全個屋苑共12座住宅大廈，每座樓高25層，每層一梯3至10伙，合共提供2,580個單位。 尚悅有4款戶型，分別為標準戶、連平台戶、連天台戶及複式戶。 單位實用面積由354至1,940平方呎，單位間隔涵蓋2至3房，包括眼鏡房、長廳及L形廳等多款開則。 屋苑主打實用面積由354至743平方呎的中小型單位，深受上車客及家庭客歡迎。
尚悅自設居民巴士往來新元朗中心，方便住戶於轉乘西鐵、輕鐵、巴士及小巴，前往港九新界不同地點。 校網方面，分別為元朗區（幼稚園及中學）、74校網（小學）。 無論你想上車、換樓或投資，利嘉閣都可助你尋找心水尚悅單位！ 我們致力助你更清晰掌握尚悅買賣盤的真實資訊，因此作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位重複刊登，讓你安心物色理想安樂窩。 為挽救本路線在十八鄉路一帶長期客量偏低的狀況，運輸署曾削減多條十八鄉路沿線屋苑居民巴士NR962（往返蝶翠峰）、NR964（往返原築）及NR969線（往返尚悅）在下午乘客量較低時段的班次，更拒絕該等居民巴士服務的新申請。 然而，運輸署在批核各屋苑居民巴士服務申請時之尺度不一，令該區反對聲音不絕，甚至訴諸申訴專員公署，終令運輸署劃一審批標準，批准該兩個屋苑（譽88、溱柏）的居民巴士服務的新申請；而運輸署亦表明會在批准有關居民巴士服務後著手調整本路線與68E線的服務。
尚悅巴士時間表: 九龍區居民巴士路線
2000年7月17日：平日早上繁忙時間增設特別班次，由元朗朗屏邨開出（即後來的268C），該時段由天水圍市中心開出的班次則不繞經元朗市。 尚悅巴士時間表 至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。 羽田機場透過機場巴士連結東京、神奈川、千葉、埼玉等關東地區各地，主要路線請參閱以下巴士路線圖。
唯5-6座部份極低層向南單位景觀或會被Green Atrium商場建築物稍為阻隔。 9-10座向北單位景觀極之開揚，即使極低層單位視野亦已能跨越馬田村一帶村屋群，遠眺體育館路一帶之元朗劇院、圖書館等各項文娛康樂設施，以及整個元朗市市景。 此座向中高層單位更能遠眺天水圍、后海灣及深圳市遠景，屬屋苑最佳景觀。 1-3座向北單位正面面向鄰近屋苑原築，中低層景觀以原築樓景為主，唯因兩個樓盤之間有相距約一百米之空地分隔，且向東北方向側望即能遠眺馬田壆、馬棠路一帶村屋群及元朗市遠景，視野尚屬開揚。 三款實用面積272、301及314平方呎之開放式單位只設於第9和第10座，當中面積272和301平方呎的兩款戶型主要分別僅為面積較小戶型不設工作平台及只設企缸。
尚悅巴士時間表: 居民巴士NR975線
可搜尋如何從羽田機場航廈搭乘電車、單軌電車、巴士等前往目的地，以及如何從各地前往羽田機場的交通方式。 可查詢路線、出發到達時刻、車資等資訊，亦可從主要車站、主要飯店、設施名稱列表進行搜尋。 由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往香園圍口岸方向，或由上述路線往屯門站方向轉乘本路線，第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。
- 本線亦曾打入十大行車里數最長的路線之一，全程行車里數達到53公里，路程相當長，服務時間很有限，本線客量持續偏低。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 新增下午回程班次 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2018年4月。
- 會所名為「CLUB REACH 尚悅會」，佔地6.5萬平方呎，連園林花園12萬平方呎，由設計師陳志毅設計，設施包括室內運動場／籃球場、室內及室外游泳池、兒童遊戲室、多用途室、圖書室、影視遊戲室、閒座間、卡拉OK室、健身室、舞蹈室、音樂室、乒乓球室及水療室等。
- ）位處香港新界元朗大棠十八鄉路11號，是恒基兆業與新世界發展合作開發的大型住宅項目，建築師為興業建築師樓有限公司，恆麗建築及協興建築承建的屋苑，總共有12座住宅大廈，單位總數達2,580伙。
- 若轉乘龍運A線（往機場方向）前，已享用九巴路線之間的轉乘優惠，仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠，優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定；若已享用龍運A線（往新界方向）轉乘九巴路線的轉乘優惠，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。
- 香港著名驗樓師詹濟南於香港有線電視《樓盤傳真》節目內到溱柏現場驗樓，只能找到些微瑕疵。
- 1-3座向北單位正面面向鄰近屋苑原築，中低層景觀以原築樓景為主，唯因兩個樓盤之間有相距約一百米之空地分隔，且向東北方向側望即能遠眺馬田壆、馬棠路一帶村屋群及元朗市遠景，視野尚屬開揚。
- 於2016年6月底，由本地九大專業團體聯合舉辦、兩年一度的優質建築大獎評選中，溱柏奪得「2016年度優質建築大獎」香港住宅項目(多幢)優異獎。
溱柏住戶亦可前往西菁街過海村巴站、元朗西巴士總站及元朗青山公路搭乘各線公共交通，步行需時約10-15分鐘。 尚悅巴士時間表 路線「68F」則來往元朗公園與峻巒，在「形點I」、鳳翔路設有中途站，搭乘此路線可於「形點I」轉乘來往市區/機場的各巴士線，也方便居民往來元朗站、形點和雞地一帶。 溱柏由新世界物業管理有限公司負責管理，每平方呎管理費約$3.125。 從屋苑步行往元朗市中心或元朗公園約需十至十五分鐘；屋苑設有住客穿梭巴士往返西鐵朗屏站。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達元朗站後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。
尚悅巴士時間表: 班次
發展商於2010年通過農地轉換補地價的方式，更改土地用途，項目補價涉約25億元，每方呎約2,100元。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 巴士站永久遷移 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年8月。 分拆初期，3條路線由269C線抽調車輛行走，直至269C、268C全日服務和第一代69C取消後才獨立派車行走。
自屯馬綫以至西鐵綫通車至今，往返元朗及東九龍需於鑽石山轉車，然本線挾一程之便，直接進入元朗大馬路及觀塘道，而且元朗大馬路一帶亦與元朗站及朗屏站有一定距離，因此客量相當高，平日繁忙時間及假日兩邊方向均可能會頂閘，中途站無法上車的情況十分普遍。 觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街。 觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路–元朗段、元朗安樂路、寶業街、德業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街及朗屏路。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。
尚悅巴士時間表: 居民巴士NR969線
元朗十八鄉著名屋苑尚悅，部份單位可遠眺元朗市景、錦田景致或十八鄉一帶翠綠山景。 尚悅巴士時間表 有關從羽田機場行駛至各地的巴士運行時刻表、搭乘處編號等，請參閱巴士售票櫃台的顯示幕進行確認。 從巴士下車後，欲搭乘出發班機的旅客請前往3樓，欲迎接到達班機的旅客請前往2樓。 方面，尚悅12座樓宇相距不遠，約半數單位望屋苑內園及樓景，而向外圍單位則望鄰近屋苑樓景、元朗市景及山景等。
屋苑部份住宅大樓個別底層單位附設私家平台，面積由10平方呎至336平方呎不等；全屋苑只提供共14個此類供應，相當罕有。 「大一房單位」指的是若以香港一般住宅建築單位開則習慣作指標而言，近五百平方呎實用面積的單位通常用作分間成兩房甚至三房單位；但溱柏部份該等面積的單位，開則卻只設一個睡房(且無書房或儲物室)，形成「廳大房大」的間隔佈局，特別適合追求空間感的住戶。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
尚悅巴士時間表: 九龍區
其中第1及13座向北戶，可遠望元朗市景，而第7至10座向南戶，可享較佳景觀，遠眺十八鄉一帶翠綠山景。 」，室內面積逾6.45萬平方呎，提供包括室內泳池、圖書館、健身室、乒乓球室、兒童遊樂室、運動場/籃球場、多用途室、影視遊戲室、閒坐間、卡拉OK室、舞蹈室、音樂室、舞蹈室及水療中心等約40餘項設施，另備有8,937呎的室外泳池與曬台。 車票於屋苑會所或第5座管理處發售，每張售價$4.0，上車付票或拍卡。 溱柏入伙初期，只設一個連接公庵路的行人/行車出入口，由於公庵路交通繁忙而且路寬不足，經常出現交通阻塞而為人詬病。 經過歷年來各方爭取，政府及發展商終於落實興建溱柏連接十八鄉路的正式屋苑出入口，建設費用由政府及發展商分擔。
尚悅位置遠離鐵路站，本應有較多車位彌補交通需求，惟尚悅住宅單位有2,580個，而車位僅得457個，即約每六伙爭用一個車位，供應明顯不足。 管理費方面，元朗區私人屋苑的管理費普遍介乎每平方呎1.2至1.98港元，惟同區兼位置偏遠的尚悅，管理費高達2.2元一呎，屬該區第二高的管理費。 會所名為「CLUB REACH 尚悅會」，佔地6.5萬平方呎，連園林花園12萬平方呎，由設計師陳志毅設計，設施包括室內運動場／籃球場、室內及室外游泳池、兒童遊戲室、多用途室、圖書室、影視遊戲室、閒座間、卡拉OK室、健身室、舞蹈室、音樂室、乒乓球室及水療室等。
尚悅巴士時間表: 使用狀況
另外於青山公路元朗段（即當地稱為「大馬路」），有輕鐵及多條小巴、巴士路線往返港九新界多區，惟步程亦需15至20分鐘。 方面，尚悅附近只有早上8點前停站的三條巴士路線（前往港九），而步行至西鐵元朗站乘搭港鐵，需時約20分鐘，不過屋苑已有付費穿梭巴士接駁到元朗站，班次約15分鐘一班。 綠色公共小型巴士(路線39系列)途經公庵路溱柏出入口，全日提供服務往來元朗鳳翔路(雞地)與白沙，單程車費$5.9。 從溱柏步行往輕鐵豐年路站、康樂路站或朗屏站，需時約10-20分鐘。 尚悅巴士時間表 路線「68E」來往元朗公園與青衣站，搭乘此路線可於「大欖隧道轉車站」或「形點I」轉乘來往市區的各巴士線，也可直達青衣站。 ）位於香港新界元朗公庵路68號，鄰近原築，為新世界集團於2013年8月31日開售的元朗區大型私人屋苑。
該等儲物室約相等於半間睡房面積，用途多元化，除可作儲物、書房或工人房外，住戶亦可選擇拆除牆壁以擴大客廳活動空間。 僅佔屋苑八份一戶數(即約二百戶)之開放式間隔單位於屋苑落成時屬新界區內極為罕有之同類供應，適逢樓市對總銀碼較小之上車戶型需求殷切，故此溱柏此類單位買賣及租賃呎價均遠較同屋苑其餘戶型昂貴。 於2015年7月下旬的一單買賣更曾創出元朗區分層單位呎價新高，足以媲美同期九龍市區新盤開放式單位呎價。
尚悅巴士時間表: 單位
前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, E21, E22, E22A, E22P, E22X 及E32。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 方面，尚悅住戶最近要到鳳攸北路或大棠路一帶才有較多的飲食、購物選擇。 去到西鐵元朗站附近，還有大型商場形點（YOHO Mall）。 而於教育路、大馬路一帶，更是民生商店及食肆林立、並有多間超級市場及菜市場可供買餸。
項目的英文名字THE REACH，表達出優越居住環境不只寧靜怡人，同時一切生活所需亦觸手可及，輕易接通生活所想。 樓盤原定2012年10月27日開售，不過由於香港政府於2012年10月26日下午宣佈於2012年10月27日凌晨起執行新出台的新印花稅政策（即SSD及BSD印花稅），發展商因此改變策略，於2012年10月26日傍晚公開發售首輪單位。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 新增下午回程班次 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2018年4月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 加強服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年8月。 2004年8月15日：268C提升為全日服務，連同同日重新提升至全日服務的269C，正式分流往來分別元朗新市鎮及天水圍新市鎮至東九龍的乘客，以配合69C綫停駛。
尚悅巴士時間表: 路線資料
若轉乘龍運A線（往機場方向）前，已享用九巴路線之間的轉乘優惠，仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠，優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定；若已享用龍運A線（往新界方向）轉乘九巴路線的轉乘優惠，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。 值得一提，峻巒交通總匯總站範圍連同屋苑內的通道，皆屬於新鴻基地產擁有，出入口以及沿途有保安負責指揮交通並引導巴士進入總站。
尚悅巴士時間表: 使用車輛
自1994年投入服務的269C 於10年間一直服務元朗市往返九龍東的客源，亦曾經是香港最多巴士行走的路線，總數達48架。 然九巴直至2000年代初因見「一線走天涯」問題而開始構思重整269C於元朗區的服務，及至2003年西鐵通車出現契機，九巴終能在2004年2月自269C分拆出268C和已停駛的第一代69C，最終亦成功分流來往元朗市至九龍東的客源改乘268C。 尚悅住客會所提供泳池、健身室、籃球場、兒童遊樂室、影視遊戲室及卡拉OK室等多項設施。 如住戶要購物、用膳及消閒娛樂，可前往西鐵元朗站附近的大型商場，或到教育路、大馬路一帶的民生商舖。
尚悅巴士時間表: 九龍巴士268C線
1998年5月26日，269C改經同日通車的大欖隧道，同時擴展至全日服務，路線更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，不經大老山隧道、吐露港公路、粉嶺公路和新田公路。 峻巒交通總匯，峻巒通道，青山公路，鳳翔路，鳳麒路，十八鄉路，欖口村路，公園南路，公園北路，公園南路，欖口村路，十八鄉路，鳳麒路，鳳翔路，青山公路，朗日路，形點I公共運輸交匯處，朗日路，青山公路，博愛交匯處，小商路，博愛交匯處，青山公路，峻巒通道及峻巒交通總匯。 在轉車途中請勿使用同一八達通卡／信用卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／信用卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由任何一條九巴獨營路線（不論方向）於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場，或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線（不論方向），第二程可獲 $6.00 尚悅巴士時間表 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資，以較低者為準。
鑑於居民巴士與本路線於十八鄉路的服務範圍極之接近，收費比本路線較低，導致本路線在十八鄉的客源進一步下挫；另一方面，因私人屋苑「峻巒」陸續有居民遷入，往返該處至港鐵元朗站的需求正在上升。 因此九巴及運輸署於2018年3月向元朗區議會交通及運輸委員會轄下的「巴士服務工作小組」提交文件，建議削減本路線班次，並增設循環往返峻巒至元朗站的短程特別班次，與常規班次於峻巒提供15分鐘一班的聯合班次。 有關建議除了可以令峻巒附近的居民可享用更頻繁的服務往返元朗站之外，亦有助減少本路線在十八鄉路一帶的公共交通服務重疊的情況。 經工作小組商討後，循環往返峻巒至元朗站的短程特別班次，獲獨立編號為68線（第二代）。 優化建議最終於2018年11月19日起實施，第二代68線當日起投入服務，本路線則更改總站及循環點，並調整班次。 替代路線268C競爭交通港鐵、269S、居民巴士九龍巴士268C線是香港九龍巴士營運的一條巴士路線，來往朗屏站及觀塘碼頭，主要為元朗市至東九龍的黃大仙區及觀塘區居民提供服務，途經元朗大馬路、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、鑽石山（僅往元朗方向）、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，被九巴標榜為「九龍東特快」。
與香港近年多數新落成私人屋苑一樣，溱柏不少部分單位之洗手間均為俗稱「黑廁」的封閉式浴室，即没有任何對外通風的窗戶，需依賴抽氣扇把浴室的濕氣帶走。 但其非官方業主討論區中住戶報告指黑廁抽氣效率遠比想像中好，浴室並無潮濕現象。 溱柏單位面積、間隔極為多元化，分層單位實用面積由272至987平方呎不等，由開放式間隔、一房至四房單位均有提供。 標准樓層樓底達2.9米，頂層樓底更達3.1米，配合偌大窗戶，單位室內採光、通風與空間感都相當充足。 尚悅於2014年1月陸續交樓入伙，惟直至半年後的7月，屋苑之室內及室外泳池因仍未取得食物環境衛生署的牌照而沒有開放，有住客批評雖每月繳付逾千港元管理費，惟主要的會所設施則不能使用。
停車場淨空2.4米，當中業主私家車位佔335個、住客時租訪客車位佔45個、商舖時租車位則佔19個，另設36個電單車車位。 會所另設約70,000平方呎園林綠化區，當中包括位於一樓的空中花園，設施包括：三個戶外兒童遊樂場、綠茵亭園、戶外派對區(燒烤場)、露天雅座及休閒亭閣。 5-10座向內園單位主要俯瞰屋苑會所泳池及平台花園，但由於5-10座每座樓宇之間比較密集，向內園之單位普遍出現樓望樓的情況。 1-3座向南及5-6座向東南單位近望屋苑旁欖喜路及明渠，除極低層外均可遙看極遼闊大棠鄉郊景致及郊野公園群山，除坐享「向南樓」優勢外，一望無際的綠野景致確實心曠神宜。
不過開辦初期客量偏低，大部分班次（尤其非繁忙時間）僅只有數名乘客乘坐。 初時本路線為68E線的早晨特別班次，由元朗公園開往凹頭（終點站在青山公路西行近東成里），袛於平日早上繁忙時間開出兩班，試辦期為三個月，試辦期結束後，獲兩次延長試辦期，原定2016年5月31日完結，直至2016年5月14日起改為全日服務，才改為永久路線。 九巴於早上繁忙時間安排多班特別班次由元朗公園開出，途經「馬田村」巴士站直達港島(路線「968」，中上環、灣仔、銅鑼灣)及九龍東(路線「268C」，黃大仙、九龍灣、觀塘)。 尚悅巴士時間表 九龍巴士268A線是268C線的繁忙時間特別路線，來往元朗（朗屏邨）及觀塘碼頭，途經東頭工業區、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、新蒲崗（僅往觀塘方向）、鑽石山（僅往元朗方向）、牛頭角及觀塘市中心，於星期一至五繁忙時間提供單向服務。 運輸署於2015年7月下旬批准溱柏開辦其居民巴士服務，往返屋苑與屯馬線朗屏站屏信街(路線NR971)。 穿梭巴士服務由2015年8月1日起正式開辦，並於2017年中獲運輸署批准提升為全日服務。
至於屋苑週邊則有兩個露天停車場，包括位於十八鄉路、鄰近馬田村巴士站的「寶億停車場」，以及位於公庵路、處於溱柏和原築之間的另一露天停車場。 兩者分別於2015年底和2017年底開業，合共可供逾二百輛私家車/客貨車/保姆車停泊。 屋苑內的The Green Atrium商場另設室外訪客停車場，提供數十個時租私家車/客貨車停車位，場內設有電動車充電服務。 溱柏設有三個室內停車場，提供私家車停車位共399個，住客可由住宅單位樓層乘電梯直達所屬地庫停車場。