麦当劳在中国大陆以及香港的业务将交由新成立的麦当劳中国负责，新公司由中信股份和中信资本合组公司61.54%和38.46%股權的公司持有（共52%）以及凯雷投资（28%）和麦当劳（20%）共同持有。 2014年，麦当劳为工艺教育学院（ITE）的学生开设了一间培训咖啡厅，以为他们提供更多动手工作的经验。 1987年，尖沙咀北京道分店地庫及地下部分食區正式通宵營業，成为全港首間24小时通宵營業麥當勞分店。 1976年8月15日，九龍第一間麥當勞在油麻地彌敦道 大埔道麥當勞 號恆成大廈地庫開業。 該分店在2018年4月1日關閉，同年第四季翻新後在原址地面重開，是大中華現存最老店。 1975年1月8日，伍日照博士在香港引入麥當勞餐廳於香港島銅鑼灣百德新街恒隆中心開設香港和大中華首家分店。
可是有時車輛或火車，因其它事故或壞車停在路軌上，做成不便。 1983年鐵路電氣化完成，路軌不需橫跨此段公路，車輛亦不需跨越路軌駛往大埔和九龍，此段部份路段亦因此重建。 大埔道麥當勞 何東樓段原為火炭路至沙田馬場之間一段的大埔公路，因位處火炭何東樓對開而得名。 此段南端原本連接大圍段，但經常擠塞，自青沙公路通車後，當局為了改善擠塞情況，遂於2014年6月8日將蔚景園旁邊一段大埔公路永久封閉，現時沙田段已不再連接大圍段，只連接城門隧道公路及青沙公路。
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直至有速遞員因工重傷危殆，為傳媒廣泛報道後，才引來香港社會及勞工及福利局局長張建宗關注。 大埔道麥當勞 1987年4月26日，澳門在香港麥當勞資金投資下於水坑尾街開設了首家麥當勞分店，也是當年葡萄牙國內首家麥當勞（至1991年，葡萄牙本土才出現首家麥當勞）。 截至2021年年初澳門有35間分店（另有2個不設堂食的甜品站、3間不對外開放的員工餐廳，合共40間），其中十數間分店24小時營業，7間設有McCafe。 大埔道麥當勞 澳門首間McCafé於2006年於新馬路開業，但已結業。
首次舉行「全港早餐日」，在全港總共送出23萬個煙肉蛋漢堡予顧客之餘，更額外將1萬個煙肉蛋漢堡捐贈香港紅十字會，以回饋社會。 ※ 若文章資訊有誤（地址、電話、營業時間…等），請留言或私訊《Yoti 薛》粉絲團協助更正，謝謝。 想吃牛肉可以選擇麥當勞最經典的大麥克，想吃雞肉也可以選擇 勁辣雞腿堡，還有麥香魚 小薛可是超喜歡吃的～ 當然 麥克雞塊與 麥脆雞腿 也身受許多麥粉的喜愛。 此段是昔日鐵路的平交道，當時九廣鐵路（現在的港鐵東鐵綫）部份路軌會橫跨此段，此段當時有兩個分隔閘，當有火車駛近，兩閘便會降下，並發出咇咇咇聲響及截停駛近車輛或通知跨越路軌車輛盡快離開。 當火車駛過，閘會再次發出聲響並升高，讓車輛通過路軌往大埔和九龍。
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而其他路段隨著沿途各區的新快速公路及行車隧道（包括獅子山隧道、尖山隧道及沙田嶺隧道、吐露港公路等）相繼落成，其作為區域幹道的重要性才大大減低。 大埔道麥當勞 踏入2010年代，政府亦有計劃繼續改善大埔公路沙田段以應付增長的車流。 另外在來往九龍和新界東的第一、二、五類危險品車輛不得行經行車隧道而必須使用大埔公路往來。 ），暱稱舊路，1902年落成，是新界地區第一條落成的公路，全長近22公里，現時共分為9段。 大埔道麥當勞 大埔公路南起九龍西部的深水埗，繞經新界東主要地區（沙田、大埔），現時止於大埔林村。 過去大埔公路作為新界地區舊環迴公路的東線，終點曾經北至粉嶺，連接西線青山公路組成來往新界全境的交通要道。
在开幕仪式上，麦当劳（深圳）有限公司向深圳社会福利中心捐款15万元。 截至2011年12月，麦当劳（中国）有限公司营业额为81亿人民币，拥有2,157家餐厅。 2017年1月9日，中信股份宣布與中信資本、美國凱雷投資集團和麥當勞成立新公司，成為麥當勞未來20年在中國大陸和香港的主要特許經營商。
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因為麥當勞幾乎等於美國文化和生活方式，其國際商業擴張已被稱為美國化部份和美國文化帝國主義。 大埔道麥當勞 2003年7月，香港湾仔莊士敦道麦当劳分店开始了24小时营业。 2006年6月21日後，銅鑼灣廣場2期分店是香港麥當勞史上首間一開幕就是24小時營業而且有咖啡館特色的分店，後來該種分店愈來愈多。
現時大圍新村前，往沙田方向的一段道路，已連接至新建青沙公路大圍段的高架天橋往大埔公路沙田段方向。 往九龍方向則保留在青沙公路天橋底下，直至美田路為止。 為改善交通，現時大埔公路沙田嶺段已不能通往大圍段。 麥當勞發言人回覆《香港01》查詢時表示，公司十分關注有關事件，對傷者致以深切慰問，並會提供一切適切協助，希望傷者早日康復，公司一向重視安全標準，會密切跟進及徹查事件。 今日（7日）下午3時許，麥當勞快餐店內正進行裝修工程，仍繼續營業。
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麦当劳是世界上最大的快餐食物连锁店集團，亦是面對最多批評的國際速食集團之一。 麦当劳之企業版圖遍布全球六大洲119個國家，截至2017年4月，麥當勞在全球擁有約3萬6千間分店，是全球餐飲業中知名度最高的品牌，在很多国家代表着美国文化。 其購買開心樂園餐免费赠送玩具等銷售策略对儿童族群更是具有吸引力。 由於其規模與影響力跨越國界，麦当劳已是公眾討論關於食物導致肥胖、企業倫理和消費責任焦點等議題之焦點；其商品被指影响公众健康，例如高热量导致肥胖以及缺乏足够均衡营养等，因而被抨击为垃圾食品。 麥當勞已成為全球化標記，也被指是社會“麥當勞化”一個國家麥當勞價位也反映著這個國基經濟與消費能力。 英國《經濟學人》雜誌更用“巨無霸指數”──一個巨無霸在不同地方貨幣價格比較──來非正式評估這些貨幣購買力平價。
幸好，獨具慧眼的商人雷文洛克 於1954年在加州買下一家規模細小但潛力大的漢堡餐廳，揭開快餐業傳奇的第一頁。 自1955年起，這家漢堡餐廳便由伊利諾州德斯普蘭斯的一家快餐小店，發展到今天引領快餐業的世界品牌，有超過33,500間餐廳，每天為119個國家及地區接近六千八百萬人提供高水準的服務。 香港麥當勞首次派出奧運精英團隊，遠赴巴塞羅拿奧運場地，為來自世界各地的頂尖運動員、教練、傳媒、 工作人員和觀眾提供最優質的餐飲服務。
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2006年7月15日，金鐘海富中心麥當勞分店成為首間有無線上網的麥當勞餐廳，也成為全港最大24小時餐廳，是第2間在香港開幕時已有McCafe和24小時營業餐廳。 台灣的麥當勞於2017年由美國母公司直營改為特許經營，完成股權轉讓後，經營台灣麥當勞的公司更名為「和德昌」，但餐廳及產品繼續以麥當勞為品牌。 香港麥當勞於2017年改組後由中信為大股東，營辦商由「香港麥當勞有限公司」更名為「MHK」，而香港並沒有要求公司須有中文名稱，旗下餐廳則沿用麥當勞為品牌。
麦当劳新加坡每周服务约120万名顾客，并雇有约9,000名员工。 “Drive-Thru”、“Auto-Mac”、“Pay and Drive”和“McDrive”在很多国家都很出名，这些服务一般会分开点餐处、付款处、取餐处，虽然后两者多数是一起的。 有些地区，公路干道两旁会设有麦大道（McDrive）是一种无柜台无座位，专为驾车人士开设的大道，这种大道往往以得来速餐厅简化方式，出现在闹区等人口密集地带。 反之，人口较松散地方就没有得來速（drive-through）服务。 亦有部份位于闹市麦当劳，会以“Walk-Thru”取代“Drive-Thru”。