1999年1月16日：因麗城花園第一期外之一段青山公路－荃灣段改為單向東行，往浪翠園方向改經海興路及海安路前往青山公路。 1996年1月6日：34B線獲提升為全空調服務，並更改編號為234B，行車路線維持不變，同時與234A線提供聯合班次。 荃湾区的青龙头@中原楼市片区，区内共3,266个私人住宅单位，涉及人口共8,725人。 主要街道包括青山公路 – 青龙头段(青龙头段)。 另外，区内主要屋苑包括 豪景花园,逸璟．
劉志雄 Lau Chi Hung，〈深井交通是大家關注事情，不少街坊提出寶貴意見，日前本人與九巴及運輸署代表會面，商討區內巴士路線安排〉［Facebook帖文］，2020年7月7日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴51線及53線更改總站〉［新聞稿］（存檔、乘客通告存檔），2013年1月25日。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2013年1月27日：往荃灣西站方向不再於如心廣場設站，以配合荃灣運輸大樓永久封閉後，如心廣場總站需騰出站位供原以運輸大樓為總站之專綫小巴路線遷入。 方面，項目鄰近的豪景花園設有小型商場，商戶包括超級市場、食肆等，可應付基本生活所需；住戶亦可乘車或步行十數分鐘至深井市中心，該處提供更多購物及飲食選擇。
深井浪翠園: 深井浪翠園 一期車位
山旮旯喎，嘿，97年之前因為有人吹咩近機場、青馬大橋，呎價曾經升至13,000萬！ 不過Billy Cool唔係要講浪翠園幾慘，而係想講喺浪翠園發生嘅一件事。 至於深井一帶的強檢區域範圍，除涉及浪翠園第二期，包括第五及六座，其旁邊一帶的大廈，範圍波及排棉角村，該村有多間村屋。
我覺得方便呀，日日落去買餸，除非好複雜既食材，我會去fusion買，fusion喺海韻花園嗰到。 深井好住，細單位可考慮浪三，有海景，但浪翠管理費貴，舊，會所設施少。 碧堤新淨好多，買嘢亦方便過浪翠，但好多住戶養狗（浪翠亦都係可養狗屋苑，不過屋苑無碧堤咁大，無咁多狗），驚狗或唔喜歡狗的話，深井未必啱住。
深井浪翠園: 班次
一個月後，PE7565已被調至棉記汽車關聯公司偉程實業旗下413線行走，作後備車之用；而先前該車輛長期停泊於401線的青衣碼頭總站車坑。 深井浪翠園 同年9月，新改裝至19座的5代石油氣長陣豐田Coaster（LJ1821，原車牌為LD6366）被投放於此路線，取代調往401線的RA308。 一個月後，SW2169被調回69線，PE7565則再次調回此路線取代。 同年11月，NC69被調至偉程實業旗下413線行走，和PE7565一樣，該車先前亦長期停泊於青衣碼頭總站401線的車坑。 1999年10月1日：308M線投入服務，往返青衣機鐵站與浪翠園第三期間。 當時其浪翠園總站位於青山公路－青龍頭段，後來才遷往浪翠園通道。
浪翠園第4期（英語：Sea Crest Villa Phase 4）位於青龍頭東面，環境清優。 部分單位座向東南之餘，更可飽覽180度全海景，因此深受歡迎，即使價錢較山景單位高80~100萬不等，亦吸引不少自住買家或投資者買家。 毗鄰新鴻基地產新豪宅項目海瀧珀，呎價高達4~5萬，景觀及環境則與浪翠園相約，因此浪翠園呎價有很大上升空間。 交通方面，四期特設「特別車」（專線小巴96及96M），於繁忙時間由浪翠園四期開出，方便居民。
深井浪翠園: 【預算案】8大派糖措施一帖睇：1000元電費補貼 交通津貼延6個月
兩線最小時每方向合共載客量不少於96人。 ）為香港新界荃湾區的鄉郊，汀九以西，青龍頭以東，以深井村為中心。 深井出產的燒鵝在香港相當馳名，唯其他食物選擇不多，外賣服務亦甚少覆蓋深井，因此區內人曾自嘲深井是美食沙漠。
方面，項目設有住客會所，提供包括戶外泳池、健身室、桑拿浴室、乒乓球室、壁球場、網球場、籃球場、桌球場地、康樂棋室、閱讀室、多用途室、室外兒童遊樂場、宴會室、遊戲室等設施。 本人已查阅贵公司的 私隐政策 和 收集个人资料声明 ，并同意贵公司使用本人于此所填写的个人资料作直接促销。
深井浪翠園: 服務時間
當時全球經濟陷入最差時期，香港也不例外，經濟差令樓價更差。 當時浪翠園山景單位每呎約幾百至1,000成交，海景單位約每呎逾$1,000元成交，有些單位更不需$1,000,000，與1997年高峰期可謂天壤之別。 深井浪翠園發現三具屍體，在3期10座一個單位，男戶主回家時開不到門，屋內反鎖無人應門，擔心妻子和子女的安全，報警求助。 警方接報到場證實有3人死亡，現正封鎖現場調查。 204ab出荃灣 308m可以去青衣城買 街市入面有海鮮檔 肉檔 菜檔 仲有生果檔買特別嘅水果 好像之前果欄個d車厘 … 我住深井，日日煮飯，我喺街市買餸，係細d，但菜檔，魚檔，豬肉檔，凍肉各一，夠買呀，菜檔買菜平過惠康好多，雞翼等凍肉我會喺深井村（牌坊行入去第三條巷）嗰間凍肉店買，會平d。
- 浪翠園 1期 1座 於1992年11月起入伙。
- 浪翠較平.因為只有一個原因–吊腳….
- 警方表示，涉事單位廚房煤氣管被剪斷，通風口被布堵塞或A4紙遮蓋，形成密室效應，案件列作謀殺及自殺案處理。
部分單位座向東南之餘，更可飽覽180度全海景，因此深受歡迎，即使價錢較山景單位高80-100萬不等，亦吸引不少自住買家或投資者買家。 毗鄰新鴻基地產新豪宅項目海瀧珀，呎價高達4-5萬，景觀及環境則與浪翠園相約，因此浪翠園呎價有很大上升空間。 交通方面，由於3期屬中途站，繁忙時間較難登上專線小巴，因此居民多選擇巴士前往各區。 ）是香港一個私人屋苑，位於新界荃灣區深井以及青龍頭的一段青山公路旁，由新鴻基地產發展，是1990年代中當時的大型豪宅發展項目，屋苑總共分五期落成。 234B與234A線起訖點相同，惟後者取道屯門公路往返柴灣角及深井。 深井浪翠園 兩者沿途巴士站共用路線圖，並實施聯合班次運作，繁忙時間班次大約為五至十分鐘一班。
深井浪翠園: 樓盤資料
購物方面，可步行數分鐘到達豪景商場或步行十數分鐘到達深井市中心。 方面，屋苑第4期提供專線小巴到深井、汀九、麗城花園及港鐵荃灣西站；於青山公路沿線另有巴士往返銅鑼灣、金鐘、元朗、荃灣、旺角、屯門等多處地方。 深井浪翠園 深井有獨特的海灣，可以遠眺青馬大橋及馬灣，晴朗時更可以望見香港國際機場。 項目是由新鴻基地產發展的分層住宅樓盤，位於新界荃灣西深井青山公路青龍頭段18及44號、龍騰路8號，分別於1992至1997年入伙。 浪翠園第3期（英語：Sea Crest Villa Phase 3）位於深井西面，對面是釣魚灣海灘。
区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 40,000，年龄中位数为 43.0岁。 而環保署於多區的污水樣本驗出病毒，包括香港仔區，香港仔將有20多幢樓宇需要強制檢測。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 浪翠園 1期 1座 共有35層，提供210個單位。 浪翠園 1期 1座 於1992年11月起入伙。 浪翠園 1期 1座 於過去3年共有29宗成交。
深井浪翠園: 青山公路青龍頭段18號
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 荃灣區的青龍頭@中原樓市片區，區內共3,266個私人住宅單位，涉及人口共8,725人。
本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 深井浪翠園 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
深井浪翠園: 路線全長
新冠肺炎疫情持續擴散，衞生防護中心昨日（20日）透露，香港仔及深井浪翠園一帶的污水樣本對病毒呈陽性，涉及多幢大廈。 根據強制檢測公告的地圖範圍，香港仔中心一帶涉及22幢住宅，包括旁邊的南灣御園、福群大樓。 深井方面，涉及浪翠園第二期，以及排棉角村一帶，翻查資料該處有多間村屋。 青山公路深井段：青山公路深井段是青山公路最短的一段，由機場核心計劃展覽中心至馬灣碼頭，而此處亦是新界的士可營運範圍。
浪翠園位於深井青山公路青龍頭段18號（中原樓市片區：深井）。 浪翠園共有5期，15座，提供2,389個單位。 浪翠園的實用面積由412呎至1,284呎。 深井浪翠園 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
深井浪翠園: 強制檢測｜香港仔逾廿幢住宅納強檢 深井浪翠園2期一帶上榜
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第308M號路線 (青衣站 – 荃灣(浪翠園) (循環線))試辦延長晚間服務時間〉［交通通告］，2016年8月16日。 深井浪翠園 本線雖然收費較高，而且往來青龍頭、深井至荃灣有其他小巴或巴士路線選擇，但本線是唯一往來青龍頭、深井、汀九至大窩口葵涌區的專線小巴服務，而且收費比起紅色公共小巴便宜，乘客除了是往來葵涌的青龍頭及深井居民外，由於設有多個雙向分段收費，沿線亦有不少的流水客乘搭。 由於路線十分長，加上路線相當迂迴，所以坐畢全程往往需要超過1小時，而本線亦因應城巴962B線之開辦而流失大量轉乘港鐵往港島之乘客。
深井浪翠園: 深井
有車果個話深井都幾好住，無車果個成日想番出荃灣，咁你就睇到個分別。 家人住嗰到，我就住深井正中，好方便，麗都同碧堤都有細單位呀，何不考慮 … 深井校網屬於荃灣62網，中小學都競爭大，深井只有兩間小學，一間大熱，一間有愛心但少學位，每級只有一班; 一係出荃灣，但都好難玩，有小朋友就要三思。。。。 家人住嗰到，我就住深井正中，好方便，麗都同碧堤都有細單位呀，何不考慮呢？ 其實成個深井都好好住，又舒服，只係住深井正中最方便，超市3間，759 2間，萬寧屈人寺各一，快餐店2間，有個臨時街市，魚檔，肉檔，菜檔等等各一。
深井浪翠園: 巴士
港府表示，任何於1月7至20日，曾身處該區住宅超過2小時人士，都需於1月20至22日的任何一日內接受檢測。 屬該範圍內的22幢住宅，任何人只要於1月7日至20日，逗留超過2小時，便需要於1月20至22日中的任何一日接受檢測。 至於港昌閣，在同樣時間逗留逾2小時都需檢測，有關人士需於1月20或21日，以及同月22、23、24、27、2月1及8日接受檢測。 根據當局的強制檢測公告，香港仔納入強檢的區域範圍，東起成都道，南至香港仔海傍道，西至北面則沿住香港仔大道一帶。 在該區域內，港昌閣本身已列明在強檢公告，其餘有住宅用途的大廈或構築物，都遭納入強檢名單範圍。 撇除港昌閣，該範圍一共有22幢住宅，香港仔中心全數住宅都需強檢（連同港昌閣即20座）；鄰近的南灣御園，以及福群大樓的A及B座，都同樣需強檢。
深井浪翠園: 中學:荃灣區
2015年7月25日：青衣站總站由平台巴士總站遷往地面的「青衣市地段135號公共小型巴士（專線）總站」，以配合青衣城擴建工程。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈234A(浪翠園方向)新增巴士站〉［乘客通告］，2014年9月17日。 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉［交通通告］，2013年1月15日。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第308M 及 308A號路線調整車費〉［交通通告］，2016年7月27日。 倘汀九橋因故封閉，此路線將在屯門公路起改經荃灣路、荃青交匯處及青荃路前往担杆山交匯處。 途經青嶼幹線訪客中心的班次，則改為由浪翠園經青衣站前往青嶼幹線訪客中心。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與308A共需使用7輛16座位及19座位小巴提供服務。
深井浪翠園: 樓盤編號# 2551879
周四（17日）晚上11時許，1名男子由深井青山公路—青龍頭段44號「浪翠園 」第4期12座高處墮下，飛墮平台，奄奄一息。 救護員接報趕抵，證實事主已明顯死亡，毋須送院。 營辦商可自行釐定服務時間、收費及行車路線。
深井浪翠園: 樓盤資料每日更新，更提供成交紀錄等服務
景觀優美、樓齡新、新鴻基物業有保證等等的因素，令許多買家購買，當中不少是炒賣、摩貨等投資，令浪翠園的樓價火速上升。 我也住過深井麗都 (正正燒鵝對面), 位置比起麗城好.因為有車從屯門公路中段轉入深井呢! 浪翠較平.因為只有一個原因–吊腳…. 果時麗都都叫吊吊地腳 (如比較行去p-shop)來說. 其實最好係係搭96 小巴係總站落，荃灣街市買，如果唔想去荃灣的話，只有三個大小小的超市，1 … 其實最好係係搭96 小巴係總站落，荃灣街市買，如果唔想去荃灣的話，只有三個大小小的超市，1)近海韻的fusion, 2) 碧堤的華潤 3) 陳記附近的惠康，我鍾意去2) 因為先係大快活食個tea 再去買餸。
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$5.4往浪翠園方向之分段收費碧堤半島起$4.4往荃灣西站方向之分段收費麗城花園第三期起$4.3收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 於當日通車，增設與西鐵的八達通轉乘優惠，乘客於此路線及西鐵之間轉乘可獲$1.0折扣，此優惠已於2005年6月1日起取消。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
深井浪翠園: 深井浪翠園3屍命案 離家兩月戶主揭妻偕子女倒斃屋內
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 青衣站地面新小巴總站（北橋底）啟用，「Tsing Yi 青衣」Facebook專頁，2015年7月25日。 2021年2月，DC2302從富和小巴新界71線調回此路線，取代同年3月調往72線的LB2113，但於3月末時LB2113連同RA308返回此線，由DX1869再度調往71線取代。 因應青山公路擴闊工程完成，此路線於2011年底開始加入高載客量的丹尼士巨龍11米（AD）及一輛丹尼士三叉戟12米（ATR25／HW5600）行走，以配合乘客需求。 234B線前身34B開辦初期使用利蘭勝利二型（G），九十年代改派都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。