Bowtie 透過創新科技及醫療專業，提供零中介、免佣金，更方便的網上平台，讓客戶隨時隨地獲得「自願醫保計劃」產品報價、核保及索償服務。 Bowtie在 2021 全年於直接銷售渠道中持續排行第一。 數條專綫小巴路線駛入醫院範圍，於正座大樓A翼外、K座地下和S座（專科門診大樓）地下分別設置室外及室內總站。 另外，香港大學校巴2號線亦繞經瑪麗醫院範圍，於K座地下及教授樓外（護士宿舍A座對出的迴圈）設中途站。 禾輋商場樓底低 ($19/hr / $25/hr, 晚上六時後各加一元! )，車位又窄，不過要去那邊的話，也沒有其他選擇 [影片（入）、影片（出）]。
- 謝謝 Alfred, 如果 $15/hr 理大都是不錯的選擇.
- 醫委會2001年展開聆訊，未能證實事件與病人腸臟穿破後遺症有關係，裁定該醫生沒有專業失德。
- 就在附近的港運城($20/hr)，通道及車位都寬闊一點，唯一是車位不算多。
- 新場高銀國際金融中心 ($20/hr)，有幾家高檔食肆，停車場非常易泊，免泊優惠亦很易取得 [影片（入）、影片（出）]。
- 呢個係距離計最近瑪麗醫院既停車場，不過收費都幾貴，加上要行條好長既斜路上番去瑪麗，都幾吃力。
首階段工程包括拆卸醫療輔助倉庫，以及擴闊道路，預計心臟科及癌症中心等將於2016年竣工；第二及第三階段的工程，分別是加強急症室、手術室及心臟科的服務。 馬鞍山– 比較少來這邊，只泊過馬鞍山中心 ($17/h / $20/hr)，去馬鞍山中央公園很方便，車位很闊落，只是上一樓的斜道設計很差，彎急又斜 [影片（入）、影片（出）]。 對面的新港城 ($11 / $13 半小時) 收費貴得多，如非在那裡消費，沒必要泊在那裡 [影片（入）、影片（出）]。 另外網友介紹去馬鞍山單車公園 (錦泰苑旁) 可泊爛地停車場 ($8/hr / $10/hr)，對面富安花園則$16/hr。
瑪麗醫院泊車: 附近設施
同年6月14日，中巴4號線延長至此，輔助原本路經該院的7號線。 瑪麗醫院泊車 由於醫院通道狹窄，以及沒有適當地方容納公共交通，巴士總站一直設於醫院山下近沙宣道交界的迴旋處，直至1968年10月3日該線延長至華富（南）為止。 瑪麗醫院是香港主要公營醫院之一，隸屬醫院管理局港島西聯網「龍頭醫院」及專科轉介中心。
- 按金可用現金、易辦事、信用卡(Visa、萬事達、銀聯及美國運通)、電子錢包 (支付寶香港、微信支付香港)、香港銀行本票或其他本院網頁列明之收費方法。
- 但一分錢一分貨, 實Q阿姐見我開細車, 叫我泊細位, 極考技術兼落唔到車, 冇下次.
- ($16/hr / $22/hr) 開業後，一定泊這裡，又大又新又便宜 [影片（入）、影片（出）]。
- 各醫院同時亦加強保安巡邏，以確保泊車位沒有被濫用或長時間佔用。
- 醫生會根據病人之情況，全權決定定價收費是否適用於個別病人。
旺角– 旺角泊車最頭痛，停車場不是難泊就是超貴，通常貪方便泊在朗豪坊 ($17 半小時 / $19 半小時)。 太安街爛地場近太安樓那邊多一些 ($14/hr)，不過最低消費兩小時，短泊的話不值 [影片（入）、影片（出）]。 北角– 健威花園($24/hr / $28/hr) 車位及車道均很狹窄 [影片（入）、影片（出）]。 就在附近的港運城($20/hr)，通道及車位都寬闊一點，唯一是車位不算多。 高級職員宿舍會改建為臨床病理化驗室、職員住宿設施、教學設施和泊車設施，並重新命名為T座，以供臨床病理大樓、香港大學病理學樓和醫生宿舍各項現有設施和設備暫時遷往該處。
瑪麗醫院泊車: 瑪麗醫院重建工程第一期
香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 自1955年起，瑪麗醫院經歷多次擴建，其中1980年落成的K座高達137米（28層），位居全亞洲最高醫院建築物多年，直至2008年養和醫院李樹培院竣工為止。 受地形所限，瑪麗醫院一直欠缺直達醫院正門的公共交通服務。 1980年5月25日開辦的專綫小巴23線，曾於探病時間繞經瑪麗醫院通道，後來取消有關安排。
瑪麗醫院第一期重建工程延至2017年才展開，工程包括拆卸兩座病理大樓及醫生宿舍，並在原址興建一座新醫院大樓，預算2023年完成重建，而工程由安保-保華聯營承建。 最終瑪麗醫院重建工程列入醫院管理局旗下十年醫院發展計劃之一，2018年5月獲得香港立法會財務委員會撥款，同年10月主要工程展開。 在2012年至2013年度香港政府財政預算案，政府宣佈會在2012年年內展開瑪麗醫院及廣華醫院的重建計劃，以提升瑪麗醫院急症室和心臟科的服務。 瑪麗醫院將會分4期，合共約10年完成重建，預計須要68億港元2014年，需要進行首階段的工程時，會向立法會申請撥款。
瑪麗醫院泊車: 泊車優惠 ： 香港第一車網 Car1.hk
西營盤缺乏車場，不想試地獄場均益二／三期的話，可泊干諾道西118 號 ($29/hr)，這區來說算是天堂 [影片（入）、影片（出）]。 上述投訴當中，約兩成為職員提出的投訴，約八成為訪客提出的投訴。 其中有關職員泊車位的分配方面，醫院一直按職員的工作需要、居住地區跟醫院的距離等考慮因素簽發泊車證；而泊車位的數目亦會按職員及部門運作需要分配。
2012年，瑪麗醫院向職員發放最新重建資訊，提及原來重建方案在醫院南面，包括拆卸教授樓、新教授樓、癌症中心、行政樓、護士學校、護士宿舍B座及具有爭議性的護士宿舍A座；然而，此方案未能夠根治多項局限瑪麗醫院未來發展的問題。 醫院管理局和港島西聯網的規劃小組其後探討發展醫院北面的概念設計，即拆卸臨床病理大樓和醫生宿舍，把重建核心場向北移動，醫院管理局總部和建築署目前正在評估最新概念的可行性。 就此，醫院管理局發出了標書物色顧問進行評估，包括例如拆卸病理大樓、病理大樓內的化驗室和殮房等，可以在哪裡再安置，以及化驗室服務如何不會受到影響。 [影片（入）、影片（出）]，不怕行遠一點還有南豐商業中心 ($24/hr)，貨車場，不過時租位不太多 [影片（入）、影片（出）]。
瑪麗醫院泊車: 路線資料
荔景 – 瑪嘉烈及葵涌醫院正在改建中，時租車位幾乎全部取消，要去那裡只能把車泊在附近再轉的士／小巴上去。 賢麗苑 ($18/hr / $20/hr) 在荔景站旁邊，不過那多層停車場十分難泊，斜道窄又有矮牆，一不留神隨時簽名留念，另外位亦很窄，大車泊完都可能下不了車 [影片（入）、影片（出）]。 山頂 – 山頂廣場 ($38/hr) 算是容易泊，不過收費實在太高，雖然在凌霄閣消費有免泊車優惠，但真的找不到在那裡消費數百元的理由 [影片（入）、影片（出）]。 ，不過要人手付款，不設八達通，且斜道甚窄 [影片（入）、影片（出）]，裝修後雖然環境好些，但基本上和以前沒有分別 [影片（入）、影片（出）]。 附近的英皇集團中心要乘升降機，又不是比別人便宜 ($32/hr)，可免則免 [影片（入）、影片（出）]。 西環– 西環的停車場均是劣評居多，小臣曾試泊海怡花園($22/hr)，此場路狹柱多，車位超窄難入，能全身而退已是萬幸 [別人的影片]。
附近的美暉大廈 ($18/hr 瑪麗醫院泊車 / $20/hr) 上落車道中間有一幅「頂心牆」，向下走時偷盡位也要倒一手軚才僅可通過（記得看出車那段片），有些位非常窄，小臣要由後座爬進車內 [影片（入）、影片（出）]。 而士美菲路市政大廈 [影片 (入)、影片（出）] 瑪麗醫院泊車 ($13/hr)，但上落車道亦是十分狹窄，假日長期滿座，所以每次去 Piccolo 都儘量泊在門口錶位。 2022年7月，有網民昨日在社交平台發文指其友人前往瑪麗醫院覆診後，到藥房取藥時發現處方的藥物與以往不同，由止痛藥「Panadol」轉為寫有簡體字、由四川省成都市出產的「对乙酰氨基酚片」，直言對轉藥廠感到憂慮。 醫管局指會按實際情況，包括藥物供應、物流運輸等，採購與衞生署相關註冊和品質合乎規定的藥劑製品。
瑪麗醫院泊車: 瑪麗醫院探病時間 交通工具
瑪麗醫院落成時為遠東地區規模最大的醫院，H型的7層主建築物共分為6個翼，啟用同年起亦成為香港大學的醫科生臨床實習及教授的地方。 香港日佔時期，醫院曾被日軍佔領和徵用作為軍用醫院。 1945年10月1日，即香港重光後一個多月，瑪麗醫院便開始重新投入運作。 由1955年開始，醫院經歷多次的擴建，其中以1960年代及1980年代的規模最大。 根據醫院管理局2015/16年度年報，瑪麗醫院的病床數目為1704張，住院及日間住院病人出院人次及死亡人數是153,275，急症室總就診人次則為128,503。
由瑪嘉烈醫院往美孚有三個方法，包括乘搭小巴、巴士、步行都可以。 位於港島西部薄扶林的瑪麗醫院於1937年4月13日啟用，以當時英王佐治六世母親瑪麗皇后命名，H型設計的7層高主座大樓分為6個附翼，號稱遠東地區最具規模醫院。 受惠於薄扶林道為南區重要幹道，途經的巴士路線眾亦越來越多，令醫院山下巴士站是南區大型中途站之一，亦先後成為中巴4及3號線的總站。