新行車路程預計可縮短約22公里，現時約30分鐘的行車時間亦將會縮短至約10分鐘，即減少3-4成。 屯門至赤鱲角北面連接路今早（27日）8時正式通車，運輸署總運輸主任何均衡表示，今早新隧道以及青嶼幹綫的交通狀況大致暢順，秩序良好。 現場見到有大量垃圾遺留草地同街道上，提提大家千其唔好貪方便亂丟垃圾，要自己垃圾自己帶走。 走入屯赤隧道之前，可以先到屯門近市中心嘅一處神秘之地，位置為青山東麓，被稱為「青山禪院」嘅「青山寺」。
該署預計調整了的行車路線能為乘客提供更快捷及較便宜的巴士服務。 另外，因減省行車路程而可騰出的巴士資源，可用於進一步改善相關地區的專營巴士服務網絡。 就涉及的屯門區、元朗區及北區而言，行車路線的調整預計可分別減省平均行車路程及時間約30-40%、10-20%及約10%；而視乎實地行車測試結果，部份路線的車費因應里數降低或可相應下調。 與此同時，屯門至赤鱲角連接路是青嶼幹線以外，連接香港國際機場和市區另一條陸路通道，開通後有助分流往來大嶼山的交通，亦為豁免屯門──赤鱲角隧道和青嶼幹線收費提供契機。 政府於北面連接路通車當日起，豁免使用屯赤隧道及青嶼幹線的收費，減輕市民、公共交通營辦商及運輸業使用相關政府隧道和管制區的開支。
屯赤公路景點: 屯門好食推介7：香港首間洪瑞珍三文治分店開設屯門
「屯赤隧道」開通後，成為了貫穿「屯門」跟「機場」的隧道，這條全長九公里的隧道，市場認為，日後屯門區居民前往機場，過往需要先經屯門公路繞入北大嶼山公路，其後進入機場，現在卻可透過海底隧道跟天橋直接前往，縮短了起碼二十分鐘的時間，實況又如何? 考慮到北區來往與機場的深宵線N42A及N42P會途經大埔，如改經北面連接路會增加其行車時間，因此兩線會維持行經青嶼幹線及北大嶼山公路往返北大嶼山。 說起外國的椰林樹影，無邊際的大海，腦袋立即跳出沖繩、 加州、邁亞密等地方，不過疫情關係，許多地方都是可望而不可及，但現在身處香港都可以影到一樣的感覺了。 自屯赤隧道通車後，屯門入口附近的浩和街一條超長沿海堤壩成為打卡新熱點，除了人煙稀少外，附近更有大片草地及種植了一列棕櫚樹，配合晴天的陽光時，很有旅行的感覺呀！ 如不是自行駕車前往的話，需先搭巴士到附近落車後，再走路約20分鐘前往。
- 青龍沙灘是一個小型連島沙洲，能夠遠眺大嶼山景色，當然亦可欣賞日落美景！
- 交通：前往隱世小石灘，可坐巴士52X往屯門龍珠島站，落車後走青龍路，經愉翠街行入青龍公園，從左角出口即可到小石灘，步程十多分鐘。
- 畢架山位於九龍，在山上足以俯瞰整個九龍半島的景色，是另一個欣賞香港日落好去處。
- 這條道路由一條長約5公里的雙線雙程海底行車隧道，把港珠澳大橋香港口岸、及屯門南的「望后石」貫穿，並會透過一條長約2公里的天橋、及一段行車隧道接駁至區內道路網。
- 前身為觀塘公眾貨物裝卸區的觀塘海濱花園，設有模擬起重機塔樓及設計意念來自廢紙回收業的廢紙束藝術裝置，藉此保留點點舊時回憶，入夜後配上燈光更是璀璨迷人。
- 政府於北面連接路通車當日起，豁免使用屯赤隧道及青嶼幹線的收費，減輕市民、公共交通營辦商及運輸業使用相關政府隧道和管制區的開支。
接著就可以回頭跑去，經過屯門碼頭及美樂花園後，大約跑2公里左右便到達蝴蝶灣。 在蝴蝶灣有小賣部或汽水機可以補給，只要沿著蝴蝶灣公園的指示跑到緩跑徑，很快就跑到公園的盡頭出口，只要看到紅色的單車徑就是了。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 龍運巴士報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成兩行，即先顯示「屯門赤鱲角」、再顯示「隧道轉車站」。 而龍運巴士富豪B8L的報站顯示屏則會先顯示「屯門赤鱲角隧道」，再顯示「轉車站」。 要求重新檢視元朗區機場巴士路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），元朗區議會交委會文件2021／第59號。
屯赤公路景點: 香港悦品度假酒店(屯門)(Hotel COZi Resort)
龍運機場巴士的6條屯門來往機場路線，由明日（28日）開始將改行屯赤隧道，不少屯門居民指以後去東涌或是機場可避免屯公塞車的老問題，故非常期待。 有網民更於fb群組「真.屯門牛」稱除了可以任行東薈城Outlet，要去大嶼山的景點一樣方便，不少人更紛紛留言數盡去東涌的玩樂選擇。 屯赤公路景點 屯赤公路景點 屯赤隧道於今日通車，政府預料來往屯門南至赤鱲角機場只需10分鐘，車程比原本大減3分2之餘加上更免收隧道費，不管駕駛人士、乘搭公共交通工具的市民一樣受惠。 屯門區前往機場的巴士路線，將有8條現有巴士路線及1條全新巴士路線經由屯赤隧道來往機場，巴士收費減價多達45%。
變成打卡勝地，全因場地以藍色及橙色作主調，色彩繽紛，有別於其他傳統運動場，樓梯及牆身畫上「笑左笑右」的字樣，還有遊戲地景也是打卡的熱點，寫上「笑」、「嘻」及「Happy」等字，玩味十足。 唔好喺草地上踩單車，而大草地同海旁長堤之間有唔少小草，記得要愛惜植物，要盡量避開唔好踩落去，最好沿石屎路或海旁水渠走。 巴士路線57M, 66M, 屯赤公路景點 66X, 258D, 258X, A34, E33P, N260 皆可以到達聖彼得堂；小巴路線47S, 48S 亦可到達輕鐵青雲站。 除了堤壩以外，站在大草地上，配合着滿滿的棕櫚樹和身後的海天一色，也是另一熱門的打卡熱點，不但能帶上野餐墊在草地上好好享受野餐的樂趣，更能輕易拍出「邁阿密」的感覺。 乘客如欲查詢詳情，請致電龍運顧客服務熱線2261–2791或使用龍運網頁 及智能手機應用程式App1933的即時對話功能。 疑因字庫問題，龍運巴士中可顯示8個中文字元的新式報站螢幕未能正確顯示「鱲」字，並以全形空格代替，而最多可顯示6個中文字元的舊式報站螢幕以及2016年後投入服務的Enviro500 MMC則沒有上述問題。
屯赤公路景點: 北面段
運輸署得悉公眾對此路牌的意見，現正與路政署檢視路牌的設計和優化方案，包括文字及標誌的安排。 ）；根據英國標準「現時所在道路」線條必須貼到最底顯示，以便駕駛者知道其身處位置及行駛方向。 屯赤公路景點 但該路牌的掉頭線長度比本身「現時所在道路」更長，有機會混淆駕駛者。
屯門至赤鱲角連接路提供往來新界西北與港珠澳大橋、機場及北大嶼山最直接的路線及另一條往來機場的替代通道。 往東涌／機場／迪士尼方向轉乘優惠只適用於首程在大嶼山以外登車的乘客，並只可以於與屯門赤鱲角隧道轉車站或之前的巴士站轉車方有優惠。 【屯門赤鱲角隧道／東涌好去處／東涌／機場】屯赤隧道於今日（27日）早上8時正式通車，官方宣稱由屯門南只需10分鐘便可直達機場，吸引不少司機特意前往試路。 有屯門居民於網上發起討論，表示以後去東涌猶如「落屋企樓下」般方便，更指為屯門人增多一個玩樂地方，「正呀，搭架巴士就可以行outlet」。
屯赤公路景點: 屯門至赤鱲角連接路
當屯赤公路通車後，除與青嶼幹線一樣改為免收費外，屯門機場巴士會改經新路前往機場，節省 30% 至 40% 行車時間，車費方面可下調 13% 至 45% 不等。 以機場巴士 A33 線（來往屯門（悅湖山莊）及機場）為例，車費望由現時的 HK$27.7 減價至 HK$15，行車班次亦由現時上午繁忙時段的 30 至 60 分鐘一班，加密至 20 分鐘一班。 有網民更透露，早前曾自行駕車進行對比測試，他由青衣駕車往屯門碼頭，若使用青嶼幹線及屯赤隧道需時26分鐘、路程29公里，而經屯門公路則要20分鐘、路程20公里。 而屯赤隧道通車後，Facebook就有網民開設「屯赤隧道龍富龍門皇珠路狀況關注組」，方便一眾區友交流實時交通情況。 屯赤隧道嘅海景公園靠近貨櫃碼頭，前往屯赤隧道最好踩單車或自駕進入，Call車亦可以，由蝴蝶灣計約1.2公里。
- 大家不要以為坐前往東涌或機場的巴士，在屯赤連接路轉車站落車可以行去浩和街，這個架空的轉車站與浩和街附近的行人路是不連接的（其實小弟也覺奇怪），你在這裡只可以轉乘其他車前往東涌或機場等地。
- 此外，由於其附近的屯門赤鱲角隧道轉車站並沒有通道前往地面望后石一帶，往返大嶼山及望后石的市民無法直接前往，需在下一站轉車，反之亦然。
- 政府原先計劃，是把屯門至赤鱲角連接路與港珠澳大橋一併開通，最後決定分階段推行工程。
- 北面連接路則連接港珠澳大橋香港口岸和内河碼頭旁的屯門第40區，再經屯門第46區的收費廣場後，連接在蝴蝶灣附近的龍門路及龍富路。
從村公所廣場前的沿海小路，靠右走約3分鐘便是龍鼓灘中華白海豚瞭望台的入口，從這裏走約10分鐘梯級，便到達瞭望台和涼亭。 坦白說，上到半山要看到極少出現的中華白海豚需要極佳的運氣，不過登高望遠，風景總是不錯。 屯赤公路景點 這個位置可以觀賞無阻擋的龍鼓灘全景，附近的小島包括龍鼓洲和沙洲等一覽無遺，日落景色更是壯麗。 在龍鼓灘泊車十分方便，灘旁的龍鼓灘村公所提供泊車服務（每小時$20，費用自行投進信箱中），亦有士多供應輕食，公共廁所就在附近，非常方便。 圖：chihuahua.dingding浩和街附近暫時未有單車舖，只想短途踩幾分鐘入浩和街影一影相的話，只好出發前留意周圍是否有共享單車（locobike）停泊。
屯赤公路景點: 屯門好去處｜屯赤隧道浩和街 – 日落打卡影相熱點 (交通｜圖文路線)
屯門至赤鱲角連接路能夠提供來往新界西北與大嶼山最直接的路線，連接港深西部公路、新界西北的港口後勤用地、屯門內河碼頭、環保園、港珠澳大橋香港口岸、香港國際機場、擬建的大嶼山物流園以及北大嶼山新市鎮等發展項目。 這條道路由一條長約5公里的雙線雙程海底行車隧道，把港珠澳大橋香港口岸、及屯門南的「望后石」貫穿，並會透過一條長約2公里的天橋、及一段行車隧道接駁至區內道路網。 政府預計，整條連接路通車後，可減輕了北大嶼公路、青嶼幹線及屯門公路的交通負荷，並大幅縮短行車路程，由屯門南往返至機場可節省約20分鐘行車時間。
時光隧道其實是穿越北大嶼山快速公路的小隧道，網絡影片見有點狹窄，到現場看其實不算窄，就算大車也可以輕鬆通過。 大家都喜愛在隧道近海一邊的避車處拍照，這裏有一些塗鴉和通往欣澳海水泵房的大型水管設施，可以拍出龐克（punk）和工業風格的照片。 由東涌前往欣澳，其實可以選擇走翔東路或者北大嶼山快速公路，非繁忙時間兩者需時差不多，里程以前者較短。
屯赤公路景點: 香港日落好去處｜10. 梅窩銀礦灣
在2007年的早期設計中，連接路的隧道南面出入口和收費廣場是設於大磨刀，因為當時未有預計有港珠澳大橋香港口岸人工島。 順朗路連接北大嶼山公路往返市區的路段於2018年10月24日與港珠澳大橋同步啟用，通往東涌支路於2018年11月30日開放。 六個車站均可在屯門赤鱲角隧道公路巴士轉乘站轉車，但有兩點要提一提。 第一，謹記這個轉車站是在屯門進入隧道口之前，如果有需要轉乘務必在入隧道口前轉車，否則經過隧道到達東涌時，就不能再作轉乘。 來到大西北就一定要搭乘輕鐵遊遍屯門、元朗和天水圍這三個地區，除了南生圍、菠蘿山等熱門景點，也有不少隱世文青好去處。 在屯赤隧道公路啟用初期，龍運會加派外勤人員到主要站點協助乘客，並在各個巴士站張貼乘客通告，方便乘客了解路線及站位更改。
因路程縮短，大部分路線車費下調，其中往來屯門及洪水橋的A線，減幅近一半（改道前為HK$27.7，改道後為HK$15），有望吸引乘客轉投。 配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排，乃運輸署為配合屯門至赤鱲角連接路北面連接路（現稱屯門赤鱲角隧道公路）2020年通車而制訂，涵蓋新界西北及北區機場巴士路線服務。 政府於2019年的施政報告中，宣佈在2020年通車的屯門赤鱲角隧道公路將不會收費，不再是連接大嶼山和機場的唯一對外道路的青嶼幹線亦會取消道路收費。 最終，2020年12月27日凌晨零時起，屯門赤鱲角隧道公路通車前8小時，青嶼幹線取消道路收費，從此駕車人士可以免費進出大嶼山。 北大嶼山公路和香港國際機場東北面對開水域的港珠澳大橋香港口岸；北段「屯門赤鱲角隧道公路」（Tuen Mun Chek Lap Kok Tunnel Road）貫通大橋香港口岸和望后石内河碼頭，接駁蝴蝶灣龍門路與龍富路。 屯赤隧道公路通車後將大大縮短往返新界西北與大嶼山嘅行車時間。
屯赤公路景點: 香港日落好去處2021｜11大日落打卡祕景
其實想搵大草地野餐、玩樂加賞月，香港還有很多的選擇，以下介紹的就十分就腳兼多打卡位。 電影海報上的男女主角坐在屯門碼頭盡頭燈塔，在日落晚霞下唯美浪漫的畫面，吸引不少人前來打卡影相。 路政署就屯門至赤鱲角連接路在2009年5月諮詢屯門區議會，獲區議會支持有關項目；2011年11月政府就開展詳細設計、工地勘測及前期工程，獲立法會批准約19億元撥款進行。 2013年6月，立法會通過約448億元建造工程撥款；同月，工程隨即展開。
屯赤隧道由屯門市中心直通東涌、機場、港珠澳大橋和迪士尼樂園，費用全免也非常方便，無論是想去機場或去東涌大嶼山一日遊都非常省時間。 隨著屯赤隧道開通、屯馬線開通，除了令以往去屯門的交通由長途、複雜，變成方便快捷，屯赤隧道這個轉車站更成為熱門的打卡熱點！ 近屯門入口處有沿海堤壩，無邊際的海景、大草地、棕櫚樹、燈塔等打卡背景，是拍出網紅照及看日落晚霞的屯門好去處之一。 屯門區出現最新文青打卡位，坐擁270度海景，配上椰林樹影大草地，被譽為「港版沖繩」或「港版邁亞密」！ 由於地點離市中心稍遠，《香港01》旅遊頻道記者建議以踩單車這個方法來個屯門一日遊，推介6大打卡靚位，可以兼歎浪漫黃昏美景。 在大塞車期間，影響不少前往機場上班和外遊人士，甚至影響新界西部通勤的乘客。
屯赤公路景點: 屯門赤鱲角隧道轉車站
賣點在於滿滿的棕櫚樹和長堤壩，加上一望無際海景，猶如置身加洲。 而它亦是欣賞日落的勝地，雖然當日沒有影到日落，但浩和街絕對是非常不錯的外影或prewedding地點。 屯赤公路景點 他又預料隨著聖誕假期結束，加上明日（28日）起有6條龍運巴士路路線改行新路，預料一帶交通流量會增加，呼籲駕駛人士盡早熟習新路線，以及留意沿途交通標示。
屯赤公路景點: 屯門好食推介1：「香港街頭小食風味」的小炒蠔餅、醬爆椒鹽魚、客家燒炒韭菜
由於部份駕駛者不熟習有關安排而於收費亭停車，釀成多宗意外，後來當局將西行（往大嶼山／香港國際機場方向）的五個收費亭拆除；至於經馬灣收費站，東行（往市區／新界方向）不須繳費，西行（往馬灣方向）則須繳付上述收費的兩倍。 政府原先計劃，是把屯門至赤鱲角連接路與港珠澳大橋一併開通，最後決定分階段推行工程。 由於屯門至赤鱲角連接路在大橋香港口岸連接北大嶼山的約三公里高架橋必須與大橋同時開通，為車輛進出香港口岸提供通道，因此，當局會透過工程安排，令這一段屯門至赤鱲角連接路在2016年通車。
屯赤公路景點: 屯門赤鱲角隧道轉車站巴士轉乘計劃
清涼法苑於 1912 年建成，佛堂佛殿被列為三級歷史建築，附近沒有喧嘩的商場和「打卡位」，只有濃濃的禪意和書卷氣息。 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。 屯門兆禧去年新開的籃球X平衡車運動場，佔地足足4萬呎，可以打籃球之外，更有特色平衡車賽道及遊戲地景。
屯赤公路景點: 屯門徑
相信不少人都有去銅鑼灣吃過Involtini Italian Cuisine，主打的手工意粉極具人氣，更得到米芝蓮推介，向來一位難求！ 不過現時在屯門新開了姐妹分店，名為JEP by Involtini ，意指Just eat pasta。 屯門店菜式定價比起銅鑼灣店來得親民，還保留了Involtini的人氣名物Carbonara，同時亦有供應意大利飯及牛扒等菜式，非常豐富。 謹記帶備充足食糧、防曬用品、防蚊用品，青山禪院比較多惡蚊，而屯赤隧道旁草地就無遮擋，陽光比較猛烈，而浩和街直入有少量汽水機。 屯門青山寺歷史悠久，被稱為「千年古剎」，東晉末年已存在，曾被稱為「青雲觀」、「杯渡寺」等，而青山禪院內亦有「杯渡岩」，為杯渡禪師居住之地，更有刻上「高山第一」嘅石碑，附近則有「青雲觀」。
此站採用封閉式設計，不設通道往地面望后石一帶，前往該處可選乘港鐵巴士K52或K52A綫，南行站位末端設保安更亭監察防止市民擅自沿著車路旁邊步行進出該轉車站。 位於屯門隧道行政大樓前方的一幅土地率先於2021年9月10日啟用，並命名「A廠」，現時用作停泊多部九巴及龍運巴士之未出牌新巴士；而位於大嶼山方向轉車站對面的一幅土地亦已劃上了泊車地線，並命名為「C廠」。 轉車站旁邊空地為原有收費站位置，政府於2019年在施政報告中提出豁免兩條未落成（屯門赤鱲角隧道及將軍澳藍田隧道）的新隧道收費，因此將已興建的收費站設施拆除。 為善用閒置土地，政府於2020年4月劃出部分原用作收費站的土地，在短至中期內用作專營巴士車廠及停泊之用。 2011年10月18日，行政長官會同行政會議核准根據《城市規劃條例》下的赤鱲角分區計劃大綱草圖，根據《道路(工程、使用及補償)條例》授權進行屯門至赤鱲角連接路的道路工程。