此一特點乃嘉湖山莊由建成以來到現在的最吸引人之處，目前大部份的私人住宅屋苑也無法比擬。 嘉湖山莊各期樓宇圖則幾近相同，全部單位均設有鑽石形客飯廳和對流窗，優點為私隱度較高、景觀開揚、採光和通風效果優良；缺點則是難以擺放傢俬而且單位實用率稍低（約78%）。 本屋苑標準單位間隔分三大類，包括建築面積約820平方呎（實呎約 ）之三房（連套廁）大單位、建築面積約710平方呎（實呎約540）之三房中單位和建築面積約580平方呎（實呎約440）之二房細單位。 每座最低樓層（約最低之10-15層）之A單位細房窗台採用內縮設計，故此批單位建築面積會比同座高樓層相同單位略小大約六平方呎。 而無論各座樓宇高低樓層的大、中、小單位，客飯廳和廚廁面積均相約，各類別單位面積大小差異主要源於房間和廁所數量以及走廊長度。 李月民議員及湛家雄議員抗議運輸署矯枉過正，扼殺嘉湖居民巴士；譴責冠忠妄顧市民需求，魯莽撤車，元朗區議會交通及運輸委員會文件2018／第32號。
- 嘉湖山莊各期樓宇圖則幾近相同，全部單位均設有鑽石形客飯廳和對流窗，優點為私隱度較高、景觀開揚、採光和通風效果優良；缺點則是難以擺放傢俬而且單位實用率稍低（約78%）。
- 景湖居不靠近西鐵，離天水圍人氣最旺的中心亦有一段距離，勝在 +WOO 嘉湖商場僅一街之隔，靜中帶旺，吸引入境事務處徵用部分單位作員工宿舍。
- 嘉湖山莊不僅在樓價方面吸引上車客追捧，而且單位呎數大、低密度的設計，以及屋苑超巨型綠化空間，包括草地、園林、泳池及球場等綠化空間和設施，整體綠化空間為約 360 萬平方呎，佔屋苑九成空間，住客可遠離市區的煩囂。
- 嘉湖山莊 1期 樂湖居 1座 於1991年12月起入伙。
- 跟新北江商場被普遍視為樂湖居一部分情況相似，嘉湖山莊鄉村俱樂部與景湖居兩者確實密不可分，無論住客或俱樂部職員均習慣以「景湖會所」稱呼之，以作區分有「樂湖會所」之稱的另一嘉湖會所。
- 蔚藍海岸花園 擁有全市獨有的1公里長海岸線,可遠眺香港嘉湖山莊、也可隔深圳灣欣賞到華僑城、世界之窗以及市中心的繁華景致。
- 城巴六條行走天水圍嘉湖山莊至市區的居民巴士線首當其衝，由於長期嚴重虧蝕，經書面通知運輸署，原定由2006年7月1日起全線停辦。
景湖居單位景觀大致分為：向南的天水圍公園景、向北眺米埔至深圳景、內園、鄉村俱樂部，以及富有江南園林建築風格的龍園景等，選擇多樣。 嘉湖山莊所有期數，都不算非常靠近西鐵天水圍站，通常靠輕鐵循環線或區內巴士接駁，或以居民穿梭巴士代步，車程由幾分鐘到十多分鐘，即使最近西鐵站第一期的樂湖居，和第二期的賞湖居，也要步行至少 20 分鐘才可抵達。 嘉湖山莊有兩個商場：新北江商場及嘉湖銀座，以嘉湖銀座較具規模，不過對象以屋苑及鄰近公屋屋邨居民為主。 除此之外，其餘項目分數欠奉：屋苑家庭收入中位數26,000元，遠低於全港私人家庭中位數33,000元，亦沒有校網的優勢，工作機會只有馬會設有投注中心算是較多工作崗位，不過也不屬於高增值產業，商業及社區價值方面只得0.5分。
嘉湖山莊交通: 天水圍公園
此外麗湖居及景湖居的頂層設有複式單位，面積由1,180呎-1,750呎，用家可選擇不同級數的單位。 同日另一成交為麗湖居10座高層C室，面積546方呎，為3房間隔，以595萬售出，呎價約10897元。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於輕鐵全綫享有特惠車費。 上面影片看的單位是「嘉湖山莊」一期樂湖居，11座低層D室，實用551呎。 受制於客飯廳的牆身，廳邊房望落比較三尖八角，但除此之外兩間房間就算方正，同樣都望向內園景緻。 主人房更有個大凹位預留作衣帽間，空間相當之闊落，跟兩房一樣，睡房窗台會影響身價。
- 嘉湖山莊住宅單位與車位數量比例約7比1，車位可供自由買賣，現時除樂湖居外其餘期數停車場均不設時租。
- 這些小家庭除了看中嘉湖山莊單位呎數大，更是朝著屋苑超巨型綠化空間慕名而至。
- 無論新舊各期均有大量由小業主自行打通的相連單位，因區內大單位數目始終有限，這類單位可謂有價有市。
- 嘉湖山莊的交通配套，是較弱一環，因屋苑各個期數不算近西鐵站，主要靠輕鐵或居民巴士路接駁，但區內亦有公共巴士及居民巴士來往市區，算是彌補不足。
- 今年初起，部分嘉湖山莊單位的樓價亦低於市場水平成交，呎價更一度跌穿一萬元。
- 景湖居之後指，屋苑保安主動開閘讓警員進入，有最少5架警車入內，並有警員一度進入屋苑大堂。
- 香港公交城巴969路 5嘉湖銀座站6嘉湖山莊翠湖居站7天瑞邨站8天水圍公園站9天耀邨耀盛樓站10天耀邨耀民樓站11天佑苑站12大欖隧道收費廣場站13西區海底隧道收費廣場站…
驗屍結果顯示，兩死者因燒傷致死，初步不排除女死者遭弄暈後，被男死者攬著引火焚燒，結果一起燒死。 陳自瑜，《香港巴士經典系列—「利蘭」奧林比安巴士》（香港：北嶺國際有限公司，2013年），第83頁。 嘉湖山莊的標準單位，全部採用鑽石廳設計，廳房都有大窗台，間隔不特別四正，好在當年未流行工作平台等「發水」設計，單位空間尚算實用。 美湖居以「蟹貨」多聞名，由來是因為期數於 1997 嘉湖山莊交通 年發售，建築呎價高開 $5,000 至 $6,000一呎，到 1998 年收樓之際，遇上金融風暴，樓價狂瀉，終出現蝕讓及撻訂。
嘉湖山莊交通: 交通資訊
此外，位處本屋苑中心地帶的置富嘉湖（嘉湖山莊第四期發展項目）為區內少數的大型商場和酒店項目。 嘉湖山莊的租盤和二手盤的實用面積介乎於 440 至 630 平方呎。 配套上，設有兩所嘉湖山莊住客專用的會所，以及佔地 14.8 公頃的天水圍公園、商場 +WOO 嘉湖及嘉湖海逸酒店，屋苑總面積佔地 37.16 公頃。 為嘉湖山莊樓齡最新的期數，於1997年2月開售，1998年5月入伙，共有8座住宅大廈，樓高32至38層，合共提供2,264個單位（部份為原裝一手相連單位），不設頂層複式單位。 開售時發展商邀請了天王級歌手黎明拍攝廣告和擔任代言人。 其歌詞中的一句「我的緊緊張張已放鬆，對外網絡已接通」，「昨日真的太閉塞，以為那是我本質，從此我要換一種氣質」，意指美湖居落成前三號幹線（郊野公園段）大欖隧道已落成通車，不用再飽受屯門公路塞車之苦。
而考慮到方便性，這類規劃的商場或購物中心會設於項目的中心點，或是容易到達的位置，嘉湖銀座便是嘉湖山莊整個規劃當中的一個主要購物中心。 當年負責「開荒牛」工作的新巴（中國）營運經理張國偉憶述，開線前夕，所有嘉湖線車長齊集城巴火炭車廠，將37輛11米利蘭奧林比安空調巴士浩浩蕩蕩地駛入嘉湖山莊，並於開線日零晨時分悉數到達嘉湖第一期樂湖居巴士總站。 由於城巴在屯門及元朗一帶沒有巴士車廠，37輛巴士每晚需往青山公路－屏山段附近油站排隊入油，再駛回天美街嘉湖山莊售樓處外，由10多人在露天洗車。
嘉湖山莊交通: 輕鐵
其中第一座至第四座較方便因較接近出九龍的巴士站及天晴邨的商場，第五至第八座則較清幽。 另外，美湖居旁的天華路將會貫穿洪水橋北未來的新發展區，撥作高科技發展用途，當發展完成，將改善美湖居附近的交通。 嘉湖山莊，發展商為長實，位於元朗天水圍的一個私人屋苑，共提供58座，15,880伙單位，全港最大型屋苑。 項目設有2個購物商場(位於樂湖站的新北江商場及銀座站之嘉湖銀座)、1座5星級酒店及服務式任宅(均為嘉湖海逸酒店)，而天水圍公園位於項目中心位置，佔地200萬平方呎，比維多利亞公園更大。
嘉湖山莊交通不便，也是樓價追不上新界其他十大屋苑的其中一個原因。 不過，七期之中，也有較便利與較隔涉之分，基本上期數愈後，距離西鐵站便愈遠，出入九龍港島，一程用多約十分鐘。 新界西屋苑向來受上車客追捧，嘉湖山莊也不例外，多年來一直是分支家庭的上車之選。
嘉湖山莊交通: 使用情況
嘉湖山莊所有期數樓宇均為三梯八伙設計，全部標準單位均設窗台（非落地玻璃設計）、窗口式冷氣機（隨樓附送珍寶牌冷氣機），不設工人房、花園、露台、工作平台。 本屋苑各期均植有大量綠化空間，每座大樓地面住客入口均採雙座式大堂設計（個別單邊座數除外），樓底挑高，在入伙當年屬於相當新穎而高貴的豪華設計賣點。 雖然各住宅期數地底均設住客停車場，但住宅大樓之電梯並未能直達地庫停車場，住客需從後花園地面樓梯拾級而下（樂湖居停車場位於嘉湖新北江商場地庫，設計與其餘期數有別）。 嘉湖山莊住宅單位與車位數量比例約7比1，車位可供自由買賣，現時除樂湖居外其餘期數停車場均不設時租。
香港公交城巴967路 8嘉湖山莊景湖居站9天晴邨晴雲樓站10慧景軒站11香港濕地公園站12天逸邨逸潭樓站13天逸邨逸洋樓站14天頌苑站15天水圍(天恩邨)站 參考資料 1. 屋苑內有穿梭巴士往返西鐵天水圍站，而屋苑旁有多條接駁巴士來往香港、九龍、新界等地方，交通比其他屋苑方便。 毗鄰多個公園，綠草如茵，而每個屋苑旁都鄰近輕鐵站，往返市內或新界地方非常方便，而旁邊更有著名的嘉湖銀座商場及新北江商場，購物異常方便。 屬於全港最大型私人屋苑，天水圍嘉湖山莊提供15,880伙，一直深受分支家庭的首置客歡迎，皆因其呎價較低且空間較大，同時設有會所及大型中央公園。 屋苑總佔地達400萬呎，整體綠化空間更達360萬呎，適合一家大細居住。
嘉湖山莊交通: B2P 天水圍 (天慈邨) > 深圳灣口岸
區內主要屋苑包括 嘉湖山莊,栢慧豪園,天盛苑,屏欣苑,天頌苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,480，年齡中位數為 42.4歲。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 由於天水圍南部的用地已用得七七八八，只有輕鐵天榮站上蓋尚待發展，不影響大部份單位的景觀；附近沒有厭惡性設施，此環節可得到1.5分。
此外，持景湖居住戶證的乘客，早上繁忙時間可以於「天葵路美湖居」站或「天城路景湖居」站免費乘搭指定班次單向前往樂湖居總站，作為NR954線之輔助服務。 嘉湖山莊交通 2006年8月20日：城巴停辦嘉湖山莊居民巴士服務，由冠忠遊覽車（客運營業證編號3658A）接辦，改用官方路線編號「NR902」，是唯一全日服務的嘉湖山莊居民巴士路線。 冠忠過往曾因應居民需要，在繁忙時段及假日加開班次，但遭投訴違規而被運輸署暫時吊銷客運營業證，加上連年虧損，於2018年4月表示有意停辦所有嘉湖山莊居民巴士服務。 嘉湖山莊的交通配套，是較弱一環，因屋苑各個期數不算近西鐵站，主要靠輕鐵或居民巴士路接駁，但區內亦有公共巴士及居民巴士來往市區，算是彌補不足。 景湖居不靠近西鐵，離天水圍人氣最旺的中心亦有一段距離，勝在 +WOO 嘉湖商場僅一街之隔，靜中帶旺，吸引入境事務處徵用部分單位作員工宿舍。
嘉湖山莊交通: 居民巴士服務
天水圍市中心公共運輸交匯處 提供天水圍市中心、嘉湖山莊(美湖居)、天頌苑、天瑞及天耀往來中區、灣仔及銅鑼灣的巴士服務,是天水圍區的過海隧道路線,早於1994年已提供服務。 嘉湖山莊交通 過海隧道巴士969系線 本路線提供天水圍市中心、嘉湖山莊(美湖居)、天頌苑、天瑞及天耀往來中區、灣仔及銅鑼灣的巴士服務,然而天水圍區的過海隧道路線,早於1994年已提供服務。 嘉湖山莊於1991年12月至1997年12月分階段入伙。 全個項目分7期發展，除了第四期屬商場及酒店，其餘6期均為住宅，共58座住宅大廈，每座樓高28至39層，每層一梯8伙，合共提供15,880個單位。
今年初起，部分嘉湖山莊單位的樓價亦低於市場水平成交，呎價更一度跌穿一萬元。 至於嘉湖山莊會所方面，嘉湖山莊住客會所共分為兩期，分別為嘉湖會所及嘉湖鄉村俱樂部。 嘉湖會所位於近樂湖居新北江商場 P 字樓附近，嘉湖山莊的會所內設有多用途壁球室、桌球室、網球場、健身室、室外泳池、兒童遊樂室、宴會廳、麻雀玩樂室、燒烤場、西餐廳等。 而嘉湖鄉村俱樂部則位於景湖居入口，俱樂部內設有中式餐廳、兒童遊樂室、室內及室外游泳池、室內多用途運動場、網球場、壁球場、健身室、親子種植園地等，部分住客就是被嘉湖山莊會所的多元設施吸引，選擇嘉湖山莊的租盤。
嘉湖山莊交通: 樓盤編號# 2563816
銀行估價介乎490萬至503萬元之間，但實情成交價已經不止於此。 皆因六月兩房平均賣540萬，兩成首期108萬，連按保上會月供也有16,700元，月入44,000元可過壓力測試。 嘉湖山莊兩房分別E室窗台可承托半邊床F室窗台不足夠承托半邊床即係點？ 所指就是直入到篤的睡房，往往劃為主人房，原本面積不算寬敞，或需將睡床架上窗台才夠用。 婚嫁 締造您的完美婚宴在嘉湖海逸酒店舉辦一場世紀婚宴，留下永誌回憶。 只須說聲我願意，我們經驗豐富之專業婚宴團隊定能讓您願望成真。
報告在港澳方面，提到未來要全面準確、堅定不移貫徹「一國兩制」、「港人治港」、「澳人治澳」、高度自治方針，落實「愛國者治港」、「愛國者治澳」原則，未有提及中央全面管治權。 唐英年認為，透過完善選舉制度及全面貫徹愛國者治港後，全面管治已達階段性勝利，目前是要讓愛國者在治港過程中，如何更能突顯有作為、有擔當，做到發展經濟、改善民生的目標。 報告又提到，堅持依法治港治澳，維護憲法和《基本法》確定的特別行政區憲制秩序，唐英年認為，在「一國兩制」下，在突顯兩制的同時，也要清楚明白要有「一國」才有「兩制」，因此一個國家的憲法、國家的觀念，對於整個香港社會是很重要。 所有單位都是鑽石廳，兩房單位 呎，三房單位分為純三房的 呎及三房連主人套房由 呎。
嘉湖山莊交通: 香港樓宇目錄
晚上約11時半，有居民發現有兩名便衣警員進入屋苑範圍，引起他們不滿。 之後數十名速龍小隊及防暴警員增援，從屋苑多個入口進入住宅大堂，並施放胡椒噴劑及使用警棍毆打居民，消息指至少兩人被打至頭破血流，最少有8名居民中胡椒噴霧。 嘉湖山莊一共設有兩個住客會所，分別位於一期樂湖居及七期景湖居，為住戶們提供各式各樣的文娛及康樂設施。 景湖居於嘉湖山莊各期中單位數量最多、擁有最大休憩空間，鄰近一帶全無高樓阻礙，座向/景觀選擇多元化。
嘉湖山莊交通: 巴士預計抵站時間
當年天水圍的地理環境，是影響著嘉湖山莊設計意念的最大因素。 由於整個的嘉湖發展項目是建於一大片被填平的漁塘之上，所以發展商決定要盡最大可能去保護最多的環境。 另外，當時發展商認為，如果有一些人，他們願意及準備好離開繁忙喧鬧的香港島及九龍去生活。
嘉湖山莊交通: 樓盤編號# 2568349
蔚藍海岸社區三期 擁有全市獨有的1公里長海岸線,可遠眺香港嘉湖山莊、也可隔深圳灣欣賞到華僑城、世界之窗以及市中心的繁華景致。 蔚藍海岸一期 擁有全市獨有的1公里長海岸線,可遠眺香港嘉湖山莊、也可隔深圳灣欣賞到華僑城、世界之窗以及市中心的繁華景致。 樂湖站 天水圍線第一期通車之前,呢個站原本計畫命名做「嘉湖站」,後嚟因為要顧及往後有更多九廣輕鐵站設喺嘉湖山莊各處,所以通車嗰陣已使用而家嘅車站名稱。
嘉湖山莊交通: 天水圍 熱門屋苑
除了樂湖居和賞湖居與西鐵站最為接近之外，餘下的期數距離西鐵站較遠，故此，住客需要依靠輕鐵循環線或區內巴士接駁至西鐵天水圍站，需時幾分鐘至十幾分鐘不等。 為了交通上的彌補不足，嘉湖山莊為住客提供穿梭巴士往返西鐵站。 本期屋苑於1994年開售，1995年9月入伙，共有14座住宅大廈，樓高32至38層，屋苑總物業面積逾300萬平方尺，合共提供3,968個單位。 景湖居和麗湖居各座頂層均為原裝複式單位，此設計乃其他期數沒有的特色單位。 1992年6月8日：嘉湖山莊於1992年開始入伙，當時主要經營非專營巴士業務的城巴（客運營業證編號3826A）開辦四條居民巴士路線，902R是其中之一，來往樂湖居及上水站，提供全日服務。 城巴在翌年6月開辦一系列嘉湖山莊冷氣專車路線，計有901R、902R、903R與904R，對改善當時剛開始發展的天水圍對外交通可謂厥功至偉。
不過，兩個部門均表示，「嘉湖山丘」附近的土地用途並非存放泥沙，有人涉嫌違規曾作檢控。 因挖土工程沒有採取防止散發塵埃措施，違反《空氣污染管制（建造工程塵埃）規例》，環保署錄得9宗檢控個案，共罰款3.7萬元。 另外，該地的周邊私人土地則有違例填土工程，規劃署已成功檢控兩宗個案，共罰款12萬元。 周邊土地亦因未獲地段擁有人許可擺放建築廢物，違反《廢置條例》，環保署錄得6宗檢控，共罰款1萬至5萬元。 2016年2月6日，女子歐陽洲（46歲）及其加拿大籍同居男友呂志詳（52歲）疑因感情問題爭吵，最終二人一同在同居的嘉湖山莊第5座美湖居33樓一單位內被燒至焦炭，被發現時雙雙躺臥地上，男方左手攬著女方肩膊，樣貌難以辨認。
嘉湖山莊交通: 單位數目
而大快活創辦人之子羅開福，更因於 97 年樓市高峰期大手購入嘉湖山莊美湖居單位，終於 2001 年宣佈破産。 最靠近西鐵站的 1 期樂湖居，既不近公園，亦不近天水圍北部，加上座數與景湖居同為屋苑之最，足足有 14 座，景觀以附近公居屋樓景和內園景為主，不甚理想。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 此站的命名來自鄰近的嘉湖銀座廣場（現為+WOO嘉湖）及由康文署管理的銀座廣場，與日本東京的銀座商業區並無直接關係。 此外，銀座站是輕鐵系統中其中一個設有普通話報站廣播的車站之一（另一個為濕地公園站）。
嘉湖山莊位於天水圍天湖路1號（中原樓市片區：天水圍）。 嘉湖山莊交通 1986年香港輕鐵系統擴展研究計畫 由於人口增長,加上發展商長江實業在天水圍發展大型私人屋苑嘉湖山莊,對交通需求亦隨之增加。 輕鐵決定於青山公路主線塘坊村站附近的灰沙圍,興建一條新支線通往…
總括而言，嘉湖山莊可算是全港性價比較高的屋苑，可是位置偏遠，交通費高昂，因此置業宜選擇景觀開揚的三房大單位，這才是quality of life。 各期單位中美湖居於1997年入伙蟹貨最多，其餘期數一手購入仍有水位，二手則視乎購入時間，不過整體樓市已超越97價，嘉湖山莊呎價與97價相比仍有一段距離，足以反映樓價長期跑輸大市。 嘉湖山莊是天水圍的第一個大型屋苑，也是區內最大型的屋苑，由於位置偏遠令樓價比全港各區為低，三百多萬便可擁有三房單位，可說是上車客的天堂，同時租務市場也相當活躍。 良平社區 良平社區居民委員會於2008年5月正式成立並開始開展工作。 開始主要負責良橫片 [萬科城市高爾夫,太和新天地華庭,豐泰城花園,時富花園,怡豐翠雲軒花園,嘉湖山莊,金湖…