往北角方向，暫經北角道、渣華道及書局街駛入新總站。 〈執行海隧交通研究報告中建議 漆咸道北採新交通措施 配合海隧道路改善計劃〉，《華僑日報》，1988年8月15日。 2018年7月11日：中午十二時許，有車長在裕民坊總站檢查一輛行畢此路線的九巴富豪B9TL（AVBWU398／TG1240）的車廂時，發現有座椅被𠝹爛，於是報警求助。 2019年9月9日：早上十一時許，一輛往觀塘方向的新巴Enviro500 MMC（5732／SN4212）於菲林明道近灣仔道交界撞倒一名男途人，傷者送院治理。
車長立即停車並報警求助，而該名老翁於警員趕至前逃離現場。 車長於現場接受救護員檢查後拒絕送院，事後乘搭該輛九巴的乘客需轉乘其他巴士離開。 1996年某日：晚上七時許，一輛往堅尼地城方向的中巴丹拿珍寶（LF299／BX3350）在中環皇后大道中行駛期間，至近中環街市時，車尾冒煙並發生火警，車尾引擎及下層尾排座椅輕微損毀，無人受傷。 因事件發生前一星期曾發生類似事件，因此有網民就此事將九巴內部通告改圖諷刺新巴，九巴得悉事件後發出新聞稿，表示事態嚴重，已就偽造通告一事報警處理。
皇后大道中35號: 荃灣區
「劉醫生肩負起所有營運工作，大小事宜均親自過目，並將部分工作分派予我，由我來一起分擔。」展望未來，陸志聰滿懷希望，嘉仁專科以香港作為試點，未來有遠大抱負，將優質醫療服務拓展至大灣區。 事實上，嘉仁專科大刀闊斧，不但選址中環最旺地段作為據點，承租皇后大道中三十五號的35 QRC全幢商廈，簽署十年租約，而且包攬裝修、添置醫療儀器、聘請護士及工作人員，提供完整的全套硬件，招攬專科醫生進駐。 「醫生只需要帶一個聽筒，就可以進來診症！而我的目標，就是嘉仁的醫生都有能力自行開診所，但他們樂於留在此，不離不棄。」他說。 陸醫生剖析，嘉仁擁有嶄新先進的營運模式，以香港作為試點，未來將拓展至大灣區。
〈港島四輛巴士句餘鐘內連傷十二乘客 俱在跑馬地區出事其一肇禍司機為新手〉，《大公報》，1970年3月21日。 2022年4月10日：下午約3時半，一輛Enviro500在德忌利士街上客後正駛離巴士站。 由於客滿，一名男士未能上車而阻擋巴士開出，擾攘大約半分鐘後離開馬路。 2017年5月，兩輛Enviro500 皇后大道中35號 MMC Hybrid（8400、8401）試驗期正式完結，可派往此路線行走。
皇后大道中35號: 觀塘
事件中雙層巴士右邊車尾和單層巴士左邊車頭的泵把凹陷，7人受傷。 皇后大道中35號 1967年2月19日：下午三時十分，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（LW50／AC4701）駛至皇后大道東門牌66號時，遭銀湖冰室前所扯出的布篷和水喉鐵插入上層車廂，2人受傷。 皇后大道中35號 方向的白水箱巴士（4891）沿英皇道駛至炮台山光超台準備下斜時，因應附近興建中的地盤進行引爆，工人於是揮動紅旗以示停車；此時巨型運泥車在巴士前方駛至，司機在準備停車時因天雨路滑，撞向運泥車車尾並發出巨響。 事件中巴士左邊車頭的沙板損毀、擋風玻璃粉碎，而且撞及引擎；同時巴士上的乘客被嚇到前仆移仰，最終無人受傷，僅有部份受到輕微擦傷所致。 1974年10月25日：據工務局交通運輸調查部調查所示，當日全日乘客量共59,222人次（其中28,490為東行客量；30,730為西行客量），實開班次達編定班次的89%，最繁忙一小時的平均載客率為107%。
- 中巴用車以富豪奧林比安11米（VA）及丹尼士禿鷹11米（DA）為主。
- 2011年12月25日（聖誕節）：下午三時許，一輛往堅尼地城方向的新巴富豪超級奧林比安（5018／JD3687）在中環畢打街及德輔道中交界與一輛懷疑衝紅燈、行走28線的空載專綫小巴（MU2287）相撞，小巴事後翻側，兩車司機受傷。
- 八十年代初，兩巴加入利蘭勝利二型（中巴：LV、九巴：G）行走，當中九巴在部分此車型之駕駛室內安裝空調系統。
- 我同意接收來自Humansa 高清腸胃內視鏡中心的直接促銷，詳情已載於上文所述的《個人資料收集聲明》。
而為提升此路線之競爭力，城巴將投入服務不久的市區版丹尼士三叉戟（22XX）投放至此路線作主力，並與同樣往返堅尼地城及北角，亦已於1999年4月全冷的18線，以較新用車，更多次加密班次，以圖與該路線爭一日之長短。 城巴當時更在此路線電牌加上「全程只收 $3.4 皇后大道中35號 ONLY」的字樣，宣傳此路線車費低廉，較諸18號線廉宜，吸引不少乘客乘搭。 不過，行走此路線的22XX在兩年多後的2001年8月3日全數調離此路線，派往619、690等過海路線行走；此路線則改派富豪奧林比安（3XX-6XX），回復以非低地台巴士為主力。
皇后大道中35號: 皇后大道中9號 – 2,889呎
2002年4月7日：一輛往觀塘方向的新巴丹尼士三叉戟（3015／HY3524）在觀塘道及雅麗道交界與一輛衝紅燈的救護車相撞，救護車上3人受傷。 1997年2月22日：早上近九時，一輛往堅尼地城方向的中巴在漆咸道北與蕪湖街交界撞向前方貨車車尾，5人受傷。 九巴於2000年全線改派當時新出牌的富豪超級奧林比安（3ASV）行走，當中包括第三千輛配置亞歷山大車身的巴士（俗稱「三千豬」的3ASV78／JP6375）。
〈改善銅鑼灣交通 明日開始試行車輛改道辦法 由東至西車改經伊榮街行駛〉，《工商日報》，1961年5月16日。 〈大道西巴士 東行今改線 由朝光街轉入德輔道西 乘客須留神以免搭錯車〉，《大公報》，1956年3月1日。 1989年3月10日：清晨六時許，一輛中巴艾莎富豪B55（AV6／BW1367）在北角碼頭停泊期間，上層車頭位置突然起火，消防到場動用兩條喉把火救熄，因巴士在意外後嚴重焚毀，事後中巴將其退役。 2015年9月19日：傍晚六時許，一輛往北角碼頭方向的富豪奧林比安（589／HL3130）停靠德輔道西「修打蘭街」站時，被一扇從高空墜下的鋁窗擊中車頂，無人受傷。 2013年5月8日：晚上九時許，一輛往堅尼地城方向的富豪奧林比安（487／GX7687）在石塘咀市政大廈對開被一幅塌下的巨型招牌擊中車頂，無人受傷。
皇后大道中35號: 香港樓宇目錄
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線101及111摩利臣山道巴士站移至灣仔道〉［新聞稿］，2000年8月14日。 2013年5月9日：凌晨零時四十分，一輛往觀塘方向的九巴富豪B9TL（AVBWU142／PX5760）行駛期間，一位女乘客登車並向車長重覆問路，車長感到不耐煩並以不友善的語氣回應。 及後有乘客不滿車長態度惡劣，上前與車長爭執，激起罵戰。 車長在牛頭角道近雅麗道路口停車報警，警員到場調停並把案件列交通投訴處理。 2018年4月20日：上午十時四十五分，一輛往堅尼地城方向的九巴Enviro500 MMC（ATENU831／TV5217）在灣仔道利景酒店停站時，車底有煙冒出。
雖然近年來電子理財越來越方便，但你有時或仍需要親身到分行辦理工商業務、存款、投資或作大額匯款。 我們為你列出中銀在香港的分行地址及營業時間，以便大家尋找附近的分行。 金利豐中心是核心中環區最新商業項目，位於皇后大道中35號，連接著各大甲級寫字樓。 租客可享有私隱度高的全層單位，辦公室樓層更設有酒店級裝潢的電梯大堂及洗手間。 安業樓位於上環皇后大道中 號（中原樓市片區：上環）。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。
皇后大道中35號: 灣仔
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新世界第一巴士服務有限公司，〈路線101, 101R, 101X觀塘 (裕民坊) 巴士總站遷移〉［乘客通告］，2021年3月29日。 1977年10月23日：早上八時三十分，一輛往堅尼地城方向的九巴利蘭珍寶（D916／BN1403）在灣仔道與菲林明道交界因閃避同方向轉彎的私家車，失控撞向英京酒家（今大有大廈）的屋柱，巴士上層一名男乘客受傷。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述路線九巴班次之間的轉乘優惠，或使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。
皇后大道中35號: 服務時間
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 皇后大道中35號 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 陸氏仔細解說，35 QRC除了地鋪業主自用，頂樓為管理公司外，全幢大廈都由嘉仁使用，每層約一千呎，可以容納兩至三名醫生，合共逾五十名醫生，提供十多個專科，市場需求殷切的腫瘤科、心臟科、眼科、骨科及泌尿科，所佔的比重較多。
1963年，改派佳牌阿拉伯五型30呎雙層巴士（紅蕃頭）。 2004年5月31日：城巴新巴重組港島區路線，由西營盤（正街）開出之特別班次與原5A線的特別班次合併為新路線5S。 、山市街，再返回原有路線，不再直行卑路乍街東行，以配合堅尼地城實施單向迴旋交通系統後該段卑路乍街改為西行單程路。
皇后大道中35號: 觀塘區
1985年1月20日：一輛丹尼士巨龍12米非空調巴士（3N13／DA7194）抵達堅尼地城總站卸客後，車長發現上層車廂冒煙，車廂的乳膠座椅及玻璃纖維車身亦着火焚毀。 消防員其後到場將火救熄，事後巴士燒成如灰燼，無人受傷。 事後九巴隨即修改較早前訂購3N94-140時的訂單，多買一套車身進行重建，並於1987年重投服務。 1977年10月30日：早上五時四十分，一輛私牌往堅尼地城準備行走此路線的中巴利蘭珍寶在干諾道中與林士街交界攔腰撞向一輛右轉林士街的公共小巴，造成一名小巴乘客死亡，另全數12名小巴乘客及兩車司機均受傷。 1977年6月24日：下午二時許，一輛往堅尼地城方向的九巴利蘭珍寶（D918／BN2419）在皇后大道西近屈地街疑因閃避突然停車落客的小巴，失控撞向道路右方，撞毀門牌425號四間店鋪簷篷，無人受傷。
- 城巴有限公司，〈路線5B, 10, 40M美利道巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2017年10月31日。
- 1967年2月19日：下午三時十分，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（LW50／AC4701）駛至皇后大道東門牌66號時，遭銀湖冰室前所扯出的布篷和水喉鐵插入上層車廂，2人受傷。
- 〈干諾道西深夜有嚴重車禍 一巴士撞斷電燈柱 司機售票員乘客七人受傷留醫〉，《大公報》，1968年6月13日。
- 德立醫療以德立人, 以德立業為宗旨 ，提供最高質素的醫療服務。
- 1999年8月22日：平日早上加開特別班次，由西營盤（正街）經皇后大道東開往銅鑼灣（邊寧頓街），以配合5號線全面延長至堅尼地城及改經軒尼詩道。
- 大廈的主要用途為商業用途，提供多元組合的商業空間基本樓層的樓面面積大概為13700英呎 (約1273 平方米)。
2018年12月3日：為紓緩交通擠塞，上午十時前往觀塘方向的班次駛至干諾道中後，改經急庇利街往德輔道中，不經林士街。 1998年1月18日：往觀塘方向改經堅彌地城海旁，不經北街、堅彌地城新海旁、山市街、卑路乍街、皇后大道西及山道。 101線為本港首三條投入服務的過海隧巴路線之一，同時是全港首三條開辦的聯營路線[註 2]，現時主要服務來往港島區中西部及九龍中、東部的乘客。 普通分行的營業時間一般為星期一至五上午9時至下午至5時，星期六為上午9時至下午1時，星期日和公眾假期休息。 假如你有打算透過到中銀分行匯款，也許你可以先了解一些具口碑的網上匯款平台，很可能會節省的你匯款成本及時間。
皇后大道中35號: 中環全幢商廈打造「專科醫院」
參見1952年3月28日的報章：〈巴士撞及貨車〉，《華僑日報》；〈昨日北角英皇道巴士貨車相撞〉，《工商日報》。 〈中環設行人專用區 本星期日開始實施 七線巴士受影響要改道 愛丁堡廣場東面封閉兩個周末〉，《大公報》，1982年1月29日。 〈中區交通周日起有變動 中巴增闢五條新路線 一批街道禁小巴駛入或上落客 永樂街站取消另闢多處停車站〉，《大公報》，1974年1月4日。
皇后大道中35號: 巴士火警
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皇后大道中35號: 皇后大道中35號 – 中環商舖租售
1963年10月18日：晚上八時四十分，一輛往正街方向的佳牌UF在駛至大道中拱北行時撞向的士車尾，無人受傷。 2001年底，瑞典世冠（今譯斯堪尼亞）提供一輛K94UB型樣辦車（2800）予城巴試驗，城巴在該車投入服務初期將之投放至此路線，其後調往行走「東廊特快」路線。 1973年12月30日：上午八時起，往北角方向改經域多利皇后街，不經租庇利街，以配合上述兩條街道調換行車方向。 1963年5月26日：下午二時起，往北角方向改由德輔道中直接駛入遮打道，不再經昃臣道；原設於歷山大廈及高等法院之分站取消，改停新設於於仁行外的車站。 1958年5月2日：北角總站由琴行街遷往北角碼頭，以配合書局街因鋪設地底電纜而臨時封閉。
1968年5月23日：下午六時三十分，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（LX4／AC4745）在德輔道中撞向門牌113號。 因馬路過於狹窄，繼而撞及一座舊式樓宇在二樓騎樓外的一條牆柱，上層左邊車頂及玻璃亦告損毀，2人受傷。 1964年4月16日：下午五時許，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（AD458X）在華人食品公司門外準備開車時，撞及一座騎樓的石柱，上層左邊車頭玻璃損毀，造成一名在行人路的小童受傷。