吐露港公路通車初期為三線雙程分隔公路，於2003年完成擴闊馬料水至元洲仔之間一段為四線雙程，以應付每日高達10萬架次的車流量。 ）是香港9號幹線（新界環迴公路）通往大埔及新界北的公路，簡稱吐公，連接沙田及大埔區的泰亨村，全線均為三線或四線雙程分隔快速公路。 現時吐露港公路去九龍近元洲仔快線的交通意外已經清理，龍尾排至圍頭村，意外同時影響完善路去吐露港公路車多，龍尾排至富善邨。 一輛高速行駛私家車疑亂切綫爬頭，導致一輛貨車閃避時失控翻側。 網上圖片吐露港公路上月發生驚險交通意外，一輛高速行駛私家車疑亂切綫爬頭，導致一輛貨車閃避時失控翻側，貨車司機受傷一度被困，肇事私家車不顧而去，警方追查近三周，至今日在上水拘捕涉嫌「危駕」私家車司機。
9月26日起，九巴開辦兩條特快路線——72X與74X，經吐露港公路和沙田路，分別往返大埔中心與大角咀碼頭，以及大埔中心與觀塘碼頭。 隨着香港人口增加，政府積極發展新界，不單西鐵和東鐵的載客量漸漸接近飽和，吐露港公路繁忙時間的塞車情況也日漸嚴重，其交通負荷預計會不斷加劇。 除了繼續擴闊吐露港公路的道路工程來紓緩情況外，政府亦應集思廣益、加快規劃新界各區的交通網絡連接，讓居住在新界北的居民不用如屯門公路翻版般，要承受塞車之苦。 在一月二十五日至二十九日期間，吐露港公路北行近碗窰往大埔（北）出口的一段慢線將會封閉。
吐露港交通: 九巴及龍運巴士臨時交通安排（於1700更新）
在「白石角發展計劃」下，當局於2002年4月29日展開馬料水填海工程，闢拓3.5公頃土地興建多條道路，以及於馬料水填海區建造550米海堤、3道公眾登岸梯台與附屬設施，用作重置馬料水渡輪碼頭和登岸梯台。 土木工程拓展署將馬料水渡輪碼頭定位為公眾碼頭，海事結構編號為NP141。 目前只有翠華船務旗下航線使用此碼頭，其他船隻及聲威實業旗下航線則使用毗鄰的馬料水三號梯台。
- 公司正在因應最新路況作改道應變，改道內容準備好後會盡 快更新。
- 現時吐露港公路在繁忙時間都會塞車，如果發生了交通意外，來往九龍至大埔一帶的交通便會十分擠塞，塞車情況加劇。
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- 2019年11月13日：因應市民發起三罷行動，有示威者站在中文大學二號橋拋雜物並堵塞吐露港公路。
而在九龍塘，家長冒雨送子女返學，家長車塞滿校區，有交通督導員在場協助。 因水管緊急維修，吐露港公路出九龍目前大塞車，車龍由馬場對出，延伸至科學園對出，部分巴士服務也受影響。 吐露港交通 經吐露港公路 經大埔公路沙田段，靠左大圍出口 於交通燈右轉 依大圍方向，經大埔公路大圍段，轉左入美田路 第二個交通燈轉右入積運街 跟富山標誌行駛 上山後見本館。 離開，可搭乘20C號綠色小巴，亦可以搭乘75K或275R號巴士（只在星期日及公眾假期提供服務），前往港鐵大埔墟站。
吐露港交通: 鐘內4宗車禍 4小時累計11宗 大埔吐露港撞不停
按《條例》要求，有關政府部門完成新建或改善現有快速公路後，須進行運作階段的交通噪音監測，以核證設置隔音屏障／隔音罩及低噪音路面物料的緩解效能不低於環境影響評估報告的估算。 《香港01》分析過去5年全港道路交通資訊，整合出本港交通擠塞全貌，助讀者一窺全豹、多角度審視問題。 新巴將於下午 5 時 30 分起開辦 111 及 115 號線東隧版特別班次，由金鐘站起載，經原有灣仔區各巴士站前往坪石及九龍城。 新界北總區交通部交通意外調查隊經深入調查後，今晨11時許，在上水區拘捕35歲姓蔡私家車司機，以涉嫌危險駕駛罪名將其帶署調查，暫准保釋候查，下月下旬再報到。 —751綫在天水圍區將由天榮改經濕地公園，天逸，頌富及天耀站並返回屯門方向。 以上路線的行車路線及班次亦會按實際情況調整，部分班次可能會在中途站停止服務，乘客請依照在場外勤人員指示。
當局於1998年11月向立法會申請撥款25億720萬元，目的是把有關路段由雙程三線分隔行車道擴闊為雙程四線分隔行車道，建造工程於1999年3月展開。 受到 鐵路限制，這項道路工程會佔用香港中文大學東面校園 1,237 平方米土地，並影響校園內一條道路和一個水上運動設施；因此，當局需重置這些設施。 鑑於交通流量持續上升，路政署在1996年委託顧問進行可行性研究，探討可否擴闊吐露港公路介乎舊政務司官邸與馬料水交匯處之間路段，以應付不斷增加的交通需求。 林錦公路天橋1988年完成，吐露港公路馬料水以北路段之時速限制於1989年5月8日開始，提高至每小時100公里。 1990年8月，當局興建一條連接吐露港公路與達運道的支路。 在1983年九廣鐵路全線電氣化前，全程行車需時70分鐘；還有火車進入山窿隧道前必須緊記關窗，否則便會臉上沾滿煤炭黑煙，十分狼狽。
吐露港交通: 道路交通資訊
至於北區方面，九巴在1986年4月7日開辦70X線，這條線是九巴突然構思、未曾於之前任何巴士路線發展計劃中提及的路線。 當時70X線繞經大埔，因此大埔至林村一段的吐露港公路尚未有常規巴士路線途經。 後來在北區、大埔區議會與運輸署的施壓下，至1989年4月17日，70X線不再途經大埔，並增闢71X線，不過後者本身客量不高，在1991年已經停辦。 你可瀏覽特別交通消息和最新的交通狀況，包括香港、九龍及新界南各主要幹道和道路的行車速度，由運輸署閉路電視系統／交通探測器提供的「交通快拍」，以及由香港至九龍和九龍至香港的過海行車時間。 【交通消息】中午1時，吐露港公路往九龍方向，有交通意外，近運頭塘的中線及慢線已封閉，現時該處擠塞。 事發在今早近11時，一輛電單車沿吐露港公路往上水方向行駛，駛至近運頭塘邨時，意外撞向前方一輛由59歲男司機駕駛的私家車。
- 意外發生在傍晚約6時半，受事件影響，現場剩下兩條行車線，交通受阻，車龍伸延至美林邨。
- 在道路封閉期間，警方建議林村谷和康樂園的居民使用廣福交匯處、大埔公路－元州仔段東行、吐露港公路支路、吐露港公路北行第二行車線及林錦公路交匯處前往林錦公路（八鄉方向）。
- 由於多宗意外均發生於繁忙的上班時間，吐露港公路來回方向交通嚴重受阻，交通十分擠塞，更出現長長車龍。
- 在2000年吐露港公路的每日行車量近12萬輛，至2018年增至逾15萬輛。
- 1990年8月，當局興建一條連接吐露港公路與達運道的支路。
- 網上圖片吐露港公路上月發生驚險交通意外，一輛高速行駛私家車疑亂切綫爬頭，導致一輛貨車閃避時失控翻側，貨車司機受傷一度被困，肇事私家車不顧而去，警方追查近三周，至今日在上水拘捕涉嫌「危駕」私家車司機。
另外，早上６時45分，吐露港往上水方向近天賦海灣對開亦發生兩私家車相撞，其中一輛黑色私家車車頭嚴重損毀，殘件散落一地，幸有驚無險，沒人受傷。 至早上7時17分，同樣往上水方向近科學院對開，兩私家車亦告相撞，幸沒人受傷。 18分鐘後，吐露港往九龍方向近日榮花園，一輛泥頭車與田螺車相撞，一人受傷送院。 （三）選擇實心吸音屏板或透明隔音屏板須視乎實際的情況而定。 大埔山塘路附近的吐露港公路採用的實心吸音屏板，若換成沒有吸音功效的透明屏板，非但不能減低噪音滋擾，反而會因為交通噪音反射，令鄰近住宅交通噪音增加。
吐露港交通: 沙田好去處：【全新賞花情報！沙田城門河畔 粉嫩櫻花最茂盛！逾40棵富士櫻及吉野櫻花樹+附夢幻打卡位】
習近平訪港期間，香港有多項交通安排，主要集中在會展一帶，而專列下車的高鐵西九龍站附近亦有封路安排。 不過今日傍晚時份有多位網民報料指全港出現不明地方的封路狀況，指包括西九龍、吐露港公路在內的多個地方均出現封路與交通擠塞，市民下班時需要耐心輪候。 城市規劃委員會聽取公眾反對意見，決定修改上述住宅發展項目規劃參數，並贊同放棄裝設隔音屏障，改用其他緩解措施，以解決噪音問題。 吐露港交通 路政署於2000年11月發出修訂令，從吐露港公路擴闊工程合約中，刪除預定為白石角住宅用地設置隔音屏障的工程。 香港有唔少歷史悠久嘅古蹟同建築，當中不乏歐式建築風格令人彷如置身於歐陸嘅夢幻國度！
現時在吐露港公路(往九龍方向)的車龍龍尾已到吐露港公路近香港科學園。 吐露港公路和粉嶺公路組成一條主幹道，為新界北部提供服務。 近年來，兩條公路有部分路段在繁忙時間的交通流量已接近其設計容車量，因此，政府分階段推行擴闊有關道路的計劃，以紓緩擠塞情況之餘，亦應付預期日增的交通流量。 吐露港公路初時主要是三線雙程行車道，自啟用後，住在沙田、大埔、粉嶺和上水新市鎮的居民可以駕車，經吐露港公路前往九龍、新界北區，甚至北上內地過境，路途快速方便，更大大縮短了行車時間。 你可在此瀏覽最新的交通情況和特別交通消息，包括香港、九龍及新界南各主要幹道和道路的行車速度，由運輸署閉路電視系統 / 交通探測器提供的「交通情況快拍」，以及來往香港和九龍之間的過海行車時間。 九巴發言人稱，受吐露港公路往沙田方向近馬場緊急水務工程影響，九巴來往大埔及北區至市區的巴士路線班次或會有所延誤。
吐露港交通: 吐露港公路16分鐘四連炒 共涉14車3人送院
（網上圖片）1970、80年代，政府全力發展新市鎮，包括沙田、大埔、粉嶺和上水，各區人口快速增長，對外交通網絡都需求殷切。 政府在1980年動工興建連接這些新市鎮的高行車量道路──新界環迴公路（現稱9號幹線）；1985年9月，這條圍繞新界的主要幹線新界環迴公路，其主要部分吐露港公路啟用，自此改變了新界的交通網絡。 吐露港公路往上水方向近大埔滘有兩部私家車相撞，無人受傷。 意外發生在傍晚約6時半，受事件影響，現場剩下兩條行車線，交通受阻，車龍伸延至美林邨。 運輸署呼籲駕駛人士改用其他道路，市民使用其他公共交通工具。
經尖山隧道 靠左顯田出口 靠左入迴旋處依大圍、荃灣路牌方向出迴旋處，靠左行車 於第一個路口轉左入積運街（富山路牌） 跟富山標誌行駛 上山後見本館。 ，你可以親近小海灣與村莊，感受寧靜安逸的氛圍；或者，走上船灣淡水湖的主壩，欣賞湖光山色。 你也可以選擇在海濱公園結束行程，或騎往大埔市中心，到充滿懷舊味道的香港鐵路博物館。 全港首條單車徑於1981年啟用，由沿吐露港公路伸展至大埔，加上沙田區內多個屋邨和屋苑均有單車通道互相連接，單車徑網絡至今已頗具規模。 馬料水渡輪碼頭於1983年落成，乃鋼架、磚塊、泥灰牆配以瓦楞鐵屋頂而建成的單層建築物。
吐露港交通: 元朗區單車意外頻生 首9個月已釀3死374傷
在道路封閉期間，警方建議林村谷和康樂園的居民使用廣福交匯處、大埔公路－元州仔段東行、吐露港公路支路、吐露港公路北行第二行車線及林錦公路交匯處前往林錦公路（八鄉方向）。 而由粉嶺或上水出發前往石崗的駕駛人士，應改經粉錦公路前往。 運輸署提醒，駕駛人士沿吐露港公路往九龍方向的車輛可改經大老山公路前往獅子山隧道、尖山隧道或大埔公路；及沿吐露港公路及科學園路往沙田的車輛可改經大老山公路及大涌橋路。 運輸署稱，吐露港公路近沙田馬場的快線及中線仍然封閉，駕駛人士只可使用餘下行車線行車。
主任裁判官蘇文隆將案件押後明年1月20日再訊，以待警方調查。 經城門隧道 靠左大圍標誌出口 落橋後，第一個交通燈直駛 第二個交通燈左轉 第三個交通燈直駛 於第四個交通燈右轉 右轉後，跟富山標誌行駛 上山後見本館。
吐露港交通: 新聞
與此同時，往九龍方向過了天賦海灣中線共6車串燒，運輸署上午7時44分宣佈因交通意外而封閉的吐露港公路往九龍方向近香港科學園的部份行車線解封，車龍有待消散。 繼昨日（20日）後，吐露港公路往九龍方向，再度因工程交通擠塞。 運輸署傍晚6時表示，因緊急維修，吐露港公路(往九龍方向)近沙田污水處理廠的快線及中線封閉。 根據Google Map實時路況，截至傍晚6時10分車龍綿延約5公里，龍尾位於大埔滘一帶。 耗資 14 億元的「新界幹線公路沙田至粉嶺段」於1985年9月25日正式通車，港督尤德爵士在前一天主持啟用禮。 這條全長15公里的公路，往返沙田與粉嶺只需廿分鐘，比舊路節省一半時間。
因為新建住宅的交通噪音已得到適當處理，所以無須在吐露港公路再加建隔音屏障。 警方接報趕至，封鎖多段路段調查意外起因，初步不排除因天雨路滑，且有司機「跟車太貼」肇禍。 由於多宗意外均發生於繁忙的上班時間，吐露港公路來回方向交通嚴重受阻，交通十分擠塞，更出現長長車龍。 強烈熱帶風暴「馬鞍」正逐漸遠離本港，不少打工仔陸續忙於趕返工，巴士站及地鐵均出人龍。 吐露港公路今早疑因天雨路滑，往九龍方向接連發生多宗交通意外，包括6車及8車相撞意外，其中一宗意外涉及一輛警車，尤幸無人受傷，但吐露港公路一度受影響。 部份車站就會在晚上8時關閉，包括荃灣、葵芳、黃埔、油麻地、黃大仙、觀塘、九龍灣、銅鑼灣、香港大學、元朗、馬鞍山、沙田圍、恆安、坑口及青衣站。
吐露港交通: 新市鎮人口增交通頻繁 吐露港公路塞車加劇
吐露港公路往九龍方向近沙田馬場，昨日下午起有水管緊急維修工程，快線及中線封閉。 運輸署原本估計工程費時，未必能趕在今日上午繁忙時間前完成，預告今早交通會相當擠塞，九巴至少10條線亦一度安排改道。 但延至今早，運輸署指有關工程已完成，現場解封，道路和港鐵未有出現特別擠擁情況。 左方坐落在小島元洲仔上的20世紀初殖民特色建築，於1983年被列為法定古迹；它曾是前政務司鍾逸傑官邸，後改作世界自然（香港）基金會的元洲仔自然環境保護研究中心。 （圖片來源：Getty）吐露港公路未建成前，來往九龍和新界地區，主要是靠大埔公路，由深水埗作起點，車輛要繞山而行，經沙田、大埔，再前往新界北的粉嶺、上水等，路途迂迴，花費時間長。 大埔吐露港公路由上午7時半開始，連環發生4宗交通意外，往沙田方向有4車相撞，包括貨車、輕型貨車及兩架私家車。
吐露港交通: 途經吐露港公路巴士路線列表
前往大埔（北）出口的車輛須改經使用該封閉路段的左邊路肩。 警方會因應林錦公路的交通情況，將吐露港公路北行的封閉路段伸延至林錦公路交匯處，屆時前往大埔（北）出口及林村許願樹的車輛須使用該封閉路段的左邊路肩。 沿大埔太和路往林村許願樹的車輛須使用吐露港公路南行、廣福交匯處、大埔公路─元州仔段東行、吐露港公路支路、吐露港公路北行、吐露港公路北行的受影響路段的左邊路肩及林錦公路交匯處。 晚上7時52分，運輸署指因水管緊急維修，吐露港公路(往九龍方向)近沙田馬場的快線及中線仍然封閉，駕駛人士只可使用餘下行車線行車。 現時在吐露港公路(往九龍方向)交通擠塞，車龍龍尾已到吐露港公路近大埔鐵路碼頭。
吐露港交通: 吐露港公路去年共發生231宗意外
在 Facebook 不少群組有不少市民發出帖文，指下班時出現人潮，路面亦出現嚴重車龍。 市民報告的地區包括有吐露港公路、旺角彌敦道、太子道西入觀塘、觀塘主要路段都出現嚴重車龍，而大老山隧道、觀塘前往將軍澳、西九龍、鰂魚涌則出現不明的封路措施。 據了解，涉事小巴為58S路線，由旺角開往港鐵上水站，事發時全車客滿。 工程車則當時停靠左邊路肩位置，並亮起指示燈，顯示前方約800米遠，因應工程而將會封路，屆時最右邊2條線封閉，左1及2線可行車，惟當時4條行車線俱正常行車，警方正調查意外原因及經過。
於數分鐘後，相若位置再發生4輛私家車連環相撞意外，幸無造成傷亡，警方到場調查初步相信前車因應路況收慢，尾隨私家車收掣不及肇禍。 至7時26分及7時29分，吐露港公路分別再發生2宗各涉及2輛私家車意外，其中2名分別姓盧(47歲)及姓劉(35歲)男司機，分別報稱頸痛及頭暈，清醒由救護車送往那打素醫院治理。 路政署在1999年3月26日批出吐露港公路擴闊工程連同安裝隔音屏障工程合約 。 同日，當局在憲報公布白石角分區計劃大綱草圖所載的擬議土地用途及有關住宅發展項目規劃參數，藉以徵詢公眾意見。
吐露港交通: 交通
你可瀏覽全港主要道路的「交通情況快拍」或網上直播 ，掌握本港各主要道路的即時交通情況。 快拍影像由運輸署閉路電視系統／交通探測器提供，每 2分鐘更新一次。 吐露港公路今早發生交通意外，一名巴基斯坦裔的電單車司機在行駛時，意外撞向前方一輛私家車。
吐露港交通: 私家車猛撼燈柱女司機一度被困 獅隧出沙田慢線解封
網片截圖下午4時44分，吐露港公路往大埔方向，有貨車駕駛至近海景山莊慢線期間，與一輛工程車相撞，事件中無人受傷。 然而由於車禍導致漏油關係，現場一段吐露港公路第1及2線需要封閉清理，導致現場交通大擠塞。 至早上8時至10時，吐露港公路再發生約7宗交通意外，包括早上8時22分上址往上水方向有兩輛私家車相撞、8時40分往沙田方向有1輛的士及2輛私家車相撞。 1分鐘後（8時41分），往上水方向又有5輛私家車相撞，2人受傷。
吐露港交通: 大埔及北區的交通情況
小巴司機下半身當場被夾困，並有14名小巴乘客受傷，而其中2名女乘客大叫救命，其他駕駛人士見狀紛紛報警求助。 在規劃新建或改善現有快速公路（如吐露港公路）時，有關政府部門必須按《環境影響評估條例》（《條例》）要求，提供適當隔音屏障／隔音罩及低噪音路面物料緩減道路交通噪音，確保附近住宅的噪音水平符合標準。 吐露港交通 而之後規劃的新住宅發展項目，發展項目倡議人需按《香港規劃標準與準則》（《準則》）的要求，進行交通噪音影響評估及採用適當的噪音緩解設計和措施，以處理可能出現的噪音問題。 吐露港交通 相關的噪音緩解設計和措施及其用途會訂明在有關住宅的大廈公契及售樓說明書內。
騎到科學園，你一定會被外形猶如一顆巨型金蛋的高錕會議中心吸引，停車打卡。 科學園的整體設計和建築風格都充滿未來感，環境也很舒適愜意，是理想的中途站。 2019年11月13日：因應市民發起三罷行動，有示威者站在中文大學二號橋拋雜物並堵塞吐露港公路。 11月15日早上，公路一度重開來回各一條行車線，但晚上7時許再被堵塞，直至翌日早上11時方全面重開。
吐露港交通: 途經之公共交通服務
因應透明屏板能讓景觀和駕駛者的感覺好一點，環保署和路政署曾研究在吐露港公路其他不會受屏板反射噪音影響的路段（例如位於元洲仔交匯處與馬料水交匯處之間的一段吐露港公路），將部分實心吸音屏障改用透明屏板設計。 替換工程將配合日後維修或更換相關隔音屏障的屏板時一併進行。 在工程項目完工後，路政署根據《環境監察及審核手冊》量度交通噪音，以核證其噪音緩解措施的效用，結果顯示有關噪音緩解措施的效能與環境影響評估報告及其後的環境審查的結論相若，能有效紓減交通噪音對附近住宅的影響。 其後由早上7時至10時，吐露港公路總共發生10宗交通意外，其中往九龍方向近科學園對開路段，更於短短13分鐘內發生3宗交通意外，共涉及11輛私家車，包括電動車Tesla。 3宗交通意外分別發生於8時40分，5輛私家車發生碰撞，兩名司機手部受傷，以及8時52分，3輛私家車發生碰撞，無人受傷，約1分鐘後，再有3輛私家車發生碰撞，1名司機感到不適。
吐露港交通: 使用航線數目
妨礙司法公正罪則指，被告在上述交通意外發生後，同日在新界文錦渡路紅橋新村一間車房移除涉案私家車的行車記錄儀，以及在向警方報案前維修涉案損毀的私家車。 吐露港公路連接大埔和沙田的一段在1985年中竣工，當局在同年8月30日刊憲將全段吐露港公路命名，並在9月25日下午一時正式通車。 半年後，於1986年2月28日開辦75X線，1987年4月7日再開辦73X線，這些來往大埔的特快路線一開辦便獲得上佳評價，客量不斷上升，更取代大埔公路巴士線的地位。 馬料水渡輪碼頭（Ma Liu Shui Ferry 吐露港交通 Pier），位於新界沙田區馬料水科學園路吐露港公路馬料水公廁、香港中文大學水上活動中心之間，目前只有固定班次的街渡航線靠泊，逢假日較多本地遊船隻泊岸。 而根據 Google 地圖顯示的交通資訊，全港多個地方出現擠塞，包括東隧、東九龍主要通道如觀塘道、機場隧道至加士居道天橋、將軍澳隧道公路等都出現車多擠塞情況。 車龍有待消散，另外大埔公路–沙田段（往大埔方向）的交通仍然繁忙，呼籲駕駛人士行經上述路段敬請忍讓及小心駕駛。