雖然屋苑旁沒有港鐵站，步行前往最就近的馬鐵第一城站D出口也不過數分鐘，美中不足的是沿途不設有蓋通道，下雨天時會頗狼狽。 由於欠缺「屋苑前有港鐵入口」，因此交通配套這環節上只能得1.5分。 毗鄰沙田圍路及插桅杆街的M至S座為阻隔沙瀝公路的汽車噪音，設計為單向式康和形，所有單位都扭向屋苑內，每層同樣提供6個單位，兩房單位佔4個，面積為738呎，三房單位佔兩個，面積為944呎。 貼近銀城街的F至H座為康和2型設計，大廈呈長方形，每層提供6個兩房單位，面積673至682呎，實用率稍底至75%。 事實上，進行定期巡查可確保工程符合所訂標準，而監督人員亦應自行帶備量尺來量度樁柱深度。 此外，內部獨立技術審核的職能亦應予以加强，以防止任何舞弊行為。
港鐵一度否認牆身滲水，到媒體公開滲水的影片及相片後，港鐵才改口承認。 愉翠苑屬於小學91校網，中學屬於NT7沙田區，屋苑附近著名的小學有位於沙田第一城的浸信會呂明才小學及胡素貞博士紀念學校。 中學除聖公會林裘謀中學外，屋苑旁邊又有從太子遷入的另一Band1中學聖羅撒書院。 此外又有直資中學林大輝中學及香港浸會大學附屬學校王錦輝中學，因此在這一環節得到不少分數。
短樁: 短樁處理質量保證措施
在挖土過程中請安排專職安全員，對現場施工進行監控，技術人員隨時對樁孔的直徑、垂直度進行量測，發現問題及時整改，以免誤差積累。 《蘋果日報》報導，禮頓在前特首梁振英任內獲多項大型基建工程合約（參見：梁振英涉嫌收取澳洲企業款項事件），而禮頓與UGL屬同一母公司。 劉細良：專業精神崩潰，官員恬不知恥，港鐵的壟斷地位造就出隻手遮天的機構文化，一間代表香港衝出國際的鐵路公司金漆招牌，形象迅速蒸發，香港人集體受害。 自紅磡站豆腐渣工程被揭露後，港鐵將心思工作放在全力攻擊爆料的分判商，又登廣告反擊，主席囂張得可以，在在顯示這間壟斷全港鐵路公司，已經爛到入心。 路政署早前就港鐵報告中未有向公眾披露的部分報警，潘焯鴻表示已把相關相片、文件及圖則合共近80GB的資料轉交警方。 傍晚，潘亦到蘋果日報直播交代細節，潘焯鴻批評事件發生後港鐵不討論事件，但又出廣告質疑别人批評片面。
OURs都市改革組織（巢運）秘書長彭揚凱直言，這次端出的住宅政策，是「老狗玩不出新把戲」。 究其實，政府不做任何住宅相關的制度改革，僅僅只是不斷地撒錢補貼。 短樁 因為去年大選失敗，清楚看到許多年輕人票不投民進黨，年輕人因為租金高昂、買不起房子，感到相當痛苦。 大撒幣若真能解決問題，為什麼蔡英文要等到第二任期的最後一年才要做？ 說白了，就是因為今年將面臨選舉，民進黨想要藉此收買民心。 因為，民進黨去年九合一選舉大敗後，黨內檢討敗選原因之一，在失去年輕人的支持。
短樁: 短樁處理施工機具及作業
到同年5月12日，政府終於公布港鐵沙中線紅磡站調查委員會的最終報告，長達200多頁。 報告顯示紅磡站在2015年9至12月有至少8支鋼筋的螺紋部分剪短，但認為不廣泛，只有不超過2%至3%的螺紋鋼筋被剪短，而禮頓亦擅自改東面連續牆頂部圖則，不過接納車站結構是完整下，只有進行適當措施便可。 報告有不少篇幅批評政府、港鐵、禮頓在項目管理出現溝通失誤、監督不力、造工差劣，特別是檢測表格制度崩壞。 而政府本身同時為項目的監督者，應該主動參與其中和採取行動，認為政府須負上責任。
6月20日，港鐵工程總監黃唯銘在電台節目證實早在2016年中已發現事件，已向承建商發出不及格報告。 香港房屋委員會(下稱房委會) 轄下的天頌苑第一期「居屋計劃」，在入伙前數個月因無法安裝槽而發現嚴重沉降，繼而揭發短樁地基。 為補救樓宇的結構安全，房委會要耗費2億5千萬元穩固樁柱。 事件引發社會人士關注，其後房委會主動為轄下所有建築地盤進行全面的沉降勘察。 調查委員會將由委任日期起計6個月內或行政長官會同行政會議准予的時間內，向行政長官提交報告。 沙中綫紅磡站獨立調查委員會在10月22日展開聆訊，預計2019年2月28日完成所有作供。
短樁: 港鐵疑阻撓居民申索
負責層板混凝土工程的分判商中科興業有限公司在6月1日發新聞稿，證實其前線人員曾最少兩次向總承建商禮頓通報造假情況，但與承建商禮頓簽有保密協議，不能披露工程內容。 涉事工程的總承建商「禮頓建築」將工程的紮鐵工序外判予2間分判商，惟當中的「泛迅建築有限公司」，在參與工程1年後才註冊為公司。 8月9日，會展站被揭有多處沉降監測點超出警戒水平，最嚴重處累積沉降逹83毫米，超標2.3倍，水務署亦證實在會展站施工期間，有水管因沉降出現「角度變形」，被媒體揭發事件後港鐵始宣佈挖掘停工。 直到2018年9月28日晚，政府大幅放寛沉降上限至95毫米後才復工。 2018年6月，會展站被傳媒揭發在施工期間曾出現大問題。
- 港鐵一度否認牆身滲水，到媒體公開滲水的影片及相片後，港鐵才改口承認。
- 最後房委會與亞太達成協議，亞太願意向房委會賠償8千萬港元。
- 圓洲角短樁案，是香港於1999年至2002年期間被揭發的居屋短樁醜聞；與此同時，除了愉翠苑短樁事件以外，油塘油塘邨、葵涌石蔭邨勇石樓、天水圍天頌苑及天富苑，以及原先用作居屋的東涌逸東邨，亦同時被揭發出現短樁。
天頌苑內設有多項設施，包括多層停車場、T Town、露天劇場、籃球場、網球場、羽毛球場及兒童遊樂場。 屋苑內的服務設施大樓樓高4層，設有一間幼稚園、托兒所及屋苑管理處。 天頌苑內設有有蓋行人通道連接各座樓宇，住宅大堂則採用雙大堂式設計，貫通2座住宅大廈。 葵涌石蔭邨：由中國海外房屋工程有限公司承建的石蔭邨勇石樓上蓋工程使用不合格建材，事後已進行糾正工程，但入伙日期延遲兩個月。
短樁: 林明溱6年赴陸84次 民進黨：建議退選當導遊
回顧九十年代末期，建造業屢傳出貪污醜聞，多是利用各種欺騙手法，偷工減料或讓不合規格的鑽孔灌注樁柱通過測試 。 其中，圓洲角地盤（即現愉翠苑）原定鑽入樁柱40多米，惟因有阻礙物，不能再進一步鑽探，為了在房署職員檢查時可以「過關」，違規者遂把用作量度樁柱長度的捲尺中間部分裁短，及後再駁回，此俗稱為「神仙尺」，讓測試者以為樁柱符合長度要求。 最終2000年該兩幢新建居屋需要被迫拆卸，令房署損失逾6億元，亦成建造業轟動一時的醜聞。 法官彭建鏗在判決時表示，被告未有恰當地執行其職務，並且串謀於打樁記錄中訛稱有關樁柱已打至終錘，隱瞞「短樁」事件。
路政署在事件上角色較被動，建議當局另外成立鐵路拓展署，和路政署平起平坐，負責管理和抽查鐵路事宜，讓外界重新建立信心。 田又指現在的港鐵已經忘記本業，儼如一間地產公司，又積極於海外發展業務，不能專注香港鐵路營運。 過去田反對回購港鐵，但因愈見「不對勁」認為已是時候考慮回購港鐵。 2018年7月13日，立法會鐵路事宜小組委員會召開特別會議，討論紅磡站工程問題。
短樁: 施工紀錄缺失，疑有人銷毀偷工減料證據
按照协议，双方将发挥各自优势，在产业发展、招商引资、普惠金融、民生建设等方面加强合作。 中行上海分行将为崇明提供全面、优质、高效的金融服务和金融产品，推动重大工程建设，为区域生态产业发展赋能，助力崇明建成具有全球引领示范作用的世界级生态岛、国家生态文明发展先行区。 陳建仁內閣初試啼聲看似「溫暖」，針對民進黨敗選因素，鎖定弱勢年輕人票源，千方百計地塞紅包，拿國人的稅金「送暖」。 猶記2006年前閣揆蘇貞昌「大投資、大溫暖」政策，斥資1兆1685億元的大撒幣、畫大餅，說「朝2015年建立繁榮公義永續的社會」——但如今，台灣人民有感受到「大溫暖」嗎？ 就如同少子化問題，從中央到地方都花錢，每胎發5萬，但台灣人口仍然創新低，因為年輕人不能安居樂業，不敢娶妻生子，無力扶養老小，不敢生的問題依舊存在，少子化亦衝擊到私校倒閉潮、企業組織的新陳代謝，政府發再多錢，也無濟於事。
2018年1月，該屋苑有三房650實呎單位，以696萬港元未補地價成交，實呎價10,708港元，創新界居屋新高。 短樁 其他的出術手法，還有偽造工程紀錄、虛構石屎容量，甚或錯誤引導技術員，故意帶領監工前往符合規格的樁柱檢查，以避免短樁被揭發。 在32枝被挑選作詳細測試的棒柱中，有29枝比規定長度短至約7米。
短樁: 港鐵非執董論壇言「你哋無資格講」
2003年7月23日貪污分判商串謀建「短樁」囚四年一名樁柱分判公司前董事，於中環及灣仔東抽水站及污水隔濾廠工程其中一個地盤串謀建造「短樁」，較早前被廉政公署拘控，今天在區域法院被判入獄4年。 5、建立以項目部負責制的質量保證體系，在項目部下設專職質量檢查工程師，每個班組設兼職質檢員，形成二級質量管理網絡，嚴把質量關。 3、加強技術交底，更換施工人員，對樁基施工人員進行崗前教育和培訓，使其掌握正確的方法及順序，明確施工注意事項。 將短樁處混凝土表面清理乾淨後，根據補樁高度支定型樁基模板，經現場監理驗收後，澆築與原樁基混凝土標號相同的混凝土。 澆築完成後，對混凝土進行養護，表面覆蓋土工布，保持混凝土表面濕潤。
梁國權表示承建商為克服施工困難，私自更改紅磡站月台層版連接方式，認為新方案其實比原本的更好，連外間專家亦同意。 天頌苑的地基工程，最初是由投標價較低的建新工程有限公司所承辦。 1999年6月，英國通用電氣-捷運工程團隊進場，在準備安裝升降機時發現機槽並不筆直。 而項目的顧問建築師於升降機工程開始後2個月，即1999年8月發現地面有不平均沉降，令大廈傾斜。 逾300名準業主擔心單位不安全，不少人拒絕收樓，接近9成買家取消契約。
短樁: 事件經過
1998年9月23日，由於會漢未能如期完成其餘樓宇的地基工程，亞太接手並聘請會漢原班地盤職員。 三天後，承包上蓋工程的保華建業開始興建D至H座居屋樓宇上蓋。 前民進黨不分區立法委員、前桃園市資訊科技局局長余宛如日前宣布投入2024桃園第四選區立委選戰，她23日帶著孕肚重返立院，多位黨籍女性立委到場相挺，也送上托腹帶，預祝平安順產。 對於投入選戰，余宛如表示，桃園不需要只會綁樁的大議員施一些小恩小惠，而是需要立委爭取系統性的改革，自己未來也會提出更多優質政策。
於2019年7月3日，調查委員會獲准延遲提交最後報告的期限至2019年11月29日。 特首辦指特首林鄭月娥下達指令表示，要確保安全後才能通車。 《蘋果日報》於2018年5月揭發紅磡站沙中線月台剪鋼筋事件後，港鐵曾發表聲明指報道以誤導的標題及內容引起公眾恐慌，質疑傳媒報道危言聳聽。 到工程造假醜聞鬧大，隨著更多事件曝光，港鐵才承認有「剪鋼筋」事件。
短樁: 蘋果拋接連插8支叉子 4男默契十足成功大喊
有評論者批評港鐵「唧牙膏」式披露工程不合格記錄，又聲稱未有為部分工序保留書面記錄，一直避答記者問題，令人感覺港鐵管治崩壞。 2018年12月5日，港鐵公布鑿開紅磡站混凝土檢驗方式，擬隨機抽樣鑿開80個位置涉至少168個鋼筋或螺絲帽檢查，費用會先由港鐵墊支，待政府委託的獨立調查委員會完成裁定責任後，才決定由誰支付費用。 12月7日，立法會鐵路事宜小組委員會討論高鐵香港段及沙中綫問題。 運輸及房屋局局長陳帆指「最壞情況」的答案不言而喻，結果只有一個，但沒有表明。 至2019年1月初，路政署首次發現南北走廊的樣本有問題，其中一條鋼筋扭紋長度不達40毫米標準。
短樁: ‧ 蘋果拋接連插8支叉子 4男默契十足成功大喊
2018年6月29日，民主派議員、議會陣線立法會黨團召集人毛孟靜收到一名自稱土瓜灣站地盤前員工的匿名信並附有3張相片，指疑有人在該站月台其中一條樓梯，以建築廢料填充牆身。 報料者指有駐地盤經理安排管工將垃圾放至該空間，惟他重回該處已發現牆身注滿混凝土。 要保證工程質素，顧問公司必須分配足夠資源以進行地盤監督工作。
短樁: 沉降超出警戒水平 一度勒令停工
據當時的調查，建築工地的D座和E座，所用的大口徑鑽樁長度均與紀錄不符。 其中一座有約10米的差距﹐另一座差別更相差達13米﹐較正常樁柱短約3成的長度。 多名議員關注紅磡站擴建部分涉短樁事件後，政府及港鐵如何處分失職人員。 熱血公民議員鄭松泰質疑，事件揭發至今未有人被檢控；旅遊界議員姚思榮關注，政府及港鐵有否對涉事人士作內部處分。
短樁: 事件及爭議
路政署於6月5日知悉事件後，於同日及本月7日要求港鐵公司就有關事件提供相關資料。 不過港鐵回覆並未提供包括問題牆身的範圍、導致事故的原因、工程監管的情況及對結構的影響等資料。 路政署在同月11日再去信港鐵，不滿港鐵未能及時通報有關事故，對此感失望及不能接受。 天水圍天頌苑L及K座短樁案，房屋署要用1億5千萬港元進行加固工程，及1億元進行修復工程，才可以達致可供出售的標準。
假如當年未能及時發現這短樁地基，以每層有8個單位計算，估計受影響的住户高達656户之多。 提供及接受賄款，串謀以「打入樁」代替「鑽孔樁」，並且沒有將樁柱打入基岩層。 在項目部原有質量保證體系和質量保證措施有效運行的前提下，進一步明確、細化、落實樁基施工工序的過程控制。 短樁 將鋼筋表面附着混凝土清淨，清洗鋼筋表面，清掃混凝土面小塊混凝土及沙粒，以高壓水槍沖洗乾淨，並用棉紗將表面積水和細小石粉清淨。
設有公共運輸總站（有巴士總站及專線小巴站）、街市、商場、停車場及房屋署物料供應部門寫字樓等，天台設有籃球場、羽毛球場及休憩花園。 當中愉翠商場共設兩層，設有多家零售商舖，包括百佳超級市場、麥當勞、意八餐廳、OK便利店、7-11便利店、八方雲集、萬寧及大型酒樓君臨宴會廳。 不過，房委會在德國的律師估計，如透過法律程序向保險集團追討，可能需要花3 – 4年時間進行有關司法程序，而涉及的訴訟費，將遠高於現已支付的7,000萬元法律費用。 房署助理署長（法律事務）王國興在記者會表示，房委會與該保險公司透過調解過程，已就樁柱工程不符標準而引起的責任達成協議；該保險集團向房委會賠償2,380萬歐羅。 斜體 為牽涉短樁醜聞的樓宇，當中K及L座經復修後已於2013至2014年間出售，是香港最後兩幢出售入伙的康和式居屋。
12月8日，房屋署勘察發現愉翠苑D座及E座出現嚴重沉降，於是聘請專家獨立調查，證實該兩幢樓宇短樁情況嚴重；房屋署並於同月23日向廉政公署舉報，指事件牽涉貪污。 田北辰：高鐵超支調查結論是溝通出現問題，但港鐵撤換高層後在沙中綫同樣出現問題。 關鍵之處還是港鐵和涉事承建商之間如何溝通，港鐵有否立即向政府匯報，還是自行與禮頓協調處理。
造成短樁的主要原因是沒有嚴格控制好標高或者成樁過程中停料過早。 出現此類情況後，事故的處理往往造成基礎工程造價增加，工期延長，業主損失較大。 鄭經翰：港鐵和高層有政治任務在身，為趕出亂；當權者自大以為自己有無上權威，自詡專業自己説了算而蔑視公眾監察，間接令社會變得有強權沒公理。 而下層南北走廊（東鐵綫）月台層板搭建後，連續牆的接駁位在2016年6月拍下的相片顯示多處出現滲水。
而屬於同一地基合約的F至H座（愉善、愉揚及愉齊閣），則如期於2002年完工，並於2007年出售。 例如出現問題的天頌苑及圓洲角地盤，房屋委員會拆卸了圓洲角的二幢短樁樓宇；天頌苑兩幢樓宇的地基補救工程，也可望於今年4月竣工。 2003年2月13日公營房屋建屋問題政府已落實改革措施 避免短樁事件再次發生房屋及規劃地政局局長孫明揚今天在立法會會議上，就「公營房屋建屋問題專責委員會報告」動議辯論致辭時表示，政府已落實一系列改革措施，避免同類事件再次發生。 房署當年因應天水圍天頌苑出現不平均沉降，重新覆檢全港106個地盤樁柱，因此揭發圓洲角居屋短樁。