持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 彩虹泊車轉乘公眾停車場 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 為與站名呼應，此站月台柱身亦以紅、橙、黃、綠、藍、紫紙皮石砌成長條型彩虹圖案。 而大堂兩旁的焗漆板牆身亦採用七彩顏色混搭，與一般車站只用該站主色有所不同。
相信大家每日都為泊車地點和費用而煩惱，今天我們就集齊全港各大商場免費泊車優惠。 但需留意特惠站優惠只適用於拍卡記錄當日（至服務停止為止）由指定港鐵站出發的付費車程。 港鐵泊車轉乘計劃 Park & Ride 目的在於鼓勵市民前往市區時，將私家車停泊在交通樞紐或港鐵站旁，再轉乘公共交通工具，以紓緩道路交通擠塞的地區。 彩虹站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於清水灣道，可用，或依職員指示前往。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: EV 充電站資訊
本文介紹的是昔日坪石邨巴士總站、即現時「清水灣道8號」基座的公共運輸交匯處：關於清水灣道西行路旁近坪石邨鑽石樓的路旁小巴站，詳見「坪石邨 (清水灣道) 總站」。 有關港鐵香港站、九龍站、青衣站、錦上路站、海洋公園站、荃灣西站及高速鐵路西九龍站車站停車場之條款及細則，請按此處，或向有關停車場查詢。 從實際角度考慮，要覓得土地增建停車場在今時今日並不容易。
- 而每當平日繁忙時間開始前，部分列車會由九龍灣車廠駛到2、3號月台起載（然後只開啟3號月台的車門）。
- 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 運輸署今日（15日）宣布，寶石湖邨第一期公眾停車場下星期三（8月1日）凌晨零時起，將取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。
，鼓勵居於清水灣道及西貢公路沿線的駕車人士以優惠費用泊車後轉乘鐵路，有助紓緩交通擠塞情況和減少對市區泊車位的需求。 「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」（「泊車轉乘計劃」）讓合資格的香港非商用私家車車主可以駕駛自己的私家車經港珠澳大橋前往澳門港珠澳大橋邊檢大樓東停車場（「澳門停車場」）作短暫停泊。 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴54S及83M號線坪石一樓公共運輸交匯處的小巴站安排〉［交通通告］，2011年7月12日。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 香港島
寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 未來，政府會繼續落實交通諮詢委員會二○一四年十二月發表的《香港道路交通擠塞研究報告》內提出的建議，包括調整私家車首次登記稅和牌照年費、檢討泊車政策等，以減少使用私家車，改善道路交通擠塞。 而在推展個別鐵路、市區重建和新發展項目時，政府亦會研究在適當地點增建泊車轉乘設施。 在推展鐵路項目時，政府亦會要求港鐵公司評估車站與其他公共交通工具的接駁及轉乘安排，並在個別條件合適的鐵路項目，要求港鐵公司研究泊車轉乘設施的方案，便利市民使用集體運輸。 政府的運輸政策是以公共交通為本，鼓勵市民盡量使用公共交通網絡，減少依賴私家車出行。 其中，鐵路載客量高、快捷方便，是綠色高效的集體運輸工具，所以政府一直以鐵路為骨幹，同時協調其他的公共交通服務，包括載客量高的專營巴士、提供輔助接駁服務的小巴等。
項目於2006年完成，同年2月末，連接地面交匯處及車站的A3出口啟用。 東港城停車場是其中一個參與計劃的停車場，舉例駕駛人士目的地是將軍澳，可以在坑口泊車，然後乘搭港鐵往將軍澳。 彩虹泊車轉乘公眾停車場 東港城停車場星期六、日及公眾假期每小時收費為18元，使用轉乘計劃後，每小時收費只需10元，但若在將軍澳PopCorn泊車的話，每小時收費為20元。 假設周末出遊，在將軍澳停留5個小時，在PopCorn停車就需要100元，但若把車泊在東港城，連同來回港鐵車費都只需59.2元而已。 如果吃完飯，想健康一點更可選擇由PopCorn步行至東港城，需時約20分鐘，總泊車費用則降至54.6元，停車費接近半價。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 觀塘
運輸署今日（15日）宣布，寶石湖邨第一期公眾停車場下星期三（8月1日）凌晨零時起，將取代現有上水泊車轉乘停車場，並提供泊車轉乘優惠。 寶石湖邨第一期停車場月租收費1,840元，時租12元。 另外，就議員建議在屯門公路巴士轉乘站及大欖隧道巴士轉乘站增設私家車泊車轉乘計劃，運輸署會繼續密切留意需求，循「一地多用」的原則探討和尋覓可供應的土地，以提供所需的泊車及相關的連接道路設施。 （一）目前，全港有25個停車場提供泊車轉乘優惠，其中九個由房屋署及香港鐵路有限公司（港鐵公司）管理，四個由私人公司管理，以及12個由領展資產管理有限公司（領展公司）管理，提供合共約10 000個泊車位。 他又稱，若駕駛者由西貢駕車到銅鑼灣，泊車每小時就要數十元，故泊車兩小時，已等如在地鐵彩虹站公眾停車場的整日收費，所以相信有一定叫座力。 此外，減少駕車，也有助改善空氣質素及道路擠塞情況。
彩虹站大堂設有便利店、麵包糕餅店、銀行等十數間商店，以及自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機、香港郵政郵箱和「數碼服務站」。 另外，港鐵2021年的基本業務利潤達111.5億元，按照「分享利潤機制」，即港鐵需撥出2.25億元作票價優惠。 根據政府公佈的各項相關統計數據，本年度按照票價調整機制所得的整體票價調整幅度為+0.5%。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 港鐵優惠｜持續2元拍卡達一年 可慳730元
港鐵票價2022｜港鐵宣布2022年港鐵票價維持不變，同時其中一項乘車優惠會延長至明年1月1日。 根據去年9月環境保護署的資料顯示，全港九新界合共多達500個充電場（停車場），合共多達5283個充電位置，已經幾乎總有一個充電站在左近，無疑對電動車車主而言，比以往搵充電站更加輕易。 九龍區就大約有164個充電場，以下就為大家整理九龍區充電站的位置。 2020年2月14日：彩虹站淡水冷卻塔被發現退伍軍人桿菌超標，港鐵宣佈該站車站冷氣供應需要暫停，以便安排承辦商進行全面的清潔及消毒。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 月台
當年港英政府計劃興建東九龍綫，由鑽石山站出發，經土瓜灣一帶過海到上環林士站。 為方便列車調度，東九龍綫需要興建一條額外路軌串連九龍灣車廠、彩虹站和鑽石山站，以免影響觀塘綫運作，這便是現時彩虹站中間路軌的由來。 結果數天後，坪石公共運輸交匯處地下及一樓平台分別於3月10日 和3月17日 刊憲，位於地下的巴士總站、巴士站及的士站於3月18日上午十時開始投入運作。
單一消費滿 $100，可享有 1 小時泊車優惠，星期一至五最多 5小時，星期六、日及公眾假期最多 3 小時。 ，於利園區商戶消費滿 $200 或以上，星期五、六、日及公眾假期於利園區商戶消費滿 $300 或以上，即可享高達 3 小時免費泊車優惠。 由即日起至 2023 年 3 月 31 日，於時代廣場消費滿 $200 或以上，星期一至五即可獲得 3 小時免費泊車；星期六、星期日及公衆假期，可獲 2 小時免費泊車。 換領方法：請親臨國際金融中心商場第一層的禮賓部換取優惠（分別鄰近舖號 1033 及 1090）。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 車站位置
另外，四順區居民亦會喺彩虹站，轉由彩虹站開出嘅專線小巴往四順區。 私家車司機及乘客在澳門停車場泊車及辦理入境手續後，可在澳門口岸轉乘公共交通前往澳門其他地區。 港澳兩地政府同意在大橋開通初期設立每日400宗的申請上限。 視乎實際需要，日後的申請上限數目經雙方同意後，可作適當調整。 「港鐵轉乘優惠」- 使用八達通搭港鐵轉乘全港超過500條綠色專線小巴及其他交通工具指定路線，享$0.3或以上轉乘優惠。 轉乘優惠更可與車費扣減優惠（如適用）、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。
需要注意的是，停車期間內的八達通交易記錄不可以超過9次，才可享有此優惠；而領展旗下的停車場優惠只適用於星期一至五，公眾假期除外。 彩虹泊車轉乘公眾停車場 逢星期一至五（公眾假期除外）早上6時至晚上7時29分（以入車時間計算），顧客於領展商場停車場泊車後轉乘港鐵，泊車3小時即可享有1小時免費泊車優惠，泊車6小時即可享有3小時免費泊車優惠，泊車10小時更享高達7小時免費泊車優惠。 位於彩虹地鐵站上蓋的彩虹泊車轉乘公眾停車場於去年12月竣工，停車場上建有樓高55層的物業，包括住宅和商場。 該停車場由地鐵與發展商合資而建，建築面積12,029平方米，共有7層，地庫備有行人通道通往彩虹地鐵站。 另外，亦有兩層面積合共3700平方米的公共運輸交匯處，設有巴士、公共小巴及的士站。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 港鐵乘車優惠｜5. 港鐵學生乘車優惠計劃
為方便乘客及車務運作，2011年7月17日起位於一樓的54S和83M線小巴站對調，自此54系列和83系列小巴路線各獨享一條車坑。 2020年2月14日，衞生防護中心發現彩虹站3個淡水冷卻塔內的退伍軍人桿菌濃度超標，其中一個更超標嚴重，已經要求港鐵暫停所有彩虹站全部4個冷卻水塔運作，全面清洗及消毒。 直至同月18日，相關群組確診個案累增至14宗。
電動車充電站2023，全港18區5000+個充電位置一覽（九龍區）｜近年愈來車主轉揸電動車，雖然可以節省不少油錢，但每次駕駛都要留意電量續航，以及什麼地方可以充電。 今次就為大家總合全港18區所有免費／付費的充電站，包括標準、中速、快速，甚至Tesla Supercharge充電站，好讓大家出車前有個參考。 因為全港充電站眾多，因此將會分為三篇文章、分別「九龍」、「新界與離島」及「港島」，大家更易搵到就近自己的充電站。 下文為大家帶來「九龍區」，包括油尖旺、黃大仙、深水埗、觀塘及九龍城等分區資料。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 中間路軌原是預留予東九龍綫出入九龍灣車廠之用，避免阻礙觀塘綫運作。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 九龍
另外，由於本站接近九龍灣車廠，每當繁忙時間之後，部份觀塘綫列車喺本站中央路軌嘅2號月台清客後，會停止服務返車廠。 注意：特惠站優惠只適用於拍卡記錄當日（至服務停止為止）由指定港鐵站出發的付費車程。 如乘客於非指定港鐵站使用已有特惠站優惠記錄的八達通入閘，該項特惠站優惠會被取消。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 青衣城泊車優惠
彩虹站附近有多個公共屋邨，並有多間中小學，因此人流一直穩定。 彩虹泊車轉乘公眾停車場 另外來往西貢及清水灣嘅公共交通好似巴士、小巴等，都以彩虹站做總站或經呢個站，故此有唔少西貢居民，或假日去清水灣遊覽嘅市民，都會喺呢個站落車轉其他公共交通。 亦有香港科技大學公共交通經彩虹站，故此喺返學放學時間，好多科技大學師生會取道彩虹站轉巴士或小巴往返科技大學。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 彩虹泊車轉乘公眾停車場常見問題
彩虹站是前地鐵系統中唯一採用同層雙島式月台的車站，包括在兩側常用的兩個月台，以及在中央共用一條路軌的兩個月台。 這是由於根據1970年東九龍綫計劃，東九龍綫和觀塘綫共用九龍灣車廠，而東九龍綫列車往返鑽石山站（該綫北端終點站）與九龍灣車廠時，必須途經彩虹站。 為了確保其不影響觀塘綫班次，東九龍綫列車會使用特設的中央路軌進出車廠。
地鐵公司於2001年重新在此站中央路軌進行加建月台幕門的研究，其後再於2號及3號月台加建月台幕門。 此站1號及4號月台的月台幕門於2005年完成安裝。 現時港鐵彩虹站為數個公共屋邨所圍繞，其中在1971年4月26日由港督戴麟趾爵士（Sir David Trench）揭幕的坪石邨，是前屋宇建設委員會策劃的第九個房屋計劃，專為中低收入人士而設，可容29,000人居住。 該地在四、五十年代是坪石及白屋仔寮屋區原址，因而得名。 泊車外遊收費以泊車起24小時為一日計算，並必須停泊兩日或以上。 著數優惠｜港鐵優惠懶人包｜《香港財經時報》整合9個港鐵乘車優惠合集，包括：都會票、特惠站、早晨折扣等，當中全年可慳逾700元，一文詳細講解。