若申請未被接納，而申請人已購買「殘疾人士臨時八達通」，申請人必須立即停止使用，並到各港鐵客務中心辦理退回該「殘疾人士臨時八達通」手續。 若申請人繼續使用該「殘疾人士臨時八達通」，會被視作無票乘車／船。 樂悠咭坐頭等 11月30日：因應城巴開辦新界路線78X及79X，此優惠設有60歲或以上長者提供半價優惠，故此60-64歲長者必須使用現金或個人八達通付款，方可享半價乘車優惠；而假日HK$2乘車優惠則必須使用個人八達通付款，方可享此乘車優惠。
來往此兩站及其他車站的車程則繳付相當於東鐵綫及西鐵綫段之成人票價及餘下車程學生票價之總和。 個別鐵路路線在繁忙時段或會因被受惠人士（尤其為長者）濫用，如當作暑時避暑用途或無目的性乘坐，令載客率高於設計水平，或在轉乘站前後車站的乘客難於上車。 「殘疾人士臨時八達通」跟「學生臨時八達通」的不同之處，在於大部分「殘疾人士臨時八達通」乃由舊兩代的「機場快綫遊客八達通」加貼紙翻新而成，而「學生臨時八達通」則大多為正式卡。
樂悠咭坐頭等: 港鐵原站出入閘的收費
6月25日：因應香港島專線小巴28S線恢復服務，以及香港島專線小巴28A線及香港島專線小巴28M線投入服務，該3條路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由528條修訂至531條。 5月6日：因應九龍區專線小巴89C線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由529條修訂至530條。 4月23日：因應香港島專線小巴65X線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由528條修訂至529條。 4月15日：因應新界區專線小巴114A線及新界區專線小巴114B線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由526條修訂至528條。 4月1日：因應新界區專線小巴807S線及新界區專線小巴807X線投入服務，同時新界區專線小巴807P線更改為新界區專線小巴807C線，該4條路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由524條修訂至526條。 3月29日：因應新界區專線小巴44A1線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由523條修訂至524條。
- 出發前打開MTR Mobile，即時查閱建議路綫，加上乘車時間一目了然，方便大家預計出門時間。
- 未能出示證明的乘客須重新繳付該等客位之當日全費，而所購之小童票則為作廢。
- 政府資助之$2公共交通票價優惠計劃，只適用於60-64歲香港居民(須使用樂悠咭)、年滿65歲長者及合資格殘疾人士，本公司穿著制服之員工或會要求乘客出示身份證明文件及八達通卡以作核實。
- 持有「殘疾人士身分」個人八達通的12-64歲合資格殘疾人士，可於九龍巴士、龍運巴士、城巴及新世界第一巴士所有專營路線，憑該八達通乘車，每程只需HK$2或全費（以較低者為準），而乘搭機場「A」及「NA」線、九巴星級專線「P960」/「P968」、馬場路線及城巴沙田第一城居民路線，會以全費計算。
- 根據政府資料， 申請樂悠咭是根據出申請人的出生年份分階段申請， 第一批是1957年至1961年的申請人, 由2022年1月起將審批三個月內滿60歲的人士。
當職員在頭等車廂檢查車票時，乘客須出示其頭等車票、已經取得頭等核准之八達通或指定頭等車票二維碼，以作確認。 若頭等乘客未依例繳付頭等額外費，港鐵職員會向違例者發出徵收附加費通知書（Notification for Surcharge），並要求乘客提供個人資料，以作跟進。 乘客若即場繳清附加費，職員會隨即向該名乘客發出收據。 如違例乘客繳付附加費後拒絕提供個人資料，港鐵會酌情處理，不會堅持記錄其個人資料。 此優惠之「綠色」專線小巴路線適用於所有路線，而「紅色」非專線小巴只適用於指定路線（後者會在車頭擋風玻璃、車身左邊近車門及車上八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別該等小巴已參與優惠計劃）。 此優惠之每日只服務少量乘客的「街渡」服務只適用於指定航線（會在船隻當眼處及八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別該等街渡已參與優惠計劃）。
樂悠咭坐頭等: 優惠資料
特惠票只適用於香港特別行政區勞工及福利局中央登記處（CRR）發出的“殘疾人士登記證”持有人; 及僅限現場購票。 所有有效門票包括電子票在內均可於門票使用當天享有「山頂優惠大放送」。 乘客亦可使用八達通卡直接入閘 ，以同一張八達通卡乘坐纜車上山後，購買摩天台428入場票及乘坐纜車下山時，八達通卡會自動計算套票或來回票優惠。 為乘客之安全起見，任何人士如攜帶下列類別之危險物品及/或被香港特區政府納入危險品之列的一切物品，均一律嚴禁登船。 渡輪上，貨物不得擺放在乘客座上、供輪椅擺放的位置、渡輪兩旁的乘客通道、跳板前及機房門外、運貨人士必須聽從本公司職員指示擺放妥當於載貨區內。 所有運貨人士需於北角碼頭購買貨票後才可登船或離開。
電車由於已向長者及12歲以下殘疾人士提供約半價乘車優惠，因此此優惠只會提供予60-64歲「樂悠咭」持證人及12-64歲殘疾人士。 此優惠之新界區「綠色」專線小巴63A、63B、63K、63S、64A及64K線，於2017年4月1日起至2018年8月11日期間，優惠並非由政府提供，由相關營辦商直接提供，因此並不會計算政府的資助金額。 此優惠乘搭指定渡輪／街渡航線時，若乘搭航線的路程設有雙向／短程分段收費，請在購票／登船時通知職員前往有關目的地，讓職員調校八達通收費器後才拍卡，以記錄該車程的應繳船費。 此優惠乘搭新大嶼山巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向／短程分段收費（B2及N35線除外），請在上車時通知司機前往有關目的地，讓司機調校八達通收費器後才拍卡，以記錄該車程的應繳車費。
樂悠咭坐頭等: 乘搭「綠色」專線小巴／「紅色」小巴之特別事項
為鼓勵乘客使用八達通乘車，多數車程八達通車費均比單程票為低/相等於單程票車費。 然而，由於在可加可減機制下及自動售票機的技術限制，單程票調整售價必須以5毫為單位，而八達通則以1毫為單位，故此在2010年至2013年4次調整票價時，出現部份車程八達通車費較單程票車費貴的現象（車程分別有100個、36個、596個及206個；在2013年12月取消$0.1的幕門附加費後，則為204個）。 在2014年6月港鐵加價後，剩餘的204個車程小童八達通所收取之車費較特惠單程票高亦會全數消除。 港鐵將於本月20日長者日，為65歲或以上的長者八達通及樂悠咭持有人，提供免費乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士的優惠。 在接獲填妥的申請後，「樂悠卡」將在4星期內郵寄至申請人的香港通訊地址。 政府會資助合資格人士首次申請「樂悠卡」的20元申請費用，申請人無需向八達通卡有限公司提交任何申請費用。
有關收費只適用於長者八達通，或個人八達通（包括「樂悠咭」）上年滿65歲或以上，或註有「殘疾人士身分」才生效。 65歲或以上香港居民：65歲或以上人士現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用優惠。 65歲或以上香港居民必須於2022年6月1日起於指定日期分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。 政府將稍後公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。 樂悠咭將由現已分階段接受65歲或以上合資格香港居民申請，持有人可以每程2元的優惠票價，享用政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 ($2優惠計劃)下的指定公共交通工具及服務。
樂悠咭坐頭等: 車票 Tickets
每位乘客每次購買現金假日來回票時只限購買一票，不得轉讓。 在任何情況下（包括但不限於遺失、未使用的船程及新渡輪控制範圍以外的因素如惡劣天氣導致停航，罷工和意外等），現金假日來回票及八達通假日來回票均不獲退票、退款及不獲補發。 新渡輪職員有權要求八達通月票持有人於通過閘機或有需要時出示八達通月票及/或其他證明文件 (例如：月票功能收據) 作檢查。 未能出示證明的乘客需重新繳付該等客位之當日全費。
- 12月28日：因應港鐵南港島綫啟用而配合香港島專線小巴4M線、香港島專線小巴5M線、及香港島專線小巴40M線投入服務，該3條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由510條修訂至513條。
- 單程票可在任何購買日之車程使用，只需要票值相等或高於該程車費即可；如果持票乘客乘車超越其車票票值所限，需於出閘前前往客務中心繳付差額。
- 手機應用程式、申請表格（不設免郵費回郵信封），及派發紙本申請表格（附有免郵費回郵信封）的指定地點名單載於「樂悠卡」網頁（/joyyou）。
- 樂悠咭將於2022年1月31日截止申請，政府已於1月3日起設立四間臨時服務中心，協助政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）的60至64歲合資格人士，申請專為計劃而設的個人八達通卡「樂悠咭」。
乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫及屯馬綫往／返羅湖站或落馬洲站，憑該八達通乘車，每程皆以相等於小童的小童八達通正價車費計算。 12月8日：本計劃新增街渡 三門仔 – 大水坑 / 荔枝窩 / 吉澳 / 鴨洲 航線，因此優惠計劃的指定街渡航線由12條修訂至13條。 9月3日：本計劃新增街渡 大水坑–馬料水–大美督 航線，因此優惠計劃的指定街渡航線由11條修訂至12條。 5月19日：有公共小巴團體到政府總部請願，要求本計劃延伸至紅色公共小巴，並在下月中約見勞工及福利局局長羅致光會面。 7月1日：在財政預算案中提出的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人提供每月HK$200的交通補助金（現已調整至HK$315），以鼓勵殘疾人士多些外出活動，從而促進融入社會。
樂悠咭坐頭等: 計劃優點與缺點
為方便識別，有關紅色小巴、街渡及居民巴士服務，會在其車輛或船隻當眼處及其八達通讀寫器上展示二元優惠計劃的標誌。 樂悠咭坐頭等 政府早前公布，將在明年二月二十七日實施二元優惠計劃各項優化及防止濫用措施，包括把合資格年齡由65歲下調至60歲，讓超過60萬名60至64歲人士受惠。 樂悠咭坐頭等 他們須在今日起按出生年份分批申請「樂悠咭」，以享用二元乘車優惠。
除97個港鐵客務中心（馬場站除外）、20個民政事務處民政諮詢中心、4個運輸署牌照事務處及210多個政府資助的長者地區中心、長者鄰舍中心和長者活動中心外，新增在190多個香港房屋委員會轄下屋邨辦事處及20個香港房屋協會轄下屋邨派發。 將於三個月內滿60歲的人士亦可透過「八達通App」或郵寄表格申請樂悠咭，使他們在年滿60歲當天享用二元乘車優惠。 手機應用程式、申請表格（不設免郵費回郵信封），以及派發紙本申請表格（附有免郵費回郵信封）的指定地點名單已載於「樂悠咭」網頁（/joyyou）。 樂悠咭坐頭等 未來3個月內滿60歲的合資格人士可申請樂悠咭。 如申請人在申請日起計的未來3個月內未滿60歲，本公司將不受理有關申請，申請人須按時重新遞交申請表。
樂悠咭坐頭等: 優惠計劃｜2月27日起擴展至電車、紅色小巴和街渡｜附名單
智能車票的成本雖然比磁帶車票貴，但耐用程度則較磁帶車票高出4倍。 樂悠咭坐頭等 屆時本單程票將被重新設計，並改為「拍票入閘．插票出閘」的形式使用。 當車票使用「拍票出閘」的形式使用，插票口的提示燈會閃爍，提示乘客須以「插票出閘」的形式使用。 車票所儲存之資料亦將被加密，防止有人自行「無限增值」。
因應部份節目及活動，部份人流較多的車站將呼籲乘客可預先多購一張車票作回程之用，以減省回程時排隊購買車票所需之時間，但車票只限即日有效。 【on.cc東網專訊】衞生署衞生防護中心今日(20日)公布，在上周日至六(12日至18日)期間，錄得1宗輸入的退伍軍人症個案呈報，涉及1名過往健康良好的48歲男病人，於潛伏期內曾到印尼。 出遊小貼士：秋天日落時間會較早，出發前記得計算好回程時間，不要待天全黑才下山，也可帶備電筒，行山就會更安全。
樂悠咭坐頭等: 乘車優惠計劃｜45條紅色小巴路線及11條街渡航線適用
港鐵營運初期，前兩間鐵路公司的三個票務系統尚未趕及結合，在不同的系統需各自購買一張單程票。 乘客若需要在轉乘站九龍塘站、南昌站、美孚站及尖沙咀站／尖東站轉乘，須於起點站購買前往轉車站的車票，於轉車站重新購買另一張車票往目的地，亦不可使用南昌站的轉車閘機進行東涌綫與西鐵綫的轉乘，須使用大堂兩端出閘，然後再購買另一張車票往目的地。 當時持有「學生身分」個人八達通之學生可在港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫及迪士尼綫使用特惠單程票。 如欲享有港鐵及機場快綫／輕鐵的轉乘優惠，必須使用八達通、遊客全日通、遊客過境旅遊票、機場快綫旅遊票、屯門－南昌全日通、屯門－南昌全月通加強版或屯門－紅磡全月通加強版，方可享有轉乘優惠。 特惠單程票只供3歲至11歲小童及65歲或以上長者使用。 使用特惠車票者可能會被要求出示身份證明文件或資格證明以確保其合乎使用車票的資格；如果乘客使用特惠車票，欲不符合任何一項條件，將被視作無購票論，須繳交HK$500作為附加費，及交出車票（港鐵職員有權沒收車票）。
港鐵本地服務，包括輕鐵服務及港鐵巴士（新界西北）路線，不包括機場快線、往返羅湖、落馬洲和馬場站的東鐵線服務及東鐵線頭等服務。 由確認收到填妥的申請表計起，港鐵處理「殘疾人士身分」個人八達通的申請一般需時四至六星期，處理啟動/延續個人八達通上「殘疾人士身分」的申請需時兩星期。 由於出閘時閘機會被自動收回車票，乘客使用單程票（包括免費單程票）時，除非東鐵線紅磡至旺角東段進行工程時聯絡職員外，否則不可直接於尖沙咀站及尖東站轉綫，乘客須依照下列其中一種方法轉綫：於起點站先購買／使用前往尖沙咀站或尖東站的車票，到達轉車站後再購買／使用另一張往目的地的車票，繼續餘下車程，但兩程合計車費會高於其他車站轉綫。 港鐵免費單程票是由港鐵公司免費向特定乘客發出的車票，車票限乘搭港鐵東鐵綫（普通等）[註 2]、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、屯馬綫、迪士尼綫及南港島綫共九條港鐵路綫一次，車票用後同樣會被閘機收回。 如已發出頭等車票而列車頭等載位不足，持有頭等車票的乘客可乘搭普通等，但無權申索退還頭等與普通等的車費差額。
樂悠咭坐頭等: 遞交申請表申請樂悠咭
5月29日：本計劃新增紅色小巴青山道–黃大仙線，因此優惠計劃的指定「紅色」小巴路線由45條修訂至46條。 3月25日：運輸署表示，現正研究修訂「綠色」專線小巴客運營業證的條款，規定所有專線小巴營辦商必須參與本計劃。 6月8日：珀麗灣客運宣佈復辦荃灣至珀麗灣的渡輪服務，因此優惠計劃的指定渡輪航線由20條修訂至21條。 12月5日：珀麗灣客運宣佈，原定於明年推出的本計劃中，往來荃灣至珀麗灣的渡輪服務於同年12月14日取消，因此優惠計劃的指定渡輪航線由21條修訂至20條。 如申請人在申請日起計的未來3個月內未達到60歲、遞交的申請表格資料不全或未能提供所需文件，本公司將不會處理申請。 被拒絕的申請人如想再次申請，必須重新遞交申請表。
樂悠咭坐頭等: 港鐵單程票
連同現時政府的2元優惠計劃，「樂悠咭」持有人可更優惠地隨時到訪香港迪士尼。 持有「學生身分」個人八達通卡的乘客，頭等額外費以成人普通等收費計算。 因此，以用八達通乘搭東鐵綫計算，學生頭等收費通常是普通等收費的3倍（羅湖站及落馬洲站除外），其它乘客一般而言則是2倍（過海車程的頭等額外費會以金鐘站╱會展站為計算基礎）。
樂悠咭坐頭等: 樂悠咭:申請資格+日期+使用方法+2元乘車優惠名單(2021年8月更新)
港鐵宣佈，由於磁帶車票相關的技術已過時，維修保養日益困難，於2013年10月20日起逐步停止出售磁帶車票，並改以智能車票代替。 如當日港鐵通宵服務（如：中秋節、聖誕節、元旦、農曆新年等）或提早服務時間（如渣打馬拉松進行的日子），車票則於早上五時前（以出閘時間為準）有效。 由於馬場站站內不設自動售票機，所以往來馬場站的乘客請預先多購一張車票作回程之用，否則須於回程時到馬場站客務中心排隊購票。 港鐵單程票適用於東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、屯馬綫、迪士尼綫及南港島綫共九條港鐵路綫。 如何到達：於天水圍站A出入口，免費轉乘K76港鐵接駁巴士至總站天恒商場，或於天水圍站E1/E3出入口，免費轉乘輕鐵705/706綫至天恆站。 可否以個人信用卡預購電子票作為禮物轉贈給朋友或賓客？
手機應用程式、申請表格（不設免郵費回郵信封），及派發紙本申請表格（附有免郵費回郵信封）的指定地點名單載於「樂悠卡」網頁（/joyyou）。 本公司保留一切修改上述條款及細則(包括但不限於八達通月票使用守則)的權利而不作另行通知。 假日來回票只適用於中環—長洲或中環—梅窩之航線，首程之出發地點必須為長洲或梅窩，而回程目的地必須與出發地點相同。
樂悠咭坐頭等: 紅色小巴路線（31-45） 起點 – 終點
11月6日：因應九龍區專線小巴19S線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由509條修訂至510條。 2月21日：因應新界區專線小巴812A線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由485條修訂至486條。 11月23日及29日：因應新界區專線小巴20T線及新界區專線小巴409S線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由483條修訂至485條。