1995，綠景開始進入房地産開發領域，位於深圳布吉的綠景山莊項目，也是公司開發的首個房地産舊改項目。 十年的不離不弃，綠景在這過程中協助白石洲村委完成了改造前的各項工作，作爲深圳最大的城中村之一的白石洲存在大量的違建與安全隱患。 此次疫情突如其來，綠景也協助村委及各業主做好防範工作，得到認可。 白石洲舊改 截至2019年12月31日止，公司實現收入69.02億元人民幣，同比增長52.85%；毛利44.30億元，同比增長64.93%，毛利率爲64.2%。 白石洲舊改 白石洲舊改 綠景在深圳擁有的其中一個舊改項目，或許是別人家在深圳一輩子也達不到的量級。
根据深圳壹地产统计，本月底以及明年1月入市的大概有24个新盘、11000多套的货量，但是位于南山的新盘只有玖裕铭苑和开云府两个，其中玖裕铭苑还是宿舍性质。 通过布局一批极具发展前景的高新技术企业和优质大型企业，形成粤港澳大湾区重要的产业升级支撑点，建成一座“智能制造+创新研发”的新桥智创城。 绿景成立于1984年，经过十年磨砺于1993年正式进入房地产领域，之后便走上了专注城市更新的独特发展之路。 各村基本按照上述地块安置回迁房屋，如因户型选择等特殊原因，则可能有部分回迁物业的位置与上述标注不完全一致，被搬迁人需服从丙方、甲方的统筹安排。
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值得关注的是，此次落地的基金项目中，深圳市将通过联手大湾区唯一一家人民币国际投贷基金——深圳博约国际投贷基金，开展战略新兴产业的跨境投资，定向参与港股上市公司并购，引进香港上市公司在罗湖区设立中国区总部及全球运营中心，借此提升深圳在表面性能材料领域的全球核心竞争力。 更新单元用地面积6.38万平方米，拆除范围用地面积5.56万平方米，开发建设用地面积3.28万平方米（含划入零星用地面积1011.2平方米），规划容积率8.6，规划容积28.3万平方米。 项目计容总建面约350万㎡，除各种配套和回迁外，绿景可开发面积约237万㎡，其中自持面积80万㎡，估计销售面积157万㎡。 现状：新堂花园共五栋建筑，上世纪90年代中期建成花园社区，户型结构均为一梯两户南北通透设计。 建筑基底面积7254平米，总建筑面积2.56万平米，大部分为沙河街道办，华侨城和康佳集团内部员工福利房，目前没有办理用地及房产证手续，由沙河街道办事处发放房屋使用证，作为居住和使用证明。
- 白石洲旧改重建后，总建筑面积将达到550万平方米，回迁房100万平方米，有多栋超高层建筑，包括了1座600米高、8座350米高、10座250米高的高楼。
- 为既有10 号线的延伸线，联系平湖中心、东莞凤岗和龙岗中心，服务沿线出行需求，支持深莞一体化发展，实现东莞凤岗与深圳中心区1 小时通达目标。
- 综合车场建设，为深圳大力发展新能源汽车产业提供重要基础设施保障。
- 绿景对白石洲旧改布局已久，2019年开始，绿景将大部分的资源和精力投入到白石洲项目中，还与华为、联通等行业龙头合作，将白石洲项目打造为智慧新城标杆，并进一步探索将科技融入地产的创新发展模式。
- 一期的啓動資金已經到位，開發貸、拆遷貸的授信已經啓動。
- 十年的不離不弃，綠景在這過程中協助白石洲村委完成了改造前的各項工作，作爲深圳最大的城中村之一的白石洲存在大量的違建與安全隱患。
同时，罗湖区还在产业带沿线规划了500米以上高塔3座，300米以上高塔7座，将与京基100、地王大厦等城市地标共同形成最美“城市天际线”。 白石州沙河五村位于深圳市南山区华侨城片区，分为南北两区，用地总面积为59.8公顷。 白石洲舊改 2004年以来，基于沙河白石洲片区社会矛盾尖锐，城市功能不匹配等问题，市区政府经过多次的深入调研，逐项解决沙河片区用地权属等历史遗留问题。 2013年更新工作进入实质性阶段，明确沙河五村北区推倒重建，南区综合整治的实施政策。 白石洲东临深圳传统豪华区华侨城片区，西接高新技术云集的南山高新技术园、名商高尔夫球会、沙河高尔夫球会，南邻深圳湾超级总部基地，紧邻深圳城市主轴线深南大道，横跨深南大道，毗邻科技园、世界之窗、深圳湾公园等深圳地标，处于深圳核心发展区域福田区与南山区的交接节点。
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其中，距离白石洲2公里以内的深圳湾总部基地，目前已成功引进包括中兴通讯、神州数码、中国电子、万科等知名企业，规划就业人口达到30万人。 除此之外，白石洲同样在蛇口前海自贸区、深圳福田CBD等核心区域的辐射范围内，是深圳城市和产业发展主轴交汇处。 就白石洲对公司的未来发展来说，”因为白石洲是旧改航母，可售面积是一百八十万方，大家可以看出该项目的潜在价值，预计分期开发后，对上市公司来说，可以说是脱胎换骨的影响。
《建设规划》编制依据充分，基础资料翔实，技术路线合理，内容全面，建设方案总体可行，其深度达到建设规划编制的相关要求，总体符合深圳市国土空间总体规划、综合交通体系规划和轨道交通线网规划等相关上位规划。 近兩年不斷有好消息傳來，項目已於2014年納入深圳市城市更新單元計劃第二批計劃，2016年，綠景集團與白石洲股份公司簽訂合作協議，後續股東大會通過了白石洲集體物業拆遷補償安置事宜，並於2017年達成協議。 距离白石洲项目2公里范围内的深圳湾超级总部基地，目前已成功引进12家超级总部，目光所及尽是中兴通讯、神州数码、中国电子、中国恒大、万科等知名企业，规划就业人口将达到30万人。 龙岗正加快构建“东西片区、双核引领、两带融合、多轮驱动”发展新格局，拟将区域划分成东、西、南、北4个具有差异性特征的开发片区，未来将形成“综合服务区+产业发展带” 的新城。
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项目计容总建面约350万㎡，除各种配套和回迁外，绿景可开发面积约237万㎡，其中估计自持面积80万㎡，估计销售面积157万㎡。 白石洲旧村改造（以下称“白石洲旧改”），白石洲旧改根据《2014年深圳市城市更新单元计划第二批计划》显示：白石洲旧改项目正式名称为“沙河五村城市更新单元”，其申报主体为“深圳市白石洲投资发展股份有限公司”，拟拆除重建用地面积达到惊人的45.9万平方米。 项目周边环绕着深圳湾超级总部基地、后海总部基地、蛇口前海自贸区、福田CBD等核心区域以及深圳主要总部基地，是深圳城市和产业发展主轴交汇处。 白石洲城市更新项目东临深圳传统豪华区华侨城片区，西接高新技术云集的南山高新技术园，紧邻深圳城市主轴线深南大道，横跨深南大道，毗邻科技园、世界之窗、深圳湾公园等深圳地标，处于深圳核心发展区域福田区与南山区的交接节点。 同时项目周边环绕着深圳湾超级总部基地、后海总部基地、蛇口前海自贸区、福田CBD等核心区域以及深圳主要总部基地，是深圳城市和产业发展主轴交汇处。
【项目位置】 位置东临：华夏街、波托菲诺纯水岸，西接：沙河街、名商高尔夫球会，北连：香山西街、香山美墅，南靠：深南大道、世界之窗。 “只有对城市资源的敬意，才能充分利用自然资源，才能为城市生活创造富有活力的空间”，秉承着这样的思路，深业世纪山谷在整体规划设计阶段，充分利用了大沙河景观带不可复制的丰富自然生态资源。 随着实力房企的进入，白石洲结果导向显然并不是简单的拆迁重建，而是城市格局与功能的再塑，是更高效的可持续发展。 白石洲旧改重建后，总建筑面积将达到550万平方米，回迁房100万平方米，有多栋超高层建筑，包括了1座600米高、8座350米高、10座250米高的高楼。 授权深圳市政府审批永久基本农田以外的农用地转为建设用地，给予先行示范区处理农民房、城中村的特别支持，帮助深圳解决这一长期历史遗留问题。
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在管理层汇报2019年业绩的文件中，白石洲城市更新项目正式进入公众视野。 白石洲舊改 深圳湾超级总部旁边住宅很少，远远无法满足将来置业人群的居住需求，而科技园与后海的住宅区已经饱和了，且没有新增住宅。 3、区域价值南山目前高收入人群就业最多的地方，就是科技园、后海，不管是就业人群的数量还是质量，都是数一数二的。 绿景将聘请全球最优质的团队，把这个项目做成，智慧城市新社区的标杆产品，跟随这座城市一起发展，成为未来三十年最具影响力的产品。
大学本科在校生中具有境外学分学习经历的比例超过60%，在国内高校中名列前茅。 白石洲舊改 在推动学生“走出去”的同时，将全球合作伙伴“迎进来”，自2016年大学接收第一批交换生以来，共接收来自45所国外合作院校本科生和研究生来校进行学习。 2021年5月24日，项目规划草案公示，主要由二类居住用地、商业用地及教育设施用地构成，未来将配建一所小学及一所幼儿园。 只有通过城市更新才能彻底解决白石州地区错综复杂的历史遗留问题，改善目前脏乱差的生活环境，改变目前较单一的生存方式，分享到城市发展带来的进步。 项目采用“地铁停车场层+上盖物业”的竖向布置形式，包括土建及装饰工程、通风空调工程、动力照明工程、给排水与消防工程、供电系统(接触网)工程、室外工程、出入线隧道工程、轨道工程及周边路网同步建设工程。
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11 号线北延（深圳段）为既有11 号线的延伸线，联系松岗和东莞长安，衔接东莞轨道交通3 号线，支持深莞一体化发展，实现东莞长安与深圳中心区1 小时通达目标，支持“空港新城+滨海湾新区”西部集合城市发展，推进粤港澳大湾区珠江口一体化高质量发展试点。 25 号线一期为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普线，覆盖沿线吉华、坂田、龙华中心等人口岗位密集区旺盛出行需求，支持坂雪岗科技城重点片区发展。 覆盖沿线吉华、坂田、龙华中心等人口岗位密集区，支持坂雪岗科技城重点片区发展。 将原规划的一期拆分为一、二期实施，相应的原规划二、三期调整为三、四期。 备受市民关注的白石洲旧改有重大调整：项目改造实施分期调整为分四期实施。
所在土地为白石洲股份公司集体用地，现有停车场为原工业区用地。 更新单元用地面积48.01万平方米，拆除用地面积45.95万平方米，开发建设用地面积30.38万平方米，计容积率建筑面积为347.96万平方米。 今年1月份，南山区城市更新和土地整备局公示白石洲城市更新项目规划修改草案，备受市民关注的白石洲旧改有重大调整：原规划分三期实施调整为分四期实施，即原规划一期拆分为一、二期，相应的原规划二、三期调整为三、四期。
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白石州沙河五村位于深圳市南山区华侨城片区，分为南北两区。 南北两区总计2400多栋私房，其中北区四村（塘头、下白石、上白石、新塘）共1500多栋房屋。 在南山区城市规划中，大沙河是南山的母亲河，纵贯南山区，北连长岭陂、南入深圳湾。
深圳，简称“深”，别称鹏城，是广东省下辖的副省级市、计划单列市、超大城市，国务院批复确定的中国经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市。 截至2018年，全市下辖9个区，总面积1997.47平方千米，建成区面积927.96平方千米，常住人口1302.66万人，城镇人口1302.66万人，城镇化率100%，是中国第一个全部城镇化的城市。 深业世纪山谷周边一条大沙河生态链、一条深圳湾超级总部基地中央绿轴（建设中），相伴约200万平高尔夫球场，四大公园环绕，畅享湿地郊野等富氧，沙河绿洲踱步而至。 而对于如此庞大体量的旧改项目来说，推进难度更大，这就要求旧改的实施主体必须要具备应对风险的能力，诸如规划定位、资金平衡、建设运营、统筹协调都要比普通开发建设的层级更高。
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从市场价来看，白石洲目前二手房按楼梯房、电梯房区分，每平方米单价在6.5w~7.5w之间，而周边华侨城的房价则在10w左右。 这是白石洲旧改项目的一期工程，本次发证的为1栋5座塔楼，其中，2座商务公寓（1座26层、1座59层），3座超高层住宅，均为74层。 华润置地将协助龙岗区深度挖掘龙园价值，将龙园片区打造成为以“滨河碧道+城市综合体”为典范的深圳滨河3.0时代发展样本。 依托轨道13号线，推动车辆段片区综合开发项目大片区统筹开发。
著名的华侨城一带既有大型的让人向往的主题公园，又有号称最佳人居的高档住宅。 它们原本是一母生的两兄弟，却殊途不同归，华侨城成了深圳面孔的代名词，而白石洲几乎被划归到了人人敏感头疼的“城中村”一类。 人们之所以一直误认白石洲是农村城市化后的城中村，是由于长期以来这两大企业政企不分，企业办社会。
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深圳是一个人口超千万的超大城市，却只有一个普通县市的面积，其拥挤程度可想而知；正是因为可使用面积严重不足，导致深圳房价居高不下，人才引进和城市竞争力也因此受到了影响，“大马拉小车”的困境日益明显。 有两个年轻人显然也闻到了，开始四处张望，炸臭干子的一对夫妇守着自己的一口锅，一口灶，面前排了一圈人在等。 他们每晚都在这里做生意，在深圳市区也只有在像白石洲这样的地方，臭干子的味道能堂而皇之地在空气中张扬。 白石洲舊改 从这里走出去，不难，从这里走到深圳最漂亮的公园和最豪华的住宅也不远，只是，走出去的不仅是一双脚，还有能真正融入深圳主流生活的机遇和能力。
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報告顯示，綠景集團開發主要佈局在深圳、珠海和香港等大灣區核心城市的房地産項目，房地産開發與銷售所産生的收益約爲59.62億元，同比上升約62.7%。 項目周邊環繞著深圳灣超級總部基地、後海總部基地、蛇口前海自貿區、福田CBD等核心區域以及深圳主要總部基地，是深圳城市和産業發展主軸交匯處。 与华侨城豪宅片区一路之隔，纵横于深圳“主动脉”深南大道，东联欢乐谷、世界之窗，西接沙河东路与科技园。 片区定位为“枢纽+商贸文化+综合服务+居住配套”的枢纽活力新城，站城一体的立体城市枢纽、24小时活力的产城商业新核、新旧共存的人文活力高地、多元融合的宜居家园。 绿景对白石洲旧改布局已久，2019年开始，绿景将大部分的资源和精力投入到白石洲项目中，还与华为、联通等行业龙头合作，将白石洲项目打造为智慧新城标杆，并进一步探索将科技融入地产的创新发展模式。
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白石洲旧改项目除各种配套和回迁外，绿景可开发面积约237万㎡，其中估计自持面积80万㎡，估计销售面积157万㎡。 项目共由31栋49-65层住宅，21栋公寓，3栋66-79层超高层写字楼，1栋59层办公楼组成。 白石洲舊改 白石洲城市更新项目东临深圳传统豪华区华侨城片区，西接高新技术云集的南山高新技术园、名商高尔夫球会、沙河高尔夫球会，南邻深圳湾超级总部基地，紧邻深圳城市主轴线深南大道，横跨深南大道，毗邻科技园、世界之窗、深圳湾公园等深圳地标，处于深圳核心发展区域福田区与南山区的交接节点。
白石洲舊改: 南山-绿景《白石洲旧改》深圳最大“旧改航母”
校长徐扬生教授在致辞中讲述了香港中文大学（深圳）九年来的创校历史和最新的办学进展及未来展望。 香港中文大学（深圳）已走过九个春秋，将在明年迎来建校十周年。 九年来，大学的发展与日俱进，在招生与人才培养、国际一流师资建设、学科与专业建设、拓展国际合作、科研创新、书院与全人教育、就业与升学等方面取得了长足而稳定的发展。 在深圳龙华，观澜大水坑综合车场身着银灰色“外衣”，结合穿孔设计，让整个车场简洁、整齐、明快，凸显现代化工业建筑之美，更满足环保，采光，通风，消防和节能要求。 “我们在车场设计上注意与环境结合，坚持集约性、人性化、美观性、经济性和可持续性原则，营造和谐的城市交通建筑氛围。 同时，车场注重功能复合，配套设施完善，强调新能源利用及环境协调，营造富有时代气息的交通建筑形象，建成后将成为一个停车设施完善、条件合规，集公交集中停放、充电、维护保养、清洁、管理中心以及运营指挥调度中心为一体的新能源公交综合车场。
作为中国创投行业的发源地，深圳市私募创投股权机构数量、规模均居国内前三，拥有全国最大规模的政府引导基金、天使母基金。 在此次活动中，泰国正大集团现代物流产业基金、五矿金通股权投资基金、未来宇航医药产业基金、同创伟业美元基金、鲲鹏特发专项基金、博约资本环球新材基金等6支产业基金项目的落地也引发高度关注。 据悉，基金项目涵盖智慧物流、智能制造、生物医药、科技创新等领域，总规模超过260亿元。
全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。 深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5年半（不含先开段）。 10 号线东延（深圳段）起于10 号线一期工程终点双拥街站/黄阁坑站，终点设置于深莞边界。 深圳境内全程2.9 公里，均为地下敷设，设车站1 座。 32 号线一期为服务大鹏新区内部的普速线路，支持东部滨海先进制造业园区等重点片区发展，服务东部旅游出行需求。