和火車站附近拔地而起旅館大樓相比，因為汽車旅館通常為平房或兩層樓式建築，加上必須附設充足的停車位，所以相對來說通常占地較寬廣而房間數卻較少。 由於汽車帶來了人們移動的便利性，這也讓汽車旅館出現在任何公路交通寬廣且擁有車潮的地方。 台灣房市於2011年8月1日開始實施「實價登錄」，很多房屋的買賣價格，都能在內政部的實價登錄網上查到資料，並成為民眾買房「出價」時的參考依據。 中國土地改革協會副秘書長吳宜學則談到，買房加買停車位雖然是一項「顯學」，但市面上有這三種停車位類型，一般民眾還是很難去區分，以致於不管是哪種停車位，不管是預售的還是中古屋附帶的停車位，若沒有仔細去了解，也很可能花了錢，卻買了一肚子氣。 不過，此一提議因茲事體大，招來不少訾議後，最後不了了之，但也讓後來很多想買車的人，都會先想到「停車位」問題，故現今很多房屋買賣，有沒有附含車位，幾乎都成為「標配(標準配備)」。
WavingCat提供的任何信息，評論，建議或意見陳述僅供一般參考。 如果該戶停車位是掛在公設建號下，即為一般俗稱的「公共設施車位」，代表該車位十之八九為法定類型；相對的，如停車位部分有自身的建號（即會有自身的建物謄本），則該停車位大多屬於增設類型。 獨立車位屬於非住宅類別，按揭息率遜於一般住宅按揭，大部份銀行只為車位提供P按，現時實際息率主要介乎2.6厘至3.25厘，高於住宅按息約1.37厘；按揭年期長達15年，較住宅按揭年期可長達30年為短。 不過，今年車位市道活躍，部份銀行叙造車位按揭積極性增加，已將車位按揭計劃優化，個別銀行更提供現時大行其道之H按計劃。
獨立車位: 車位供不應求 租金難跌
在同一個停車場內，即使是同一層，有些車位有蓋、有些無蓋，有些則是半蓋，只能遮蓋部份車身。 對於半蓋或無蓋車位，買家亦需留意車位上是否有樹，千萬不要誤會大樹好遮蔭，相反，有樹的地方會招惹雀鳥停留，難免會被雀屎轟炸。 下表列出了有關擁有人或使用者限制的部份寫法，不同的組合會產生各種各樣的限制，亦機會幾種限制都同時列在公契內，去保障或規限各持份者，持份者可以是住宅業主、車位業主或屋苑住客。 違反公契條款，除了有機會收到法團或管理處的警告信或律師信外，甚至會被「釘契」。 近幾年，由於住宅按揭越收越緊，對於第二所住宅買家來說，印花稅由2013年2月的雙倍印花稅調升至2016年11月的15%印花稅，同一時間，住宅樓價已累積可觀的升幅，近年有不少投資者轉向投資車位，發展商亦乘勢將陳年車位拆售。 車位按揭最多只能承造五成按揭，而且一般還款期最長只有15年，所以需預備的本金和利息也較高，所以較多人選擇合契車位按揭 (能與普通按揭申請一樣能攤分30年還款期)，不過需要證明車位跟業主都是同一人。
- 假設你看中了分契的車位和住宅，剛好兩者均來自同一買家，如果想借盡按揭，最好的情況，當然是以合契的方式買入，一同樓按，最高可承造按揭保險下的 8 – 9 成按揭，比獨立車位的 5 成上限高得多。
- 第二、車位計入共用部分的專用權，需由所有所權會議決議載明於規約，但實務上社區住戶難有共識，易惹糾紛，使用上缺乏安定性。
- 最後，「自行增設車位」的意思是，除了法定車位以外，建商自行增加／劃定停車位，同樣具有獨立產權、權狀，可單獨移轉，也可以登記為「大公」、「小公」，買方不限該社區住戶。
對比買樓，買賣車位手續相對簡單，所以不少人為節省中介及律師費，會在網上交易平台放盤或物色心儀車位，寫明聯絡電話，自行協議買賣。 但網上購物始終有風險，因此必須實地考察，更不可忽略車位買賣合約的條款和內容。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical 獨立車位 Data、公開資訊觀測站等。
獨立車位: 停車位類型有三種 提醒民眾購買前先了解屬性
按揭比較 值得留意的是，該法規已於2012年12月31日落幕，雖然現已無此獎勵措施，但民眾購買中古屋時還是有可能遇到獎勵停車位。 車市暢旺的狀況或許與疫情之下，民眾希望減少接觸有關，同時帶動民眾對停車位需求增加。 因為買車得考慮停車問題，若是住在人口稠密之處，自家又沒有停車空間的話，就得花費更多心力處理「停車位」。 首先董家菱提到，「法定停車位」是指，大樓按其總樓地板面積多寡所必須設置之停車位，有產權但沒有獨立權狀，也不得與建築分開買賣。 民眾若想出售車位，買賣對象僅限定同棟大樓住戶，或者是將車位與房屋一同出售。
值得留意的是，該法規已於2012年12月31日落幕，雖然現已無此獎勵措施，但民眾購買中古屋時還是有可能遇到獎勵停車位。 撇除供求因素，可從現場環境判斷車位的優劣，例如倒車空間是否充足、是否近升降機或出入口、是否單邊位、有沒有柱位、上方有沒有水喉位等等。 簡單而言，除獲豁免外，任何人購買住宅或非住宅物業，都要付從價印花稅，稅率分為 2 獨立車位 種，香港永久性居民首置買家可付較低稅率 (即首置印花稅)。 香港買樓投資門檻高，不單樓價貴，更要負擔高昂的買樓印花稅。 印花稅低，加上不需要翻新、豪裝、維修，又不怕遇上租霸，或處理收樓問題，投資車位基本上是淨賺月租和轉售差價。
獨立車位: (五) 車位按揭的特殊情況
兩人跟家人以及周遭朋友談過後，不少人主張，以後有了小孩，加上長輩住南部，要回去看長輩，勢必有車比較方便。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ 根據內政部實價登錄資料顯示，台中市全區住宅近一年內每坪成交均價約為29.49萬元，其中西屯、南屯、北… 三、車位是約定專用，只能停車，如果是有所有權的，就可以蓋車棚、堆雜物、搭帳棚，所以目前大都是約定專用。
中國土地改革協會副秘書長吳宜學指出，一般人對房價最有感的是「總價」多少？ 獨立車位 但若是含有車位的物件，就要懂得將車位拆算出來，其房價才是最真實的。 因法車非屬專有部份，故行政院消保處為使法條規定與實務登記一致，因此特作成此修正調整，唯民眾得重新適應新的規定。 五、機械循環：停車時按號碼電梯就會下來，當閘門打開，車子開進去停妥後，人走出來，鐵捲門關閉，電梯會將車子送到機械車位(如附圖)。
獨立車位: More in 按揭指南:
在加拿大嚴峻的氣候條件之下，這些露營區只能在旺季的時候使用。 汽車旅館在國際間的一些國家相當流行且廣為民眾接受，例如：德國、日本和泰國。 第一個專門為自駕車旅客設立的露營地，是在1910年代末期建成的。 獨立車位 在此之前，開車長途旅行者如果付不起昂貴的旅館住宿費用，就只能選擇將車停靠在路邊，然後留在車內睡覺過夜，或者是在公路旁空地搭起帳篷野營。 隨著汽車的普及化，有些地方逐漸發展成為所謂的汽車營地。 直到1920年代到1930年代之間，一些現代化的營地開始提供自來水、野餐場地和公共廁所等設施，這便是汽車旅館最早的雛形。
由於一般車位的成交價都少於300萬元，所以繳付印花稅大約數萬元。 買房還要買車位，但預售停車位分這麼多種，到底應該怎麼選？ 根據內政部發佈的「預售停車位買賣契約」，預售車位共分三種，其中每種產權、轉售方式、專用權益都不太一樣，若不先了解，小心變成「佛系產權人」。 除了車位本來的費用，車位亦需要支付管理費、差餉及地租。
獨立車位: 住宅放寬按揭成數 (一) 至 (四)【星之谷專欄 ̵…
與美國一樣，在加拿大最初的1930年代公路邊住宿僅有原始的露營地。 在安大略省的省道公路地圖上就標記有一百多個路旁露營地。 獨立車位 雖然當中大多數提供了最基本的設備（如野餐桌，遊樂區域，廁所設施和備品），此時正經歷大蕭條時期，僅不到四分之一的營地有提供遮風避雨的小木屋，絕大多數的旅客都必須自備帳篷。
車位的印花稅稅階屬於非住宅物業，自2020年11月26日起，印花稅階則與住宅相同。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。
獨立車位: 購買車位要注意 小心變成佛系產權人
獨立產權有一張獨立權狀，可單獨買賣甚至賣給不同社區的住戶。 民眾若想要購買停車位，除了了解停車位依產權登記狀態分為三種以外，21世紀不動產企劃研究室董家菱指出，購買車位前，需注意停車場防水排水系統有沒有做確實，另外，也有5大原則可供遵循。 「法定停車位」指大樓按其總樓地板面積多寡，所必須設置之停車位，雖然有其產權但「沒有」獨立權狀，因此不得與建築分開買賣。 相比起住宅物業，買入車位所需要的印花稅就少得多，由於政府視車位為非住宅物業，因此，無需支付買家印花稅，以及額外印花稅，不論買多少個車位，都只需要支付雙倍印花稅，因此對於投資者來說，購買多個車位的稅務開支會較住宅為低。 有鑑於新政府對房市政策以及看好租賃市場，全國不動產宣布將於第二季推出「租賃物管履約保證」，履保流程與買賣履保相同，董事長葉春智說，未來會與代銷業者、建商、大樓管委會.. 商仲業者發佈最新《全球頂級辦公室租賃成本》研究報告，全球最貴前十大商辦市場有七個城市位於亞太區，其中又以香港中環商辦單坪租金均價全球最貴，每月每坪高達23,520元，蟬連全球商辦租金最貴城市首位，對比..
由上述兩表得知，獨立車位貸款比住宅貸款的最低收入要求高1.44倍。 同時由於提取了車位按揭，當申請另一按揭的話，供款與入息比率將下調至40% / 50%，所以如果本身有一份車位按揭，申請新一間住宅按揭時會令貸款能力額外減少近20%了(+3%時的供款與入息比率上限由60%減少至50%)。 所以如有打算短期內買樓的話，要預留一筆資金將車位full pay 贖契，以釋放貸款能力去完成住宅按揭，在特定條件下，車位按揭的限制可以調整至與住宅睇齊，詳看下一節。 差餉與地租跟住宅物業的計算方法一樣，均是以全年租金估值，分別以5%及3%計算，每月2,000元的車位，一年租金才24,000元，屈指一算，每季差餉及地租分別是300元及180元而已。
獨立車位: 汽車旅館
交屋後才發現公設變成車位，建議大家再購買車位前先問清楚車位的性質。 由建商配合政策換取獎勵容積而來，可以登記為公設，也可以採主建物的方式登記，但缺點在於非社區的民眾也可使用，自 2012 年法規更改後，已經非常少見。 政府以容積獎勵鼓勵建商增設停車位，提供給公眾使用，獎勵增設停車位與自行增設停車位一樣，可以登記成公設或獨立產權，但若與法定停車位無法做區隔時，須登記為法定停車位。 獎勵停車位的糾紛，常出現建商濫用政策美意，沒有把車位開放給公眾使用。
