最初深圳航空公司註冊資本為人民幣5000萬元，總投資額為人民幣3億元，其中深圳市南方通發實業公司佔總投資額的10％，華僑城公司佔40％，中銀信託佔25％，中國國航佔25％。 同年，深圳航空獲選為第26屆世界大學生運動會指定航空公司。 我们立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选。 我们有责任通过全面创新和持续改进成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司之一；作为中国民航业的一员，我们更有责任以自己的努力推动整个民族航空的发展，使中国航空领先世界。
- 在民航局局长李家祥于2010年8月26日主持召开的全行业航空安全紧急电视电话会议上，首次披露了在2008年至2009年的行业调查中检查出一批资质造假的飞行员情况。
- 深圳航空控股常州机场、管理无锡机场，与德国汉莎航空合资成立了翡翠国际航空货运公司。
- 2022年深圳航空有限责任公司维修工程部定检维修中心第二团支部被授予“深圳市五四红旗团支部（总支）”称号。
- ，簡稱深航）（IATA：ZH，ICAO：CSZ）是一家位於廣東省深圳市的航空公司，其基地為深圳寶安國際機場，現為中國國際航空最大規模的控股子公司，也與母公司一樣為星空聯盟成員。
- 2014年1月29日，由广州白云国际机场至景德镇罗家机场的ZH9605航班（注册号为B-6312的空中客车A 执飞）在景德镇降落时偏出跑道，机上156名旅客及9名机组人员无人伤亡。
为更好的推进中国通用及民用航空业、商务航空业的发展，上海市航空学会、高登商业与相关主管部门等单位定于2023年05月17日-19日在上海世博展览馆-中国召开“2023第八届上海国际航空航天技术与设备展览会”。 希望此活动的召开能为世界各国民用航空、公务航空、通用航空以及航天领域从业人士在中国搭建一个专业和富有成效的产品及服务展示、商贸洽谈、技术交流和政策解读的国际平台，促进中国航空航天产业的健康发展和国际合作。 2005年以李泽源为主要发起人汇润公司和亿阳集团公司竞购广控集团持有深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深圳航空”）65%股权。 以21.76亿元的价格取得深圳航空65%股权，成为了实际控制人。 击败了以中国国际航空（深圳航空第二股东）为主的竞标联合体。
深圳航空: 企业文化
到了2004年2月，新修訂的《中華人民共和國商業銀行法》規定，商業銀行系統不得向非銀行金融機構和企業投資，深航原實際大股東——廣東發展銀行不得不轉讓手中的股份。 ）和哈爾濱億陽集團（以通信產業起家，旗下擁有上市公司億陽信通。其老闆鄧偉是全國政協委員。）以27.2億元的價格通過競拍，一舉擊敗包括中國國航、深圳國資委、中信集團等大型國企以及淡馬錫、花旗銀行在內的諸多巨頭，獲得深航65%的控股權，深航由此從國有地方航空公司變身成為中國最大的民營航空公司。 李澤源也由此正式走上前台，一度成為深航的大股東及掌舵者，在2009年11月30日之前的深航重大運作中，李澤源都是幕後操盤者。 ，簡稱深航）（IATA：ZH，ICAO：CSZ）是一家位於廣東省深圳市的航空公司，其基地為深圳寶安國際機場，現為中國國際航空最大規模的控股子公司，也與母公司一樣為星空聯盟成員。
环形象征太阳，喻义阳；双翼代表月亮，喻义阴。 阴阳相融，日月同辉，泽及四方，体现了深航”服务大众，奉献社会”的宗旨。 以清新的绿色为背景蕴育着无限生机，展示出深航生机勃勃，欣欣向荣的景象。 外面的环形同时象征着深航团结协作，万众一心的企业文化。
深圳航空: 深圳航空有限责任公司服务热线
2002年3月31日24：00起， 经IATA及民航总局许可，深圳航空航班IATA代码由4G更改为ZH（取“圳”字汉语拼音前两位字母）；同年5月，深航在中国内地首创联程航班，实行“一票到底、无缝转机”业务。 深圳市雅君航空技术培训有限公司的经营范围是：一般经营项目是：航天技术咨询，飞机工程管理咨询，机场管理咨询，企业管理咨询，航空运输代理服务，会展服务，票务服务，货物运输代理服务，旅游咨询服务；信息咨询（不含限制项目）；经济信息咨询（不含限制项目）；企业管理咨询（不含限制项目）；商务信息咨询；商业信息咨询。 ，许可经营项目是：航空，航天技术培训，航空服务职业培训，飞机维修管理培训，飞机工程管理培训，飞机维修职业培训，飞机维修活动，企业管理培训，企业职业培训，机场管理培训，航空，航天技术咨询；职业技能培训；礼仪服务培训，会务服务培训，企业管理咨询培训。
深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”) 深圳航空 于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。 股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司等，主要经营航空客、货、邮运输业务。 2005年5月29日李泽源所拥有的深圳匯潤投资联合哈尔滨億陽集團以27.2億元擊敗二股东国航等對手，取得深圳航空65％的控股權，令深圳航空一度成为一家民营航空公司。 6月10日，波音公司在西雅图向深圳航空公司交付了第一架波音 ，由此深航成为第一家购买该款机型的中国航空公司。 2007年传出意向购买中国拥有自主知识产权的ARJ21支线飞机，但告吹。
深圳航空: 股價大漲後立即增資！星宇將發行普通股不超過30萬張
深航也由此變回國有股份制航空公司，並正式成為中國國際航空的子公司。 2010年3月22日中國國際航空出資6.82億元人民幣增持深圳航空股權，由原先25%增至51%，重新成為其控股股東。 在民航局局長李家祥於2010年8月26日主持召開的全行業航空安全緊急電視電話會議上，首次披露了在2008年至2009年的行業調查中檢查出一批資質造假的飛行員情況。 “一小时免费送票”开创民航机票销售先例；完善电话订票服务系统；率先建立呼叫中心，开通全国统一24小时航空服务热线；在国内民航首家大力推广电子客票系统。 2005年深航正式通过国际航协的审查，成为IOSA注册成员航空公司。
深航在李澤源掌舵期間，高速擴張，先是與漢莎航空等企業開辦了中國第一家中外合資的貨運航空——翡翠航空，又與美國梅莎航空等合資成立了鯤鵬航空；然而子公司經營都不甚理想。 台灣虎航是我國第一也是唯一的低成本航空，營運模式有別於一般傳統航空公司，隨著各大機場的場站陸續恢復，台灣虎航也會陸續增班，今年營收、獲利會逐季成長。 昨日證交所董事會通過台灣虎航的初次申請股票創新板上市案，台灣虎航為國內首家核准以創新板申請上市的航空業者，預計最快8月會自興櫃轉到創新板。 星宇與華航轉投資的台灣虎航互爭航空股王寶座，隨著星宇連兩日重挫，加上台灣虎航股票昨天順利通過創新板上市案申請，成為國內首家核准以創新板申請上市的航空業者，早盤台灣虎航股價超越星宇航空股價，星宇航空在坐上股王寶座僅兩天，今天再度讓出股王寶座。 此外，撤销机长涂某的航线运输驾驶员执照权利及商用驾驶员执照权利，将其列入行业信用管理黑名单；吊扣副驾驶王某某和李某某执照六个月；暂停管制员何某、俞某某执照权利六个月；对攀枝花机场处以人民币2.
深圳航空: 服务准则：任何时候，自然体贴，深圳航空
專家解釋，也就是說，只要股價夠高，星宇不見得要發到30萬張，減輕股本膨脹壓力。 星宇航空（2646）股價飛漲，前天（20日）盤中一度飆到50.5元創高，成為新任「航空王」。 星宇航空也在昨（22）日發布重大訊息，董事會決議將辦理現金增資，普通股以30萬張為上限，每股面額新台幣10元，預計募集金額不超過50億元。 是线上线下教育一体化的教育单位，始于2008年，北京，专注外贸营销实操培训，跨境电商培训。 我们依托自身外贸公司7年运营经验，实战操作，将我们0起步，白手起家外贸经验传授给你们。
隶属深圳市政府的全程物流亦同时出资3.48亿元增资深圳航空，持有股权由原先的10%提高至25%。 原大股东汇润投资的破产管理人放弃认购增资未有注资，股权摊薄至24%。 中国国际航空成为深圳航空有限责任公司的控股股东。
深圳航空: 市场准则：今天的质量就是明天的市场
目前深航的股权结构为：中国国际航空占有51%，代表深圳市政府的深圳國際屬下全資子公司全程物流则占有49%。 星空聯盟在2011年7月6日和深圳航空簽署了初步協議，正式邀請深航加入星空聯盟，預計將於2012年年底正式加盟，成為自母公司中国国际航空外另一位來自中國的星空聯盟成員。 2005年5月29日李澤源所擁有的深圳匯潤投資聯合哈爾濱億陽集團以27.2億元擊敗二股東國航等對手，取得深圳航空65％的控股權，令深圳航空一度成為一家民營航空公司。 6月10日，波音公司在西雅圖向深圳航空公司交付了第一架波音 ，由此深航成為第一家購買該款機型的中國航空公司。 2007年傳出意向購買中國擁有自主知識產權的ARJ21支線飛機，但告吹。
由於跑道外地面硬度远低于跑道硬度，飛機轮子可能会陷进地面中，從而造成機身損壞。 12月，民航局在民航系统内发布《关于10月16日深航A319飞机在攀枝花机场跑道外接地事件处理情况的通报》。 深圳航空 2010年3月22日中国国际航空正式宣布出資6.82億元人民幣增持深圳航空股權，由原先25%增至51%，重新成為其控股股東。
深圳航空: 深圳航空有限责任公司企业文化
2007年定购中国拥有自主知识产权的ARJ21支线飞机，成为率先购买该机种的航空公司。 香港民航處承認該航班是偏離正常飛行航道，要求涉事航空公司（深圳航空）提交報告。 1992年11月23日，中国国际航空公司，深圳市南方通发实业公司（代表深圳市政府）、深圳经济特区华侨城经济发展总公司(代表香港中旅集团)和中银信托投资公司（中国银行下属信托公司）签订了《联合经营深圳航空公司合同》，正式创立深圳航空。 最初深圳航空公司注册资本为人民币5000万元，总投资额为人民币3亿元，其中深圳市南方通发实业公司占总投资额的10％，华侨城公司占40％，中银信托占25％，中国国航占25％。 ，简称深航）（IATA：ZH，ICAO：CSZ）是一家位于广东省深圳市的航空公司，其基地为深圳宝安国际机场，现为中国国际航空最大规模的控股子公司，也与母公司一样为星空联盟成员。
亦相當於該公司2000年利潤的5.3倍，資本利潤率達到33％。 2002年3月31日24：00起， 經IATA及民航總局許可，深圳航空航班IATA代碼由4G更改為ZH（取「圳」字漢語拼音前兩位字母）；同年5月，深航在中國內地首創聯程航班，實行「一票到底、無縫轉機」業務。 南航集团是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的公司提供航空飞机票查询业务。 目前，南航经营包括波音787、777、757、737，空客A380、330、321、320、319在内的客货运输机、直升机超过600架，机队规模居亚洲第一，在IATA 240家成员中居第五，是全球第一家同时运营波音787和空客380的航空公司。 南航致力于搭建“广州之路”（Canton Route）国际航空枢纽，广州已成为中国大陆进出大洋洲、东南亚的第一门户，南航官网提供机票预订、航班查询服务。 2010年3月21日，中国国际航空公司出资6.82亿元增资深圳航空，持有深圳航空的股权由原先的25%增至增资后的51%。
深圳航空: 服务专区
航徽總體如”鯤鵬展翅同風起，扶搖直上九萬里”的意境，象徵深航前途不可限量。
- 当前，公司正在按照民航局发布的《恢复国际客运航班的若干措施》按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，安全稳妥恢复国际客运航班。
- 第一次股份變動發生在1996年底，當時深圳市南方通發實業公司所持有的股份轉讓給深圳市投資管理公司，另由於中銀信託投資公司由於經營不善造成資不抵債，於1995年10月被人民銀行接管，其所持有深航股份後被廣東發展銀行收購。
- 一为睿智定乾坤，二是同心创辉煌，三生万物盛千里代表深圳航空“沉稳，诚信，进取”的理念。
- 以清新的綠色為背景蘊育着無限生機，展示出深航生機勃勃，欣欣向榮的景象。
- 2005年以李泽源为主要发起人汇润公司和亿阳集团公司竞购广控集团持有深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深圳航空”）65%股权。
- 泛亚外航部将本次计划通报机场联检单位，并向有关部门申请快速通关，节省过站时间。
- 开辟“卡车航班”货运业务，实现货物运输的无缝转接。
深航第一代的企業口號是”深情一片，航程萬里”，該口號凝聚着員工對公司的認同，社會對公司的支持以及公司對員工和社會的回報，這樣一種解不開的情結，昭示着深航前途無可限量。 其後在2003年調整為更具文采的「深情無限，航程萬里」。 2008年，深航企業口號變為「任何時候、自然體貼、深圳航空」至今。 「民族之鵬」是中國傳統文化和現代文化集合的圖騰，標誌造型氣勢磅礴，沉着矯健，呈高瞻遠矚，胸懷萬物，根基穩固之三態，一為睿智定乾坤，二是同心創輝煌，三生萬物盛千里。 2009年11月30日下午，李澤源因涉嫌經濟犯罪，被公安機關帶走調查。 同年12月1日，深航當時二股東——國航的副總裁樊澄被任命為深航黨委書記，全面接管黨委領導班子。
深圳航空: 股價下跌 坐上股王寶座僅兩天
中证网讯（记者 齐金钊）2月20日，深圳机场在投资者互动平台表示，公司接下来将联合航空公司开通恢复深圳至伦敦、普吉等国际客运航线。 当前，公司正在按照民航局发布的《恢复国际客运航班的若干措施》按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，安全稳妥恢复国际客运航班。 航空公司的国际航线恢复进度尚取决于市场需求、运力安排、时刻协调、中外航空当局批复等多重因素。 公司回答表示，您好，感谢对本公司的关注，现就有关问题回复如下：（1）深圳机场接下来将联合航空公司开通恢复深圳至伦敦、普吉等国际客运航线。 深圳航空 （2）深圳机场正在按照民航局发布的《恢复国际客运航班的若干措施》按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，安全稳妥恢复国际客运航班。 （3）国台办2月8日举行新闻发布会，促请台湾方面优先恢复深圳等16个两岸直航航点，以满足两岸交流交往需要。
深圳航空: 企业形象：
“但这个结果此前一直没有在系统内部进行过通报。 深圳航空 尊重员工，尊重顾客，尊重社会公众是深航持续改进的动力源泉，深航的和谐发展需要各个方面的认可、信任和支持。 而深航的第一代航徽也是取意鯤鵬，其恰似鯤鵬兩隻巨大的翅膀，雙翼合併，作飛翔之勢，成銳意進取之態。 雙翼宛如飛機前緣剖面造型，雙翼騰起，直擊長空，形成穩定、流暢、動態十足的氣流形態，充分反映了深航的行業特徵。
深圳航空: 上海阿莱德实业股份有限公司首次公开发行A股上市仪式
深圳國際（深圳市国资委所属企业）屬下全資子公司全程物流亦同時斥資3.48億元注入深圳航空，持股量由10%提高至25%。 深航也由此变回国有股份制航空公司，并正式成为中国国际航空的子公司。 至於原大股東匯潤投資，其破產管理人因未有注資，股權被攤薄至24%。 深圳航空 而到了2011年5月9日，深圳國際發出公告，旗下全資子公司全程物流已全面收購匯潤投資持有的24%股權，作價為788萬元人民幣，令其持股量提高至49%，成為深圳航空第二大股東。
深圳航空: 深圳航空有限责任公司
昨天，深航方面回应，对于被指造假一事全然不知情。 深航下属河南航空有限公司（原鲲鹏航空公司）一架客机于2010年8月24日晚在黑龙江省伊春市降落时发生事故。 机上共96人，包括5名机组人员，事故造成42人遇难，54人受伤。 而深航的第一代航徽也是取意鲲鹏，其恰似鲲鹏两只巨大的翅膀，双翼合并，作飞翔之势，成锐意进取之态。 双翼宛如飞机前缘剖面造型，双翼腾起，直击长空，形成稳定、流畅、动态十足的气流形态，充分反映了深航的行业特征。
与美国梅萨航空合资成立了鲲鹏航空有限公司。 由深圳航空出资以持有80%股权控股成立了昆明航空有限公司。 2020年10月16日，由西安咸阳国际机场飞往攀枝花保安营机场的ZH9247航班（注册号为B-8667的空中客车A319执飞）在攀枝花落地时，客机在机场跑道外同机场设备发生接触，造成飞机和机场设备受损，事件没有造成人员伤亡，深航后续返回西安航班取消。 報告指出，事發當天天气情況不佳，而飞机没有降落在跑道上，且跟跑道外地面发生接触。