警幹練證書課程及其他海事訓練。