屋邨於興建時，加設安茵街和安秀道，提供了與茶寮坳和安達邨的連接，並設兩條行人天橋連接順安邨及順天邨。 屋邨預計於2017年至2018年分期落成，最終興建樓宇數目減少一座至11座，部份樓宇高度有所提高。 商場購物方面，在整個安達臣道石礦場發展區中，政府預留了三幅「商業」 用地，提供購物設施。
其實除了安泰邨之外，香港亦有依山而建的屋邨設有這類大型升降機塔，例如葵盛西邨的樓宇位於山坡不同位置，其中第9座側就有座升降機塔快速運送居民至高層的天橋。 城市規劃師黃保傑指，這類升降機塔在香港不算罕見，可能今次的升降機塔比較高才引起網民關注。 他指規劃屋邨時會考慮到行人連接的網絡，讓居民能通往購買日常用品或乘搭交通工具的地方，而位處地勢高的屋邨通常都會設有類似設施。
安泰邨: 屯門區
樓高45層公屋將成為繼油麗邨第一期及牛頭角下邨第一期後，本港第三個罕有需要預留避火層的摩天公屋，提供9,356個單位供23,387人居住，調高樓層數目可增加單位160個。 除了上述路線外，九巴亦將290X改經安秀道及增設回程服務，成為安泰邨首條直達新界區巴士路線，其後更獲提升至每天全日服務；與此同時，城巴亦開辦全新城巴機場快線A26，成為城巴首條服務安泰邨的專營巴士路線。 政府今日约中午12时完成强制检测行动，并正在「受限区域」内进行执法行动，确认「受限区域」内所有人士已接受强制检测。 安泰邨 安泰邨 同樣是石礦場遺址，彩德邨及附近的彩霞邨和彩盈邨地勢沒安達邨、安泰邨高，不過要俯瞰東九龍維港景色仍綽綽有餘！
由昔日因興建地鐵而停業的平山石礦場，經多年荒廢平整後，最終成為拔地而起的彩德邨，被譽為公屋王絕非浪得虛名，商場更是俯瞰九龍灣港鐵車廠的最佳位置。 如果有腳骨力，還可登上附近的彩雲道史蹟徑，從高處盡覽彩德邨外，更可270度飽覽九龍景致，難怪亦是彩德居民晨運熱點。 身處約海拔約150米山腰的前安達臣石礦場地段，比山下高人一等，景色一絕，從此向山下張望景色無遺，最遠可俯瞰舊啟德的維港景色，媲美附近飛鵝山豪宅。 雖然剛入夥時，不少人都說屋邨配套設施不足，但做得開荒牛就難免了，而且如此租金坐擁豪宅美景，人家羨慕都來不及呢！
安泰邨: 社區支援服務
）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，項目編號為KT04，坐落於香港九龍觀塘區秀茂坪安秀道20號，屬安達臣道發展計劃的其中一部份，於2017年6月29日起至2018年7月10日分階段入伙。 在規劃及設計大型公營房屋時，香港房屋委員會會考慮在情況合適時將地區的特色融入屋邨的設計之內。 以位於九龍觀塘的新建屋邨──安泰邨為例，屋邨鄰近安達臣道石礦場，為了讓居民認識石礦場的歷史文化，邨內設有岩石公園、藝術擺設和展覽。 同時整個觀塘區現時設有五間普通科門診診所及一間社區健康中心。
此站位於安泰邨第七座（德泰樓）對面、第二座（智泰樓）前方，鄰近安泰邨第一座（明泰樓）、第三座（居泰樓）及第四座（和泰樓）。 九巴報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成兩行，即先顯示「安泰（北）」、再顯示「智泰樓」。 安達臣路線標書最後一條全新路線88（中秀茂坪←→大圍鐵路站）擬定站位表，載Facebook，2017年6月14日。 車站前方的明泰樓旁，附設行人天橋連接電梯塔往返順安邨安澤樓、近順利邨，方便安泰居民下山之餘，亦便利四順居民到此站乘車。 此站位於安泰邨第四座（和泰樓）對面，鄰近安泰邨第三座（居泰樓）、第二座（智泰樓）及第一座（明泰樓）。 九巴11X及213X線皆順時針駛經安茵街但不停此站，乘客請於「安泰（南）（恆泰樓）」或「安泰（北）（智泰樓）」站上落車。
安泰邨: 香港房屋委員會及房屋署
在規劃安泰邨時，地盤B基座為樓高兩層連停車場平台建築的商場，命名為「安泰商場」，附設街市、兩所幼稚園及一所社區服務中心，預計可於2017年底相繼落成。 商場對出的一段安秀道，設有小型巴士總站，配備兩條平行式月台與車坑。 安泰邨是安達臣道發展區的第二個公共屋邨，工程時名稱為「安達臣道公屋發展項目地盤A」、「安達臣道公屋發展項目地盤B」及「安達臣道公屋發展項目地盤C 第一期」，已命名為安泰邨，共有11座住宅樓宇，共提供8,500個出租公屋單位，可容納25,000人居住。 安泰邨巴士總站（On Tai Estate Bus Terminus），位於九龍觀塘區安達臣道發展區安秀道安泰邨安泰商場（即豐泰樓與盛泰樓基座）對出，乃露天巴士總站，設有兩條平行式月台。
重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。
安泰邨: 【孤島公屋】安泰邨最後四座大廈入伙 設施陸續投入服務
2009年，原來的概念草圖計劃興建12座樓高40層的公屋。 在經過進一步研究和聽取公眾意見後，在翌年把樓宇數目減少至11座，並提供9,170個單位供24,700人居住。 其中南面地盤D的4棟公屋將建於兩層高的平台上，兩層高的平台設有零售及停車場設施。 工程時名稱為「安達臣道公屋發展項目地盤D」及「安達臣道公屋發展項目地盤E 第一及第二期」。
由於屋苑位處山上，相信中層單位開始，可享無死角維港景，遠眺煙花夜景，惟低層單位的視野將遭安達邨、秀茂坪邨等公屋阻隔。 由升降機塔和天橋組成的行人網絡可疏導交通流量，足以應付住在山上的7萬多人口嗎？ 順天區議員莫建成指出，現時觀塘區內的交通負荷沉重，同時承載了進出西貢和將軍澳的車輛，在繁忙時間經常塞車。 他指出，若期望居民以步行取代搭車去地鐵站未必可行，因為新屋邨至地鐵站「真係有距離」，預計步行需時45分鐘，可能會吸引到想做運動或不趕時間的市民採用，但為數不多。 按照1998年《安達臣道發展計劃》環境影響評估報告列出的最早期發展方案，安達邨位置將興建一個包括19幢1999年版本新十字型大廈的居屋屋苑，但因房屋政策改變而不了了之。
安泰邨: 九龍城區
呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 安泰（北）（智泰樓）（On 安泰邨 Tai ，九巴龍運地點代號為安北）巴士總站，位於九龍觀塘區安達臣道發展區安茵街安泰邨德泰樓對面、智泰樓前方，乃一設於順時針方向的路邊港灣式巴士總站。 安泰（西）（和泰樓）（On Tai ，九巴龍運地點代號為安西）巴士站，位於九龍觀塘區安達臣道發展區安茵街安泰邨和泰樓對面，乃一設於順時針方向路旁的中途站暨巴士總站。 房委會發言人指，新入伙的四座大廈為非標準設計住宅大廈，即大廈服務核心設計、樓宇高度、結構形狀及單位類型數目均沒有一套統一的標準；而四座大廈樓高三十或三十三層，合共提供約3000個出租公屋單位，可供約9350名居民入住。
觀塘安泰邨街市部分商戶抗議街市租金過高、邨內配套差，以致生意不見起色，倒蝕大額金錢，今起罷市六日，並指如果房屋署於本周內未有約見商户討論有關事宜，將持續罷市行動。 安泰邨 九巴88線於2017年7月9日投入服務，此站亦隨而啟用，最初名為「安泰（西）」（On 安泰邨 Tai ），未有冠上樓宇名稱；其後九巴製作的宣傳單張更連括號也去掉，即「安泰西」（On Tai West）。 其他康體設施，包括籃球場、羽毛球場和乒乓球枱，亦會在本年陸續開放。 專業同工提供輔導服務及外展家訪，協助居民處理精神及生活上的各種問題，促進康復者在社區過著有意義的生活。 邨內提供多項康體設施，包括室外兒童遊樂區、籃球場、羽毛球場和乒乓球枱。
安泰邨: 沙田區
安泰邨自2017年落成後，商場仍未落成，而附近無任何食肆及商店，居民需要使用15層天橋連升降機塔「落山」到順天邨購物；截至2018年9月30日起，安泰商場已啟用，改善居民購物情況、並可以滿足居民日常基本生活所需。 屋邨雖然環境優美、景色開揚，不過在政府欠缺規劃下，早期邨內無進駐任何商店，同時與安達邨一樣面對學位不足及交通問題，被網民選為「最差的新公屋」。 值得一提的，安泰邨是白鶴山美東邨美東及美寶樓重建的次要安置屋邨，但因上述不利因素，僅有14戶選擇提前遷入此邨。 沿著安泰邨中間的通風走廊前行，會到達位於德泰樓及恒泰樓之間的岩石公園，園中擺放名為「前瞻」的雕塑，雕像下的大石取自安達臣道石礦場，象徵新舊時代的交替，及對將來的無限寄望。 雕塑周圍展示一些特別的岩石，岩石旁設有介紹資料，讓遊人親身觸摸岩石質感之餘，更可增加對岩石的認識。
- 他指規劃屋邨時會考慮到行人連接的網絡，讓居民能通往購買日常用品或乘搭交通工具的地方，而位處地勢高的屋邨通常都會設有類似設施。
- 安泰邨更有不少嶄新節能設計，包括各住宅大廈天台的太陽能光伏發電系統，為邨內的公共空間提供部分電力，亦減少由發電廠產生電力時所產生的溫室氣體及其對環境造成的影響。
- 位於九龍觀塘安達臣道新發展區內安秀道的安泰邨，最後一期即第三期共四座新落成的住宅大廈今日（七月十日）開始陸續入伙，顯示香港房屋委員會（房委會）一直致力為有住屋需要的合資格低收入家庭提供可以負擔的租住房屋。
- 安泰邨（On Tai Estate）巴士站，位於九龍觀塘區安達臣道發展區安秀道南行安泰商場與安泰巴士總站對面，介乎安茵街兩端交界之間，乃一路邊中途站。
- 九巴11X及213B／213M線分別由安泰（北）及安泰總站開出後會經此段安秀道南行但不停站，乘客請於總站上車。
- 安泰邨初時一度沒有巴士或專綫小巴來往觀塘市中心，只能經行人天橋乘升降機到四順乘車，或乘九巴213M或213S線到寶達邨或藍田站轉乘其他路線，實際總車資為該其他路線加$0.1。
213X線於8月13日延長至安泰邨時，總站須臨時設於安泰（南）。 雙坑工程至10月初完成，213M線隨即遷回，惟213X線為囊括四順客源（安茵街設兩條行人天橋通往四順）而未有遷往此總站，令單坑一度懸空。 同月14日起，九巴才安排不需順時針繞經安茵街的213D線往旺角方向，以及290X線往荃灣方向由錦泰樓站改停此總站的單坑，使站內所有車坑均有路線使用。
安泰邨: 小學
安泰邨更有不少嶄新節能設計，包括各住宅大廈天台的太陽能光伏發電系統，為邨內的公共空間提供部分電力，亦減少由發電廠產生電力時所產生的溫室氣體及其對環境造成的影響。 安泰邨透過地面綠化、垂直綠化及天台綠化等，使邨內綠化面積超過30%。 邨內不但廣種樹木，平台上層還設有綠色花園和零灌溉系統，建築物之間亦預留綠色通風走廊。 停車場旁的層叠式花圃設計，既美化整體的環境，又能令在平台下的停車場達到通風的效果，為居民提供綠化舒適的天地，亦為居民及訪客締造了一個綠化及無車的平台。 安泰商場樓高兩層，提供16間商舖（及一個整體出租街市），總商用面積為4,400平方米，部份商舖為街舖，於2018年9月30日啟用。 2011年，概念草圖計劃興建12座樓高30層的公屋，提供8,400個單位供23,600人居住。
- 安泰邨巴士總站（On Tai Estate Bus Terminus），位於九龍觀塘區安達臣道發展區安秀道安泰邨安泰商場（即豐泰樓與盛泰樓基座）對出，乃露天巴士總站，設有兩條平行式月台。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 89B 號 (安泰邨 – 九龍灣 (常怡道) (循環線))服務修改〉［交通通告］，2017年8月24日。
- 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。
- 戶外教育區全年開放供學生及社區參觀，既為社區提供一好去處，又可豐富遊人知識。