1998年，地鐵（今港鐵）機場快綫及東涌綫正式投入服務，香港國際機場、青馬大橋、汀九橋、汲水門大橋及大欖隧道落成啟用，由於鄰近機場及大欖隧道間接加速荃灣區的發展，城門谷運動場及荃灣公園亦啟用。 巿區賞花勝地不少，各個地方有獨特景觀，香港公園；九龍半島的九龍、荔枝角、鑽石山的公園等是交通方便的賞花好去處。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 紡紗業於1980年代開始步入黃昏，隨著香港製造業式微，這區的工廠大廈紛紛改為商業大廈，有不少不同種類的公司遷入，包括有線電視及香港01。
- 大鴻輝(荃灣)中心(前身英皇娛樂廣場) – 區內首個銀座式商場，位於沙咀道與眾安街交界。
- 楊屋道（Yeung Uk Road），為一新界荃灣區荃灣市中心南緣的道路，東起德士古道及葵福路，西訖大河道及海盛路，與沙咀道及青山公路－荃灣段平行。
- 這一次介紹的「元朗三山連走」——蠔殼山、掌牛山及井坑山——其難易度正正可以因為上山的起步點而大不同。
- 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。
- 元朗橫洲楊屋村，十八鄉楊屋村，水蕉新村楊氏宗祠，以及黃泥潡村楊家村等，可見楊氏於元朗分佈甚廣。
- 還好蠔殼山路線只走到井坑山(不走四排石山)的話，路線不長，而且起點終點交通都非常方便，即使是非官方路線路徑及方向都非常清晰，是新界西北一條不俗的短線路線。
- 地政指，政府照顧受發展清拆影響的住戶的同時，亦須確保公共資源合理和公平使用。
當時荃灣媲美英國工業城市曼徹斯特，更有小曼徹斯特（Little Manchester）之稱。 在1970年代前荃灣都是香港的工業重鎮，如1962年在全香港共有30間紗廠，荃灣在當中就佔有一半。 荃灣是「商場之城」，區內的大型商場首先在1980年代，地鐵（現港鐵）荃灣綫開通後，在荃灣站附近建成。 如南豐中心、荃豐中心和直屬地鐵公司（現香港鐵路公司）物業綠楊新邨的綠楊坊。
楊屋村: 香港荷花小知識
旭日花苑（Yuk Yat Garden）巴士站，位於新界元朗區橫洲福喜街楊屋村公廁外，橫州雨水泵房旁，鄰近橫洲楊屋村、旭日花苑與朗屏邨珠屏樓，乃一路邊中途站。 受環境所限，香港觀賞荷花的地方不多，但荷花茂盛的時候也是一個好去處。 元朗區的元朗東南@中原樓市片區，區內共6,645個私人住宅單位，涉及人口共31,854人。 楊屋村 主要街道包括鳳翔路(元朗東南段)、元朗瓦窰頭、元朗東頭村、元朗大圍村。
不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀。 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。 荃灣區議會，於1981年成立，是香港十八個區議會之一，負責協助處理荃灣區的事務。 荃灣區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。
楊屋村: 元朗東南 @中原樓市片區
張先生過去近20年，利用這塊約2萬多呎的土地種過蘭花、做過花園，也放置了他過萬件收藏品。 其收藏品五花八門，包括舊書、舊報紙、漫畫、擺設等等，外人當作垃圾的舊物品，他卻視為寶物。 立法會今年3月通過橫洲公屋發展的工地平整及基礎設施工程撥款，橫洲三村（永寧村、鳳池村及楊屋新屋）現時村民四散，只剩下約10戶。
橫洲發展計劃由梁振英政府開始展開，原計劃在元朗橫洲興建約17,000個公屋單位，惟被指向「地區人士」摸底後，在附近另一處覓地興建僅4,000個單位。 前立法會議員朱凱廸曾批評橫洲發展涉及「官商鄉黑」勾結，因揭露新界鄉郊的種種問題而受到死亡威嚇。 其實幾乎每個星期都會跑過楊屋村，以前寫過一篇「跑遊元朗十八鄉楊屋村 楊屋村 」，最近再入楊屋村，去看村口那荷花盛放的池塘，荷葉上除了荷花，亦站滿了龍友，把原本已經狹窄的池旁小路弄得更擠湧。 東江大隊在抗日時間，亦破壞日本在港軍事據點、誅殺漢奸，元朗武工隊先後在元朗處決一批窮兇極惡的漢奸，成功消滅和趕走了兩股聞名土匪蕭天來和黃慕容，又在西貢趕走陳乃就、鄧發仔等土匪。 元朗市自新墟設成便繁盛起來，直至 楊屋村 1930 年代初，旅居海外的客籍華僑，獲悉新界土地可自由購買及搭建房屋，且在英國人的管治之下，相對動燙不安的內地 (中國軍閥及國共之亂)，較爲有利於生命財産的保護。
楊屋村: 巴士分站
其後，青山公路週邊的荃豐中心、華都中心、荃昌中心、豪輝中心、荃錦中心、荃灣城市中心等商場皆在其後建成，逐漸形成為荃灣區重要的“心臟地帶”。 因業權分散，現時該處仍保存着多個小商戶，包括「半開放式」經營的食肆/小食店、時裝店、琴行、補習社、電腦配件與零件店、醫務所、髮型屋、玩具店、飾物店、風水命理、性用品等商舖。 1961年，香港政府通過「荃灣衛星城市發展計劃」，並將進行大規模填海工程，興建多個公共屋邨及基本建設，當時仍屬荃灣區的大窩口邨落成，是當時區內首個公共屋邨，也是今天葵青區的首個公共屋邨。 同年，雅麗珊社區服務中心落成啟用，是當時全港第2個社區中心。 於是元朗這個地方，吸引了梅縣、大埔、蕉嶺、平遠、豐順及惠陽、寶安等客籍新移民到此遷居。 而客藉人士遷入新界元朗，成為了當地之新移民，間中亦會面對鄰村侵迫，故此會仿照梅縣之建築風格，在香港建造同樣的圍龍屋以作防衛。
- 荃灣是「商場之城」，區內的大型商場首先在1980年代，地鐵（現港鐵）荃灣綫開通後，在荃灣站附近建成。
- 在荃灣北部的荃錦公路山上，還有鄰近大帽山郊野公園半山低密度歐式豪宅寶雲匯及朗逸峯。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 原址喺荃灣楊屋道側邊，後尾因政府發展荃灣新市鎮，搬到去國瑞路對上山邊。
- 朱凱廸質疑政府向鄉事派和商家低頭，更涉及新界黑勢力，指是「官商鄉黑勾結」。
第六屆荃灣區議會有19名民選議員及2位當然議員，共有21名議員，原本民主派佔16名，然而2021年區議員辭職潮及宣誓後，再無陣營佔據主導權，仍在任8名議員當中4名為民主派議員，4名為建制派議員。 現任荃灣區議會主席是陳琬琛先生，副主席是邱錦平先生。 當時仍屬荃灣區的葵涌醫院於同年10月15日啓用，為荃灣區首所服務精神病病人的醫院。 1950年代，國共內戰使中國大陸大批民眾湧入香港，因此同時引入大量資金、技術及廉價勞工，荃灣亦在德士古道、楊屋道及柴灣角一帶興建多間工廠，令當時的荃灣工業發展蓬勃。 1906年，政府開始成立「理民府」制度來管治新界，把新界分成南北兩約，荃灣以北之地歸「北約」，荃灣則屬「南約」，所在地設在香港島。 19世紀末，當時約有3,000人的荃灣區分為4個「約」：海壩、葵涌、青衣及石圍角，4約首領組成「荃灣全安局」，維持荃灣地區的治安。
楊屋村: 香港荷花好去處
正因為這樣子，從遠處看到這座客家圍屋的時候，心裡感到萬分驚喜，原來元朗裡頭隱藏了這座珍貴的梅縣客家建築物「楊家村」，這座是難得的一幢活古蹟，因為楊氏一家仍然在楊家村古宅中生活。 每週跑遊元朗南各歷史建築，以這個地方最為隱蔽，憑 hk-place 裡的一張相片，先後跑到黃泥墩村南的大棠山腳尋訪數次，終於要依靠 Google Maps 鎖定位置，還要經由村民指示，跨過黃泥墩村的菜田及河溪小橋才找得到 (因為繞錯路)。 2016年9月21日，政府舉行記者會就橫洲發展公屋計劃公開更多詳情。 時任財政司司長、身兼土地供應督導委員會主席的曾俊華澄清，橫洲和皇后山發展專責小組在2013年6月底召開會議，小組要求督導委員會跟進橫洲發展項目；當時他正外訪，未有出席會議；土地供應督導委員會並無作出將橫洲項目分期執行的決定。
2017年5月2日，地政總署張貼收回土地公告，收回共79幅私人土地，涉及面積約3.5公頃，落實第一期發展計劃。 收地通知期在同年8月3日屆滿，區內3條非原居民村（包括：鳳池村、楊屋新村和永寧村）住戶要求與特首林鄭月娥和運輸及房屋局局長陳帆對話，要求原區安置。 同時批評政府仍未安排上樓，亦無交代賠償方案，擔心無家可歸。 每到夏天,端午節前後都是賞荷, 影荷的時間, 點影荷花就好多師兄師姐講過, 今日就介紹一下香港的3大荷花池. 依照香港地方「歷史建築(五) – 元朗南」清單，沿路去找尋楊氏家祠和三幢歷史建築。 網絡上坐定定找楊屋村的歷史，除了古物諮詢委員會發表的「1,444幢歷史建築物簡要」之外，還有一份 “Historic Building Appraisal“(英文)，有詳細介紹到這條楊屋村和楊氏家祠。
楊屋村: 屯門 友愛邨
另外，區內主要屋苑包括 蝶翠峰,尚悅,朗晴居,RESIDENCE 譽88,朗怡居。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,000，年齡中位數為 38.9歲。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
近年因為工業區用地需求減低，令部分地產商將工廠大廈用地更改為商業或住宅樓宇，爵悅庭就是當中的代表者。 荃灣區海域雖然位於新界，其部分海域（汀九橋以東）仍被香港政府定義為維多利亞港範圍，屬香港都會區。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 楊屋村 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
楊屋村: 發展公屋爭議
中國種植荷花歷史悠久，早於周朝已有文獻記載，北魏賈思勰的《齊民要術》曾記戴種植方法，可見當時荷花已廣泛種植。 古代把農曆6月24日作為荷花生日，當日民間有賞荷丶採蓮等等慶祝活動。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
到2014年經過修訂，將興建公屋用地移至橫洲南邊的綠化地帶用地和斜坡，唯可建單位減至4000個，人口由5.2萬減至1.23萬。 但改變後反而影響近400名村民，指房署未有任何具體的安置及賠償安排，批評政府「放過棕地，破壞綠化地」。 朱凱廸質疑政府向鄉事派和商家低頭，更涉及新界黑勢力，指是「官商鄉黑勾結」。
楊屋村: 楊屋村 (十八鄉)
1982年，地鐵（今港鐵）荃灣綫於5月10日正式投入服務，並取代觀塘綫直通尖沙咀站及中環站而成為主線。 1977年，政府宣佈在新界成立不同地區的諮詢委員會，在荃灣設立「荃灣地區諮詢委員會」，鞏固了日後成立「荃灣區議會」的基礎。 清康熙8年（1669年），遷界令一度放寬時，才开始有操客家話的客家人遷入新安縣，其包括今天的荃灣區，並沿青山道成立大約26個村落，其中最早建立的有老圍村。 清初時，荃灣曾經有多個名稱，包括「淺灣」、「荃灣約」、「全灣約」、「完灣」、「團灣」、「月兒灣灣」和「全灣」。 「淺灣」一名亦屢見於明朝和清朝的地圖和文獻，包括新安縣志等。 南宋景炎二年九月（1277年），宋端宗的流亡朝廷從官富場逃到淺灣，同年十一月元將劉深襲淺灣，朝廷被逼再逃亡。
是次路線建議由元朗站出發，沿著連綿山脊行走，約莫兩個半小時便可以在錦上路下山，路程會較為輕鬆順暢。 從元朗站H出口旁的樓梯下達行人路，沿青山公路元朗段往博愛醫院，再翻越天橋（圖1）前往東華三院馬振玉紀念中學，經過中學繼續前行走過楊屋村巴士站後，留意右方草叢會有一條明顯的上山路徑（圖2），此為正式的起點。 因應多項維港兩岸的大型基建工程陸續完成，《預算案》建議推動優化海濱項目，預留60億元發展新的海濱長廊及休憩空間，以改善海濱設施。 據悉，是次優化海濱的重點項目包括6個港島海濱、2個啟德海濱及荃灣海濱空間。
楊屋村: 樓盤編號# 2528055
一條行山路線的難度，取決於很多因素，包括當日的天氣、生理及心理質素，還有上山起點的選擇等。 這一次介紹的「元朗三山連走」——蠔殼山、掌牛山及井坑山——其難易度正正可以因為上山的起步點而大不同。 如果想輕鬆短程行山的朋友，可以選擇從元朗出發，最後於錦上路或大欖隧道收費站離開；如果想挑戰體能的朋友，則可反轉以錦上路或大欖隧道收費站作為起點，把終點站設為元朗，難度較前者為高。 難度方面，蠔殼山至井坑山雖然不高，但每個山頭之間都有相當都上落差，而且路徑以沙石路為主，行走上來都不算容易，直到井坑山之前，沿途找一棵樹遮蔭都沒有，夏天行走前務必留意是否合適行走這類超曝曬路線。 楊屋村 還好蠔殼山路線只走到井坑山(不走四排石山)的話，路線不長，而且起點終點交通都非常方便，即使是非官方路線路徑及方向都非常清晰，是新界西北一條不俗的短線路線。