遺產僱傭兵Asset Cadet是一項為死者家屬聯繫銀行、保險公司、證券經紀和其他實體的服務。 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家也可以為你安排編制估價報告，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。 面對海量按揭機構選擇，林林總總的按揭方案，讓按揭初哥束手無策，還要親身到逐家銀行了解，耗盡時間與心力。 香港按揭估價王，因應你的實際情況，為你索取銀行口頭估價，比較不同銀行按揭計劃，一目了然，清晰易明，為你找出至划算的利率及優惠，節省大量格價。 珀麗路，珀林路，馬灣路，青嶼幹線，青衣西北交匯處，青衣北岸公路#，青荃路，荃青交匯處，荃灣路，興芳路，葵福路，葵仁路，興寧路及新都會廣場通道。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈234A(浪翠園方向)新增巴士站〉［乘客通告］，2014年9月17日。 寶翠灣i號 2003年4月24日：早上九時許，一輛往荃灣（如心廣場）方向的丹尼士巨龍9.9米（ADS198／JC570）在青山公路－汀九段近汀九橋橋底與一輛行走佐元線的小巴相撞，3人受傷。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$5.4往浪翠園方向之分段收費碧堤半島起$4.4往荃灣西站方向之分段收費麗城花園第三期起$4.3收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2013年1月27日：往荃灣西站方向不再於如心廣場設站，以配合荃灣運輸大樓永久封閉後，如心廣場總站需騰出站位供原以運輸大樓為總站之專綫小巴路線遷入。
寶翠灣i號: 寶翠灣1號 (House) Treasure Cove 1 (House) 物業出售及出租
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後來住戶人數逐漸增加，而且對外交通需求甚殷，珀麗灣客運陸續開辦三條居民巴士路線，分別來往葵芳、香港國際機場及通宵來往中環。 至於NR331和NR331S線是為馬灣舊村居民而設，往返馬灣公園（挪亞方舟）入口，並不直抵珀麗灣巴士總站。 234B與234A線起訖點相同，惟後者取道屯門公路往返柴灣角及深井。 兩者沿途巴士站共用路線圖，並實施聯合班次運作，繁忙時間班次大約為五至十分鐘一班。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
寶翠灣i號: 路線全長
香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 方面，馬灣屬交通禁區，一般車輛不能進入屋苑範圍，不過區內提供6條巴士路線，穿梭荃灣、中環、機場等地區；同時亦提供來往中環的渡輪服務。 寶翠灣i號 乘客於馬灣島內乘搭本路線往珀麗灣總站，於登車後兩小時內轉乘渡輪（珀麗灣往中環／荃灣），或乘搭往珀麗灣的渡輪，於登船後兩小時內於珀麗灣巴士總站轉乘本路線，並於馬灣島內巴士站下車，可免除巴士一程之車資。
- 珀麗灣第一期於2002年12月11日入伙，在第三與第五座地下設有巴士總站。
- 但自1997年主權移交後，由於工務部門不再需要從外國聘用工程師，政府開始拆售該等120個單位，並將之由碧瑤灣主地契分割出來。
- 1996年1月6日：34B線獲提升為全空調服務，並更改編號為234B，行車路線維持不變，同時與234A線提供聯合班次。
- 共有249伙，實用面積由254至514平方呎，普遍配置22至25平方呎露台，部份單位另設有16或17平方呎工作平台。
- 本公司服務至上，以客為先，誠意為客戶提供本港各種房地產物業估值服務（包括住宅、舖位、商場、廠房、寫字樓、車位、別墅、地皮及全幢建築物等），歡迎隨時委託安排估值報告書。
- 單位景觀受所處層數、座向及周邊建築物及環境影響，且周邊環境、建築物及設施不時改變。
珀麗灣第一期於2002年12月11日入伙，在第三與第五座地下設有巴士總站。 雖然第五座屬於第二期，而巴士總站率先於12月14日啟用，首條服務珀麗灣的居民巴士路線為往返青衣站的NR330。 珀麗灣巴士總站（Park Island Bus Terminus），位於荃灣區馬灣珀麗路8號珀麗灣第3與第5座基座，海珏對面，是一個室內巴士總站，專供珀麗灣客運居民巴士路線使用。 運輸署公開文件列出該站名為「馬灣（東灣巴士總站）」，但官方名稱並不普及。
寶翠灣i號: 香港大廈搜尋
初期僅容許接駁巴士及屋苑專車行駛，於2012年起逐步放寬市區的士於馬灣上行駛。 於2015年至今，只有市區的士24小時於馬灣指定區域行駛，貨車被租用的非珀麗灣客運的巴士則可於早上10時至下午4時行駛。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。
本公司服務至上，以客為先，誠意為客戶提供本港各種房地產物業估值服務（包括住宅、舖位、商場、廠房、寫字樓、車位、別墅、地皮及全幢建築物等），歡迎隨時委託安排估值報告書。 寶翠灣i號 ）是香港新界荃灣區馬灣的大型私人屋苑項目，由發展商新鴻基地產於1997年以換地形式取得，於2002年至2011年分階段發展，由關善明建築師事務所設計。 該屋苑參照大嶼山愉景灣發展模式，一向並不容許私家車及電單車登島，故與香港市區有一定的隔離。
寶翠灣i號: 路線資料
只設9伙，位於28樓B至L室，實用面積介乎254至692平方呎，各配置131至613平方呎天台，其中7伙另設有22至25平方呎露台，部份則帶有16或17平方呎工作平台。 僅有5伙，分佈於3樓E、G、K、L、M室，實用面積為254至514平方呎，戶戶配置38至192平方呎平台，其中4伙另設有22至24平方呎露台，J室還帶有17平方呎工作平台。 此站採用逆時針行車，中央設有各線共用的空調候車室，附設電梯連接珀麗灣碼頭，可沿貝殼廣場海濱步行到東灣泳灘、臨海廣場、馬灣公園與挪亞方舟。 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉［交通通告］，2013年1月15日。
但自1997年主權移交後，由於工務部門不再需要從外國聘用工程師，政府開始拆售該等120個單位，並將之由碧瑤灣主地契分割出來。 而在拆售後，由於新批地契年期比碧瑤灣其他樓宇為短（只達2047年，而不是其他樓宇的999年變相永久地契），加上2007年被屋宇署入稟下令修葺斜坡，而住戶並無資格使用本身屋苑的設施。 設有一間百佳超級市場旗下品牌 – International by PARKnSHOP（域多利道550號）及數間地產公司（美聯物業及中原地產代理有限公司）。
寶翠灣i號: 單位地址
傳統認為凶宅不吉利，一般買家抗拒購買及居住凶宅樓盤，而凶宅樓價往往較市價低。 惟近年樓價高企，亦有不少無法負擔高昂樓價的買家，轉而選擇凶宅樓盤。 不論你是哪種買家，向銀行申請按揭時亦需留神，提前早好調查準備。 單位供應以兩房戶為主，佔供應量約六成，實用面積由476至602平方呎。 而開放式單位及1房戶集中於第17座，實用面積由339至379平方呎。
- 新鴻基於2002年時以5,000萬購買位於大嶼山竹篙灣附近的沙灘花坪灣，將之私有化並命名為「藍鯨灣」。
- 根據運輸署在2014年年初進行的調查，居民巴士服務在最繁忙時段（即平日上午七時至十時）的整體載客率平均約為八成。
- 這時候遺產僱傭兵Asset Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。
- 設有一間百佳超級市場旗下品牌 – International by PARKnSHOP（域多利道550號）及數間地產公司（美聯物業及中原地產代理有限公司）。
- 2005年：配合青山公路改善工程，更改行車路線及分站：5月7日：往荃灣西站方向取消「近水灣」站，改停「南山游泳會」及「金麗苑」站。
- 在香港，假設您有一個親戚/家庭成員，沒有留下遺囑就去世了，而您是遺產執行人。
方面，項目鄰近屯門游泳池、區內另有湖山遊樂場及單車公園、賽馬會屯門蝴蝶灣體育館、屯門高爾夫球中心、歷奇公園、海珠路遊樂場及海皇路寵物公園等多項設施供公眾使用。 方面，樓盤基座地下將自設商舖，附近屯門中央廣場亦內設商舖及酒樓；同時區內三聖邨及友愛邨亦設有街市、商場及多間食肆。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 下碧瑤41-44座兩幢大廈曾由政府持有，用作高級公務員宿舍，入住者主要是英籍政府工程師。
寶翠灣i號: 渡輪航線
2012年5月20日：往荃灣西站方向於青山公路－荃灣段近麗城花園第三期增設分站；原於麗城花園第一期起實施之分段收費亦提前至新設分站生效。 寶翠灣i號 2005年：配合青山公路改善工程，更改行車路線及分站：5月7日：往荃灣西站方向取消「近水灣」站，改停「南山游泳會」及「金麗苑」站。 1999年1月16日：因麗城花園第一期外之一段青山公路－荃灣段改為單向東行，往浪翠園方向改經海興路及海安路前往青山公路。 1996年1月6日：34B線獲提升為全空調服務，並更改編號為234B，行車路線維持不變，同時與234A線提供聯合班次。 寶翠灣1號位於坪洲及喜靈洲坪利路12號（中原樓市片區：坪洲及喜靈洲）。
發展商更動用了約 1,000萬元作為美化沙灘及設施，改建為馬爾代夫式休閒度假勝地，珀麗灣的住客可乘搭豪華遊艇「藍鯨號」，抵達藍鯨灣碼頭並享用泳灘上的設施，包括燒烤、釣魚、野戰遊戲、沙灘排球、野外露營及私人派對等。 自2008年起，「藍鯨灣」已荒廢一段時間，到了2011年已成為一個廢墟。 我們誠意為你逐一格價，度身介紹最合適的按揭方案，獲得最優惠的銀行利率及額外轉介回贈，解答你按揭疑難，按揭申請跟進至成功批核，讓你申請按揭路上不孤單。 本路線的珀麗灣總站，實際上屬於荃灣區，即本路線實際上是往來荃青路線，原因是昔日交通上，馬灣與荃灣有緊密聯繫，至今仍維持不變，但一般市民不會把馬灣當作荃灣區。 新地代理業務部總經理張卓秀敏於同日指，短期內公布最新部署，有機會於6月份推售。 共有249伙，實用面積由254至514平方呎，普遍配置22至25平方呎露台，部份單位另設有16或17平方呎工作平台。
寶翠灣i號: 項目背景和動向
珀麗灣客運有限公司 (珀麗灣客運) 於2002年成立，是新鴻基地產的全資附屬公司。 我們致力提供往來馬灣島之優質巴士及渡輪服務，往返港鐵青衣站，葵芳新都會廣場，香港國際機場的穿梭巴士線服務及往返中環2號碼頭及荃灣的渡輪服務。 本網站為一站式凶宅及物業按揭資訊分享平台，本網站所分享之服務計劃內容及價錢，均由本網站向相關銀行及金融機構銷售員查詢及提供，僅供參考。 本網站內所顯示的凶宅、按揭、風水、遺產處理等資訊及內容僅供參考，實際收費及優惠由相關機構或公司決定以及以該機構或公司所發放的最新資料為準。
在2005年12月13日，載通國際控股有限公司（前稱「九龍巴士控股有限公司」）旗下全資附屬公司已購入港九小輪有限公司旗下全資附屬公司持有珀麗灣客運的權益。 珀麗灣客運成立時，乃九龍巴士控股有限公司旗下全資附屬公司及港九小輪有限公司旗下全資附屬公司合辦之機構。 根據政府與新鴻基地產有限公司就馬灣東北綜合發展區所簽訂的協議，發展商須負責興建馬灣與青嶼幹線的連接路（即馬灣路）和相關道路及渡輪碼頭。 御海灣發展項目 寶翠灣i號 地皮位於第16區海榮路與恆富街交界，將建有兩幢住宅大廈，共分為兩期發展。 每座大廈樓高約27層(包括基座)，合共提供669伙中小型分層住宅，間隔由一至三房不等。
寶翠灣i號: 寶翠灣1號 住宅 出租樓盤及有關租屋
模仿大嶼山愉景灣發展型式的珀麗灣，與香港市區有一定的隔離，營造一個寧靜舒適的生活環境。 住客往來中環、青衣、荃灣等市中心，必須依賴渡輪或者巴士等。 珀麗灣客運有限公司（Park Island Transport），負責營辦香港馬灣嘅對外交通服務，現時共營運五條屋邨巴士線同埋兩條渡輪航線。 公司由九龍巴士控股（即係而家嘅載通國際）同埋港九小輪喺2002年共同創立同埋營運。 佢曾經係載通國際嘅全資附屬機構，但2009年開始，佢就變成新鴻基地產嘅全資附屬機構。 物業買賣往往是人生重要的決定，要知道價錢是否合適以及是否能夠承做按揭絕對是非常重要的因素。
寶翠灣i號: 物業地圖
而在南浪海灣附近，亦有小巴來往龍門居、新屯門中心、兆山苑及兆麟等多個地方。 當颱風襲港時，九巴會開辦臨時路線Y41，輔助居民巴士NR330線接載居民於惡劣天氣下返回馬灣，也是九巴唯一一條駛進馬灣的路線。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴51線及53線更改總站〉［新聞稿］（存檔、乘客通告存檔），2013年1月25日。