香港運輸物流業工會聯會主席兼香港鐵路總工會發言人儲漢松表示，「（今年加幅）OK啦，好過公務員」，既紓緩員工經濟壓力，亦認同員工疫情期間的貢獻和付出。 對於人才流失問題，他期望港鐵將來在財政穩健下，可制訂「年資增薪機制」，每隔五年增薪一次，挽留有經驗的員工；港鐵每年公布的員工「職級薪酬平均中位數」，可調升低薪員工的薪酬水平，以提升與其他行業勞動市場的競爭力，減低流失率。 （星島日報報道）行會前日通過各級公務員劃一加薪百分之二點五，經歷兩年凍薪的港鐵昨日亦公布薪酬調整結果，非經理級員工可加薪百分之一點六至百分之五，幅度按工作表現評分釐定，表現良好的員工更會有額外獎金，追溯至本月一日生效。 工會表示，五成半人將獲加百分之三點三，不過認為整體加幅未能抵銷過往兩年累積通脹。
除了薪酬加幅，港鐵指將推出新措施，額外每年一日全薪身心健康假期，鼓勵員工在假期安排有益身身心的活動，措施於2020年1月1日生效。 另外，港鐵又會為員工提供個人健康管理的福利，員工可按年資享有不同等值的使用金額，讓員工在電子平台選擇合適的健康福利項目，如視力檢查、健康諮詢等，新措施於2020年第一季生效。 林續稱，疫情下屯馬綫及東鐵綫過海段相繼通車，加重員工的工作量，惟絕大部分職位空缺仍被凍結，以致長期人手不足。
港鐵人工: 新聞
他表示，工會之前曾與今年4月履新的行政總裁金澤培會面，期望港鐵繼續與工會溝通，在員工薪酬福利、退休年齡等議題上展開協商。 補註：本文刊載後，先後聯絡港鐵及香港鐵路職員工會，進一步了解列車車長入職薪酬。 港鐵發言人拒絕透露薪酬，只表示公司有行之有效的薪酬調整機制，確保公司的薪酬檢討緊貼市場趨勢，並會因應市場環境、公司業績、員工貢獻等多方面作出充分考慮。 香港鐵路職員工會回覆，根據工會所知，現時港鐵列車車長入職薪酬約為1.5萬元，較上文提及的1.4萬元為高。
林偉強又批評，現時港鐵的薪酬架構未有反映員工年資，由於港鐵每年因應市場而設起薪點，令新入職員工，其薪金可能與數年經驗的員工相若，甚至更高，促港鐵檢討薪酬架構。 其實同車站助理差唔多，不過月台助理狹義啲，係指輕鐵月台上工作嘅港鐵職員（去見工千祈唔好答錯！有朋友因為答咗自己想做月台助理結果就畀人DQ咗）。 即係平時幫你增值嘅港鐵職員，人工高又有得坐冷氣房，返工時間比起車站助理彈性，但係要肩負嘅責任都幾大。 「應用學習課程入學獎學金」授予被錄取到「運輸學文憑- 營運和管理（全日制）」之「應用學習課程 – 鐵路學」之應屆畢業生，成功申請者可獲得學費減免港幣5,000元。 上述項目位於小蠔灣車廠的西南面，住宅樓面面積上限約124.54萬方呎，另有約6.74萬方呎商場樓面，即整個項目可建總樓面約131.27萬方呎，而首期項目合共提供約1200至1600個住宅單位。 該項目綜合最新市場估值約39.38億至65.64億，每方呎估值約3000至5000元。
港鐵人工: 港鐵站務主任
講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。 港鐵人工 近日歐錦棠不時喺社交網站出PO寫上今次嘅行程感受，其中包括力數淺草三宗罪，引起網民熱烈討論。 被稱為TVB「御用皇帝」嘅72歲李龍基，與相差36年嘅女友Chris Wong展開「爺孫戀」，唔經唔覺二人已經拍拖4年，女友經常與李龍基出雙入對，更不時上載二人與朋友合照到社交網站，非常甜蜜。
- 港鐵加薪｜港鐵公司今天公布薪酬檢討結果，旗下員工加薪1.6%至5%，另設工作表現獎，最多可獲派2.17個月獎金。
- 另外，他指督導職級員工，今年起新增1,500元的津貼，以彌補本身沒有房屋津貼、加班津貼。
- 至於表現評級較低的員工，可獲加薪1.6%，但不會獲發花紅。
- 工會表示調查結果顯示員工對整個薪酬調整機制完全失去信心，薪酬機制必須進行檢討，改善薪酬架構，增加年資因素，以挽留鐵路人才。
- 可能幾位都是打工仔的奮鬥故事，尤其若草根出身靠實力上位，可以相當勵志。
與此同時，聯同由退役啹喀兵組成的單位和輔助保安人員合作，共同協助打擊罪案。 成立至今，附例特檢隊主要駐守於東鐵線上水站、粉嶺站、羅湖站及落馬洲站，管理鐵路站的人流。 金澤培於早年赴英國修讀工程學，並先後於南安普敦大學及倫敦大學所頒授的土木工程理學士學位及機械工程博士學位。 同時，他曾在1990年代初期在倫敦大學學院任教職，同時在英國健康與安全執行局出任結構安全主管。 【Now Sports】在周五投標收購曼聯的死線日前，《電訊報》了解有沙特阿拉伯私人財團介入，準備與英國首富拉傑夫爵士及卡塔爾財團競爭。
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他認為，港鐵員工都是追求穩定工作，僅希望每年可按通脹調整薪金，呼籲政府代表可以介入事件。 港鐵表示，薪酬檢討機制主要參考市場上約30間良好僱主的薪酬趨勢調查結果，機制經諮詢員工後制定，港鐵亦會因應市場環境、公司業績、員工貢獻等方面作出考慮。 我們主要透過電話和電郵處理公眾的查詢及投訴，每天會處理來自不同背景的市民的來電及函件。 港鐵人工 1823有別於一般客戶服務中心，你將有機會學習有關政府職能架構及部門的專業知識，1823不但會提供完善的入職培訓，你更可透過工作累積經驗掌握客戶服務的專業技巧，增進與人的溝通能力，擴闊你的視野。
他在加入地鐵公司後，曾在車務處、工程處及中國及國際業務處擔任不同管理崗位。 港鐵人工 期間，他參與更新港鐵信號系統的工作，並於2014年就該工程向外招標。 他曾指出在更新信號系統時行車穩定或會受影響，但由於香港並不能如外國般關閉整條鐵路綫去更新系統，故港鐵只能利用每晚收車後的四小時作相關工程。 在翌年，港鐵斥資30億元更新7條路線的訊號系統，以提升載客量及減少出現意外的機會，包括增設後備組件及移除路軌旁不必要的設備。 該新系統採用全球最先進的三重冗餘設計，由全球最具規模的兩家信號系統供應商聯合提供。 但是，該新系統在2019年初測試時發生嚴重撞車意外，金澤培有份參與購入該新信號系統。
港鐵人工: 港鐵全體董事局年薪加20萬 馬時亨凍薪梁國權減薪
該會主席林偉強表示對結果不滿意，認為本年度加薪幅度接近今年通脹，但未能抵銷過往累積通脹，等同「兩年減人工」。 而隨疫情日趨穩定，乘客量持續上升，加上屯馬及東鐵過海段開通，惟目前絕大部分空缺仍被凍結，同事工作量不斷上升甚至超負荷。 本地人力資源顧問預料，香港身為國際都市，加上受外圍經濟放緩因素影響，在今次大裁員潮下，恐怕也難以獨善其身，當中有兩大範疇，隱憂將較明顯，打工仔在企劃職涯時，宜有一定準備。 自2022年第4季，多家美資大行相繼傳出裁減職位消息，與此同時，加密貨幣商又連環爆煲，毅知顧問公司董事總經理周綺萍表示，情形不禁令不少人聯想起2008年金融海嘯事件。 「過往亦有先例，即使設於香港的公司能做出好成績，有不錯的盈利回報，但當海外總公司受當地經濟影響，需精簡人手時，旗下不同地區的公司，亦不得不跟隨企業大方向而行。」 所以，她預料，今年有較大隱憂、裁員風險高一線的行業，將與跨國企業有關。
7大公式計算離職通知期及提早走代通知金 金融、銀行行業，今年壓力偏高 … 【港鐵加薪】港鐵公司今天公布薪酬檢討結果，旗下員工加薪1.6%至5%，另設工作表現獎，最多可獲派2.17個月薪獎金。 鐵路工會表示，有調查指員工對薪酬機制失去信心，要求港鐵檢討薪酬架構。 港鐵將於本周三（7日）公布今年度薪酬調整方案，近日有傳港鐵將會連續第二年凍薪並減少發放特別獎金。 香港鐵路工會聯合會今午（5日）向港鐵代表遞交請願信，要求港鐵至少按通脹幅度加薪並繼續發放特別獎金，擔憂凍薪會令一眾員工士氣更低落，最終令鐵路服務受到影響。 對於整體的薪酬福利調整，林偉強認為港鐵回應了工會部分訴求，例如特別獎金與去年相若；又將頂薪點提升2.8%，但他亦坦言：｢與工會要求仲有距離｣，認為有改善空間，｢只係拍住通脹率，生活無倒退｣。
港鐵人工: 港鐵加薪 最高5%
會德豐地產發展的藍田KOKO ROSSO昨日公佈首張價單，涉及88伙，包括18伙1房及70伙2房，價單定價630.1萬至1020.4萬，發展商提供最高12%折扣，折實售價554.5萬至898萬，折實呎… 根據大陸媒體《九派新聞》報導，上海38歲捐精者楊先生透露整個捐精流程，表示整個捐精過程為期約半年的時間，期間會進行8至10次的取精，而在每次的取精前都必需禁慾3至7天，同時會人民幣50元車馬費補助。 除了雲南外，中國其他省份（如北京、陝西、上海等）的精子庫亦同宣布告急，當中的捐精補助金額略有不同，大概在4,000人民幣至7,500人民幣不等，而各地的省份的捐精要求亦不一。 例如陝西精子庫要求捐精者身高要達168厘米，而年齡則需要介乎於20至40歲之間。
當中加幅與工作表現掛鉤，分為五級評分，獲評最高五分獲加薪6.3%。 另外，今年不論評級，每名員工都至少可獲0.3個月工資獎金。 香港鐵路工會聯合會主席林偉強透露，55%員工今年獲加薪3.3%，而35%及10%員工則獲加4%至5%，甚少員工無人工加。 他指，今年加薪幅度接近同期通脹，惟仍未能抵銷過去兩年累積的通脹。 立法會議員王國興表示，現行事故懲罰機制不合理，因港府是港鐵大股東，向港鐵罰款等同罰市民，故他贊成扣減港鐵管理層個人薪酬，以示對重大事故負責。 他建議薪酬扣減數目應與服務延誤時數掛鈎，並按等級計算，延誤時間愈長扣得愈多。
港鐵人工: 國際
除了基本薪酬，他又建議應同時扣減管理層的花紅或董事袍金，並將有關金額回饋乘客。 應聘成為附例特檢隊隊目者需要持有香港中學會考或者香港中學文憑學歷，並且擁有兩年執行《香港鐵路附例》之工作經驗或者在香港紀律部隊服務之資歷。 工會引用早前的員工問券調查結果，指如經濟好轉，34.9%受訪者表示短期內轉工。 工會表示調查結果顯示員工對整個薪酬調整機制完全失去信心，薪酬機制必須進行檢討，改善薪酬架構，增加年資因素，以挽留鐵路人才。 港鐵公司今日（6日）邀請香港鐵路工會聯合會代表出席2022年薪酬檢討發布會，公布將加薪1.6%至5%。 英國有大學研究發現，即使工作能力相若，在職場做「好人」的同事往往人工都較低，因為他們太專注團隊的工作，而且不太願意主動爭取加薪，甚至較容易被HR的感情牌說服，結果就只好默默地繼續工作或者忍痛辭職。
當然也有例外，好像轉營做生意，如Otto Poon創立Atal工程公司，還有不少自立門戶的工程公司。 始終，一眾打工的工程師，較難大富大貴，我們聽到不少醫生、大律師，月球人(一個月賺一百萬)、星球人(一星期賺一百萬)，很難於工程師身上發生。 永遠總是天外有天，這份人工，相對一些私人公司的打工皇帝，可能比上不足。 打工皇帝收入可能億億聲，處於這些港鐵公司的「三煞位」也只是賺一千幾百萬元，未必值得。 無聊看看港鐵年報了解下他們的薪酬，2017年年報列出了CEO與執行總監的薪酬，絕對令一眾打工仔流口水。
港鐵人工: 職位招聘
但他在增設特勤隊一措施上，曾被報章引述他指出「尼泊爾人不諳廣東話，遭人以粗口『問候』時情緒較難被牽動，能減低衝突機會」。 此舉被香港融樂會批評他等同利用少數族裔的「弱點」回應社會紛爭，做法大有問題，指出他嚴重缺乏文化敏感度。 港鐵公司過往跟隨政府連續凍酬2年，港鐵工會過往曾指，新入職員工以年度社會薪酬水平作起薪，而年資較長的員工因薪酬調整政策，使其薪酬水平一直落後，導致新入職及資深員工的薪酬相近。 工會認為政策不合理，亦無法挽留人才，因此要求制定年資增薪機制，增升市場競爭力。
現階段，香港西九龍的高鐵只能直達廣東省的廣州、深圳等城市，旅客如欲前往北京、上海、武漢、成都等城市，就需要在廣州或深圳中轉。 據了解，是次條款與以往鐵路項目不同，由於港鐵就整個小蠔灣項目「一筆過」補地價，故是次不設補地價；發展商須就分紅比例向港鐵自行提出建議以決定勝負，而且分紅比例並不設限制，故該分紅比例建議為發展商成功突圍的關鍵。 該項目綜合最新市場估值約39億至60億，每呎估值約3000至4500元。 業內人士指，在全面通關後，樓市氣氛漸好轉，該項目是整個發展的「開荒牛」角色，惟財團可搶佔發展先機，認為項目流標風險不高，料財團出價審慎及保守。 會德豐地產高級經理（物業發展）何偉錦表示，集團以獨資方式入標，上述項目位處新發展區，並睇好未來發展前景，出價會考慮不同因素。 他透露集團於新發展區有經驗，如將軍澳日出康城有不同發展項目。
港鐵人工: 港鐵人手荒 與其搞薦人費 不如加人工
港鐵近日出動銀彈政策，歡迎員工推薦新人入職，填補技術員、技工、列車車長、巴士車長等崗位。 我們須輪班工作，包括星期六、日、公眾假期及通宵班(約每兩個月出任通宵班五日)。 假如你喜愛間中於不同日子放取休息日，輪班模式可能更適合。 為確保向市民提供24小時服務，若輪班當日遇上惡劣天氣(例如颱風及黑色暴雨)，亦需如常工作。
港鐵人工: 港鐵4大筍工 時薪高達$70
按下「」後，即表示您同意我們為廣告、分析及支援服務等目的使用以上工具。 隨身攝錄機，共有3部，每部價值約7,000港元，於2015年2月9日起試用半年，於半年後檢討成效。 人員在攝錄前會先作出口頭通知，事後需要填寫報告，包括使用時間、地點及原因，而有關記錄將會移交至港鐵內部處理，再由獲授權之職員翻看。 2009年9月16日，一名休班附例特檢隊隊員在羅湖口岸過關後被水貨攜帶者認出而遭受言語暴力及糾黨圍毆，在深圳海關人員保護下才告安全，不過仍然被數十人在羅湖關口上遭到圍堵，並且不停叫囂。 事件引發香港鐵路員工總會促請警察積極介入及協助港鐵維持鐵路站內之公共秩序，否則擔心職員被毆打之情況繼續發生。
港鐵人工: 我們的服務表現
有「筍工」只要求中五學歷，起薪點近1.4萬元，但成功應徵不容易，員工要「眉精眼企」，應變能力和情緒管理能力強，應付非常繁忙的站內服務。 港鐵人工 隊伍主要責任為在港鐵所有車站（包括輕鐵）、執行《香港法例》第556B章《香港鐵路條例》及 第556H章《香港鐵路(西北鐵路)附例》（當中主要打擊逃票及濫用乘車優惠）、事故處理、人群管制、鐵路處所內的公眾活動及協助身體不適的乘客等等。 金澤培在9月中旬受訪時，指出港鐵會以增聘保安駐守高風險車站、增設特勤隊截查跳閘乘客、加固車站鐵閘及臨時從其他車站抽調零件修理受損設施四個措施應對示威活動。。
有關金額將會捐予英國及香港，支援醫護人員及弱勢人群的慈善機構。 話說回頭，政府工程師的薪酬都不及一些更高級的公務員，更不及局長、司長，若港鐵一個總經理的薪酬都比政府司長還要高的話，絕對令打工仔鼓舞，證明工程師單是打工，也可在私人市場「搵真銀」。 顧客服務及收益保護隊設有10個小隊，每隊由1個隊長和3至4個隊員組成，人員部份為現任香港輔助警察隊人員。 人員均穿著與現時港鐵車務員工標準黃色制服，亦會因行動需要，派出便裝人員配合行動。 我們使用 cookie 等工具，以便執行我們網站上的重要服務及功能，並收集訪客如何使用我們網站、產品、服務的相關資料。
港鐵人工: 主任
此外，公司亦會考慮個別職位的薪金水平及個別同事的持續優秀工作表現，作出特別薪酬調整。 國際永勝護衛管理有限公司打算在昨日的招聘會聘請200名員工，包括售票員、車站助理、巡邏保安員及行李重量測量保安等，月薪由9400元至1.4萬元不等。 該公司行政總裁蔡明輝表示，保安員人手最缺，當中以負責行李檢測的員工要求較高，不但要「眉精眼企」，更要有相關經驗才會優先取錄。 【大公報訊】距離9月23日高鐵香港段通車不足一個月，西九龍站美食廣場料於9月初完成裝修，售票員亦料於9月1日開始接受培訓，各外判商正加緊增聘人手。 有保安外判商指，港鐵要求公司提供約900名員工，現已聘請近500人。
女童母親以網名zhuzhu在小紅書發文，當時一家三口在國外旅遊經香港轉機，打算逗留香港2日才上路，20日的晚上在港鐵東鐵綫旺角東站乘車，8歲女兒不慎踩空在車門與月台的空隙摔倒，「還好她比較胖，肚子卡住了」，當場途人即時伸出援手。 不過他提醒年輕人，入行之前需要作好心理準備，以適應地盤辛苦的工作環境，例如炎熱下戶外工作、廁所位置偏遠及部分地盤衞生情況較差等。 當初父母也反對，但因收入穩定而放行，目前月薪約1.2萬至1.3萬元：「地盤工作當然辛苦，日曬雨淋，間中亦會受傷，例如比木板割傷、被釘釘到手等。」但已對工作感到滿意並習慣，因找到自己的存在價值，相信建造業可長遠發展。 地盤工形象差，父母強烈反對，由穿西裝白領搖身變成赤膊地盤工，他坦言最難過父母一關，即使日薪高達2,000元，父母也極力反對，認為「做售貨員總好過做地盤工」，既擔心工作安全、也認為地盤工形象差，要求他「安份守己做白領」。 至於多項家庭友善的全薪假期亦已於本月一日生效，包括分娩假由十四周增加至十六周、侍產假由五日增加至十日、推出十周的領養假，個別工作津貼亦會作出調整。
剛於4月1日上任成為行政總裁的金澤培，去年時任常務總監（車務及中國內地業務）的他，就由2017年的980萬跳到去1,140萬，其中「表現花紅」上升120萬，升幅達到54.5%。 香港土生土長，近年來移居澳門，一個熱愛畫畫的地盤工程師。 開立了facebook page「港澳小不同」，通過圖文來與人分享我心中所想。 一次性獎金方面，工作表現被評為三至五級的員工，將分別獲1.6、1.93及2.27個月的工資；被評為一、二級員工亦可獲0.3個月工資。
港鐵人工: 生涯規劃｜2. 港鐵站務主任職責
一如以往，港鐵員工的薪金調整是按工作表現而釐定，劃分五級評分，五級為最高，今年加薪幅度為6.3%；被評為四級者獲加薪5%；三級獲加薪4.2%；二級加薪2.1%，被評一級則不獲加薪。 港鐵曾稱薪酬緊貼市場，但運輸界接連被揭前線員工待遇差，緊貼市場一說，如同刻薄員工。 港鐵是公營機構，更是運輸行業的龍頭，多年錄得巨額盈利，絕對有能力帶頭提升員工待遇，改善工作環境。 港鐵要切實解決車長薪金低及工作壓力大兩個困局；否則，單憑獎金花招，難以招募新血。
附例特檢隊由一名隊長所領導，下由數名隊目領導每組約10名人員；人員全部均為退休香港紀律部隊（包括香港警務處及懲教署等）人員，部份為現任香港輔助警察隊人員。 曾經係TVB花旦嘅葉璇，近年主攻內地直播帶貨，但係近期佢嘅造型以至行為舉止都相當「我行我素」，成為網民熱話。 藝人林凱恩憑處境劇《愛．回家之開心速遞》Bonnie一角為人認識，惟近日有指她被投閒置散，不但在《愛》中戲份大減，其他劇集更索性淪為大茄，慘變師奶，星途令人擔心。 如有發現侵犯版權，原作者及JobsDB保留採取法律行動的權利。
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去年本地疫情一度緩和下，港鐵2021年業務轉虧為盈，全年賺95.52億元。 其中，本地物業發展收益93億元，按年增69.7%；年內港鐵本地客量按年升23.3%至16.2億人次，惟香港車務營運仍勁蝕逾43億元。 大公文匯全媒體報道：2月6日起，香港與內地全面通關，兩地人員往來日益密切。