」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 區內現時為新發展區，惟樓書顯示，屋苑內未來將會增建的兩個零售大樓，滿足市民生活需要，同時亦會設兩個兒童遊樂場、停車場、羽毛球場，同時A座地位置亦會設有幼稚園。 安秀苑 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 观塘区的安达臣@中原楼市片区，区内共1,265个私人住宅单位，涉及人口共91,921人。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 21,420，年龄中位数为 43.2岁。
發展商「備用按揭」的最大好處是1,300萬元以下物業，可以承造最高90%按揭；1,300萬元以上則最高85%，其息率及按揭年期也貼近銀行的水平。 安秀苑 整筆貸款年期最長30年，當中首五年的息率為2.5厘，第6-30年則6厘水平；且在首五年贖樓沒有任何罰息，其後才需要罰息，意味計劃鼓勵準買家在五年後，當本金已供到一定水平時，透過轉按至傳統銀行。 這個計劃對換樓人士，尤其是選擇「先買後賣」的業主特別有利，雖然怎樣也要繳付劃一15%的從價印花稅，但卻可避過因同時持有兩層物業，而被銀行收緊按揭成數。 但可能部份買家表示，未能支付40%首期，在他們眼前有沒有其他選項呢? 部份人可能會問，若用「120天付款辦法」，先向銀行借取60%，而餘額向按揭證券公司申請按揭保險又是否可行?
安秀苑: 安秀苑樓盤簡介
雖然該屋苑最快可於2024年入伙，但預料周邊房屋發展仍要待2026年才可全部落成，入伙初期少不免要忍受地盤噪音，沙塵滾滾，配套未盡完善，慘如「充軍塞外」。 香港特別行政區政府運輸署，〈安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排〉（觀塘區議會交通及運輸委員會文件08/2015號），2015年1月。 不少安達臣道發展區居民乃從深水埗遷進，形成連接兩地的交通需求。
根據售樓書資料，今期提供3,300個單位東涌裕雅苑設6座，各有32層，其中A座至D座各設570個單位，E及F座設510個單位，料高層單位可飽覽海景。 其中面積約555平方呎的最大單位甚至設兩浴室，料同時最多可間3間房，屬近年居屋少有。 7個新建居屋項目涉8,926個單位將於下周五(25日)供市民申請，其中提供約三分一單位的東涌裕雅苑設6座，部分單位甚至設置兩浴室，為近年罕見的居屋大單位。 眾多項目中，東涌裕雅苑關鍵日期，即入伙日期為今年9月30日，料買家能即買即住，最遲為啟德啟欣苑，關鍵日期為2024年12月31日。 位於大上托西南面山坡的安達臣道石礦場作為新發展區，政府拖足11年才有樓宇面世，安秀苑屬第一批落成的公營房屋，最快2024年底落成。 本報記者近日到場視察，由於地盤工程仍在進行中，故只可到達位於地盤下方的安達邨，只見該地塵土飛揚、噪音不絕於耳，明顯對安達邨造成影響，相信未來入伙後仍被其他房屋工程環繞的安秀苑，影響只增不減。
安秀苑: 安秀苑附近私樓
東涌裕雅苑為同期居屋最快入伙的屋苑，預計2022年9月落成。 與東涌喜來登酒店相鄰，向海邊單位可欣賞機場景，不過離東暮城名店倉及富東廣場較遠，步行至港鐵東涌站有10分鐘距離，預計與東涌其他屋苑一樣要靠巴士轉駁至港鐵站，或乘搭巴士前往荃灣、葵芳、元朗等。 裕雅苑同時擁有實用面積最大的單位，有望為3房單位，適合大家庭居住。 售價由HK$130萬至HK$355萬，分A至F座，預計提供3,300伙。 將軍澳昭明苑位於坑口，距離港鐵坑口站約10分鐘，坑口區內有齊大型商場、體育館，而屋苑內預計設有長者鄰舍中心及停車場。
- 而且現時由「藍田港鐵站」前往「安達邨」，車程不算十分久，但搭客卻很多。
- 樓盤東南面有兩幅用地預留作學校發展，其中較扭向南一幅「E2」用地，已分配合直資學校「保良局陸慶濤小學」作重之用，預計在2025年落成；但以較捱向以北的一幅地，則因未能覓得合適辦學團體，而撤回中學用地。
- 這遍原屬「安達臣石礦場」的住宅發展項目，現時四野沒有任何建築，但實情地皮平整後，未來會劃作不同程度的住宅發展，對「安峯」有沒有影響?
- 論交通，屋苑距離土瓜灣港鐵站約10分鐘步程，附近馬頭圍道的巴士站，有多條巴士路線途經。
- 但區內其實設有不同的巴士路線及小巴路線供市民使用，除了即將興建的新巴士轉乘站外，該區的居民亦可以選擇到附近安泰邨、安達邨等地乘撘公共交通工具。
觀塘安秀苑坐落觀塘北部安達臣礦場舊址、安愉道12號，位處觀塘半山，高層部分單位可遠眺維港景色。 安秀苑 由於是新發展區，交通配套未算完善，日常生活購物可到附近的安達邨商場，到最近的觀塘港鐵站亦需要另外乘搭巴士或小巴接駁，業主初到貴境可能要捱幾年做開荒牛。 交通方面，記者由安達邨出發，經街坊「教路」乘坐巴士213M，仍需約22分鐘時間才可到達最近的藍田港鐵站。
安秀苑: 項目背景及動向
B座同樣有36層，設8部升降機，每層有28個單位，略較A座少。 開放式單位同樣佔8伙，一房單位同樣佔最多，有15伙，兩房單位則有5伙。 此座亦有部分單位設有窗台，包括1至33樓的14、15、18、19號單位，以及3至33樓的6、7號單位，全部都是一房單位。 當中A座計及地庫共有36層，每層有30個單位，設有8部升降機。 安秀苑 而石礦公園規模最大，提供包括中央草坪及園景花園、步行及緩跑徑連健身設施、單車公園及單車亭、露天劇場、觀景台、歷奇遊樂場、寵物公園、野外定向運動設施、戶外多用途球場、足球場以及小食亭等多項社區康體設施。
屋苑座落前石礦場用地，山上空無一物，全為地盤，鄰近有另外7幅用地將興建公營房屋，預料整個山頭將容納約2萬人，當局將於山頭興建行人路和行車路等，亦有小學、中學和社福設施等，而山頭的另一端亦會有人工蓄水湖。 由於屋苑位處山上，相信中層單位開始，可享無死角維港景，遠眺煙花夜景，惟低層單位的視野將遭安達邨、秀茂坪邨等公屋阻隔。 安秀苑位於安達臣道新發展區，地盤正在興建兩座34層高的住宅大廈樓。 安秀苑將提供1,906伙，實用面積介乎279至479平方呎，入場費為153萬元，最貴的單位售325萬元，呎價6,590，是繼東涌裕雅苑外，呎價最低的屋苑，惟預計關鍵日期為2024年11月30日，亦即在兩年後才有望收樓。 今次發展商推出的四種付款辦法，包括「120天付款辦法」、「安心置業按揭付款辦法」、「置SMART按揭付款計劃」、及「峯足輕鬆付款辦法」，買家可按上會時間四選一。
安秀苑: 安秀苑資料
雖然部份樓價可做到最高90%按揭，但計劃卻不是沒有壞處，發展商強調買家是需要進行壓力測試。 如果根據一般銀行進行壓力測試的準則，需要以較高息部份加三厘，以推算買家的供款能力。 若以備用按揭最高息6厘來推算，所採用計算壓力測試的息率便高達9厘，入息要求高企，並不是每個買家也可順利使用。 林鄭月娥在2018年公布「娥六招」時，一併公布把八幅用地改作公營房屋發展，分別為「RS」及「R2-2」-「R2-8」項目。 當中五幅分予房委會作公屋及新居屋之用；而三幅撥予房協作資助房屋推售。 屋苑西南面對正一幅預留作警署、消防局及垃圾收集站的「政府、機構及社區」用地以及一幅新居屋用地，將興建3幢最高255米的樓宇，料對中低層單位景觀構成影響。
最低入場費為124萬元，而以5%的首期計算，綠表買家最平首期為約6.2萬元。 除此以外，鄰近的安達邨等屋邨亦設有商場，但最近的街市則位於安泰邨、寶達邨或秀茂坪商場。 屋苑對出的安愉道設有行人隧道及天橋，接駁秀茂坪、以至將軍澳隧道巴士轉乘站。 在戶型方面，安秀苑提供開放式至可間2房的單位，面積由279至479平方呎。 安秀苑 這條道路只服務安達臣發展區內約一半的居民，相信深夜的車流量不大，而屋苑望到的主要道路都被建築物遮擋了，相信交通噪音不會是大問題。 去年有消息指東九龍線將有所改動，起點由鑽石山改為彩虹，途經車站不變，終點則改為寶達。
安秀苑: 按揭計算機
安達臣石礦場中唯一的私樓項目，肯定要數到由華懋發展的「安峯」，四座物業合共334個位，其樓花期之長、加上樓盤暫沒有交通可接接駁，樓盤開售時反應出奇地冷淡，最終只售出三個單位，成為近年新盤開售成績較差的項目。 由於政府把區內用地多轉作公營房屋發展，故全區只餘下安峯為全私樓項目﹕以及日後長實推出的首置上車盤項目。 項目的背景，完全可參考當日我們介紹私樓「安峯」時的介紹，因為「安秀苑」本就跌入整個安達臣石礦場的發展計劃之一。 居屋2022推售的七個新居屋，跟東涌「裕雅苑」有同一死症的，就是觀塘「安秀苑」。
安峯的樓花期長達29個月，故買家可有充足時間去籌備資金上會。 這個計劃的折扣額僅14.5%，但由於發展商也提供彈性安排，若買家能夠提前上會，則可獲樓價2-4%的現金回贈。 整體條款跟「備用按揭」分別不算太大，同樣也是1,300萬元以下物業，可以承造最高90%按揭；1,300萬元以上則最高85%，其息率及按揭年期也貼近銀行的水平。 選用「首24個月免息免供」計劃的買家，在第一及二年均不需作任何供款，一直去到第三年才開始償還貸款，而息率也低見2.5厘；去到第六年起則跳升至6厘水平。 因此，這個計劃比較適合資金彈求較大的買家、不希望供兩層樓的換樓客、以及刀仔鋸大樹的投資客。
安秀苑: 交通
安秀苑位於安愉道12號、秀茂坪上方安達臣石礦場的發展計劃內，目前相關道路（安愉道及安健道）仍在興趣中，即準買家有興趣實地了解，亦只能到最近的公共屋邨安達邨感受相關該區現況。 緊隨其後提供1,906個單位的觀塘安秀苑亦分兩座，A座設986個單位，B座設920個單位，各設36層。 同樣提供逾千單位的啟德啟欣苑亦分2座，A座設43層，涉1,040個單位，B座設42層，涉800個單位，鄰近設有不少施工地盤，相對較嘈吵。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於重陽節開辦14S特別線 多達十條路線增設轉乘優惠 連接港九新界〉［新聞稿］，2019年9月25日。 此外，214線穿梭九龍半島各條新舊屋邨及村落，包括牛池灣村、坪石邨、蘇屋邨及安泰邨，後兩者更特設文物徑或岩石公園介紹屋邨和地段歷史，有助遊客認識本地房屋史。 有關資訊亦在2020年10月9日，獲《明報》副刊專題「搭通香港」報道。
安達臣道石礦場用地發展將有較多綠化環境，區內提供約21.5公頃休憩用地，包括約8.5公頃的石礦公園、3公頃的湖泊公園、6公頃的岩壁及約4公頃的社區公園及廣場。 其中湖泊公園設有全港首個供市民使用的防洪人工湖，兼備防洪及康樂用途；而岩壁將鋪設遠足徑連接衛奕信徑第三段，並設有數個觀景台供大眾享用。 除了商場、社福設施供不應求，該苑的交通亦相較今期其他屋苑遜色，當局擬於石礦場用地內的北端興建公共運輸總站，以容納專營巴士及專線小巴服務，預料會在2022/23年完成，相信在入伙初期便可提供服務。
安秀苑: 觀塘
分別為「2座D室」(561呎)、「2座E室」(611呎)及「3座D室」(561呎)及「3座E室」(611呎)。 二、三座的擺位也大致相同，同層單位(首張價單)開價也相同，故反而應比較選擇「D室」還是「E室」。 約半數單位屬375呎至396呎的一房間隔，其次有28%屬於279呎至295呎的開放式則型，最少的兩房則型佔比僅約兩成，實用面積由451呎至479呎。 提供11X、88、213、214、214P、613、N213、N214等路線，來往土瓜灣、大圍、尖沙咀等地。 不過目前上述商店均未成形，目前最近已開業的購物商店主要公共屋邨，如安泰邨、安達邨及寶達邨，當中安達邨內設有商場，而安泰邨則有街市。 至於向西北的單位則面向山坡，分別為A座的5至8、13、14室，以及B座的15、16、21至24室，雖然難稱優質，但至少未會受附近用地發展影響。
据悉，今期居屋将提供近9000伙，创2014年复售居屋以来新高，有多个市区“靓盘”，包括近年罕见的港岛居屋盘北角渣华道骥华苑，初步建议以市值51折发售，售价介乎124万至531万元。 【大纪元2021年12月22日讯】（大纪元记者叶泽宇香港报导）多个媒体20日引述消息，房委会打算明年首季推出9,000个居屋单位，以市价51折出售，包括启德启欣苑、观塘安秀苑等屋苑，预计售价最低为124万。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第214號線 (油塘公共運輸交匯處 – 長沙灣(甘泉街))〉［交通通告］，2016年8月11日。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
安秀苑: 工程範圍簡介:
「120天付款辧法」類近即供付款安排，因需要在120天就上會，故折扣額最高；「安心置業按揭付款」及「置SMART按揭付款」的成交期長一點，折扣額也相應低一點。 而「峯足輕鬆付款辦法」則為建築期付款，但買家提前成交可獲回贈。 由於針對部份付款辦法，發展商也提供了高成數按揭，以及免息免供安排，因此連同選擇建築期搭配新按保的上會，可以產生出約五至六種上會方式。 由觀塘、秀茂坪至安達臣道發展區一帶，採梯級式發展，每一層都由一條主要道路串連。 安達邨、安泰邨主要由安秀路連系，而舊安達臣石礦場發展區一帶位於安秀路再上一層，整個發展區都已高於安秀路約8至10層樓高。 因此，在發展區內的高層單位都會是東九龍最高建築物（以水平面計）。
安秀苑: 安達臣道新居屋 沙塵滾滾 慘過充軍
本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷?
安秀苑: 巴士
區內也預留了約21公頃的用地作休憩用地，當中4公頃社區公園及廣場、3公頃湖泊公園、8.5公頃石礦公園、6公頃現有岩壁。 其中「石礦公園」由康文署負責，內裡設有一個中央草坪及園景花園、一條緩跑徑、一個單車公園、一個竉物公園、一個供野外定向運動設施、一至三個籃球場或排球場、一個足球場等。 相比之下，樓盤以北，雖然未必會有較開揚的都市景，但卻因鄰近山坡，相當會較有保障，而不受日後發展而影響。
如果前往官塘或藍田一帶，則有較大型的住宅屋苑，當中最大規模為「麗港城」，屬於全港的十大藍籌屋苑。 項目由1990年至1994年之間入伙，項目前身是「油庫及臨時房屋區」，共分四期發展，合共提供38座物業，提供8,072個單位。 另外，根據政府文件顯示，安達臣道石礦場用地內的北端擬建公共運輸總站，以容納專營巴士及專線小巴服務，落成日期未有言明，只承諾會因應各個新發展工程的進度及落成日期，適時計劃及作出相應公共交通安排。