2009年2月，有南區區議員引述港鐵將會採用後者，即車站會如期落成，有關選址在刊憲方案得以確認。 海怡半島站有別於其他港鐵車站，其他港鐵車站是採用混凝土興建，並設防水層以防止水分從頂部或牆壁滲入。 不過海怡半島站受原有結構保護以及空間限制，因此B出口頂部以防火板建造，有別於一般車站以混凝土建造來配合防水層。 Free 海怡戲院地鐵出口 Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 陳嘉敏（2016年12月3日），〈未通車先甩轆？
百老匯院線每間電影院均展示不同設計概念及風格，各具特色。 海怡戲院地鐵出口 百老匯戲院配備最先進的數碼播放技術及設備，務求為客人提供極盡完美視覺效果及觀賞環境。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 2、巴士90B由金鐘開往海怡半島，在新海怡廣場步輦兒15分鐘到海怡東廣場，全程40分鐘上下，車資5,8港幣，8~20分鐘一班車，海怡工貿和海怡東廣場出租車一個起步價即到。 3、巴士671,在銅鑼灣有592到海怡巴士總站，有671到新海怡廣場。
海怡戲院地鐵出口: 車站用途
B出口原稱「工業貿易署大樓」，2017年改為「花園街市政大廈」，2018年中下旬再被改成現稱。 同年8月30日，車站大堂中央C、D出口之間的閘外位置併入已付費區域內，與原有兩側收費區合而為一。 海怡戲院地鐵出口 新改動之下，市民再無法經過車站大堂中央，由砵蘭街朗豪坊C出口，走向亞皆老街旺角中心方向D出口，而須改行大堂上方的走廊。 地鐵修正早期系統於1979年12月16日延長至尖沙咀，車站之一的旺角站在施工期間曾遭遇困難，故此站延至12月31日啟用，為地鐵修正早期系統九龍段最後一個啟用的車站。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
南港島綫乘客指南 由2016年12月28日起，港鐵新落成的南港島綫由金鐘直達南區，途經海洋公園、黃竹坑、利東，並以海怡半島為終點站，將南區連接現有的鐵路網絡，直達香港18區。 同時，港鐵亦再一步推進「鐵路2.0」，為香港提供新一代鐵路服務。 太古站（粵拼：taai3 gu2 zaam6；英文：Tai Koo Station）係港鐵港島綫嘅一個鐵路車站，喺香港東區鰂魚涌康山道地底。 車站設有兩個月台，並以島式月台方式排列，全部月台都裝咗月台幕門。 海怡半島站大堂設於怡南路及海怡路交界、海怡東商場牌樓前之地底，垂直處於月台與路面間。 如同利東站及黃竹坑站，車站亦是首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂僅設資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助，而付費區內並設有洗手間。
海怡戲院地鐵出口: 月台
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 連接大堂的電梯位於月台（路軌盡頭）的西北端，因此車站大堂及出口均位處車站西北面。 影院何處尋 + MX4D 靚位推薦 如果之前無去過康怡 MCL 戲院的話，第一次去可能會有少少難搵。 最方便的路線是太古地鐵站 C 出口，經過 AEON 上 4 樓就到。 至於想睇 MX4D 的話，建議揀位可以揀戲院中間或者中間偏前。
- 彌敦道700號（前旺角中心第二期及工業貿易署大樓）T.O.P地庫港鐵層（MTR）彌敦道700號／T.O.P.
- 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
- 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 在車務安排上，每晚8時前，列車通常使用2號月台，而1號月台通常只於每晚8時後使用。
- 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。
- 南港島綫乘客指南 由2016年12月28日起，港鐵新落成的南港島綫由金鐘直達南區，途經海洋公園、黃竹坑、利東，並以海怡半島為終點站，將南區連接現有的鐵路網絡，直達香港18區。
彌敦道700號（前旺角中心第二期及工業貿易署大樓）T.O.P地庫港鐵層（MTR）彌敦道700號／T.O.P. 月台的牆身及柱身分別採用灰色及紅色紙皮石，大堂兩旁的牆身則採用紅色搪瓷板。 【明報專訊】豐德麗（0571）子公司洲立影藝（MCL）繼4月完成翻新「MCL康怡」戲院，英皇戲院（屯門新都商場），行距寬裕，因而取為站名。 配合南港島線（東段）通車的公共交通服務重組計劃（2016年11月版本）（附件），南區區議會屬下交通及運輸委員會。
海怡戲院地鐵出口: 太古城中心 Cityplaza
港鐵公司曾為車站選址提出兩個方案，原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路，屬於一個半沉降式車站，特色是車站大堂與出口均處於同一層，並預計2015年落成。 後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計須延遲至少3年啟用。 故港鐵公司提出另一個選址，則在怡南路與利南道交界，屬地底車站。
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類79K旺角（柏景灣）↺旺角東站$4.7或以下$0.5成人優惠細則撮要： 海怡戲院地鐵出口 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 旺角站（Mong Kok Station）乃港鐵荃灣綫與觀塘綫之其中一個轉綫站，位處九龍油尖旺區旺角，建於介乎旺角道與山東街之一段彌敦道地底，於1979年12月31日啟用。
海怡戲院地鐵出口: 街道圖及位置圖
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 海怡戲院地鐵出口 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 由於南港島綫班次並不頻密，故大部分時間只需使用一個月台，而繁忙時間才會使用兩個月台。
1983年，由於政府再次修改鰂魚涌發展藍圖做商業區，因此喺發表港島綫計劃時，喺康山地底加設「康山站」，成為太古站雛型。 加上政府批准太古地產喺太古船塢發展太古城大型住宅項目，故此車站命名為「太古站」，太古站喺1985年5月31號啟用。 太古站係一個地底車站，設有一個島式月台，並設有月台幕門。
海怡戲院地鐵出口: 戲院重開｜全港有幾多間戲院？MCL超越百老匯擁有最多間戲院！一文睇晒現時全港戲院院線+附地址
2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車，較預期延遲了一年。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 方案二：車站改設於怡南路地底，出入口位置與現時相同，並新建一條行人天橋連接鴨脷洲邨，預計全段鐵路如期於2015年啟用；往利東站一段隧道在山中興建。 本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。