據觀點地産新媒體了解，該物業位于洪水橋田心路及洪元路交界，鄰近較為人熟悉的私樓主要有泉荟、尚城及蔚林等。 泓亮咨詢及評估董事總經理張翹楚認為，跟2017年相比，現時住宅樓價升約1成，認為今次發展商願意付的補地價水平不算便宜。 美國上周新申領失業援助人數減少，反映勞工市場偏緊，通脹壓力或加大，支持聯儲局進一步加息。 紐約4月期金收市報每盎士1826.8美元，跌14.7美元，跌幅0.8%。 道指周四早段升197點，至33,242點；標指升36點，至4,027點；以科技股為主的納指升131點，至11,638點。
垃圾債券市場中，評級最低的債券回報跑贏，而去年的落後股，即是一些沒有盈利的科技股，年初至今跑贏派息穩健增長的優質股份。 泛海洪水橋 近月的美股反彈，看起來與周期性牛市截然不同，周期性牛市通常出現在經濟能夠以高於趨勢速度增長的時期，並非目前情況。 屯馬綫洪水橋站是《鐵路發展策略二○一四》建議的其中一個鐵路項目，位於現有的天水圍站及兆康站之間。
泛海洪水橋: 項目景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
是次政府為個別地皮加入不同條款，其中安排下季推出的荃灣油柑頭地皮，會用作港人首置項目，至於東涌擴展區新增供應，更破天荒增設青年宿舍元素。 近年不斷賣出土地的啟德區，將再度踏入售樓高峰期，區內多個新盤將對撼。 恒基地產（00012）區內沐泰街7號項目，3期共設約1,200伙，首期已獲批預售文件，料明年首季啟動銷售。 而會德豐地產毗鄰的MONACO亦已獲准售樓，設399伙，發展商視乎疫情考慮推盤時間，未知會否成為區內明年頭炮盤。 至於中國海外發展（00688）區內的維港1號，涉及1,059伙，亦積極籌備開盤，料將成為跑道區首個推出項目。 上述項目涉及長實旗下兩幅土地，其中一幅土地簡稱26A號地盤，地盤面積13.83萬平方呎，計劃以地積比率4.2倍發展，總樓面約58.1萬平方呎，涉5幢樓高23層至26層高住宅，提供832伙。
項目地皮由泛海國際擁有，早在2005年2月上旬，已獲城規會批准發展13至14層住宅項目，提供約720個分層單位，不過由於政府有關發展商落實及保養公眾休憩空間的政策有所改變，泛海最終未能落實附帶條件，令項目未及發展。 泛海洪水橋 泛海田心路項目位於元朗洪水橋洪元路與田心路交界，地段為新界元朗洪水橋丈量約份第124約地段及多個餘段，佔地約110,813平方呎，現時屬「綜合發展區」及「住宅（甲類）」用途。 同時，政府將把新界北發展推到深圳前海，關堡林認為，該規劃好處是可以分擔本港傳統金融核心區的寫字樓需求，從而分擔現有住宅區或新市鎮住屋負擔。
泛海洪水橋: 泛海明年底推洪水橋盤 集團歷來最大項目涉千伙
當中以元朗區多達5,600伙供應最充足，市區則以啟德佔逾4,500伙最多。 項目還未來得及發展，泛海其後又呈交了修訂圖則，擬改為發展六幢分層住宅大廈，共提供844個單位。 他又指，洪水橋田心路項目位於「北部都會區」內，距離輕鐵站僅2至3分鐘步程，駕車上高速公路亦只需一分多鐘。
泛海集團同時将單位平均面積縮細12%，住宅單位總數不減反增近百夥，由844夥加至943夥，加幅逾11%，平均每夥面積約518平方呎。 泛海洪水橋 泛海洪水橋 随後，香港發展局委聘顧問公司進行“洪水橋新發展區規劃及工程研究”，並分别在2010年11月及2011年12月分兩輪進行第一階段的公衆參與活動，並在該階段草拟初步發展大綱圖作為指引。 事實上，早在廿三年前，泛海國際就在洪水橋新發展區内持有1幅中心地帶的地皮。 籌劃超過20年，于2020年終于完成補地價手續，涉及金額超過20億港元。 方面，樓盤將提供3.4萬平方呎的商業樓面，而住戶步行數分鐘可至設於洪福邨的洪福商場消費購物。
泛海洪水橋: 泛海洪水橋住宅項目補價金額逾21億元 每呎4082元
未來配合政府規劃、大灣區發展，以及西鐵屯馬綫洪水橋站的興建，洪水橋將成為新界北核心商務區，因此對項目充滿信心。 新一份《施政報告》提出發展北部都會區，佔地達3萬公頃，料成為香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區，加上多條新鐵路走線，包括連接洪水橋／厦村至深圳前海的港深西部鐵路，均令相關區域成焦點。 參考部分大型發展商早已在相關範圍內「插旗」，個別住宅項目更正部署展開推售，共涉逾1,300伙。 于渣甸山，集團繼續其包含16個面積由2850平方呎至超過6800平方呎的豪宅合營住宅發展項目“皇第”市場營銷活動。 據泛海國際2020年中期業績報告顯示，位于元朗洪水橋的商住發展項目，換地暫定基本條款已經确定，現正與地政總署進行補地價磋商。 該發展項目将提供約52萬平方呎樓面面積，其中約90%為可售的住宅單位。
泛海國際有兩個住宅項目推出市場，包括中小型單位及豪宅項目，合共涉逾千伙。 泛海洪水橋 【星島日報報道】由泛海國際、德祥地產，以及資本策略合作發展的寶珊道23號項目，將共提供16伙分層豪宅，每戶面積達3000至7000方呎。 泛海關堡林指，由於項目坐落傳統豪宅地段，因此銳意打造大單位，以滿足豪宅市場需求。
泛海洪水橋: 美元
香港住屋供不應求，低息環境持續，買家負擔力強，集團旗下項目將以合理價推出，不擔心競爭會搶佔項目購買力。 泛海國際執行董事關堡林接受香港媒體采訪時亦公開強調，政府将投入大量資源将洪水橋打造成新界西北“區域經濟及文娛樞紐”，集團對該區樓市前景非常看好。 在其後“香港2030：規劃遠景與策略”研究重新審視在新界拓展新發展區的需要，並建議開拓多個發展區，包括洪水橋新發展區，以應對香港長遠的住屋需求和提供就業機會。 泛海國際旗下元朗洪水橋項目完成補地價登記，地政總署資料顯示，該地盤位於洪水橋田心路、洪元路、洪堤路及洪安里交界，佔地約104,294方呎，補價金額為21.287億港元。 以地積比率5倍計算，將來可建總樓面約521,472方呎，每方呎補價約4,082元。
- 随後，香港發展局委聘顧問公司進行“洪水橋新發展區規劃及工程研究”，並分别在2010年11月及2011年12月分兩輪進行第一階段的公衆參與活動，並在該階段草拟初步發展大綱圖作為指引。
- 美國能源資料署公布，上周原油庫存大幅增加760萬桶，遠超市場預期的210萬桶。
- 項目還未來得及發展，泛海其後又呈交了修訂圖則，擬改為發展六幢分層住宅大廈，共提供844個單位。
- 泛海國際旗下元朗洪水橋項目完成補地價登記，地政總署資料顯示，該地盤位於洪水橋田心路、洪元路、洪堤路及洪安里交界，佔地約104,294方呎，補價金額為21.287億港元。
不過值得一提的是，泛海集團表示，該項目将會成為泛海國際歷來最大型項目。 集團方面透露總投資額約45億港元，最快将在2021年底或2022年初推售樓花。 香港政府将收回合共195幅私人土地，涉及面積約12公頃，以及涉及約10個墳墓及42個金塔的土地，涉及面積約359.36平方米。 上述土地将于收回土地公告張貼後三個月，即2010年10月24日，歸還政府所有。
泛海洪水橋: 寶珊道項目明年推 洪水橋盤涉逾1000伙
城規會資料顯示，長實集團（1113）就兩幅古洞北地皮，向城規會申請放寬最高地積比率及建築物高度限制，以興建共7幢住宅大廈，提供共1,136伙。 另一位于輕鐵藍地站的住宅發展項目，正在向政府進行初步換地申請，項目将提供約6.7萬平方呎的住宅樓面面積。 到了2013年11月，由於「辣招」打擊下，當時細價樓銷情較為理想，泛海再度呈交修訂圖則，改為提供近1,000伙住宅，總樓面面積約519,178平方呎，並在2014年獲城規會通過。 到了2011年8月上旬，發展商再向城規會申請新的規劃許可，計劃興建4幢約13層高商住大廈，共提供857個分層單位。 要數一手物業供應重鎮，不可不提將軍澳區，該區明年有多個大型項目籌備推出，共涉達4,300伙，全部分布在日出康城一帶。 由信置等合作的日出康城第11期，預計提供1,880伙，而九龍建業（00034）的石角路項目，則料建逾1,500伙。
政府将會按程序于張貼收地公告後，向相關的土地業權人提供特惠土地補償。 觀點地産新媒體翻查歷史資料發現，早在2003年完成的“新界西北規劃及發展研究”，已經選定洪水橋作為新發展區。 最新消息指，泛海國際方面透露，集團将投資45億港元發展該項目，最快将在2021年底或2022年初推售樓花。 關堡林其後在2021年11月23日指，預計項目在2022年初入紙申請預售樓花同意書，最快年中可以推出市場發售。 泛海國際執行董事關堡林在2021年3月上旬表示，計劃2021年第三季入紙申請預售樓花同意書，爭取最快2021年第四季至2022年初推出售。
泛海洪水橋: 新盤看增 明年料3.3萬伙應市
區內代理指，隨着日出康城大型商場分階段開幕，以及其他基建陸續成熟，該區物業需求持續增加，相信再有全新盤推出，仍可吸引各區購買力追捧。 此外，有財團申請於鄰近西貢惠民路及大網仔路的一幅土地，由現時「鄉村式發展」改為「住宅（乙類）」用途，以興建2幢7層高住宅大廈，以及24幢3層高洋房，合共提供154伙，總樓面約18.5萬方呎。 翻查資料，項目鄰近同區半新樓泉薈及輕鐵洪水橋站，地段面積約10.4萬方呎，屬住宅(乙類)用途，早於數年前獲批發展商住項目，可建將建6幢住宅大廈，住宅樓面約52萬方呎，另設約3.4萬方呎商用樓面。 關堡林指，旗下古洞北項目正申請換地，將配合政府時間表，最快下半年中補地價，有望明年初至明年中落實具體方案。
其後地政總署在2021年1月中旬公佈，洪水橋田心路、洪元路及洪安里交界項目進行原址換地，地段為元朗洪水橋丈量約份第124約地段第4312號，佔地約10.4萬平方呎，補地價21.29億元，每呎樓面地價約4,082元。 及至2018年12月上旬，有消息指項目預計快將完成補地價程序，而發展商亦表示，部署最快2019年底推售項目。 內地上季剛剛放寬疫情防控措施，整體經濟活動及需求仍然受壓，拖累了阿里巴巴（09988）上季整體收入按年僅增長2.13%。 不過，集團「降本增效」措施逐漸取得成果，帶動反映核心業務表現的非公認會計準則（Non-GAAP）經調整純利意外按年增長11.89%至499.32億元（人民幣‧下同）。 阿里發展方向似乎也是重視盈利能力多於收入增長，主席張勇更直言，不會依賴補貼和參與「低水平」競爭。 政府最新一份財政預算案，當中每年向馬會徵收24億額外足球博彩稅，為期五年。
泛海洪水橋: 長實古洞北住宅項目構想圖曝光 提供1136伙
不過，2020年全年累積錄得127.2億元補地價，較2019年按年下跌兩成。 同時，部分位於或緊接現有屯馬綫的相關工序預計或要安排於夜間非行車時段進行。
項目預計明年年初取得入伙紙，取得人伙紙後再進行內部裝修，包括外圍綠化及車位裝潢等，待外牆執修完成後，才正式推出市場，希望做到一絲不苟。 此外，泛海國際（0129）旗下洪水橋田心路、洪元路及洪安里住宅發展項目，於去年底以逾21.28億元完成補地價程序，預計在今年內推售。 該項目總樓面面積約52萬平方呎，每呎樓面補地價約4,080元，涉及單位逾1,000伙，為泛海國際在港歷來最大型住宅項目。
泛海洪水橋: 泛海洪水橋項目補地價21億
「現時國內開始吸納香港人才，前海希望由2000職位加至4000職位，加上新界北可以增至65萬個職位，換言之將現時中環傳統金融中心區飽和的寫字樓需求分散到北區，對香港有長遠好處」。 類似ChatGPT的對話機械人在全球掀起熱話，亦似乎觸動到中國監管機構的神經。 繼內地官媒昨發文指ChatGPT接入製造業和實體經濟尚需時日之後，據報有中資科技巨頭獲監管機構提示，不得在其平台上直接或通過第三方提供對ChatGPT服務的訪問權限。 消息又指，內地科企在推出旗下類似ChatGPT的服務之前，還需要向監管機構報告。 另外，資深投資者蔡經陽收購重建的黃竹坑道24號的信誠工業大廈亦於去年12月獲批契約修訂補地價約10.08億元。
泛海洪水橋: 北部都會區佔地300平方公里
除上述兩個即將推出的洪水橋新盤外，不少發展商早已進駐該區，如2015年底入伙的百利保（0617）洪水橋尚築，9月份的平均成交呎價約1.5萬元。 泛海洪水橋 如果以逾20億港元補地價金額計算，粗略估計，每平方呎樓面補地價約3850港元。 相較之下，長實在2017年中時候，就鄰近的洪元路、洪志路交界項目補地價，每平方呎樓面地價約3112港元，今次補地價水平在3年間上升24%。 2013年，特區政府正式公布洪水橋新發展區第二階段開始咨詢，整個咨詢程序于2014年年中完成，2019年起進行工地平整，首批居民将于2024年入夥，2034年完成。 方面，項目距離輕鐵洪水橋總站約5至7分鐘步程，住戶可以乘搭輕鐵穿梭屯門、元朗市中心及天水圍，或乘搭到西鐵線元朗站轉車至港九新界多區。