高衞被指派出大批職員到席抹黑業主立案法團，以圖拖延表決時間。 及後，表決結果77%業主贊成罷免22%反對。 由於屋苑部份業主未有出席投票，贊成罷免業權份數只屋苑所有業權份數46%，未夠法定的50%可罷免公契經理人的業權份數，故高衞未來會繼續管理屋苑。 2010年，大坑龍華花園業主立案法團舉行特別業主大會，決定罷免長實旗下高衞物業管理，原因為業主不滿高衞管理質素差劣，當中停車場長期滲水無人理會以及管理員永遠開啟入口大門任由訪客出入屋苑等等。 於同年年中罷免長實旗下高衞物業管理，高衞已於2010年9月30日撤出屋苑。 西九龍一帶新型屋苑林立，但要數入門級的大型屋苑，首選大角咀港灣豪庭，最吸引人之處是主攻「的骰」戶，銀碼細容易上車，而屋苑住客會所規模夠大，佔地20萬方呎，提供逾30項康樂設施，大人細路都啱玩，現時建呎管理費1.6元，平通大角咀及奧運站新式屋苑。
車輛飛馳電掣，道路也頗繁囂，故「錦駿苑」向西面住戶會受到車聲困擾。 嵐岸管理費 所以不少單位都要安裝固定窗、以及減音露台，包括A座1、2、9、10室；B座1、2、9、10室；C座1-5室；D座4-8室；E座4-9室，都因受噪音影響，而安裝相關裝置。 而減音露台更會計入實用面積一部份，由業主負責相關樓價。 屋苑設有135個車位，管理費則為建呎2.08元。
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他補充，現時該屋苑同類型單位平均每月租金約12,000元，租金回報率達5.3厘。 長沙灣宇晴軒一個624呎單位剛以約318萬元成交，原業主原本叫價330萬元，及後減價12萬元，減幅約達3.6%。 美聯物業碧海藍天分行營業經理錢永就指出，該單位屬2房設計，折合呎價約5,096元。 買家因見單位屬清靜內園單位，且具升值潛力，故購入作收租之用。 嵐岸管理費 以同區同類型物業月租12,000元計算，租金回報約達4.5厘。 2010年9月26日，聽濤雅苑業主立案法團召開特別業主大會，決定是否罷免長實旗下高衞物業管理以減少收取經理人酬金(水平為總開支的5%)。
所以，如大家有意置業作自住投資，又或是租客尋找租盤，若不著重會所及設施配套，亦不欲負擔太重的管理費開支，在新盤以外，二手樓亦是不錯的選擇。 如果購入物業再放租的業主，不論是自行支付管理費，或是由租客在租金中代為支付，管理費也並非真正的租金利潤。 因此，業主需要扣除管理費後，再計算真正的租金回報。 買樓 嵐岸管理費 或租樓，只要一涉及私人屋苑，不論是樓齡達數十年的老牌屋苑，或剛入伙新樓，亦需支付由屋苑製定的管理費。 近年各大新盤因為以會所設施及多元化的管理服務作招徠，因而令管理費水漲船高，有豪宅盤甚至每呎10元！ 哪對於新買家、收租投資者及租客來說，面對作為必要開支的「管理費」，又有何需注意？
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至於「富安花園」就屬於馬鞍山區內第一批入伙的居屋項目，項目於1988年落成，設有17座合共3,942個單位。 項目一層十個單位，當中「A-D室」均為三房戶型，面積介乎 嵐岸管理費 呎；而大部份「E-K室」則為兩房戶型，面積由 嵐岸管理費 呎不等。 屋苑設有泳池、藍球場及網球場等設施。 翻查房委會資料，截至2020年6月止，「富安花園」也促成了7宗居二買賣，兩房單位平均賣價324萬元，三房單位則426萬元。 在2000年落成的「錦泰苑」是區內臨海而建的居屋屋苑，開則上差不多逾半單位可望吐露港海景，可以媲美區內私樓項目。 屋苑前臨海濱長廊、設有單車徑及緩跑徑，景觀上較今次「錦駿苑」還要優勝。
海典灣, 天宇海去恆安站近d, 嵐岸, 曉峰近大水坑站, 相信行過去時間10分鐘內. 要注意海典灣天宇海去恆安站條隧道較靜, 附近塊空地會起酒店+商場, 對面公屋傳會起多幾座, 估計有商場後會多d野食. 曉峰房協樓, 只有高個幾層有露台, 其他全部近乎落地玻璃, 會所細d但唔差, 一樣有泳池網球埸. 而且只有曉峰有超大平台花園, 停車場位都好多. 呢區好處係好寧靜舒適, 一落街過條馬路就係海濱長廊, 交通主要巴士小巴馬鐵, 食就無咩好食, 大水坑果便d茶餐廳正d.
嵐岸管理費: 馬鞍山錦泰苑2房 以居二市場價475萬元沽
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今期《置業安居》特別為置業者嚴選管理費至抵的新式屋苑，並搜羅抵買的入門盤，做個精明消費者。 由2020年6月1日起，以個人恒生信用卡於網上銀行繳交賬單(銀行及信用卡服務商戶或稅務局之賬單除外)可賺取之Cash Dollars或yuu積分獎賞將每月設有上限，上限為每月該類繳費總額之HK$10,000。 所賺取之Cash Dollars或yuu積分獎賞會按當時適用於該卡之兌換率計算。 各位住戶，嵐岸應用程式現以全新面貌與大家見面，提供更多功能，方便快捷，你可透過手機或平板電腦登入以進行設施預訂、收取我們的即時訊息、查閱電子管理費帳單等；亦可透過我們的交易廣場刊登小廣告，請立即體驗屋苑服務新平台。 市場上的租盤可分為「全包」及「不包」兩種，即是否由業主承擔物業的管理費。
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至於此地段內的山景，隨著近年政府不斷改劃綠化地帶，此部份用地是否「守得住」仍有待觀察。 事實上，根據區議會文件，有議員曾關注「欣安邨」附近設置「石油氣站」及「油站」，入油汽車的車龍阻塞巴士站及行人過路處。 署方回覆指，「石油氣加氣站」租用土地合約於2022年期屆滿。 而政府計劃的道路改善工程，會收窄「恒泰路」及「恒輝街」欣安邨靠近油站及加氣站的道路，為居民帶來交通擠塞及噪音等問題。 由於「錦駿苑」E座最貼近「欣安邨」二期，故對「E座」向西北單位最受影響。 除此之外，根據文件反映，「欣安邨二期」捱近馬鞍山路轉入「恒泰路」附近會建有「垃圾收集站」，跟「錦駿苑E座」只是隔了一條馬路，視覺上也會望到垃圾收集站。
私樓設施較多，管理費較高亦情有可原，但標榜平實的居屋，其管理費又會否較相宜呢？ 例如2018年入伙、位處大嶼山梅窩的銀蔚苑，雖然2017年開售價格僅147萬至255萬元，售價看來相當容易親民，但部分單位管理費竟高達3.7元，以最貴單位計每月相關開支達2,041元，除了可媲美不少私樓外，收費亦貴絕同區。 若以255萬元樓價借七成按揭、以年利率2.5厘供款25年計算，每月按揭還款約8,000元，但僅是管理費開支，已達供款逾四分一。 2011年5月，最低工資實施，高衞在部分屋苑傾向給予保安員有薪假期及有有薪用膳時間，令管理開支增加，以致被部分業主質疑藉此狂加/濫收管理費。
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因為若取道「欣安邨」接駁天橋前往「大水坑站」，單計步程也要15至20分鐘。 一共由五座組成的「錦駿苑」，座落在一個窄長的地盤之上，並採取一字型的方式排開，合共提供2,079個單位。 以63折訂價後，售價介乎 萬元之間，市值價格介乎316萬-644萬元，對照「曉峰灣畔」、「嵐岸」入場價七字頭來說，這個價位仍屬於平絕區內私樓的售價。 「錦駿苑」折扣後均價7784元，市值均價12,356元，較現時私樓低水約一成。
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- 高衞派出多名保安員到場，並一度阻止業主進場。
- 當中「居屋2019」的「錦暉苑」就座落在「恒安站」；反觀今次「居屋2020」所推售的「錦駿苑」則位於馬鐵線進入馬鞍山的第一站「大水坑站」，兩個項目相距一站之隔。
- 「馬鞍山路」是把馬鞍山連接外區連接的主要幹道，一邊連接「大老山公路」，可直接走出「大老山隧道」；而另一端則跟「馬鞍山繞道」連接，可併接西貢經「西沙路」走出的車輛，屬於南北雙向車道。
- 2016年10月，小業主更透過召開特別業主大會，取得超過50%業權成功換走公契經理人-高衛物業管理有限公司,透過小業主投票揀選佳定物業管理有限公司作為合約經理人，成功將管理公司酬金大副度減低。
- 隨著「欣安邨二期」興建及落成，日後還會加建天橋接駁「錦駿苑」，但相信大家不會取道天橋前往「大水坑站」，而只會用來前往「欣安邨」的商場及零售設施。
- 新界東立法會議員陳克勤批評，地產商以綑綁式管理費逼業主用指定寬頻屬壟斷，業主可能被迫雙重付費，區議員楊祥利則指收過住戶投訴不滿嵐岸和記寬頻的速度。
開放式單位只得三柱單位提供，全數座落在「C座」，面積分別為311呎、314呎及323呎，三個單位均附設露台。 單計平面圖的面積，三者內櫳並沒有任何分別，但開則上，323呎的單位多設一道側窗方便通風。 不過，配套方面，錦駿苑較彩禾苑優勝，因為屋苑自設23,681呎零售或商業樓面，為居民提供民生設施。 如果要更大型的商場，則要走到「恒安站」海典灣附近的「We Go Mall」、或到馬鞍山站的「新港城中心」。 不過，車位同樣嚴重不足，只得95個，變相要22伙爭1個車位。
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「錦駿苑」最大賣點就是鐵路因素，只因樓盤就在港鐵站「大水坑站B出口」附近，基本上一出站口已可見到樓盤外型。 這個被喻為「居屋2020」中第二近港鐵站的屋苑，前往樓盤就要橫過「馬鞍山路」，故要沿著行人隧道一直走到尾，走出隧道後才能見到，步行時間只需兩至三分鐘，只是部份路段沒有瓦遮頭，也會出現「好天曬、落雨淋」的情況。 嵐岸管理費 傳統馬鞍山區建有不少資助房屋項目，沿著馬鐵線「大水坑站」一路延伸至「烏溪沙站」，就一共有十二個。 當中「居屋2019」的「錦暉苑」就座落在「恒安站」；反觀今次「居屋2020」所推售的「錦駿苑」則位於馬鐵線進入馬鞍山的第一站「大水坑站」，兩個項目相距一站之隔。 「大水坑站」周邊還有兩個居屋盤，分別為沿海濱而建的「錦泰苑」、以及在大水坑村旁的「富安花園」。 嵐岸管理費 規劃上，希望透過增加零售及社區配套設施，來優化現時整個公屋「欣安邨」。
一房可以分為有露台及不設露台，設有露台的共有16柱單位有提供，面積共分418呎、426呎、427呎及428呎。 面積最大的428呎單位，其入門口位置稍為大一點外，也因其貼近電錶房，需把部份牆身攤分入實用面積售予業主，但業主理應感受不會太大，故同一價格下，應該選細不選大。 另外，還有一點要提提，426呎的單位共有六柱提供，包括「D座4室」、「E座4室」、「D座7室」、「E座7室」、「D座8室」及「E座8室」，其中「7室」單位客飯廳多設一扇通風窗，間隔上較其他幾柱吸引。 衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，樓盤最煞食都是交通因素，可以步行前往「大水坑站」以及有多條巴士路線，故可獲得3分。 景觀並非馬鞍山的一線景觀，只能會到一絲吐露港海景，故只能給予2分。 至於配套上，雖然自設約二萬呎商業樓面，但預計只屬小型商場，也只能給2分。