在內部研判後，現代於11月大幅削減燃料電池部門規模。 2021年12月，現代汽車集團已經暫停開發Genesis氫能汽車項目，此前該項目致力於在2025年推出。 現代汽車 2014年11月，由於誇大部分車型的燃油里程，現代汽車及其子公司起亞被美國當局處以總計1億美元民事罰款，為此類問題有史以來最大的罰款，並被沒收價值2億美元的排放信用積分。 現代汽車 在中國，大眾、本田、豐田、日產、標緻雪鐵龍等主流合資汽車公司產品都採用塑料油箱，僅有現代汽車相關的子公司仍在大量採用鐵油箱。 一家合資汽車公司採購部負責人表示，因對材料要求更高、工藝更復雜等原因，塑料油箱的採購成本比鐵油箱高出一倍左右，含油泵的塑料油箱總成採購成本大概900~1000元，容量接近的鐵油箱採購成本只要500多元。 現代起亞汽車2014年9月28日表示，兩家公司共7款車型在由中國質量協會進行的2014年汽車行業用户滿意度（CACSI）測評中均排名第一。
2023 ELANTRA N 雙離合變速箱 ：每加侖行駛哩數：市區 20/公路 30/平均 23。 2023 ELANTRA N Line 7 速雙離合變速箱 ：每加侖行駛哩數 – 市區 28/公路 36/平均 31。 聲明乃基於 2023 NEXO Fuel Cell 現代汽車 Blue 配置版本：市區 65/公路 58/平均 61 MPGe 與 380 英里續航範圍。 實際續航里程與範圍可能隨選項、駕駛情況和習慣，以及車況和電池狀況與其他因素而有所不同。 2023 SANTA CRUZ SE/SEL FWD 前輪驅動：每加侖行駛哩數 – 市區 22/公路 26/平均 23，SE/SEL AWD 全輪驅動：每加侖行駛哩數：市區 21/公路 25/平均 23。
現代汽車: 駕駛軟件存故障 現代汽車緊急召回8500輛車
【2013年夏季大運會】（大學生奧運會）：現代汽車3月2日簽署了2013年在韃靼斯坦共和國舉行的第27屆夏季世界大學生運動會贊助商協議。 現代汽車 現代汽車獨聯體將提供1,400輛現代汽車為正式代表及運動員提供服務。 【1988年漢城奧運會】：現代汽車憑藉東道主優勢，一舉奪得奧運會的獨家贊助權，從此一個亞洲汽車品牌開始名揚天下，現代成為一個國際品牌。
此外，現代汽車在2022年7月與公益組織—Common Goal建立合作伙伴關係，雙方攜手共同創造可持續發展的未來。 為此，現代汽車承諾將2022年世界盃贊助費的1%用於Common Goal運營，還將為Common Goal提供環保車輛，以實現可持續出行。 2022年4月，現代汽車聯合FIFA世界盃啟動了“Goal of the Century（世紀所向）”主題活動，旨在通過足球運動呼籲全世界人民團結起來，為共同創造一個可持續發展的世界而努力。 作為國際足聯世界盃的贊助商及可持續發展合作伙伴，現代汽車在世界盃期間為球員、貴賓和大賽相關人士提供了共計616輛官方用車，包含170輛大巴和446輛乘用車。
現代汽車: 全球銷量破千萬 豐田汽車連續3年領先對手Volkswagen居冠！
據外媒報道，現代汽車集團2022年5月宣佈，將在 2025年前在美國繼續投資50 億美元 （約 335.5 億元人民幣），以加強與美國企業在機器人技術、城市空中交通、自動駕駛和人工智能等先進技術方面的合作。 2010年，通過不斷的技術創新，現代汽車集團第一款自主研發的”Tau發動機”繼2008年、2009年、2010年連續三年被評選為”十大最佳發動機”，表明現代汽車集團的技術得到了全球市場的肯定。 2002年，樹立”全球TOP5″這一願景後過了七年，現代汽車集團在2009年終於實現了這不可想象的目標，得到了全世界的廣泛矚目。 2006年3月，在瑞士簽署了2007年至2014年的世界盃官方合作伙伴協議，成為世界汽車公司中贊助世界盃的世界盃合作伙伴，從而提高了品牌的價值與形象。
廠商建議零售價不含運費、稅金、所有權費和牌照費。 2022年11月1日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發佈消息稱，現代汽車美國公司宣佈在美國召回44396輛汽車，型號為2018款Santa Fe Sport。 現代汽車表示，召回車輛的防抱死制動系統（ABS）模塊可能發生故障並導致電氣短路，從而在停車或駕駛時引起發動機艙起火。 2023 SONATA 油電混合車 Blue：市區 50/公路 54/平均 55。 2023 SONATA 油電混合車 SEL/Limited：市區 45/公路 51/平均 47。
現代汽車: 現代汽車工程技術
HYUNDAI以其中長期藍圖－「為顧客創新」為基礎，通過構築全球經營體系，持續提高品質，取得令人矚目的發展，贏得了海內外著名評估機構與諸多媒體的好評，連續三年入選100大品牌，為其躋身全球製造商創造了轉機。 車內配備面積達0.77平方米的超大天幕式全景天窗、瀑布式儀錶台設計連10.25寸電子錶板、電動尾門以及大容量尾箱裝載空間，讓駕駛體驗更舒適便利。 本次召回範圍內所涉及部分車輛的制動踏板開關觸點接觸不良，電信號延遲，導致ESP警告燈點亮、一鍵啓動不良、變速桿P檔移動困難或定速巡航無法解除，以及制動燈無法點亮，可能增加發生事故的概率，存在安全隱患。
- 廠商建議零售價不含運費、稅金、所有權費和牌照費。
- 第二階段是1970—1975年的消化吸收期。
- 仁孚香港並同時代理現代私家車及商用汽車，和北汽福田商用汽車。
- 進入21世紀後，現代汽車的質量和品牌知名度得到了極大的提高。
除非 現代汽車 CVRP 條款及細則另有允許，本回饋金為未來可能福利，在購買當下並不適用。 加州居民可能適用其他額外獎勵和福利，如高乘載車道豁免、財務獎勵或公用事業費率減免等。 政府提供之獎勵和優惠不在現代汽車控制範圍內，如有更改或終止，恕不另行通知。
現代汽車: 【一朵花汽車百貨】HYUNDAI 現代 ELANTRA 17-21 碳纖維車門防踢貼 防踢貼 車門貼 防水 防髒
現代汽車的品牌價值超過了保時捷等高級品牌，率先突破了100億美元[63-64]。 在2014年博鰲亞洲論壇上發佈的亞洲影響力百強榜中，現代汽車集團排名第二，成為“亞洲影響力最強的汽車企業”。 現代汽車超級碗廣告受歡迎程度調查中位列汽車品牌廣告的第一。
至於房車，Hyundai亦有Elantra和Sonata之類，還未計算Ioniq和Genesis等副線…… 天啊，真的是多不勝數。 總言之，廠方陣容之廣足以證明其「車海戰術」的銷售策略，以及應有盡有的設備清單和悠長的保用期，值得一讚。 相信關注國內 Hyundai 品牌動向的網友，應該對於 Hyundai 總代理南陽實業，自 2015 年 8 月於高雄博愛開始，所積極導入 Hyundai GDSI 全球化旗艦店 逐步有所印象。
現代汽車: 【e系列汽車用品】HYUNDAI 現代 STARIA(前晴 晴雨窗)
現代汽車中國整車事業室積極發展在中國的業務，成績顯著。 2005 年1月，現代汽車中國整車事業室遷至北京，進一步擴大在中國大陸地區的經銷商網路，為響應南韓總部提出的將 2005 年定為現代汽車的國際化元年而加快了開拓中國市場的步伐。 中國的改革開放為二戰後亞洲的崛起創造了新的輝煌。 90年代現代集團的發展重點即在於與中國的合作。
在此後的幾年中，這個決定的重要性日益彰顯。 作為從2007年開始官方贊助世界盃的起亞，在世界盃期間，將開展一系列以“Inspiration. It’s in all of us（靈感因你我而生）”為主題的全球品牌活動，藉此傳達世界盃不僅僅是單純的體育活動，更是一種大型的文化運動，希望讓全世界球迷通過世界盃重新找回屬於自己的無限可能性和夢想。
現代汽車: 【HYUNDAI 現代汽車 】優惠享不完！
收購起亞 ／Asia汽車廠以及與HPI和HMS的合併令現代汽車達到了全球市場中競爭所需的經濟規模。 1999年度對現代汽車來說是一個非常活躍和富有收穫的年度。 繼1998年EF索娜塔sonata和君爵XG的成功之後，現代汽車公司又推出了其四款最新車型：世紀Centennial、雅紳Accent、酷派雙門轎車Coupe改進型和特傑Trajet。
- 當偵測到與前車或行人距離過近、可能發生碰撞時，系統會發出警示音提醒，並視情況自動啟動煞停輔助，避免意外發生。
- 在全球品牌諮詢公司Interbrand發佈的“2014全球百大品牌價值排行榜（Best Global Brands 2014）”中，現代汽車以104億美元的品牌價值排名第40位。
- 現代汽車集團之所以能取得如此佳績，北美市場的貢獻可說是功不可沒。
- 小馬在世界上是第16個，在亞洲是繼日本之後的第2個自主研發的車型，標誌着韓國向世界宣佈，自己進入了世界汽車工業國的行列。
- 收購起亞/Asia汽車廠以及與HPI和HMS的合併令現代汽車達到了全球市場中競爭所需的經濟規模。
若您有任何不滿意的理由，可於三日內退還並交換另一輛全新現代汽車。 現代汽車 政府將分階段淘汰歐盟四期柴油商用車，並向合資格車主提供特惠資助。 根據計劃，政府會按車齡提供介乎相若新車平均應課稅值31%至37%的特惠資助，並為裝配汽車附加物的貨車提供平均車身價值15%的額外特惠資助。 新的品牌方向 “Modern Premium” 代表著對「簡單但完美」的追求。 現代汽車 透過獨有的方式為客戶提供更多嶄新的產品和體驗，藉著卓越的性能和合理的價格的結合，以超越客戶的期望。 ※本廣告展示者為國外當地販售之車型，其車色、樣式、規格及配備僅供參考，臺灣市售車型以VSCC審驗合格及實際購車之規格配備為準。
現代汽車: 現代產品召回
得益於此，6月其市場份額達到16.9%，首次超越伏爾加(15.1%)，登上第一寶座。 2014年1-4月，北京現代和東風悦達起亞在中國的總銷量達到58.289萬輛，同比增10.1%。 在中國的市場分額則達到10.6%，同比上升0.2個百分點。
根據協議，新公司總部設立在美國波士頓，技術中心將分佈在美國和亞洲（包括韓國）。 新公司將由安波福自動駕駛移動出行業務總裁Karl lagnemma領導，該合作預計將於2020年第二季度達成。 以南陽研發中心（現代起亞汽車在韓國的研發中心）為核心，現代汽車正在建立全球研發網絡，綜合在美國、歐洲、日本和印度的研發力量，以保持產品的靈活性，即時響應本地市場和消費者的需求。 海外研發中心也負責每個區域的戰略車型的開發並支持本地化生產。