維港灣6座平面圖2025必看攻略!內含維港灣6座平面圖絕密資料

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第二種則是容許買家可借取25%二按,一二按相加最高為85%,即是怎樣呢? 若選用這種二按安排,息率稍貴,首兩年息率為4厘,其後18年全期為5厘。 形同即供的付款方法,針對較具財政實力,或未必需要高成數揭的準買家,以獲取最高13.5%的折扣額。 準買家在揀樓當日,需跟發展商在售樓處簽署臨約,當時需要即時支付5%樓價,而另一個5%則在簽臨約後的60天繳付,而餘額90%則在120天找清,意味買家需於4個月內找尋銀行作上會安排。 由於選用這種方式上會,未能夠配合按揭保險,買家需要預備40%-50%的首期才足夠。

維港灣6座平面圖: 建築期付款

因為三者都會受日後毗鄰地盤影響,方位上「2A座G室」向西南、仍有少量向南優勢;而「2B座J及K室」則向北,視乎自己怎樣取捨。 至於「2B座J室」及「2B座K室」面積有差異,但只反映在公用地方上,故應該要先選「2B座J室」、尾選「2B座K室」。 跑道區長約1.4公里,兩旁一頭一尾均建有項目。 由跑道區頭段、行去跑道區末端的「郵輪碼頭」需時八分鐘。 至於「維港1號」是「4B區2號」地盤,就屬於中段後排位置,由「兒童醫院」接駁天橋拐入後多行三分鐘便能抵達。

  • 「維港1號」位於較後排,故在2018车12月推出招標時,每呎地價僅13,523元呎;但「維港1號」前方,由「新世界、恒基、會德豐、華懋、中海外及帝國」組成財團投得的「4C區2號」地,地價則高達19,636元。
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  • 因此若放眼於這幾款開則單位的準買家,也要知道第一輪推出的單位,未必是該開則中最優質類別。
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  • 維港灣 1座 於2000年02月起入伙。
  • 再經過「兒童醫院」的行人天橋接駁往跑道區,也需時約八至十分鐘,所以即使你由「九龍灣港鐵站」前往跑道區,需時也至少20分鐘以上。

將有更多新樓宇陸續落成,人流越趨旺盛,匯聚年輕家庭及上班一族 ─ 港灣豪庭廣場成零售商戶拓展業務之極佳平台。 港灣豪庭廣場佔地超過250,000平方呎,坐落於西九龍心臟地段。 隨著西九龍被發展打造成為文化藝術區,港灣豪庭廣場亦更趨繁華熱鬧。

維港灣6座平面圖: 維港灣7座 Tower 7 Island Harbourview

跑道區所有項目都依賴承豐道與外區接駁承豐道交通規劃至於興建中的T2幹線,即建於避風塘地底隧道的一段,日後會接駁中九龍幹線,則不會經過跑道區。 維港灣6座平面圖 暫時未知道其他期數的車位比例,但「維港1號」全盤只有158個車位,相當近6.7戶才能分配一個。 當然你可以選擇乘坐交通工具前往,但選擇卻少之有少。 現場有一輛專線小巴86號可通往九龍灣港鐵站;以及每隔約三十分鐘有一輛城巴「33」可前往九龍城及又一城。 至於還有一輛九巴「5R」前往觀塘,但只會在周六才行駛。

交通

本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 商場早年由發展商拆售,先後曾數度轉手,其中,王夏陽於2013年3月以1.48億元購入上述商場樓面,呎價5,230元,現分成13個舖位出租,回報約6厘。 維港灣6座平面圖 維景灣畔分為三期共有15座,合共提供5,728個住宅單位。

維港灣6座平面圖: 資料的保留

維港灣住戶亦可到鄰近的大角咀(維港灣)公共運輸交匯處,乘搭多條巴士、專綫小巴及居民巴士,前往啟德、青衣、啟德、九龍灣、鑽石山、尖沙咀、將軍澳、沙田及機場等多個地方。 此外,維港灣附近的深旺道,也有多條巴士路線途經,前往紅磡、何文田、尖沙咀東、旺角、長沙灣、荔枝角、香港仔及大埔多區。 維景灣畔位於調景嶺澳景路88號(中原樓市片區:調景嶺)。 維景灣畔共有3期,15座,提供5,721個單位。 維景灣畔的實用面積由398呎至1,019呎。

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維港灣6座平面圖: 維港灣5座4房豪宅單位出售

又一個摸頂投地,被政府「跣鑊甘」的例子。 香港置業分行區域營業董事蘇國榮表示,奧運站維港灣6座中層F室,面積約459方呎,屬2房間隔,座向東北,享開揚市景及獅子山景。 業主以約2.05萬放租2個月後獲外區夫婦洽詢,雙方議價後減價2000元,以約1.85萬租出,呎租約40.3 元。 整個啟德共有100公頃休憩用地,包括啟德郵輪碼頭公園、跑道公園及全港最大的都會公園,而樓盤附近亦開放空中花園,供市民休憩。

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維港灣6座平面圖: 維港灣平面圖

地下亦設有多部銀行櫃員機,包括滙豐銀行和渣打銀行。 )位於香港九龍大角咀福利街8號,為一住宅項目,地產發展商為恆基兆業及香港小輪,項目設計師為劉榮廣伍振民建築師事務所。 維港灣6座平面圖 「維港1號」的付款辦法不複雜,很容易掌握。 一、120天付款辦法;二、建築期付款辦法。 前者最高折扣額達13.5%,後者則只有9.5%。 在這兩款付款辦法中,若準買家不介意折扣額低一點,買家還可選擇發展商的備用二按作上會安排。

至於餘下全數單位,日後都會受不同程度的影響,當中大部份現時望向維港方向的單位,日後都會被前方「4C區2號地盤」阻擋;部份則被新地「4C區3號地盤」削去部份景觀、也有部份被「4B區1號地盤」影響。 「維港1號」一房套房共有八柱提供,面積由 呎。 若先以景觀作細分的話,首選就是「2B座B室」(329呎)的單位,因為其景觀較有保障,會朝向東北望向兒童醫院方向,打側望觀塘海濱長廊及避風塘。 「維港1號」另一個賣點,就當然盤如其名望「維港」,但實情是否如此? 用航拍機拍攝出來,什麼景觀也漂亮,問題是自己單位能否望得到? 首先整個跑道區的住宅分前後兩排,一邊會望向兒童醫院、九龍貨倉至觀塘海濱長廊,另一邊則望向維港方向。

維港灣6座平面圖: 閣下的私隱權利

至於餘下單位均受不同程度的地盤阻擋,故可按其方位把它們分作不同梯隊。 第二梯隊會有兩柱,包括「2B座D室」(457呎)及「2B座E室」(452呎)。 雖然均會被日後「4C區2號」地盤阻擋景觀,但因其方位向南,故可放在較前的位置。 但「2B座D室」及「2B座E室」之間怎抉擇呢? 答案先選擇「2B座E室」,因為其攤分的公用面積較少;反觀「2B座D室」外接電錶房及電梯位,攤分面積較多,蠶食了內櫳可用性外,其近廳房的牆身也為主力牆,侷限了擴大客飯廳的潛力。

第2座住宅共32層,拆分2A及2B兩翼,當中2A座1至35樓為例,1層共8個單位,分東面、西面及西南面單位。 而2B座1至35樓為例,1層共10個單位,可分東北方、南方、北方單位。 以望九龍灣一邊作景觀的分別有2A座的東面單位:A、B及H室,以及 維港灣6座平面圖 2B座的東北方:A至C室和西北方單位:H至K室;而能夠看到維港景色的單位有2A座的西方單位:C至F室和西南方單位:G室,及2B座朝南單位:D至G室。

維港灣6座平面圖: 維港灣9座的交通站點

中國海外在啟德區的「維港1號」即將推售,為啟德區跑道區首個住宅項目,共由兩座高座及一座低座組成,合共1,059個住宅單位,當中過半單位為兩房上車間隔。 樓盤關鍵日期在2023年3月31日,距離落成期至少有21個月。 屯馬線通車效應,有利帶動啟德區交通;第二、景觀。

但要知道,「兒童醫院」本身已經偏離「九龍灣港鐵站」,捱近「九龍貨倉」一帶,由「九龍灣港鐵站」步行前往需時約十至十五分鐘。 再經過「兒童醫院」的行人天橋接駁往跑道區,也需時約八至十分鐘,所以即使你由「九龍灣港鐵站」前往跑道區,需時也至少20分鐘以上。 憧憬「屯馬線」全線通車,啟德區即時成為焦點;但別以為由「啟德站」出發行過去「跑道區」會好近。 實情整個啟德區版圖之大,總共達320公頃,區分由土瓜灣一直橫跨至觀塘,無論由「啟德站」,抑或「九龍灣站」行去跑道區,差不多等於由彩虹行去到九龍灣,所以前往港鐵站只能駁車。

維港灣6座平面圖: 維港灣附近配套設施

我假設每兩戶有一戶駕車,車輛數目已高逹7,700多輛,又假設只得三分一同時在「承豐道」行駛,場面仍可以壯觀得很。 土木工程署有為「承豐道」進行一些改善工程,包括擴闊現有雙線道路至每邊約7.3米,並在上方興建闊度大約11米的高架園景平台,給市民作休憩用途,並在朝向避風塘方向一邊加裝隔音屏障,跟住宅地盤邊界約有9-11米距離。 住跑道區,更直接的方法應是經「兒童醫院」旁天橋直接穿過。

維港灣6座平面圖: 維港灣6座附近的大廈

維港灣 1座 共有35層,提供200個單位。 維港灣 1座 於2000年02月起入伙。 小學校網為校網32,中學校網為油尖旺區。

維港灣6座平面圖: 維港灣 #2552295 租盤樓盤詳細資料

本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 住宅大堂位於基座商場地下,住戶出入,需先進入基座商場,進入大堂後乘升降機到達平台,再從平台前往各座。 家長固然無需擔心學校的質素,但惟啟德新樓盤相繼落成,區內人數將會增加,預計對這些學額的需求將大增,競爭會較激烈。 🌟 維港1號早前已取得入伙紙,單位以現樓出售最平為1房開廚折實$847.8萬起,可入屋直接看單位狀況,如心儀維港景,推薦1B座A室454呎2房開廚,10樓以上可享永久海景。 物業設有20萬呎住客會所,設施多達30種,包括健身室、保齡球室、攀石練習場、桑拿浴室、卡拉OK室、壁球室、電腦模擬高爾夫球室、桌球室、音樂練習室、親子烹飪室及舞蹈室等。

至於真真正望維港的單位,包括「1A座BCDEF室」、「1B座CDEFG室」、「2A座CDEFG室」,則被前方「4C區2號」地盤阻擋,無論選擇高中低層效果都一樣。 因為兩個地盤的高度均為110米,故維港景可說是零保障,就算這些單位能望維港景,時間也是很短暫。 油尖旺區的奧運站@中原樓市片區,區內共12,294個私人住宅單位,涉及人口共31,962人。