沙頭角開經：順隆街、沙頭角公路（石涌凹段、禾坑段、馬尾下段、龍躍頭段）、聯安街、聯和墟巴士總站、和泰街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、新運路、龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、保健路、保平路、太平巴士總站。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 粉嶺樓路17號芬園 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 繞經太平總站的班次改以太平作為總站，而上水總站改為中途站，兩站之間路段的車站改由相反方向的班次使用。 2012年2月15日：配合政府縮減邊境禁區範圍，除沙頭角巴士總站外，介乎塘肚至担水坑一段的沙頭角公路不再屬於邊境禁區，沿線巴士站開放予任何人士上落，而不需申請邊境禁區通行證。
領展在2015年10月以逾5.88億元出售商場，買家為小巴大王馬亞木等相關人士。 該處最早可追溯至1898年英國接管新界後進行的首次全面測量及隨後於1905年公佈的集體官契，當時記載此處已有人居住，周邊大多為農地，並均由粉嶺圍彭氏族人所有。 而隨著地區發展，百福村亦陸續有外姓人遷入並購入田地。 嘉福邨與旁邊嘉盛苑用地前身均為粉嶺『百福村』一部分，當時位處粉嶺丈量約份第51約（D.D. 51）的若干地段，位置約為現時粉嶺公路／東鐵綫路軌西南、蔚翠花園東南方、並由百和路包圍住的一片區域。 聯和墟於1949年由粉嶺、沙頭角、打鼓嶺和部分大埔區村民集資成立。
粉嶺樓路17號芬園: 香港大廈搜尋
華慧園位於粉嶺維翰路2號（中原樓市片區：粉嶺）。 華慧園的實用面積由1,073呎至1,125呎。 新界北勢將加強發展，粉嶺芬園警務設施擬改建成萬伙住宅，連同區內多幅綠化、工業及官地將改劃建屋，共建公營房屋1.46萬伙，8年後分階段落成。 2012年8月13日：實施《 年度北區巴士路線發展計劃》之建議，來回程改經太平（北區醫院），不再經彩園路及石湖墟，以方便來往聯和墟及北區醫院的乘客。 1973年7月16日：20號線因應重組路線編號而改編號為78號線，另外九巴開辦80號線（來往沙頭角及鹿頸）。 1967年7月20日：20線恢復服務，但因中國人民解放軍多次突擊進入沙頭角，為安全計總站縮短至軍地，年底恢復服至鹿頸，直至翌年才恢復至沙頭角。
1940年代香港政府鼓勵鄉村籌建墟市，1948年由當地鄉紳成立「聯和置業公司」，當中的「聯和」含有「聯合」、「和睦」之意思。 公司地址為安樂村瑞勝書樓，於1949年12月22日註冊為有限公司，負責人為李仲莊（董事長）、馮奇焯（副董事長）、彭富華（總經理）、李毓棠（協理）、鄧勳臣及劉維香（司庫）。 法定資本為50萬港元，合共5萬股，每股10元，分500股為「創辦股」及49,500股為「普通股」。 分三次招股，累計總數為21,918股，集資2,191,800元。
粉嶺樓路17號芬園: 【房屋供應】新界北擬增建1.46萬伙公屋 芬園警察訓練中心改建後供8,300伙
）位於香港新界北區粉嶺，毗鄰北區公園，由新界五大家族之一彭氏家族興建，粉嶺圍建於明朝萬曆年間，以別緻的風水魚塘和特別的布局聞名，是香港少數能夠保留古色古香的圍村。 粉嶺圍包括正圍、北圍和南圍三條鄉村，不遠處的粉嶺樓和掃管埔村也是粉嶺圍的分支。 根據歷史記載，粉嶺彭氏約於宋朝末年便在附近的龍山定居，並於明代中葉遷到現址附近先後建立粉嶺樓和粉嶺圍二村，與「粉壁嶺」一名出現的時間名稱吻合，故「粉嶺」之名很可能就是由粉嶺彭氏先祖所起。 香港新界早期的分區並不明確，雖華山聳立之地今屬「上水區」，華山與上水圍的距離比粉嶺圍更接近，但因「上水」之名與「粉壁嶺」之名出現時期非常接近，不能排除兩地名在古代某段時間存在重疊的情況。
宿舍附近有多條巴士及小巴路線，前往粉嶺港鐵站亦只需數分鐘車程。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴全新路線78B周一啟航 早上繁忙時段皇后山直達上水 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2022年9月2日。 九龍巴士78A線是78K線的特別班次，循環來往皇后山及粉嶺站，為皇后山居民提供全日短程接駁鐵路及其他對外專營巴士路線服務。 九巴把此路線包裝成「皇后山專線」，電牌資料顯示「皇后山」時於左方加上皇冠圖案。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴皇后山路線延伸至皇后山總站 粉嶺樓路17號芬園 粉嶺樓路17號芬園 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2022年6月16日。
粉嶺樓路17號芬園: 上水御皇庭2房 535萬元獲年輕上車客承接
「創辦股」由來自粉嶺、打鼓嶺、沙頭角及大埔頭的鄉村認購，而「普通股」則由個人、祖堂或公司購入。 粉嶺樓路17號芬園 ）位於香港新界北區粉嶺北部，是粉嶺發展的里程碑。 根據統計處2007年的統計，聯和墟人口約21,335人。
- 該處最早可追溯至1898年英國接管新界後進行的首次全面測量及隨後於1905年公佈的集體官契，當時記載此處已有人居住，周邊大多為農地，並均由粉嶺圍彭氏族人所有。
- 粉嶺亦曾是香港北部重要軍事基地，曾建有粉嶺軍營、芬園軍營、皇后山軍營和新圍軍營，目前新圍軍營及其大嶺練靶場仍然爲解放軍駐港部隊使用。
- 1967年7月20日：20線恢復服務，但因中國人民解放軍多次突擊進入沙頭角，為安全計總站縮短至軍地，年底恢復服至鹿頸，直至翌年才恢復至沙頭角。
- 1973年7月16日：20號線因應重組路線編號而改編號為78號線，另外九巴開辦80號線（來往沙頭角及鹿頸）。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
粉嶺於1898年簽訂的《展拓香港界址專條》隨新界一併割讓給英國。 1979年北區升格為18個地方行政區一員，而粉嶺是北區的四大分區之一。 航拍粉嶺（2017年）：最前方村落爲粉嶺圍，最右方爲嘉福邨和置福圍，正中高層建築爲粉嶺市中心，其左方低矮建築爲安樂村，遠處高層建築爲粉嶺南，受拍攝視角所限聯和墟未能收入照片，具體位置大約在畫面的左方。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 宿舍由五幢樓高二十九至三十一層的住宅大樓組成，共提供一千一百八十四個宿舍單位，當中一百八十個為「F」級單位（面積七十平方米），其餘的一千零四個為「G」級單位（面積五十五平方米）。
粉嶺樓路17號芬園: 香港樓宇目錄
聯和墟於1949年10月由粉嶺、沙頭角、打鼓嶺和部分大埔區村民集資成立。 當時佔地61萬平方米，建築屋宇共220至240間，中央建有有蓋及露天的市場，有蓋市場為三合土建築，設有60個檔位，包括14個肉檯、12個魚檔、12個菜檔、14個鹹魚檔、2個雞鴨檔、2個牛肉檯及2個豆腐檔，而露天部分可容百餘個小販攤位。 圍繞市場四周全是新式兩層建築，設有舖位90間，主要為售賣洋貨及雜貨、米及米機、茶樓餐室、攝影沖曬、理髮廳及旅店，其後更加入跳舞學院及電影院等。 聯和墟是戰後香港首個興建和規劃的發展工程，是一個現代化的有蓋墟市。 墟內有很多具有歷史的建築，包括聯和墟戲院、聯和市場, 雅士餐廳和畢打奧餐廳。
開線時採用Tilling-Stevens K5LA7型及Bedford系列巴士，戰後本線亦是新界區典型、長期於 年代派出亞比安單層巴士應付的鄉郊路線，數十年來，都是採用舊款巴士行駛。 由於受到及路窄環境關係，九巴多採用亞比安Victor VT17AL/Viking EVK41XL型單層巴士行走。 後來更改用1971年「短牛」丹拿F型雙層巴士，並於1980年代中改用「雞車」利蘭勝利二型。
粉嶺樓路17號芬園: 發展與變遷
粉嶺樓（Fan Leng Lau）巴士站，位於新界北區粉嶺沙頭角公路－龍躍頭段北行粉嶺樓村附近，粉嶺樓路交界處以南，馬會路交界處以北，乃一路邊中途站。 此宿舍共設五座高28-30層的住宅大廈，共1,184個單位。 宿舍只供警隊員佐級人員申請，因此只提供面積中等的G-H級宿舍單位（G級單位只設於第2座）。 沙頭角巴士總站屬邊境禁區範圍，必須持有邊境禁區通行證方可進入，否則會被檢控。
屋苑共3座樓宇，於1995年入伙，住戶數目現為1900戶。 粉嶺是香港其中一個宗教建築最豐富的地區，涵蓋香港六大宗教中的佛教、道教、儒教、天主教和基督教的重要宗教場所。 在新市鎮開發前，粉嶺也曾是香港上流階層和外籍人士活動的集中地，從百福村到安樂村都曾有大量別墅建築，有外籍人士曾成立粉嶺狩獵賽馬會，粉嶺站外面更曾有由退役英軍開設的畢打奧餐廳，爲1980年代前新界最知名的西餐廳和酒吧。 粉嶺亦曾是香港北部重要軍事基地，曾建有粉嶺軍營、芬園軍營、皇后山軍營和新圍軍營，目前新圍軍營及其大嶺練靶場仍然爲解放軍駐港部隊使用。 粉嶺南部的和合石有全香港規模最大的和合石墳場，每逢清明節和重陽節都會有大量孝子賢孫前往拜祭先人。 此外，政府建議將位於皇后山約4.17公頃的政府用地，納入成皇后山擴展用地公營房屋發展，並將最高地積比率提升至七倍，高於一般新界發展密度。
粉嶺樓路17號芬園: 大廈資料：豐隆廣場
凌晨時分有農民在市場對出的空地出售新鮮收割的蔬菜，是為「天光墟」。 除市場及商舖外，亦於1952年在墟市後方建設聯和新村，樓房面積約可間一廳兩房，外牆為白色，為數100間，公開發售，當地人稱為「白屋仔」。 粉嶺樓路17號芬園 粉嶺樓路17號芬園 而戰後建立的聯和墟由於鄰近英國騎兵隊駐紮的皇后山軍營，更曾出現英式酒吧街，亦開始有不少西餐廳開業，如雅士餐廳。 早期主要服務軍營中英兵的粉嶺聖若瑟堂亦於1953年建立，期後聖堂更於1960年創辦教會學校培靈小學。
警察宿舍組正籌備工作小組，成員包括員佐級協會代表和各總區居民協會代表，全力籌劃有關單位分配工作，詳情將盡快公布。 有關新宿舍的資料，亦會稍後上載至警察內聯網的宿舍組網頁，供人員參閱。 78K上水開經：太平巴士總站、保平路、保健路、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍運街、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路（龍躍頭段、馬尾下段、禾坑段、石涌凹段）及順隆街。 2013年8月17日：配合北區「區域性巴士路線重組」第一階段實施，由沙頭角開出的特別班次增至4班，並延長至華明作終站，不經聯和墟巴士總站、和睦路及粉嶺樓路，並調整班次。 同時，增設與373及373A線之八達通轉乘優惠。 區內設有行人天橋網絡，以聯和墟巴士總站上蓋商場帝庭軒商場為中心，連接綠悠軒商場、聯和墟市政大廈、逸峯廣場及榮福商場。
粉嶺樓路17號芬園: 服務時間及班次
有邨內老街坊相傳是同當年發生的水井奪命意外有關，希望可以鎮壓亡靈。 中國歷史教育學會創辦人梁炳華表示，該青銅豹像原位於邨內附近的私人土地來興建學校，政府向地主建議將銅豹像擺設在原址作紀念或補償。 至於粉嶺區區議員溫和達則認為豹像的存在是源自屋邨設計師理念。 嘉福商場樓高2層，總樓面約59,053平方呎，以街舖為主。
自從政府縮短沙頭角邊境禁區範圍，吸引不少市民在假日到沙頭角、鹿頸郊遊，因此假日亦會有不少乘客乘坐本線到沙頭角路、鹿頸一帶。 78B經：龍馬路、沙頭角公路–龍躍頭段、馬會道、百和路、清曉路、保健路、百和路、彩園路及彩園邨通道。 1961年4月20日：九巴開辦18A線（來往元朗及鹿頸，途經沙頭角）；同年9月3日18號線改為元朗至沙頭角，而18A則改為來往沙頭角及鹿頸。 聯和墟大部份社區設施設於聯和墟市政大廈，內設聯和墟社區會堂、街市、熟食中心、粉嶺公共圖書館和聯和墟體育館。 2014年，信置以7.3億元奪粉嶺聯和墟限量地，於2016年命名為「囍逸」，設296個單位，基座設有兩層高商場「28墟」。