為制訂發展建議及推行策略，當局已於2008年6月展開新界東北新發展區進一步規劃及工程研究，並已於2013年年底完成。 古洞北及粉嶺北新發展區的發展建議已於2013年7月向公眾發佈。 清水灣道 重新規劃將軍澳第137區的規劃及工程研究已於2016年12月展開，以研究該區作房屋、商業及其他發展的可行性。 將軍澳的進一步發展，包括在市中心南的較低密度住宅發展、休憩公園、康樂設施和一個富活力的海濱區。 沿海旁的單車徑已於2013年年底竣工，開放給公眾使用。
由馬鞍山至屯門長約60公里的主幹線路段現正分階段建造，當中馬鞍山至上水及元朗至屯門共長約50公里的單車徑已經落成並開放給公眾使用，而餘下由元朗至上水的單車徑的建造工程正在進行，預計於2020年年初完成。 至於長約22公里荃灣至屯門主幹線路段，當中荃灣青荃橋至灣景花園的單車徑路段的建造工程將於2018年展開，預計於2020年完成。 其餘由荃灣灣景花園至屯門的單車徑走線檢討及設計正進行中。 T2主幹路為策略性六號幹線（包括興建中的中九龍幹線和將軍澳—藍田隧道）的一部分，詳細設計工作已接近完成，主要工程預計於2019年展開。 我們計劃擴展現時東涌新市鎮為更具規模的社區，以滿足房屋、社會、經濟和當地居民的需要，並把東涌新市鎮擴展發展成一個智慧型低碳社區。
清水灣道: 新市鎮發展
此外，當香園圍邊境管制站開通後(管制站工程合約另外由建築署監督)，香園圍公路可讓車輛由粉嶺公路直達管制站，並快速地到達大灣區東部和鄰近省份。 ）係香港一條主要道路，由西貢區清水灣半島嘅大坑墩，一路去到觀塘區、黃大仙區同九龍城區交界嘅牛池灣彩虹站，兼且接連龍翔道、太子道東同觀塘道，全長大概15公里。 （3）運輸署亦建議延長在坪石邨紅石樓對出清水灣道西行現有的路旁小巴總站停車處，並將港鐵彩虹站A2出口外的小巴落客區遷移到該小巴總站停車處旁，以減少小巴於主幹道路切線，讓車流更為暢順並可相應地重整行車線。 西九文化區發展計劃，是將一幅位於西九龍填海區南端面積約40公頃的優質海旁土地，發展成為世界級綜合文化藝術區。 西九文化區管理局目標於2023年前分階段完成第一和第二批餘下的核心文化藝術設施（包括Ｍ+及演藝綜合劇場）。
東涌新市鎮擴展計劃，包括東涌東及東涌西的發展，會分階段推展。 東涌東的填海工程已於2017年年底展開，預期於2020年移交第一幅土地給房屋署作房屋發展。 提供土地及基礎設施是土木工程拓展署的主要服務範疇之一。 清水灣道 過去，我們發展新市鎮，以應付人口的增長，分散市區過於擠迫的人口，從而改善居住環境。
清水灣道: 將軍澳：
因為清水灣道近飛鵝山路面太斜（斜度達1比8），巴士上斜會好辛苦。 另外，西貢區同順利邨附近人口不斷增加，加上西貢區自從劃做郊野公園之後，遊人越來越多，爾段路成日塞車。 港英政府決定喺清水灣道近安達臣道旁邊起多條新清水灣道，接駁順利邨同彩雲邨，嚮1980年初通車。 1979.jpg （页面存档备份，存于互联网档案馆），照片攝於1979年，從當時英國皇家空軍九龍灣兵房高空俯瞰四順、彩雲邨、清水灣道、坪石邨、彩虹邨，可見興建中彩雲邨。
洪水橋新發展區的前期工程第一及二期以及第一階段工程的詳細設計已於2017年3月展開，建造工程預計於2019年開始，預計首批居民可於2024年入住。 所有新市鎮均有公營和私營房屋，並設有所需的基礎設施和社區設施，亦有完善的對外連接交通網，全部均有鐵路通往市區，並有連接路提供便捷途徑直達毗鄰地區。 清水灣道 在1960年或之前，環迴啟德機場舊停機坪（今新蒲崗工業區）北面的一段清水灣道，即舊稱西貢道的一段，又從清水灣道分拆出來，命名為彩虹道。
清水灣道: 工程範圍簡介:
今日（18日）上午11時09分，一輛寶馬房車在西貢清水灣道南行方向，近大網仔對開撞倒一名男途人。 清水灣道 43歲男傷者頭部受傷一度昏迷，其後回復清醒，由救護車送往伊利沙伯醫院搶救，目前情況嚴重。 涉事寶馬房車擋風玻璃破開一個大洞，左邊車頭凹陷損毀，68歲姓林女司機沒有受傷，警方正調查意外原因。
項目預計將於二○二六年全線通車，屆時將可分流穿梭東西九龍的車輛，有助紓緩九龍東現有主要連接路段的交通負荷。 至於九龍灣行動區一帶，政府正研究擴闊常怡道和改善海濱道／祥業街路口，以增加容車量。 此外，政府在觀塘商貿區和九龍灣商貿區的兩項行人環境改善可行性研究中制定了22項交通改善方案，當中16項已經完成，例如提供路旁上落客貨區和改善路口布局等，有助改善道路使用情況和路口容車量。 這項位於秀茂坪區的工程計劃已平整約20公頃的工地，作公共房屋、學校、休憩用地，以及相關的政府、機構及社區設施的發展。 工程中亦建造了相關的基礎設施，包括道路、橋樑和綠化措施等。 工程於2008年1月展開，至今所用作公共房屋發展的土地已完成平整，並移交房屋署。
清水灣道: 提供基礎設施
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 為避免紅色小巴與綠色專線小巴做成惡性競爭，運輸署於1980至1990年代開始規定小巴途經飛鵝山至彩雲邨的指定往返路線，紅色小巴需行經新清水灣道，而綠色專線小巴需行經清水灣道。 個別需要往返飛鵝山至四順的綠色專線小巴路線（例︰新界專線小巴12、104線）除外。 警方回覆《香港01》查詢表示，本月14日中午12時許，34歲甄姓司機駕車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，25歲姓梁青年過馬路捱撞，手腳擦傷，清醒送律敦治醫院。 有網民看過事發片段後，認為涉事私家車行車速度正常，亦有人指出捱撞青年「只顧看相反方向車輛岀馬路」，更有人斥他「害人不淺又害己」；亦有不少人認為司機十分無辜，形容他「好黑仔」，同時擔心他會否被控以「不小心駕駛」。
2018年10月上旬，因輕質摻配料品質不良導致95無鉛汽油銅片測試不良，中油承諾若車主因使用不良油品造成之車輛損害將予以從寬認定並賠償，亦會賠償加盟加油站因抽換油導致停止供售之營業損失。 高雄民宅曾被中油暗埋11條管線，屋主與中油進行12年官司。 2014年8月屋主勝訴，但中油只遷走4條管線，還留7條埋土裡；但此後中油不但沒有賠償費用，反而強制徵收屋主的土地，把管線通過的地方通通徵收，面積多達351平方公尺，而徵收價遠低於市價。 清水灣道 中原地產伍錦基表示，將軍澳清水灣半島6座高層F室，實用面積526平方呎，為兩房間隔，座向東北，擁翠綠山景，去年10月開價795萬元，在多客搶購下，以708萬元成交，折合實用呎價13460元。 沿清水灣道(東行)前往西貢公路(北行) 清水灣道 的受影響駕駛人士，請改經清水灣道(東行)、近大學道的迴旋處、清水灣道(西行)及未命名路。 清水灣道 當局早前進行的規劃及發展研究確定了在新界古洞北、粉嶺北、坪輋／打鼓嶺（新界東北新發展區）及洪水橋（洪水橋新發展區）建設新發展區的可行性。
清水灣道: 台灣中油
不過，清水灣道並不直達清水灣海灘，到清水灣的人需在大坳門轉入大坳門路前往。 2007年2月第 清水灣道 550 次董事會通過「中國石油股份有限公司」更名為「台灣中油股份有限公司（簡稱中油）」。 目前中油在厄瓜多、印尼、澳洲、美國、尼日、查德、巴拉圭、索馬利蘭等國家合作探勘10處礦區，並與中國海洋石油推動兩岸海底探勘合作。