而集團仍會視乎商戶業務數據，提供租金減免方案，協助中小企渡過難關。 值得一提的是，作為香港熱門單車徑起點，圍方商場設有全港最大、約13,000方呎室內單車停車場，提供約330個泊位及配套設施。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝昨日表示，「圍方」坐落於大圍站上蓋，商場命名希望能夠同當區產生連接，故以「圍」字作為核心。 至於「方」字，原本是打算叫「坊」，後來改用一樣發音的「方」字，是希望能連結到及聯想到同屬港鐵旗下九龍站上蓋商場「圓方」。 圍方發展商 圍方發展商 圍方發展商 ），是香港一座港鐵公司旗下的商場，佔地達65萬平方呎，位於新界沙田區大圍車公廟路18號，柏傲莊基座，最快將於2023年夏天開業。
- 發展商聲稱商場設有全香港最「豪華」的洗手間，10個洗手間共耗資1000萬興建。
- 署方希望藉委員會推動維港兩岸海濱發展的成功經驗，做好交椅洲人工島的海岸線規劃和海濱空間發展。
- 但是，政府最終選擇將皇后山軍營用地改作公營房屋發展（即皇后山邨及山麗苑）。
- 鄧智輝續稱，港鐵過往一直以「鐵路加物業」綜合發展模式建設多個社區，如柴灣杏花邨及杏花新城、將軍澳站PopCorn及康城站大型項目日出康城、九龍灣站德福花園等。
- 有上蓋物業的業主及區內居民更發起聯署聲明，希望港鐵能重新審視商標及英文名字。
- 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，上述商場租戶包括英皇戲院及大型超市，食肆比例亦高。
其中，位於大圍站的「圍方」（The Wai）涉及65萬平方呎樓面，第一期預計於2023年上半年開業，第二期料同年下半年開業，迄今已預租樓面約有15%，包括大型超級市場、戲院、大型酒樓等。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，商場定位是服務區內市民，會增加餐飲食肆比例，最快今年底展開招租工作，預計明年可取得入伙紙，緊接進行裝修工作。 沙田大圍站上蓋物業發展柏傲莊III近日獲批預售文件，項目基座商場亦有新公布，港鐵公司（00066）指出，商場命名為「圍方The Wai」，預計於2023年中正式開幕。 港鐵於2010年開始發展大圍站上蓋項目柏傲莊，項目包括港鐵商場「圍方」。 港鐵向路政署建議拆除八爪魚天橋北端有蓋行人天橋、自動扶手電梯、樓梯、單車徑、行人斜路及單車斜道等，並於2010年11月向沙田區議會提交文件。
圍方發展商: 港鐵商場現時出租率高於99%
場內以亮白色為主調，配合時尚感的線條及鐵路軌跡為意念的燈光設計，2至4樓設有合共約8萬方呎綠化休憩空間，2樓主中庭預留約5,000方呎的表演場地，舉辦不同展覽或表演活動。 停車場設有390個車位和39個電單車位，商場1樓設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。 被問及近月零售市況，鄧智輝認為，今年首數個月，整體經濟開始出現復甦，穩步上揚，預計下半年的表現會較上半年佳。 過去一年，港鐵公司從未停止租金減免及援助，希望可協助中小企。 他又認為，由於目前仍未通關，旅遊業未必能恢復，零售業仍需要依靠本地消費。 據城規會文件顯示，上述項目位於元朗南生圍榮基村丈量約份第104約多個地段和毗連政府土地，鄰近榮基村，目前屬「其他指定用途」註明「綜合發展包括濕地修復區」地帶，申請改劃為 「其他指定用途」註明「綜合發展包括濕地修復區 1」地帶。
- 經過歷時逾兩周的審核後，港鐵於7月10日傍晚宣布不接納標書，項目流標收場。
- 位於大圍站上蓋發展物業的柏傲莊的基座商場圍方，將於明年中全面開業，當中將會有全港最大室內單車停車場。
- 根據公契文件，場內設多個中庭，並有5000呎的表演場地，而4至5樓設6間影院。
- 2012年5月，項目突然正式登報邀納意向書，並只限於4日內進行邀納，多家發展商表示有興趣參與，當中包括有中、小型發展商，擬考慮合組財團競投，以減低項目規模太大之風險。
- 首輪銷售最後錄得超過2.27萬個登記，成為1997年後的新票王，以開售391伙計，超額認購逾57倍。
- 第一期柏瓏I由兩幢、共4座物業組成，提供715伙單位，包括一房至三房間隔，當中一房及兩房佔全盤單位約84%。
該處也曾經設有豐澤電器和百老匯的電器店，到2018年結業。 大圍「圍方The Wai」將會於2023年上半年開幕，不少網民相當好奇會有甚麼商舖進註，有街坊爆料指商場將會開DONKI超市，引來不少人熱烈討論。 有議員倡儀利用車站上蓋興建資助房屋，鄧智輝昨回應，提供資助房屋是以政府為主導，如政府向港鐵提出這方面的需要，港鐵會作出研究，看看如何能配合政府。
圍方發展商: 港鐵：圍方逾半樓面租出
【明報專訊】新界東北發展計劃啟動，各發展商亦把握時機加快申請改劃地皮。 內房萊蒙國際（3688）新近就已獲批建50幢洋房的粉嶺馬適路項目，向城規會申請改作分層發展，將地積比率由原先的0.8倍大增至5倍，擬建5幢住宅大廈、共1707伙，住宅數目大增1657伙或33倍，總樓面約73.95萬方呎。 恒基早年提出發展南生圍，經3度修改後成2015年的南生圍「雙生共融、平衡發展與保育」項目，擬建單位由1,600個增至2,531個，包括140間3層高獨立屋。 發展區面積由40公頃減至11.6公頃，濕地保育區由28.1公頃增至155.8公頃，當時計劃會先改善濕地，減少在施工期間對濕地雀鳥影響。
消息一出即引起網上熱議，有網民表示歡迎，指大圍終於有大型商場，「唔使下下出沙田」，但亦擔心會造成交通更擠塞。 有上蓋物業的業主及區內居民更發起聯署聲明，希望港鐵能重新審視商標及英文名字。 圍方發展商 柏傲莊基座港鐵大圍站的新商場命名為The wai 圍方，樓高4層，面積約65萬方呎，是新界東第3大商場。 圍方商場預計逾150個商戶進駐，有大型超市、5000呎表演場地以及1.5萬方呎單車停車場。 該主題區域的特點，除了是火紅色的外牆外，通往君臨天下及漾日居的24小時行人通道可以欣賞西九文化區、維多利亞港及佐敦的景觀。 該主題區域內設有多間食肆，包括Häagen-Dazs雪糕店、caffe HABITU、大快活及Triple O’s，部份食肆更可以欣賞商場內的溜冰場the rink。
圍方發展商: 沙田區議會不滿發展
資深土木工程師倪學仁指有不少原因導致出錯，但同時指出灌錯混凝土是難以挽回的錯誤。 而屋宇署雖然有監督團隊監察施工程序，不過他們不會主動抽樣檢查混凝土等建築材料，完成依靠註冊結構工程師作監管。 2018年5月31日，地盤近美田路的第7座基座工地發生鋼筋支架倒塌意外，大量鋼筋被壓至變形彎曲。 另設佔地約96,295平方呎的園景區供住客休憩散步，並設大草坪、魚米共生圈、可供住戶種植的階梯田園、以及芬蘭建築設計公司Avanto及香港設計工作室Daydreamers設計的野上燒烤木舍。 2003年6月27日，九鐵為增加大圍站上蓋的商業價值，把上蓋原計劃的29.1萬方呎住宅及公眾停車位，轉為商場，令商業樓面大增77%，至66.7萬方呎。 住宅樓面由229.8萬方呎減至205萬方呎，連同4.3萬方呎公眾車位，轉為商場及其附屬車位。
位於商場2樓的主中庭，則預留約5,000平方呎的表演場地，舉辦不同展覽或表演活動。 另外，商場連接新界東西的單車徑網絡，特別設有全港最大、約13,000 平方呎室內單車停車場，提供約330個單車泊位及一系列單車友善配套設施。 問到旗下出租情況，鄧智輝指出，目前日出康城商場出租率升至90%。 他指，隨着本港經濟復甦，旗下商場零售銷售正穩步上揚，期望下半年表現比上半年好。 但他亦坦言，香港以外地區仍面對疫情挑戰，相信旅遊業短期內未能復甦，租戶生意或要靠本地零售支持。
圍方發展商: 項目
2011年起開設多間鐘錶店、Red Versace及DOLCE & GABBANA2012年尾則開設曼谷星級食肆Mango Tree，佔地逾6,000平方呎。 第2期設天際100觀景台入口及一個於2013年增設的女洗手間。 由新世界及港鐵合作發展的大圍站柏傲莊III，由於第1及8座的牆身底座混凝土於強度測試中未達要求，為確保樓宇質量，發展商決定主動拆卸重建。 最近Facebook專頁「香港規劃情報」上載一張圖片，指港鐵將大圍站上蓋商場註冊了「圍方」這個名稱，不少網民都指名字及其標誌設計又娘又核突！ 香港有不少商場名稱都相當特別，令人「黑人問號」，也難以記下，以下是8個經典騎呢商場名。 最方便就是會連接大圍區內單車徑，以及全港最大、約13,000呎室內單車停車場，提供約330個單車泊位，還有一系列單車友善配套設施，入口連接區內單車徑，大家在大圍踩單車，或想踩去遠一點地方想要補給都方便得多。
其後新民黨及公民力量的成員曾經設立街站收集居民聯署，要求保留原有通道，立法會議員李梓敬認為目前階段不應拆卸，並就永久保留再作諮詢。 李梓敬亦在立法會會議就有關問題提問運輸及物流局局長林世雄，不過林引用商場發展商（港鐵）的交通顧問和運輸署所提交的人流調查結果，認為目前可應付該處人流，而承建商需於2023年9月30日或之前完成改建八爪魚天橋，並無回應會否保留。 港鐵回覆《獨媒》表示，大圍站是一個綜合發展項目，包括鐵路車站、公共運輸交匯處、上蓋住宅及商場和大專院校，故須「優化」周邊的道路及行人網絡。 港鐵稱早於2010年，已就工程諮詢沙田區議會，並於2014年將上蓋物業發展項目批出予發展商。
圍方發展商: 港鐵金澤培：極端情況關閉人流少的車站【下一頁】
旗下黃竹坑站上蓋港島南岸商場「THE SOUTHSIDE」，總樓面面積近51萬方呎，招租工作亦進行中，預租樓面已超過30%。 圍方發展商 香港文匯報訊（記者 費小燁）公立醫院天花石屎剝落事故持續擴大。 伊利沙伯醫院再發現院內一間員工更衣室內的天花有潛在風險，工程部門經檢視後認為並無結構問題，但為安全起見，已即時安排維修工程，預計一兩日內完成。 醫管局昨晚表示，正按風險分層的方法，積極檢查公立醫院的設施及結構安全，預計一個月內完成，若在檢查期間發現潛在風險，工程人員會馬上安排維修，確保病人及員工安全。 過程中如發現設施或結構存在重大風險，或有可能對病人及員工構成重大威脅，醫管局會適時公布，以消除公眾疑慮。 另外，去年公司繼續預售「港島南岸」第一及二期，以及「日出康城」第十和第十一期。
食肆為正斗粥麵專家及美心旗下的「千両」；2樓為多間國際品牌美容及化妝品店。 商場的設計師也刻意將該區域的雕塑品及座椅用木來製造，甚至該區域內的食肆Starbucks也是用木作為主調。 此外，遊人可在該處進出港鐵東涌綫九龍站、九龍站（機場快綫）、巴士總站及佐敦道行人天橋。 至於黃竹坑站港島南岸商場「THE SOUTHSIDE 」，樓高5層，港鐵投資物業總經理陳宛冰估計於2023年第三季開幕，提供約150個商戶，設230車位，料與圍方同樣在今年底或明年初與大型租客落實租約。
圍方發展商: 新商場2023｜盤點今年開幕5大新商場 面積最大380萬平方呎/最大室內單車停車場/4D動感飛行影院
此外，港鐵物業投資總經理陳宛冰指出，黃竹坑港島南岸商場同樣最快今年底招租，預計2023年下半年開幕，商場設5個零售樓層，提供逾150個商舖，並會引入戲院及南區最大型的超級市場。 該公司投資物業總經理龍子豪補充，商場面積約65萬方呎，設有4層商舖樓層，提供逾150個舖位，並將設有大型超市及戲院。 同時，商場中庭將預留約5,000方呎表演場地，特設約1.3萬方呎全港最大的室內單車停車場，提供330個單車位。
住宅物業方面，鄧氏指大嶼山小蠔灣車廠物業發展項目前期工程正進行，該項目第一階段連同東涌東站項目，料年內提供約2,500至3,000個單位招標。 未來8至9個月，旗下元朗The YOHO Hub、何文田站2期、黃竹坑站4期及將軍澳日出康城12期等新盤可推售，涉約4,000至5,000伙。 港鐵續指，鐵路票務收入是公司主要的穩定收入來源，過去三年疫情，票務收入大幅下跌。 目前正就票價調整機制進行檢討，公司聽到各界人士的意見，並會與政府保持緊密溝通，預計今年上半年可以完成檢討。 另根據票價調整機制中的「分享利潤機制」，港鐵將要撥出2億元作車費回贈，連計去年8宗列車服務延誤事故的6,550萬元罰款，來年回贈金額至少有2.66億元。 港鐵稱，公司積極配合政府的未來發展策略，繼續全力推展新鐵路項目，預計未來投放的資金超過1,000億元。
圍方發展商: 面積65萬呎 設逾150舖位
著名電台主持人車淑梅亦有到場，打算選購予兒子，形容難抽如六合彩。 該區區議員曾向警方報告，指人流阻塞商場通道，警員一度到場監察。 截至10月12日晚上，已收逾10,000票，以首推180伙計算，超額認購55倍，以首3日認購登記來計，為今年新盤同期最多。 首輪銷售最後錄得超過2.27萬個登記，成為1997年後的新票王，以開售391伙計，超額認購逾57倍。 項目在10月17日開售時，以大手買家為主，斥2,000至3,000萬元購入三伙或以上單位。 最大手買家更涉資5,748.8萬元，一口氣掃入四伙三房單位。
此外，中國聯通將積極參與科大智慧校園建設，協助科大發展「可持續發展智慧校園」計劃，提供全面的通訊技術諮詢及支援。 雙方亦會探討聯合培養智慧城市人才，例如共同指導相關專業的碩、博士研究生及為優秀學生及畢業生提供實習和就業機會等。 至於港鐵其他商場方面，鄧智輝透露即將開幕一周年的日出康城商場THE LOHAS目前出租率達90%，最近已開放溜冰場，期望未來出租率達至100%。 發言人指出，一些公立醫院的建築物於早年落成啟用，且日常使用量極高，部分設施有可能會比較殘舊，希望公眾理解。 圍方發展商 公立醫院會優先安排檢查風險較高的設施，包括所有懸掛在兩米或以上高度的裝置；曾有剝落紀錄的地點、病房等高風險區域、滲水地點、受工程震動影響的區域、有破損跡象的地點；以及醫院外牆和構件。 伊利沙伯醫院昨日表示，該院工程部門前日在醫院各大樓進行全面巡查，發現院內一間員工更衣室內的天花有潛在風險，有關位置並非臨床區域亦無結構問題。
圍方發展商: 大圍柏傲莊 「The wai圍方」商場 預計2023年落成
AIRSIDE早前於聖誕期間已於地下舉辦聖誕市集，吸引不少人流。 為配合大圍站上蓋發展項目發展，港鐵向路政署建議將區內的「八爪魚天橋」北翼拆除，直接接駁天橋至商場第二層。 沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑當中牽涉「官商勾結」，工程完成之後市民必須經過港鐵商場才可到達大圍站，令港鐵增加商場租金收入。 項目設有面積約約28萬方呎住客會所「FARM PAVILION」，設有三大主題建築，分別為供住客進餐的Farm House、引入長幼共融概念的Sky House及提供運動設施的Well House。 會所設施由來自挪威的斯諾赫塔建築事務所設計、園境範圍由日本設計師Ohtori負責。 圍方發展商 設施包括戶外25米泳池、約50米室內泳池、桑拿室、蒸氣室、大型兒童遊樂區、網球場、半邊籃球場地、天幕羽毛球場、健身室、水療中心、瑜伽觀景台和老人會所等設施。
圍方發展商: 商場
2000年5月中，政府已批准九鐵擬於大圍車廠及毗鄰空地（前為大圍歡樂城）建近7,000個住宅單位的發展大計。 當中大圍鐵路車廠佔地6.12公頃，擬建11座樓高42至47層高住宅，基座設一層停車場，提供3,890個單位；至於大圍車站地盤則佔4.85公頃，可建9幢39至46層（基座設一層停車場及兩層商場），提供約3,040個住宅單位。 中國聯通董事長劉烈宏表示，發展數字經濟是把握新一輪科技革命和產業變革新機遇的戰略選擇。 中國聯通將積極參與國家及政府的科技項目，推動成果落地轉化，培養人才，共同為建設智慧香港貢獻。
圍方發展商: 港鐵表示難拆細標售
按港鐵於2009年已獲批的規劃，可建8幢樓高40至49層住宅樓宇，提供約2,900個單位（最後增至3,090伙），共190,480平方米，另有一座三層高會所，62,000平方米作商業用途及建設佔地15,000平方米的專上學院。 另外，港鐵投資物業總經理陳宛冰表示，黃竹坑站港島南岸商場 THE SOUTHSIDE將於2023年第三季開幕，提供約150間商戶及約230個車位，計劃引入包括娛樂及大型超市等商戶。 港鐵投資物業總經理龍子豪稱，圍方商場計劃引入不同類型的商戶，包括零售、餐飲、娛樂及大型超市等。 他續稱，商場各層分別設有開放的中庭，以透視感設計加強場內空間感，另預留1.5萬方呎提供330個單車泊車位。