消息人士指，房委會重建均基於樓宇結構、修葺工程成本效益、重建屋邨附近有沒有合適遷置資源及重建潜力作評估。 美東邨的美東樓及美寶樓分別於1974年及1983年入伙，樓齡算新，房委會認為重建美東邨是適時決定，因附近有足夠遷置資源落成，雖然美東邨重建項目規模不大，但具重建潜力。 1996年10月港英政府下最後的一個雙十節 （页面存档备份，存于互联网档案馆），於學生時代用菲林傻瓜機拍攝的石硤尾邨美荷樓，大廈的兩翼之間掛上了樓高數層的青天白日旗。 第42-44座樓宇的基座為停車場、酒樓、商舖、社區會堂，平台層設有屋邨辦事處、居民協會、非牟利機構辦公室、酒樓2樓後門入口、貨倉、平台花園、3座天橋連接19座平台及第五期。 第42座及第44座樓宇設有平台層（P/F）出入口及升降機大堂，升降機亦會停於此層。
美盛樓與前第25座一樣設有地舖，1樓為幼稚園，2樓為第2期及第5期管理公司辦公室及保安室。 值得一提的是，雖然第2期樓宇採用非標準設計，但部份1及2房大型單位重新使用了新和諧一型構件，連同第5期成為最後一批附帶和諧式設計單位的大廈。 第41座，美荷樓（Block 41，Mei Ho House），是現時香港碩果僅存的「H」形6層徙置大廈，獲評為二級歷史建築的建築物。 最低兩層部份改建為公屋博物館，重現昔日公屋居民的生活，上層則改建成青年旅舍，由香港青年旅舍協會營運。 據當區區議員民協秦寶山、文家傑咨詢居民意見的單張及報章報道，第6期的地盤於2014年進行重建，聯同第3、7期將提供約1520個公屋單位，於2019年分段落成。 第7期重建項目主要興建1座13層公屋大樓及平台，提供247個單位，已於2019年3月20日入伙。
白田邨第9座: 興建
這些新建樓宇部份是用來接收附近石硤尾邨第10、11、37、39、40及41座重建工程影響的居民（尤其是2000年3月落成啟用的昌田樓、盛田樓、瑞田樓及2004年4月20日落成啟用的太田樓、麗田樓和運田樓）。 白田邨第9座 在此總站未重建前，九龍專綫小巴9M線以現時白田邨第9座的位置作總站，並沒有遷進總站。 在總站關閉前夕，九巴2E線和過海隧巴104線皆以此站為總站，新巴702A線則在上課日提供上下午來回服務。
- 美盛樓與前第25座一樣設有地舖，1樓為幼稚園，2樓為第2期及第5期管理公司辦公室及保安室。
- 4座的樓層號碼與鄰近的南山邨、大坑東邨有所不同，本邨同時運用了中、英式樓層分辨，即地下層會稱為一樓G/F、二樓1/F……如此類推，這特別情況於升降機按鈕、升降機廣播、樓層、信箱等可見。
- 一批重建戶在區議員陪同下，今(27日)到房屋委員會總部請願，反對房屋署將其中四座重建樓宇分兩期作安置，要求齊齊獲安置到其中一期的新單位，以保持四十多年來重建戶之間的鄰里關係及互助網絡。
- 同年6月，成立徙置事務處，首8座工字型的第一型徙置大廈（A-H座，後改稱10至13、35至41座）由聯合國捐款建造。
- 一如以往的清拆項目，房委會會在該兩個屋邨成立社區服務隊，以助房委會與受影響租戶有效溝通，尤其是長者。
於2016年將會拆卸白田商場（由於居民反對而延至2019年拆卸），至2021年拆卸餘下的9、10、11及13座，合共有3,500個單位。 屆時，居民可以選擇搬遷到新落成的石硤尾邨二期及五期單位，或牛頭角下邨一期單位。 同年5月，時任運輸及房屋局局長鄭汝樺表示白田邨維修成本高昂，並不符合經濟成本效益，故全面最後考慮拆卸重建。 新的白田商場首期將在原商場以西重建，並設有室內公共運輸交匯處、街市及停車場，而斜對面的白田邨第十一期基座亦設有兩層（地面及地庫）商場，前者已於2021年8月啟用，後者已於2021年12月啟用。
白田邨第9座: 九龍巴士2D線
第1至3座及第9至13座则于1975年至1979年间落成，被纳入白田上邨。 这些新建楼宇部分是用以接收附近石硖尾邨第10、11、37、39、40及41座重建工程影响的居民（尤其是2000年3月落成启用的昌田、盛田、瑞田及2004年4月20日落成启用的太田、丽田、运田）。 由於石硤尾健康院的位置並不方便，深水埗區議會在2010年1月通過了一項動議，促請政府抓緊石硤尾邨第6期重建的機遇，進行重置石硤尾健康院計劃。 為使上述3塊地台用地的設計布局更符合效益，建議把該等用地由「住宅（甲類）」地帶及「政府、機構或社區」地帶改劃為「住宅（甲類）1」地帶，以便把有關用地合併，並規定須在該「住宅（甲類）1」地帶內興建一間政府診所。 另外，該處亦將興建福利設施，包括安老院舍外展專業服務隊、體弱長者家居照顧服務隊、日間社區康復中心、殘疾人士地區支援中心、精神健康綜合社區中心分處，或其他合適的福利設施。 房屋署早在2012年宣布分期重建白田邨內較早期落成的樓宇，包括第1、2、3、9、10、11、12及13座，以及白田商場。
- 第1至3座及第9至13座则于1975年至1979年间落成，被纳入白田上邨。
- 第1期重建成美如樓及美映樓，由房屋署總建築師（1）設計，單位類型由1/2人、2/3人、1睡房、2睡房、以至3睡房單位均有提供，其中美如樓更是罕見地擁有非構件式3睡房（3B）的非標準型公屋大廈。
- 房屋署較早前所公布第9、10、11座安置到下邨第7及8期新樓，第13座就分開安置到上邨第11期新樓。
- 2018年6月，當區區議員甄啟榮連同過百名居民，因反對封閉白田商場（白田商場設有升降機，提供便捷途徑來往第9-11座、潤田樓一帶及白田街）而發起包圍白田邨房署辦事處行動。
- 而其后落成的第7、8及14至17座，这6座大厦分别于1971年8月至1972年7月落成，这批大厦主要用来接收受石硖尾新区重建影响的居民，由屋宇建设委员会管理，称为“白田政府新邨”。
- 房署回覆《香港01》指，清拆商場及白田邨9-13座現址後，將來會興建公共房屋，並會設置零售設施、街市檔位、通道、綠化及休憩空間，預計於2022/23年度完工。
- 2013年2月，因應9、10、11及13座居民強烈要求加快重新興建工程及原邨安置，房屋署將會提早兩年清拆12座，並且將其連同公共運輸交匯處一併發展，騰空的土地可以供予興建兩幢大廈，於2018年至2019年提供約1,050個單位。
較新部分：潤田樓、翠田樓、裕田樓、澤田樓和富田樓共五幢住宅大廈約1170個單位，1993至1997年間落成；以及盛田樓、昌田樓、太田樓、麗田樓、運田樓、瑞田樓和安田樓共七幢住宅大廈約4070個單位，1999至2004年間落成。 白田邨第9座 白田邨第9座 據了解，由於未來人口增長存在不穩定性，教育局一直對釋放各區空置校舍空間持謹慎態度。 而白田邨第13座現址及毗連的前白田天主教小學空置校舍，原預留作興建小學用途，局方一直與相關部門商討，以訂定合適的工程範圍。
白田邨第9座: 總站路線資料（巴士）
4座的樓層號碼與鄰近的南山邨、大坑東邨有所不同，本邨同時運用了中、英式樓層分辨，即地下層會稱為一樓G/F、二樓1/F……如此類推，這特別情況於升降機按鈕、升降機廣播、樓層、信箱等可見。 白田邨第9座 盲人輔助的凸字卻會跟隨中式樓層寫出數字層，如1樓是1/F。 老牌公屋實在太老了，隨著時間的流逝，它們都一座座在消失中，牛頭角下邨、蘇屋邨等便是其中的例子。 麗田樓、澤田樓、健田樓以及康田樓的樓宇名稱反讀與田灣邨四座大廈同名；當中健田樓與康田樓於2016年10月動工。
商場內的港鐵特惠站亦因此搬到瑞田樓4樓平台（港鐵特惠站現已重新搬到新的白田商場）。 白田邨第9座下亦設有街舖及診所，現時已陸續收回舖位，以配合大樓重建工程，其中便利店已於2021年12月遷到十一期的地舖。 ），是香港的其中一個公共屋邨，位於九龍深水埗區白田，舊白田邨樓宇於1969年入伙；於1990年起開始分期局部重建，重建後的樓宇於1993年至2026年分期入伙，整個白田邨重建計劃歷時將長達逾30年。
白田邨第9座: 香港按揭5大好處
臨時總站運作至2022年，直至新的白田公共運輸交匯處落成為止（位於第1及2座重建後的基座內）。 本站因應白田邨重建工程而於2015年9月22日永久停用前，則名為白田巴士總站（Pak Tin Bus Terminus）並位於第12座外，對面為白田商場，為一個坑狀露天巴士總站。 第2期重建成兩幢40層十字型的非標準設計大廈出租公屋，於2012年中入伙。
然而，基於居民希望在加快重建步伐的同時獲得原邨安置，有關方面遂決定提前於2014年停用此總站，並將之連同白田邨第12座重建為2座新公屋。 此站最終於2015年9月22日起停用，使用此站的巴士及小巴路線當日起分散到白雲街兩旁設站，其中2E線改以「白田邨澤田樓」站為臨時總站，104線遷往「白田邨昌田樓」站，而702A線的臨時總站則位於「白田邨第9座」站，為期約4年。 當局又決定耗資港幣1億820萬元在2016年，興建室內鋸齒形環狀公共運輸交匯處替代此站，選址於第7、8期重建（康、健、詠、心四座）基座。 第六期位於石硤尾邨東面，設兩幢樓高33層的公屋樓宇，提供1,056個租住公屋單位，有3,700人居住，於2019年12月6日起入伙。 2樓設醫院管理局臨時診所和食物及衞生局的地區康健中心。
白田邨第9座: 大廈資料：白田邨第九座
經詳細考慮該擬用地有關使用及發展限制、工程技術可行性、深水埗區預計學齡人口等因素後，當局已決定擱置有關建校計畫。 根據《石硤尾分區計畫大綱草圖編號S/K4/30》，該用地現時被劃為「住宅(甲類)」，最高地積比率不得超過9倍（包括住用及非住用部分），而住用部分的地積比率不得超過7.5倍，建築物高度限制為主水平基準上120米。 由於擬議樓宇高度高於上述高度限制及部分基座建於位處「非建築用地」内的斜坡上，房委會會與相關部門協調，向城市規劃委員會申請放寬建築物高度限制和使用部分「非建築用地」。 一如以往的清拆項目，房委會會在該兩個屋邨成立社區服務隊，以助房委會與受影響租戶有效溝通，尤其是長者。 現時，美東邨和白田邨分別有26個及10個商戶受清拆影響。 在今日的聯席會議上，委員通過向繳付十足市值租金並以定期租約租賃的合資格商戶發放特惠津貼，金額相等於正式公布清拆相關安排當日時，於租約內所訂明的每月淨租金的15倍。
而休憩設施位於3樓平台，設施包括羽毛球場、兒童遊樂場、長者健身設施及棋桌。 1954年4月，政府設立徙置專員一職，「徙置事務緊急小組委員會」建議政府設立基金以興建多層徙置大廈，並成立香港屋宇建設委員會。 同年6月，成立徙置事務處，首8座工字型的第一型徙置大廈（A-H座，後改稱10至13、35至41座）由聯合國捐款建造。 白田邨是中國香港的一個公共屋邨，位於九龍石硤尾，於1969年開始入夥，於1990年開始重建，新建樓宇於1993年至2004年入夥，現由香港房屋委員會負責屋邨管理，而瑞田樓，昌田樓及盛田樓由創毅物業服務顧問有限公司負責該三座樓宇的管理。 【香港商報网訊】記者劉螢諭報道：為增加公共房屋單位供應，房委會計劃清拆逾40年歷史的深水埗白田邨4幢公屋及黃大仙美東邨2幢公屋。
白田邨第9座: 九巴地點代號
這些樓宇在1975年至1979年間落成，共有約3500個單位。 白田邨第9座 原址重建後將提供約5650個單位，即增加約2150個單位。 深水埗區議員甄啟榮今日陪同約十名白田邨重建戶，手持「重建齊上齊落，維繫鄰里網絡」等字樣的標語，到達位於何文田的房屋委員會總部請願。 直至2021年1月26日，房委會才為9-11座居民揀樓的次序進行攪珠，並預計於2月尾起進行揀樓，但揀樓日期最後略為延遲至3月1日才開始。 除了同邨新廈及現有和諧式單位外，居民亦可選擇同區或少量新界各屋邨的翻新單位。 與此同時，第7-8期四幢樓宇的部份中層單位，亦撥入了紓緩擠迫調遷計劃，於同期進行揀樓。
興建中的第十期基座亦將成為商場二期及街市的其中一部份，並設有行人隧道連接第十一期商場，預計將於2023年啟用。 當所有商場落成後，將提供約7,300平方米的出租樓面。 為興建連接兩期的地下通道，當局於2020年起將白雲街部份行車綫封閉，而該段白雲街及T形路口只維持單綫行車，三邊設有交通燈控制交通。
白田邨第9座: 公共屋邨食水含鉛超標事件
分別為美薈樓及美亮樓，另設有停車場及樓高8層的服務設施大樓，亦設有地舖。 大廈外觀髹漆間調跟第5期大廈大致相同，以黃綠色為主色調。 其中2棟公屋之間設有平台連接，平台層有休憩空間和小型公園，平台亦設住宅大堂，並預留了天橋口作連接日後第20座重建後的新平台。 第二期重建計劃最低幾層的間色模仿原址第一型徙置大廈，由周余石建築師事務所設計，由領先管理有限公司負責管理。 另服務設施大樓7樓將會用作重置因白田邨清拆而搬遷的小型公共圖書館，命名為石硤尾公共圖書館。 第3期重建計劃，原擬興建兩座分別8和12層公屋大樓及平台，但最終修訂至1幢12層高的出租公屋大廈，位於平台之上，平台設社區服務中心、商舖、平台花園等。
由於先前的驗收曾經不及格，需要進行執漏工程，康田樓、健田樓、詠田樓以及心田樓，最終延至同年8月11日正式入伙。 計劃在2020年4月及2021年1月分別清拆第9、10、11座及第13座，受影響住戶約2280戶共6900人；10個商戶與一個議員辦事處亦將受影響。 受影響的住戶會安排入住於2018年中入伙、位於長沙灣的蘇屋邨單位，亦可選擇於2019年底入伙的白田邨第7、8期；或2020年中入伙的11期新單位。 新屋邨料可於2025年落成，重建后可提供單位2100個。
白田邨第9座: 白田邨13座平面圖: 樓宇
第三期和第七期在美荷樓旁興建，分別包括1幢12層公屋和1幢13層公屋，並分別名爲美葵樓及美菖樓。 這兩幢公屋以白色為底色，再襯上深紅色，共提供487公屋單位，單位類型由1/2人、2/3人、1睡房、2睡房、以至3睡房單位均有提供，其中美葵樓更是目前全港唯一擁有三睡房（3B）構件式單位的非標準公屋大廈，於2019年3月入伙。 兩期面向白田街的一邊均設有街舖，而美葵樓一樓亦設有商舖。 設有平台層，有兒童遊樂設施、商店、餐廳、非牟利機構辦公室、商場管理公司辦公室及公廁，而地下層亦有郵政局，四面設有樓梯連接地下層，並有4條天橋連接美山樓、美彩樓、近美亮樓對出空地及重建第六期。
白田邨第9座: 重建期間的工程圖片
香港青年旅舍協會負責活化美荷樓的項目，在2012年美荷樓會變身成一座青年旅舍，當中還會建立一個生活館，展示石硤尾及深水埗區舊日居民的生活。 1973年5月28日，香港房屋委員會成立，所有徙置大廈和廉租屋大廈由香港房屋委員會統一管理，而本邨也獲分為「上邨」（廉租屋邨）及「下邨」（徙置屋邨）。 白田邨第9座 白田邨第9座 這些徙置大廈大多數均分為2翼，並在兩翼中間以廁樓相連。