並監管動物的福利與控制動植物的傳染病，例如禽流感。. 藍巴勒海峽（英文：Rambler Channel）又名青衣海峽、青衣門。 是香港海峽之一，位於青衣及新界（包括荃灣及葵涌）之間，最寬位置達900公尺。 海峽呈「L」字形，西北端為汀九，是龍鼓水道與馬灣海峽交接之處。 值得一提，鑑於香港市區下荃灣海岸線以新汀九橋以東為界線的維港範圍內不准游泳條款中，〔目前香港法例第313章附屬法例《船舶及港口管理規例》下，未經海事處處長批准，任何人均不得在維港游泳〕，當中包括藍巴勒海峽。 藍巴勒海峽隨著多次填海而收窄，其中包括了荃灣新市鎮填海、葵涌貨櫃碼頭興建工程填海、醉酒灣垃圾堆填區（葵涌公園）填海及青衣灣填海等，這亦使原本位於海峽之中的牙鷹洲、青洲及芒洲與青衣或新界連接。
到了1990年代中期，三百多公頃的土地已經由填海闢拓而成。 當局在發展佔地共2,480公頃的大埔新市鎮時，主要目標是在提供社區服務、康樂設施和教育設施方面，達到均衡發展。 至於餘下的鄉郊地區，主要目標是保持自然及鄉村環境的寧靜氣氛，並保育重要的自然風景區和提供漁農自然護理署所管理郊野公園。
大埔臨時房屋區: 香港公共屋邨
由於採珠業發達，亦稱「媚川都」或「媚珠池」，而當地漁民則稱呼它為「珍珠江」，當時的採珠業遠近馳名。 在「特許區域」與「暫准區域」興建小屋的成本高昂，大部分寮屋居民均難以承擔；這些地區的地點亦與巿區主要範圍相距甚遠。 英國於1898年根據《展拓香港界址專條》租借新界後，於廣福橋側建築可容納一輛大車經過的行車橋樑。 大埔臨時房屋區 直到1957年，香港政府再將行車橋樑擴闊，重修橋躉，使廣福橋成為一條雙線行車的道路。 約文湛泉倡議集資興建橫跨兩岸的的橋樑，橋躉以石疊砌，而橋面用長形石板鋪砌，於光緒廿二年落成峻工，取名「廣福橋」，並立碑於文武二帝廟內。
獅子橋全長98米，而面積約2,500平方米，設有4線雙程分隔車道，車道兩旁則設有行人路。. 常悅道（Sheung Yuet Road），是香港九龍九龍灣的一條馬路，東西走向，東至偉業街，西至宏光道，毗鄰企業廣場一期、國際交易中心、英皇國際廣場、德福花園等。 常悅道以南有一塊政府官地，原用作建造業訓練局露天工場，2012年與香港發展局合作發展，以2.4億港元建造零碳建築，稱為零碳天地。.
大埔臨時房屋區: 大埔區公共醫療服務
當中沙田圓洲角便建有多達122幢兩層高臨屋，成為最大型的臨時房屋區。 而明華大廈第一期（重建）樓宇（第1及第2座）的單位並不包括在本計劃內。 大埔臨時房屋區 明華大廈的「暫租住屋」已於2021年10月截止申請，而為申請人編配「優先次序號碼」的電腦抽籤亦已於2021年10月21日進行。 耀安邨（Yiu On Estate）位於香港新界沙田區馬鞍山的東部，項目編號為ST14，但已列入擴展市區配屋區內，由房屋署總建築師擔任設計建築師，王董建築師事務所擔任細部項目建築師，乃馬鞍山第二個入伙的公共屋邨，於1988年入伙。 與毗連的居屋錦禧苑由時任香港房屋委員會建築小組委員會主席，王董建築師事務所主席何承天於1990年11月29日主持揭幕。
樁柱數量主要包括共42支2.5米至2.8米直徑大口徑磨樁及411 支219毫米直徑迷你樁。 包含多種打樁工程 (大口徑磨樁、預鑽孔工字樁、迷你樁、支護樁、鋼管樁和閘板樁) 。 由承建商設計基礎、地盤平整、挖掘與側向承托及其它臨時工程。 林說，街渡由大水坑開出，再到馬料水及大美督，倘獲批先集中在周末及假期中午至傍晚時分試運，平日服務則視乎需求再考慮是否加開，每艘船最多可載137人，但票價及班次待批出申請後公布。 此外，現承辦馬料水至荔枝窩往返交通街渡服務的「聲威實業」，船務經理林家倫確認，早前向運輸署申請來往大美督、馬料水及大水坑的街渡渡輪服務，源於受到村代表邀請，亦考慮到龍尾泳灘啟用增加汀角路的交通壓力，經計算成本後相信「有錢賺」。 House730搵樓大本營每天均會提供全港各區的最新出租舖位資訊，詳列地舖、商場舖及樓上舖等舖位的面積、呎價、地址及圖片等，讓租戶自行篩選，輕鬆租到心水舖位做生意。
大埔臨時房屋區: 大埔區圖書館
位於大埔區的北約理民府管理的地域包括了今日的大埔區、北區、元朗區、屯門區及沙田區，但不包括九龍水塘以西的地域及西貢北（當時屬南約）。 大埔臨時房屋區 1948年，元朗區從北約分裂出來；到20世紀70年代，沙田區在政府發展沙田新市鎮之時自立成為單獨一區；最後是北區於1980年獨立成區。 2004年，大埔臨時街市連同熟食中心被拆卸，並搬到新建成、位於大埔社區中心旁的大埔綜合大樓地下至2樓。 綜合大樓的設施包括街市連熟食中心、圖書館連自修室、體育館、各政府部門的辦事處及一層地庫停車場，為新市鎮一帶的居民提供服務。
興華街（Hing Wah Street）是香港九龍深水埗區的一條道路，由昔日長沙灣海旁的通州街起，向東北推進至蘇屋邨杜鵑樓對開一段保安道止。 早於1970年代初，政府計劃擴闊興華街，預留作日後轉為多線雙程行車之用。 大埔臨時房屋區 到1988年，市政局耗資118萬元將興華街的鐵皮屋拆缷，改建成花槽美化環境。 長沙灣道與荔枝角道之間一段的興華街同時進行擴闊工程。 1990年代的填海工程完畢後，通州街對開成為陸地，興華街被大幅度延長至昂船洲以北的填海地上，為遷就編配門牌號碼，新路段被冠名為興華街西。
大埔臨時房屋區: 新界東 2077 屋苑
當時共有577座公屋樓宇存在結構缺陷而要維修，當中26座涉及全港11個屋邨的樓宇，更因遠低安全標準，有即時倒塌危險要緊急拆卸，發現時有公屋居民已遷入危樓逾20年。 「不是針對興建過渡性房屋，其實你在校園範圍建豪宅都不適合。政府官員腦筋是否有問題呢？所以我給特首的請願信，都是以『德政變惡行』做標題來形容她。」陳平認為，興建過渡性房屋本來是好事，但將計劃硬塞在教育用地之上，就是「惡行」。 然而陳平郤認為，政府有點「得寸進尺」，在學校旁邊興建過渡性房屋「極不適宜」，學生的學習會受到嚴重影響，做得很過分。
宏照道（Wang Chiu Road）為一條位於香港九龍觀塘區九龍灣的道路，來回合共有4條行車線，由宏光道終結點開始，至與海濱道交界的交通燈位，終點亦連接至觀塘繞道，全長2公里。. 城門谷運動場（Shing Mun Valley Sports Ground）是香港一個田徑運動場，位於新界荃灣區城門谷城門道，面積4.8公頃，毗鄰大窩口城門谷公園，於1998年8月1日啟用，城門谷運動場由康樂及文化事務署管理。. 現任大埔民政事務專員是潘太平，作為香港特別行政區政府的代表負責監督、落實及統籌地方行政計劃在區內的運作，確保當局適當地跟進區議會所作出的建議及促進區內居民參與地區事務，並向政府反映社區的各階層人士所關注的事務及問題。
大埔臨時房屋區: 政府突然拒絕學校擴建申請
屋苑由房屋署總建築師（2）負責總體設計及由Design 2 Ltd. 福苑（Ying Fuk Court）是香港居者有其屋計劃的其中一個屋苑，位於黃大仙區，由房屋署總建築師（3）設計，共370個住宅單位。. 兆禧苑（Siu Hei Court）是香港的一個居屋屋苑，位於新界屯門青山灣填海地上。
1899年英方在大埔舉行接管新界升旗儀式時，大埔居民激烈反抗。 香港政府首先改善新界的陸路交通，連接大埔和九龍的大埔道（現分為大埔道及大埔公路）於1902年通車。 大埔臨時房屋區 1910年九廣鐵路（今東鐵綫）通車，設有大埔站（後來的大埔滘站）和大埔墟站（即今日的香港鐵路博物館，鄰近太和站，位置與現時的大埔墟站不同）。
大埔臨時房屋區: 大埔中心 近期成交
平台花園的座向可以享受夏季的東南風，而第3至6座的通氣光井更可從平台引入東南風來加強公共走廊的對流。. 欣安邨現時共有三幢樓宇，已於2011年5月30日落成並開始入伙。 九巴43X及89C亦於2011年6月1日起繞經該邨，為新入伙居民提供對外交通服務。. 麗晶花園位於九龍觀塘區九龍灣宏光道80號，鄰近啟業邨。 於1983年8月開始動工，1984年10月16日至10月30日接受申請，1985年4月落成入伙，建築費為港幣642,168,000元。 它亦為居者有其屋計劃計劃第六期乙唯一一個居屋屋苑。.
- 深水埗公園（英文：Sham Shui Po Park）是香港一個公園，位於九龍深水埗荔枝角道，鄰近寶血會嘉靈學校。
- 順利紀律部隊宿舍（於興建階段時名為利安道紀律部隊宿舍；英文：Shun Lee Disciplined Services Quarters）位於香港九龍觀塘區利安道32號，由王歐陽（香港）有限公司設計，於1997年開始興建，歷時3年多時間落成。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,500，年齡中位數為 45.5歲。
- 除本地客運外，東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境，前往深圳，是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線，也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。
- 2000年9月更批准北角福建中學搬到九龍觀塘振華道一間新建的的校舍辦學。.
- 銀河（英文：Sliver River），又名梅窩河，是香港新界離島區梅窩境內最長的河流。
- 她解釋，該處過去已有「先破壞後發展」，即非法倒泥、砍樹等活動，對濕地構成威脅，也增加發展壓力，違反綠化地帶原意。
青華苑為香港房屋委員會建成的居者有其屋屋苑，位於香港新界葵青區的青衣島青芊街22號，長康邨第二期的對面。 大埔臨時房屋區 第一期於1986年入伙，而第二期於1987年入伙。 華心邨（Wah Sum Estate）是香港的公共屋邨，位於新界北區粉嶺的南部、港鐵路軌的西面，前身為和合石村及田心臨時房屋區，有2座和諧一型樓宇，其中華冠樓被列作塑料窗試驗大廈，整座樓宇以塑料窗代替鋁窗，現由瑞安物業管理有限公司負責管理。. 石蔭東邨位於香港新界葵青區北葵涌，位於石蔭邨的東北面，故命名為石蔭東邨。 主要居民是原葵涌石籬邨第12座及第16座的重建戶。.
大埔臨時房屋區: 大埔區自然教育徑
香港十八區 大埔區天氣非常潮濕,在春夏期間濕度經常都高達100%,能見度最低時可以只有數米距離。 大埔區的中心是大埔新市鎮,包括舊區大埔墟,以及新區大埔中心一帶。 長春社早前曾在其Facebook專頁上發帖，批評該發展項目或會破壞濕地環境。
- 區內的黃地峒曾發現三萬年前舊石器時代晚期文物，到了距今七千三百多年前的新石器時代中期，吐露港的丫洲島也已經有先民活動；公元前3千年的新石器時代晚期，元洲仔，鹽田仔等地也有人類活動，留下當時陶器及石器的碎片。
- 全邨分成石籬(一)邨及石籬(二)邨，一邨由雅居物業管理有限公司負責屋邨管理，二邨則由創毅物業服務顧問有限公司負責管理。
- 關愛基金於翌年通過撥款 $3,570 萬元，資助社聯在深水埗展開本港首個預製合成過渡房屋計劃「南昌220」，已於 2020年 7 月入伙。
- 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠。
- 瑪嘉烈醫院毗鄰葵涌醫院，由醫院管理局管理，屬於九龍西聯網，主要為九龍西及新界南區（包括荔枝角、下葵涌、青衣、荃灣及東涌）的居民提供服務。
陳平認為過渡性房屋引申出來的居民適應、睦鄰友好、環境衞生，交通安排等問題，政府都能一一解決，但現在問題不在這方面，而是政府在學校旁建過渡性房屋，「是想間學校執笠」的問題。 「我於是建議政府，可不可以考慮將現有的空置校舍，暫時借給我們使用，因為即使是（過渡性房屋）興建其間，對學校運作都有很大影響。」陳姿安覺得對方反應正面，但事件仍須不同政府部門協調，例如地政處、教育局等等，才有機會成事。 大埔臨時房屋區 學校門前一大片土地，突然間要成為過渡性房屋用地，陳姿安覺得很意外，所以她立即了解事件，發現政府原來去年初已就項目招標，並將項目批給善導會營運。
大埔臨時房屋區: 大埔區泳灘
順利邨前身稱為七號墳場，多年前曾經是一個徙置區，而徙置事務署曾在1972年規劃該墳場作廉租屋用途，稱為順利新區，打算興建17座4至20層高的徙置大廈；後來計劃被擱置，數年後出現了另一設計的順利邨。 1979年3月22日，港督麥理浩爵士親臨順利邨，主持揭幕儀式。. 荃灣路（英文：Tsuen Wan Road），舊稱荃灣支路（英文：Tsuen Wan Bypass），是香港一條快速公路，位於新界葵涌醉酒灣及荃灣海濱的填海地上，為香港5號幹線的末段，把葵涌道及屯門公路連接起來。 道路設計方面，由南向北漸漸收窄，近葵涌道一段有八條雙向分隔行車線，而近屯門公路一段則只有四條雙向分隔行車線，即使如此，整條荃灣路均屬於快速公路，時速限速每小時70公里。 荃灣路近荃灣公園一段過往是像東區走廊般的海旁高架道路（橋墩於海上），後來1990年代荃灣沿岸進行填海工程，該段道路才變成內陸高架道路。. 利東邨（Lei Tung Estate）是香港公共屋邨，位於香港南區鴨脷洲東部玉桂山（島上居民多將之簡稱為「東邨」，而將鴨脷洲邨返稱為「西邨」）。
大埔臨時房屋區: 大埔區人口特徵
大埔一帶早於三億年前的古生代已有大量動物活動，使當地擁有不少化石。 區內的黃地峒曾發現三萬年前舊石器時代晚期文物，到了距今七千三百多年前的新石器時代中期，吐露港的丫洲島也已經有先民活動；公元前3千年的新石器時代晚期，元洲仔，鹽田仔等地也有人類活動，留下當時陶器及石器的碎片。 而明代《粵大記》則記錄大步海、大步頭（即大埔頭）。
大埔臨時房屋區: 住宅
是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島西面，由高耀物業管理公司管理，於2001年開始入伙。 葵涌廣場是香港新界葵青區葵涌市地段398號葵芳葵富路7-11號的私人住宅及商場，在1990年落成，由南豐發展有限公司發展，陳進思建築師設計，寶登建築有限公司承建。 鄰近港鐵葵芳站，並設有行人天橋連接新都會廣場、葵涌運動場及葵芳邨。. 是香港政府廉租屋邨的一部份，位於新界葵涌葵盛圍，分開及兩部分。 由前工務司署建築設計處設計，總建築師為Mr.Colin Bramwell, ARIBA, 項目建築師為Mr.Thomas Ku,ARIBA；第一期由Wan Hin & Co.Ltd.
香港公共房屋或稱公營房屋，是香港經由政府、公營機構或非牟利機構為低收入市民而興建的公共房屋。 香港公共房屋可分為出租永久房屋、資助出售房屋、出租臨時房屋數種，主要由香港房屋協會（房協）及香港房屋委員會（房委會）提供，但由房屋署統一管理。 於2013年，居住在各類型公共房屋的市民佔香港人口45.8%（本統計不包括限制期滿，可在市場自由買賣的居住單位，故實際應有超過一半香港人口居於公共房屋單位）。.