11月5日，隨着深圳地鐵所有車站閘機完成升級改造，所有閘機均支援掃碼過閘進站乘車。 深圳地鐵10號線 在開通初期，黃色單程票原本是有計劃用作小童單程票，但一直未有實行，故深圳地鐵11號線開通之前，黃色單程票和綠色單程票在使用過程中沒有區別。 但是在2016年當深圳地鐵11號線開通後，黃色單程票已經作為深圳地鐵11號線商務車廂的專用單程票。 目前，只有11號線的沿線車站可發售商務車卡專用單程票，持有綠色單程票的乘客將不可直接乘坐商務車卡，需要出站後重新購買商務車卡專用車票後重新進站，方可乘坐商務車卡。 持有商務車卡專用（黃色）單程票的乘客，可以任意使用閘機進站，但必須選擇專用閘機出站。
首先現在的深惠樓市真的已經跌到，類似2008年，類似2015年的時候了。 兩地過嚴的調控政策，已出現政策放鬆，或許這個時間是買樓的好時機。 不過，有網民發現，早在2015年發布的《國家發展改革委關於深圳市城市軌道交通第三期建設規劃（2011～2020年）調整方案的批覆》，當時已有「華為站」。
深圳地鐵10號線: 路線各站
深圳地鐵7號線全線設4個鋪軌基地，實施多頭並進，確保施工進度。 該線共設置中等、高等、特殊三級減振方案，減振設置數量多、分佈範圍廣，可大幅提高乘車舒適度，有效降低噪聲污染。 （香港文匯網記者郭若溪 攝） 記者了解到，為確保全網出行客流安全有序，當天深圳地鐵全力做好運輸組織與服務保障工作。 專業部門實時監測線網客流密度，重點關注樞紐車站客流情況，以便科學、動態調整列車開行方案。 重點車站持續關注周邊活動信息，做好人員物資儲備，根據現場實際情況採取客流管控措施，保障乘客快速進站通行。
- 據介紹，通關後，所有旅客出境前均需進行海關健康申報，憑申報生成的「海關碼」一掃就可以通過，非常便捷。
- 至此，該線路2座車站（北大站、學府醫院站）均進入圍護結構施工[22-23]。
- 上海图书馆站：立体造型艺术墙通过从古到今中国汉字的演化及上海图书馆馆藏经典图书等影本资料表达了中国上下五千年和谐文化。
- 至於深圳地鐵的4號線由於由港鐵子公司管理，所以其廣播聲帶與港鐵和北京地鐵4號線的版本都幾近相同。
14號線 串聯福田中心區、清水河、布吉、橫崗、龍崗大運新城、坪山中心區、坑梓、沙田等區域。 營運13號線，上述兩家專案公司負責專案投資建設、營運管理和維護、資產更新及追加投資等業務的全過程管理。 於2016年10月起，深圳地鐵在大劇院、科學館、華強路等車站的報站中增設冠名廣告，及後逐漸擴散至更多車站的報站。 增設冠名廣告的車站的普通話報站聲帶多重新錄製，語速加快，但也有將冠名廣告聲帶直接插入於原有的報站語音中的情況（如1號線華僑城站）。 深圳地鐵的廣播聲帶先後是由普通話、粵語和英語廣播，與廣州地鐵和佛山地鐵相同。
深圳地鐵10號線: 車站命名和翻譯
根據香港文匯報記者當天實測，從福田口岸乘坐4號線往深圳北站，用時22分鐘，9站票價為4元（人民幣，下同）。 除了位於深圳市範圍的路段外，深圳市亦與鄰近城市共同規劃將深圳地鐵網絡延伸至鄰近城市。。 這些市外路段並不納入深圳市的軌道交通線網規劃中，而是屬於他市的軌道交通規劃內容，但實際為深圳地鐵網絡的一部份。 不過，現時未有規劃將深圳地鐵網絡與其他地鐵網絡直通執行。 四期建設規劃（2017～2022） ，2017年7月7日批覆6號線支線位於光明區內，起於翠湖站東側，終點為公常路深莞邊界（此界以北路段由東莞軌道交通1號線BOT財團建造，2019年初動工，2024年完工）。 連接光明中心片區、光明北區、中山大學深圳校區，支援光僑路、公常路走廊兩側發展，是東莞軌道交通1號線在深圳的部分。
市民中心站、華強北站、白石洲站等則是以居民點或地標類地名命名，此類命名方式中最出名的要屬“停靠在八樓的二路汽車”中的“八樓”了，“八樓”建成於1958年，指高8層的烏魯木齊崑崙賓館，市民約定俗成將其稱作“八樓”，該公交車站也因此得名。 聯乘優惠：持深圳通卡（含實體卡、虛擬卡）、本市發行的全國交通一卡通（含實體卡、虛擬卡）、手機深圳通卡搭乘公交的乘客，在公交刷卡90分鐘內換乘城市軌道交通普通車廂，享受城市軌道交通票價折扣優惠同時，再優惠人民幣0.4元/人次。 深圳地鐵10號線 持深圳通卡（含實體卡、虛擬卡）、本市發行的全國交通一卡通（含實體卡、虛擬卡）、手機深圳通卡乘坐城市軌道交通正常刷卡出閘時普通車廂可享受票價9.5折優惠，在客服中心異常處理不享受折扣優惠。
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵換乘站點
区间主要以强、中、微风化花岗岩地层为主，地质软硬不均，且下穿平南铁路、机荷高速公路及立交桥等，盾构掘进中需有效控制地面沉降及保证既有建（构）筑物的安全。 深圳地铁10号线共穿越大小地质破碎带15处，较大地质断层2处；同时还克服了不良地层涌水涌泥、岩石坚硬换刀频率高和长距离运输等复杂技术难题。 深圳地铁10号线沿线各站均支持“智慧边门”服务及“智慧客服”服务，特殊人群可通过指纹验证、人脸识别实现无接触过闸。 深圳地铁10号线供电系统包括外部电源、主变电所、中压供电网络、牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统、杂散电流防护系统。 牵引供电系统包括牵引变电所与牵引网；动力照明供电系统包括降压变电所与动力照明配电系统。 可对轨道前后方大于500米范围内的列车进行监控、预警，实现对前后车的距离、相对速度以及车号等信息检测，帮助该车适应地面或地下复杂轨道交通运行环境。
- ﹐顯示本綫將再延伸並增設5個車站，其中四座均在東莞市內，而終點站黃閣站將與深圳地鐵16號綫轉乘；而此段9.8公里長的延長綫，已劃入深圳地鐵第四期工程，並將提前動工。
- 該票價方案體現合理分擔原則，兼顧了乘客的經濟承受能力、營運企業的可持續發展需求、政府財政補貼能力，有利於城市軌道交通的可持續發展。
- 隨後線路繼續沿濱河大道向東，下穿華強南人行天橋進入華強南路，沿華強南路敷設。
- 工程從2016年通車運營以來，運行良好，成功實現通過地鐵建設帶動城市整體功能升級與改造，取得了顯著的社會、經濟效益。
- 深圳市軌道交通4號綫由港鐵軌道交通 (深圳) 有限公司 (｢港鐵 (深圳)｣) 營運，該公司為港鐵公司的全資附屬公司。
商場分為3個主題區域，包括美學生活區「MIXC COLLECTION」、美食區「MIXC KITCHEN」和藝術空間區「MIXC ARTS」，分別有潮流衣著及家居用品、多個知名美食品牌以及藝術展進駐，十分多元化，是個深圳好去處。 中國鐵建在地鐵16號線建設過程中積極開展科技攻關，自主研發了卸鋪鋼軌全自動一體化設備，形成實用新型專利三十餘項。 同時，藉助「互聯網+信息技術」與安全質量管理深度融合，引入BIM技術實現圖紙立體化、交底可視化、資料數據化。
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵17號線
除地鐵外，華為與深圳還有更多層面的合作，在這裏率先推廣5G應用，打造現代智慧城實踐的典範。 面對技術的融合聚變時代，華為是技術的探索者，深圳是應用的先行者。 深圳近年來開設了多個全新商場，其中位於福田區的皇庭廣場，多年來更是聚集購物、美食於一身，場內引入不少人氣品牌美食店，例如深得港人喜愛的「木屋燒烤」、人氣知名茶飲店「奈雪的茶」、奶茶品牌「鹿角巷」等，吸引不少旅客前往品嚐。 2019年12月29日起，深圳地鐵7號線上線”同車不同温”模式，同一列車，分設”強冷”和”弱冷”兩種車廂。
有消費者代表認為，隨着地鐵網絡的完善，客流會急劇攀升，地鐵物業、廣告及其他收入都會有很大的增加，沒有必要在地鐵初期營運的時候就要求以票務收入彌補經營性收入。 多位參加了地鐵票價聽證的消費者代表在談到地鐵票價聽證時，均表示很失望，該聽證會亦被稱為「史上最忽悠」的聽證會。 雖然遭遇到諸多反對，新票價方案仍然於2010年12月28日起實施。
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵沿線商場：寶能環球匯 西麗首個時尚藝術中心進駐南山大學城 體驗人文藝術購物「全場景」 打造流連忘返休閒王國
7月8日凌晨，深圳地鐵官方微博稱將組織施工單位進行搶修修復，同時啟用備用電源供電，預計7月13日完成修復。 深圳地鐵也同時就此事表示歉意，並稱將對全市地鐵施工涉及地下管線的施工現場進行排查核查。 7月10日，深圳地鐵集團表示，已經對施工單位予以處罰，對相關責任人予以通報批評。
小编为你分享了深圳地铁10号线最新消息、线路图，以及各站点介绍，更多详情点击查看本文。 公共設施的所有權歸屬於國家，有償冠名應受到公法上的限製。 深圳地鐵10號線 這樣既可以為市政建設解決部分資金，也有助於企業揚名和營造更好的經濟環境。
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵女士優先車廂
「下一站，華為。」10號線中傳來普通話、粵語和英文的三種語言播報。 一下車，毛筆書寫體的繁體大字「華為」便躍入眼簾，氣勢非凡。 華為站廳以黑白灰色系裝飾，大廳兩側矗立着6條酷炫的LED屏幕立柱，變換着雄偉的自然風光與抽象圖案，凸顯華為的科技感。 在地鐵站E出口旁的巨大牆面上，有一行醒目的漢字：「華為站：堅持創新道路，展望科技之光」。 人氣奶茶店煲珠公早前進駐深圳皇庭廣場，主打零反式脂肪酸的老紅糖珍珠奶茶，店舖採用正宗紅糖熬製的糖水，奶茶味道甜而不膩，珍珠頗為煙韌有咬口，備受食客歡迎。
月台實行軟隔斷，即商務車卡候車區域由鐵馬圍住，在「商務車卡核准機」處由車站人員把守，月台不設閘機。 由普通車卡轉乘商務車卡時，持有深圳通普通卡的乘客需要在商務車卡核准機處拍卡核准後，方可進入商務車卡候車區域並乘坐商務車卡，持有其他任何票種（包含深圳通學生卡）的乘客需要先出站，購買商務車卡（黃色）單程票後，重新進站方可搭乘商務車卡。 若深圳通已經過核准又臨時不希望乘坐商務車卡的乘客，可以在核准後20分鐘內，前往客服中心復原核准後改乘普通車卡並按普通車卡收取票價及恢復相應乘車優惠。 乘坐商務車卡並不保證一定有座位，在高峰時段，乘客進入商務車卡後仍可能需要站立乘車。 新建路線總長度為169.5公里，新增車站95座，總投資約1256億元。 三期工程建成後，深圳市軌道交通路線將達到11條，通車里程約350公里。
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵10號線線路主題
截至2022年6月，深圳地鐵7號線全長30.197千米，全部為地下線；共設28座車站，全部為地下車站；列車設計時速80千米/小時，採用6節編組A型列車。 深圳地鐵10號線 綠景佐阾紅樹林購物中心位於福田區南部沙嘴路與金地一路交匯處，位置優越，區內交通發達，擁有皇崗、福田雙口岸，臨近濱河大道，福榮路、福強路、沙嘴路、新洲路，連通中心區、福田南、車公廟、南山等核心區域，地鐵3、4、7號線都經過這裏。 【深圳地鐵｜內地通關】闊別3年，大家還記得大灣區城市有何好去處嗎？ 不要擔心，蘭晶 Stacey向大家介紹10個深圳地鐵沿線商場好去處，帶大家行盡各深圳地鐵沿線商場，如綠景佐阾紅樹林購物中心、君尚3019、萬象前海購物中心、深圳萬象城等有名深圳商場。
而4號線則根據各車站特點靈活調整，在大客流車站平均每站設立約「四進四出」8台閘機，其中深圳北站4號線進站口的所有閘機均可支援金融IC卡和全國交通一卡通。 目前深圳地鐵共有9種票種可供乘客使用，分別是單程票、兒童票、深圳通、帶有交通聯合標誌的全國交通一卡通、銀聯閃付（金融IC卡和已繫結銀聯卡的手機）、一日票、紀念票、區段定期票和乘車碼。 車票有效期為3.5小時（210分鐘），乘客應在進站後3.5小時內出站。
深圳地鐵10號線: 深圳地鐵導引標識
該車採用輕型不鏽鋼塗裝車體，亦為深圳地鐵第一條採用B型車和不鏽鋼車體列車，同時亦是深圳地鐵第一條採用軌道供電。 基於3號線架空執行的路線條件和深圳海洋性、多颱風的氣候條件，車輛設計充分採取了安全防範、防腐蝕等多種技術措施，並安裝了大功率空調機組。 其中，3號線和4號線的地上站採用半高式安全門，地下站使用全高式月台幕門；1、2、5、6、7、8、9、10、11、12、14、16、20號線的車站則全部使用全高式月台幕門。
深圳地鐵10號線: 開往5G新時代 深圳10號線打卡新熱點
然而，由於大運會的召開，深圳地鐵已於2010年起，將所有英文站名改為意譯，此舉反響不一。 反對者認為鑑於中國人對英語的認知水平較低，使用漢語拼音會讓外國人問路更直接簡單。 過度翻譯的例子還有荔林站之「Litchi Orchards」，其英文命名為將中文逐字翻譯。 2018年5月8日，深圳地鐵推出掃碼支付服務，乘客需使用深圳地鐵app／港鐵深圳app／騰訊乘車碼／深圳地鐵e旅行小程式／港鐵深圳live+小程式（支付方式限內地版微信支付，香港版不支援），在支援掃碼的閘機前使用掃碼進出車站。 深圳地鐵暫不提供乘車優惠，票價相當於單程票程，初段計劃每站最少各有兩部閘機進入及離開付費區域，在部分較繁忙的車站如老街站、車公廟站有更多支援掃碼的閘機。
深圳地鐵10號線: 深圳是不是所有路都限行2023
場內共分為三個主題區域，包括美學生活區「MIXC COLLECTION」、美食區「MIXC KITCHEN」和藝術空間區「MIXC ARTS」。 將商業及藝術結合成一個全新的高端時尚之地，藝術空間區亦會不時舉辦藝術展，感覺猶如置身藝術館內盡情購物，由衣著到家居用品傳釋對生活及美學的要求！ 美食區亦有多個知各品牌進駐，例如樓高兩層的Starbusks Reserve only、法式甜點PARL LAFAYET及BOUNS等。 温馨提示：微信搜索公众号深圳本地宝，关注后在对话框回复【地铁】可获取深圳地铁首末班时刻表、票价、线路规划、站点分布、线路图、通车时间等信息。 深圳地鐵10號線上木古區間左右線總長3220米，左線長1610米，右線長1610米，共設置2處聯絡通道。