【明報專訊】位處港島南區的黃竹坑，昔日主要屬工廠區，但隨着港鐵開通，近年已開始變身成南港島新興商貿區。 而港鐵黃竹坑站港島南岸，市場定位更是以擁有南區海景作賣點的中高端住宅社區，今年有機會推出發售的港島南岸第3、4期，合共提供2000伙，勢成港島新盤供應重鎮。 港島南岸3期 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 綜合市場資料，計入補地價金額後，市場估值約80億至100億元，每平方呎樓面地價約1.6萬至2萬元。
- 該項目可建總樓面逾63.6萬方呎，將來提供不多於1,050伙，平均每伙面積約606方呎。
- 至於，今年首9個月累積動工量只有8008伙，較去年同期的13064伙大減38.7%。
- 其中，太古地產（1972）、嘉里（0683）及信置（0083）合作的黃竹坑港島南岸第4期項目，分兩期發展、合共提供約800伙，其中4A期432伙上月已獲批預售樓花，而4B期涉368伙亦正入紙申請預售。
同時亦有多個市區舊樓重建項目獲批圖則，宏安地產旗下鴨脷洲大街17至23號、平瀾街7至9號、新市街37至39號項目，最新獲批建1幢27層高商住物業，住宅部分涉及可建總樓面約6.06萬方呎，另有7570方呎非住宅樓面。 屋宇署公布，9月共批出23份建築圖則，其中港島9份、九龍8份及新界6份，上述批出的圖則包括14項住宅及商住發展、4項商業發展、3項工廠及工業發展，以及兩項社區服務發展。 港島南岸各期數臨時門牌地址統一為鴨脷洲香葉道11號，與康城站發展項目日出康城一樣，分多個期數發展，由不同發展商負責發展，並將有不同期數名稱。 所有新盤內容，包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。 以上的物業資料只供參考，一切以發展商最新公布為準。 整個項目由兩座住宅大樓組成，分別設有24層及29層住宅樓層，合共提供600個住宅單位。
港島南岸3期: 港鐵港島南支線開通
“本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。 倘若閣下不接納本條款及條件，請點擊此處，離開本網頁。 此外，港鐵早年持續推出多個鐵路項目招標，現時已步入收作期。 鄧智輝表示，公司計劃今年內銷售4個住宅項目，分別為港島南岸1期(晉環)及2期，大圍柏傲莊3期和西鐵元朗站項目，4盤合共4,292伙。
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港島南岸3期: 中原地產「SOUTHLAND 晉環」專舖隆重開幕 進駐中環核心地段 助客戶早著先機入市
梁沛泓指，市場對地契續約問題有信心，不少人覺得會順利續期，完全沒有考慮到任何風險。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓分析指，政府有3種做法解決這個問題，第一是沿用現有續租方式，第二是把地租調高至9%續租，第三是補地價再續期。 梁沛泓傾向第一種做法，每年繳交3%地租，這較符合市民期望，而且，這項措施與內地銜接，通常內地住宅地契到期會續租，不需補地價。 港島南岸3期 據地政總署資料顯示，早年，本港土地契約的年期計有75年、99年或999年三種。 今次就這個題目，分析政府續期做法外，還聚焦在「999年地契」（又稱千年契）屋苑，上車換樓必睇。
市場人士估計地皮估值(已包括補地價金額67.5774億)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。 項目由由梁黃顧建築師(香港）事務所有限公司設計並由中國海外房屋工程(以中國建築名義)承建。 項目為港島30年來首個全新鐵路物業，相信將受「全城關注」；另嘉里發展香港區總經理湯耀宗表示，與信和合作發展的港島南岸2期，該盤涉約600伙，戶型包括1至4房，另設特色戶，面積300至1,400方呎，主打2及3房。 換句話說，港島南岸今年內首先推出約1,400個單位。 免責聲明：本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽；不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。 在撰寫本廣告時，雖已作出合理和謹慎的考慮，對資料的完整和準確性恕不保證、明示或暗示絕對無誤。
港島南岸3期: 項目的景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
是次價單除了開放式戶外，另一焦點是坐享遊艇會海景的四房大單位以價單形式發售，早前發展商十分惜售，此類單位只以招標形式發售，價高者得，買家可把握今次機會入市。 港鐵公司（0666）物業總監鄧智輝表示，隨著黃竹坑站上蓋項目落成，「港島南岸」將會為港島南區注入新動力，以配合政府「躍動港島南」計劃。 他又表示，如果政府預售樓花程序能順利完成，有望今年內可以推出「港島南岸」第一期。 港鐵公司（0666）黃竹坑站物業發展項目計劃，正式命名為「港島南岸」（THE SOUTHSIDE），屬大型綜合發展項目，包括住宅及商場，分六期發展，共有14座大樓，涉及5,200個住宅單位。 港島南岸3期 港島南岸位於黃竹坑香葉道11號（中原樓市片區：黃竹坑）。 市區主要戰場方面，黃竹坑港島南岸、啟德區內多個龍頭發展商旗下新盤，均枕戈待旦部署出擊；新界方面，元朗錦田柏瓏繼去年第1期大開紅盤後，第2期亦蓄勢待發。
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- 港鐵於2021年1月21日正式公佈黃竹坑站物業發展項目名稱，中文名稱為⌈港島南岸⌋，英文名稱為⌈THE SOUTHSIDE⌋。
- 值得一提的是，項目每方呎補地價達10,587元，比同為純住宅項目的黃竹坑站2期每呎補地價10,576多11元，成為港鐵項目中每方呎補地價次高紀錄。
- 港島南岸各期數臨時門牌地址統一為鴨脷洲香葉道11號，與康城站發展項目日出康城一樣，分多個期數發展，由不同發展商負責發展，並將有不同期數名稱。
- 若果是二手物業，便需要在土地註冊處查冊，土地註冊處會列明物業的年期，查閱不難。
港鐵將引入不同類型的商戶，如英皇戲院、大型食肆、具服務性行業的大舖位和大型綜合超市等，並引入智能科技。 整個「港島南岸」項目總單位供應數量為5,200伙，預計由2021年起將成為主要新建住宅供應來源之一，也是港島綫近三十年後再有上蓋住宅項目。 新世界與港鐵去年底合作的大圍站上蓋項目柏傲莊一及二期賣到滿堂紅，令大家再次意識到鐵路上蓋住宅項目潛力，而在月內最大機會有上蓋住宅項目推出的港鐵站。 面對近月一手新盤銷情放緩，尤其豪宅盤反應較淡，中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑認為，來年整體豪宅盤的銷情取決於能否與內地通關、以及疫情走勢。 假若疫情向好及成功通關，再加上有刺激經濟措施配合，相信豪宅盤源可吸引國內投資者入市。
港島南岸3期: 經濟
方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約52.6萬平方呎大型商場，已命名為⌈THE SOUTHSIDE⌋，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位及200個車位，預計於2023年落成。 港島南岸第3期 位於黃竹坑站地盤西北面，總樓面面積約為152.76萬平方呎，預計將在七層高的平台之上，建有四幢住宅大廈，分別樓高29至31層。 值得留意的是上月亦有豪宅項目獲批建築圖則，太古集團持有的山頂金馬麟山道5號項目，獲批建2幢樓高2層（在1層地庫之上）的洋房，涉及可建總樓面約10589方呎。 太古集團回覆查詢時表示，金馬麟山道5號的兩幢洋房圖則申請獲批，公司現階段正審視該項目的各項發展方案。 樂風集團等併購的太子基隆街1至15號項目，獲批建1幢22層（在3層平台之上）的商住物業，住宅可建總樓面約5.29萬方呎，另有1.28萬方呎非住宅樓面。
香港政府於2011年5月展開工程興建南港島綫(東段)，當中黃竹坑邨第一座被拆卸發展為「黃竹坑站」後，再將有關上蓋物業的發展權批予港鐵，作為補貼興建鐵路的建築成本。 港島南岸3期 2017年2月28日，港鐵公佈第一期招標計劃，而路勁基建與平安不動產（中國平安子公司）資本合組的中資財團怡騰投資有限公司，以補地價金額逾46.84億港元投得該項目。 至2020年11月中，發展商正式將項目註冊「晉環」及「SouthLand」商標，興建兩座合共800個住宅單位，2021年4月23日公開售價。 首批160伙價單一房單位折實入場費1,146萬元，折實平均呎價29,689元，成為香港最貴的鐵路上蓋住宅項目，並於5月初開售。
港島南岸3期: 港島南岸5期批建2幢住宅
2017年2月28日，港鐵公佈路勁基建與平安不動產（中國平安子公司）資本合組的中資財團怡騰投資有限公司以補地價金額逾46.84億元，每方呎約8,119元，分紅比例固定為35%奪得項目。 至2020年11月中，發展商正式就此項目註冊「晉環」及「South Land」商標，為開售作預先準備。 首批160伙價單一房單位折實入場費1,146萬元，折實平均呎價29,689元，成為香港有史以來第二貴的鐵路上蓋住宅項目。 新春將至，港島區有樓盤積極與代理行合作推出置業優惠吸客。 由嘉里建設及信和置業等合作發展的香港仔黃竹坑站港島南岸第2期揚海，周三(18日)公布分別夥拍中原地產及美聯物業，向新買家送贈價值8.8萬港元的利是或禮品。
項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界，地盤面積達77.1萬平方呎，佔地7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎。 項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共提供5200伙住宅單位及佔地51萬方呎的商場「THE SOUTHSIDE」，項目於2017年起推出市場招標，預計2022至2024年左右落成。 2010年時，部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。