走在大坑西邨，發現這兒的大廈是沒有閘門的，非居民也可以走上去。 香港的公屋大多在九十年代起便在地下大堂安裝大閘，只有極少數鄉郊離島的屋邨沒有安裝，市區應該只剩大坑西邨是沒有安裝大閘吧。 「泊食易」推出「電子泊車」功能，駕駛人士只需於停車場出入閘門時，掃描手機內的二維碼，即可透過已連結之數碼交易平台繳付泊車費，更可即時以電子優惠券形式換領免費泊車優惠。 由2020年2月12日起，參加指定商場消費泊車優惠滿指定金額，而其中一張消費單據要由商場內任何一所食肆簽發，即可享額外2小時免費泊車優惠。
領展停車場月租私家車車位用戶只須另加月費，便可成為『隨意泊』用戶，憑『隨意泊』智能卡一張，可於領展旗下超過80多個指定停車場的時租車位，由每日上午8時至凌晨12時，免費任泊。 海達邨商場 領展停車場月租私家車車位用戶可於所屬停車場辦事處申請「隨意泊」服務。 首階段將於黃大仙中心及樂富廣場6個領展停車場作為試點，包括樂富生活創庫停車場、樂富街市停車場、樂富B區停車場、黃大仙中心北館停車場、黃大仙中心南館A停車場及黃大仙中心南館B停車場。 領展旗下的停車場主要分時租泊車、12小時泊車及24小時泊車，時租由$17起，大部分商場停車場購物消費滿指定金額，即可享有1小時免費泊車優惠。 海達邨與上一期居屋凱樂苑相隔一條西九龍公路，臨海便是曾榮登「地王」的興華街私人住宅項目。
海達邨商場: 沙田
天橋全長約145米、闊約6米，為全港公屋中跨度最長的行人天橋。 工程期間採用新技術，能夠一日夜間完成接合，減低對公路交通的影響。 海達邨居民由以往步行約10分鐘，變成只需4分鐘可到達海盈邨。 到2013年3月，政府提出興建5幢39層高公屋的方案，提供2,798個單位，可容納8,600多人，較2010年初建議增加近600個單位。 但在最終方案當中，巴士站位置的兩幢樓宇合併為一幢，提供單位數目再增加至3,323個。
這項大型公共住宅項目將為超過4,000戶低收入家庭提供廉價公共租賃住房，由4座40層高的住宅樓組成，並設有配套綠地公園，社福設施，公共交通設施，停車場和商場設施。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴12線加強服務及提供港鐵轉乘優惠〉［新聞稿］，2009年8月7日。 海麗商場為海麗邨第三期，樓高兩層，面積約3,800平方米，於2005年中啟用；商場基座設有巴士總站、小巴站、的士站及停車場。 南昌薈係典型屋村多層停車場，超多位，不過車位就窄啲，泊到上最高就無死，反正有Lift唔駛行。 佢仲有12/24小時泊，如果你預算要搞全日既就啱晒，例如近期既國安法案件，吓吓都搞通宵咁滯。 雖然睇地圖佢同西九龍裁判法院只係一街之隔。
海達邨商場: 新界
附近一帶全面發展後，相信生活設施將非常完善，而南昌站上蓋的私人住宅項目商場「V WALK」今年內便會率先開幕。 海達邨商場 此外，屋苑西面深旺道另一邊，正興建公屋「海達邨」，有四幢住宅大廈，雖會影響凱德苑景觀，但該屋邨會提供公共運輸交匯處、街市及康樂設施，方便居民。 凱德苑東南及西北方均是學校，相對較矮，東南距離富昌邨及西北距離西九四小龍，都有約200米，因此景觀仍開揚。 不過西北及東北面的貨倉將拆卸發展，興建8幢、各44層高私樓，因此買向東南單位較有景觀保證。
- 在維基百科的條目上，還有非常之多的名字。
- 小白屋據說從前是士多，重建時原計劃是開咖啡室，不過位處屋邨中央似乎不太合適。
- 工程期間採用新技術，能夠一日夜間完成接合，減低對公路交通的影響。
- 但區議會拒絕政府建議，並動議當局擱置興建高密度公屋計劃。
- 因此，海榮樓單位延至同年10月尾才獲批入伙紙並直接進行單位分派，同年11月5日起安排租戶入伙。
- 他說，深水埗比天水圍好，起碼深水埗有攤檔。
）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，坐落於香港九龍長沙灣荔盈街1號，鄰近昂船洲。 屋邨共有兩座大廈，提供1319個單位，在2018年11月26日入伙。 屋邨四或五人單位租金高達3,201元，成為2018年香港最貴月租的新落成公共屋邨。 本屋邨與凱樂苑屬同一個發展項目，並一併由房屋署總建築師（1及3）及巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，由精進建築承建（連同凱樂苑一樣是該公司首次承建房委會項目），唯本屋苑項目編號為SP18。 領展旗下有不少大型商場及停車場遍佈香港各區及屋邨，包括赤柱廣場、樂富廣場、黃大仙中心、秀荗坪商場及天水圍區多個商場等，以下整合了領展停車場2020年最新的泊車收費及免費泊車優惠，另外電動車亦有泊車優惠。 海盈邨是目前深水埗區最南面及最近海的公共屋邨，但距離深水埗區主要地區，如荔枝角工貿區、長沙灣舊區及深水埗等地相對較遠，一般需要20至30分鐘的步程才能往返本邨至三地。
海達邨商場: 巴士
據香港房屋委員會資料顯示，香港現時一共有191個公共租住屋邨，而喺眾多嘅公共屋邨之中，究竟邊個所擁有嘅配套係最好呢？ 最近就有網民喺連登討論區上發帖，問各網民認為香港邊一個公共屋邨配套最好、最完善，結果就引起一眾網民熱烈討論，紛紛提出各自心目中所認為配套最好嘅公共屋邨以及當中嘅原因。 此外，附近亦有不少康樂設施步行可達，例如深水埗運動場、長沙灣體育館、南昌公園、深水埗公園及深水埗公園游泳池等。 住戶日後倘多花時間，20分鐘內的步程便是深水埗鬧市，有多家地道食肆可選擇，亦有區內知名的電腦用品商場，非常熱鬧。 香港房屋委員會 (房委會) 海達邨商場 擁有多類型的商業單位，包括商場和屋邨的商舖及檔位。 商業單位的租約通常為三年的定期租約。
記得曾經帶過一位外國學者在香港行街，他想去低收入區，於是我們去了天水圍和深水埗。 他說，深水埗比天水圍好，起碼深水埗有攤檔。 當然，石峽尾邨內最老資格的，還是第41座美荷樓。 美荷樓是重建項目中刻意保留的歷史建築，現已改為青年旅社，還設有公屋博物館模擬舊徙置大廈的場景，值得一去。
海達邨商場: 服務
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增702A晨早班次往白田 路線914及971巴士總站永久遷至海麗邨〉［新聞稿］，2005年12月30日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴796A、796S號線合併 701號線延長至海麗邨為永久巴士總站〉［新聞稿］，2005年6月10日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴702號線延長至海麗邨為永久巴士總站〉［新聞稿］，2005年5月6日。
後來這兒規劃為出租公屋，然後又加入綠置居，名字改來改去，終於變成現在的麗翠苑，其中四座出售，兩座出租。 香港過去數年的房屋政策很不穩定，很多計劃改來改去，也反映在現實的社區當中。 從白田邨繼續往山上走，我來到澤安邨。 澤安邨是我這次深水埗公屋行的重點。 小時候從沙田坐巴士出九龍，常常經過澤安邨，總是很好奇這條邨是怎樣的。 想像中風景很好，可以飽覽整個九龍的景色。
海達邨商場: 香港
後來因香港政府終止出售居屋，並要求房委會停建居屋，房委會將海麗苑由居屋改為公共屋邨出租，易名為海麗邨、並於2004年8月21日至2005年12月14日間入伙。 此外，本屋邨納入了「紓緩擠迫調遷計劃」，供公屋的擠迫戶作調遷的選擇。 本邨部份新十字型樓宇向海一面設有特大窗戶，為全港唯一有此設計的新十字型大廈屋苑、亦爲全港三個使用退台設計新十字型大廈的屋苑之一（另外兩個屋苑爲瓊軒苑及禾輋邨景和樓）。
- 以前為大學找社區服務點，就選了海麗邨。
- 經歷多代重建，現存樓宇分別於1954–2019年間落成。
- 到訪時看到變成了一家補習社，也很合理。
- 原落成於1963年，2013年重建。
- 一樓商場（位於第三期）設天橋連接V Walk商場。
- 直至2015年，為增加房屋供應，政府收回用地發展本邨，項目名為「長沙灣副食品批發市場第二期3號地盤」。
上面講咗，我一般由東京街西直落睇吓有冇錶位先算，以前無麗翠苑就麻煩好多，要兜好大個圈先去得番南昌薈，依家一條直路就簡單得多，所以無錶位就直入麗翠苑，上庭記住唔好遲到。 時租$18，無日泊，價錢詳情請參閱泊好先。 天橋兩邊設有鐵絲網，很安全，也需要點技巧去拍照。
海達邨商場: 單位多處裝上「晶片」 引起居民擔憂會被監控
此處戰前是英軍軍營，戰時是日本的戰俘集中營，重光後重新再做英軍軍營，到一九七七年關閉。 及後部分位置建成了麗閣邨，其他部分成為越南船民營。 到了船民營關閉後，再建成麗安邨和西九龍中心。 原落成於1963年，2013年重建。 舊長沙灣邨本來不在這兒，而在麗翠苑那邊。
2021年4月，建制團體公屋聯會在Facebook專頁帖文，指海達邨單位大門、大門鐵閘及廚房木門的對落位置裝上了「晶片」，引起居民和網民擔憂會被監控，會有竊聽或追蹤的用途，而網上獲得的資料亦不多。 公屋聯會總幹事招國偉認為房署做法合理，稱晶片只能讓房署職員在環保斗和其他地方找出所屬單位是否有違規行為和拆除安全的設施，並要求有關住戶作出糾正，或要自費重裝。 指相關的配套是由防火及安全角度出發，大門、鐵閘和廚房門在防火功效有重要作用。 房屋署表示自2012年起建成的所有公營房屋，在預製混凝土外牆、鋁窗、木門和鐵閘等安裝具有無線射頻識別技術的晶片，以記錄構件的生產資料、型號批次、出廠地點、日期及安裝位置等資料。
海達邨商場: 黃大仙
海盛樓原址曾為深水埗（東京街）巴士總站。 西九龍走廊對出的填海工程分八十年代和九十年代兩部分，前段就是現在的富昌邨，不過當時是深水埗碼頭。 到了九十年代再填海，深水埗碼頭被撤銷，這兒便建成富昌邨，原來的海岸線變成深旺道。 當時規劃的名字是「長沙灣西邨」，後來才改成富昌邨，不過邨內的馬路還是叫「西邨路」。 因為富昌邨的興建比南昌邨晚，啟德機場已經搬走了，也就蓋得高很多。 換領方法：使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。
但區議會拒絕政府建議，並動議當局擱置興建高密度公屋計劃。 同年6月再修訂規劃，提出在通州街計劃興建政府綜合大樓。 總算在入黑前趕到深水埗之行的最後一條邨：海麗邨。 以前為大學找社區服務點，就選了海麗邨。 選這地方的原因是因為這兒地理上比三條高速公路和主要公路圍繞，從地鐵站過來也要先穿過西九四小龍的中產屋苑，雖然位處市區卻和周邊割裂。 要帶學生做社區服務，就選了這條邨。
海達邨商場: 九龍灣
不過未有回應晶片是否用來監控租戶有否拆除和進行違規改動。 海達邨商場 分別位於第二期地下及一樓，以及第三期一樓（公共交通交匯處之上），其中第二期向深旺道的地舖早於2021年尾已有店舖開業，而第二期一樓、地下街市及超市亦已分別於2022年1月開業。 一樓商場（位於第三期）設天橋連接V Walk商場。
海達邨商場: 香港島
而新清潔外判商香港工商於邨內貼出通告，表示會向「盡忠職守及謹守崗位」員工在農曆新年前發放獎金1000元，罷工員工在該天復工亦可得到500元。 值得一提的是，海瑞樓本來與其它大廈同屬採用1999年版本新十字型，但後來因應政府鼓勵改用非標準設計，加上有更多小型家庭或單身人士申請居屋，而在建造地基前改爲興建佔地面積與新十字型相若的小型單位大廈，其後亦一併改為公屋出租。 除咗東京街錶位之外，我最常泊既停車場就係開既麗翠苑。 可能你會問點解南昌薈近咁多唔泊要泊到黎麗翠苑？
海達邨商場: 走遍香港252條公共屋邨 — 深水埗
原落成於1955年，1980–1984年重建。 李鄭屋邨應該是香港其中一條最有名的屋邨，理由和屋邨本身無關，而是處於邨內的李鄭屋古墓。 五十年代香港開始發展公共房屋，建設時無意中發現李鄭屋古墓，這是每個香港小學生都知道的故事。 印象非常不確定，如果有的話恐怕也是六歲前，記憶早已混淆。
到訪時看到變成了一家補習社，也很合理。 進入蘇屋邨前，先說說蘇屋邨的巴士總站。 混凝土上蓋巴士站，現在已很少見到。 像蘇屋邨巴士總站這樣設有彎型坑道的，更少見到。 邨內現存最老的一座大樓是第13座，落成於1975年，屬第七型徙置大廈。 以號碼來命名的公屋大廈現在是拆一座少一座了。
海達邨商場: 香港商場列表
相反，本邨與南昌站只是相距7至10分鐘的步程。 安達商場位於安達臣道安達邨，屬東九龍大型公共房屋發展項目。 商場於2016年啟用，分為南翼及北翼，總商用面積約4,500平方米。 南翼樓高兩層共有32個商舖，而北翼有8個商舖。 商場提供各式零售服務行業，包括中式酒樓、快餐店、餐廳、超級市場、便利店、醫務診所、藥房、家庭用品、教育及文化中心及自助理財銀行等。 該邨坐落於香港九龍深水埗區長沙灣深旺道，介乎連翔道與興華街西交界以東，東面為東京街西及港鐵東涌綫及屯馬綫的南昌站，邨內部份下方為廣深港高速鐵路香港段的隧道，而海榮樓西北方為隧道的通風樓。
海達邨商場: 商場
深水埗區知名的公屋屋邨有好幾條，蘇屋邨是另一名邨。 蘇屋邨的名氣，一方面來自它的歷史，算是香港早期最大規模和規劃最完善的公屋屋邨；另一方面來自它的居民，曾經是許多香港名人兒時成長的地方，其中最有名的應該是許冠杰、許冠文、許冠英兄弟，還有黃家駒、黃家強兄弟。 在維基百科的條目上，還有非常之多的名字。 轉個彎，還有一個關於石峽尾公屋歷史的地點要說一下。 隨著香港製造業的沒落，加上創意產業論述的興起，這兒變成了創意藝術中心。 在南昌220組合屋的附近，見到一列路邊販賣舊物的攤檔。
富昌邨的北面有兩座公屋大廈，可能因為入伙年份比富昌邨晚很多，所以另外算一條邨：榮昌邨。 剛才提到，麗安邨和麗閣邨原同屬英軍軍營，不過麗安邨這邊後來做了船民營，所以比較遲才興建。 雖然大廈是和諧型，不過受啟德機場關閉前的航道所限，蓋得比較矮，感覺還不錯。 原落成於1969–1970年，1998–2012年重建。 離開蘇屋邨，開始近黃昏，我也得加緊腳步。
海達邨商場: 香港國際汽車博覽(IMXHK)2022
裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 有網民認為牛頭角下邨交通極方便，除了鄰近九龍灣港鐵站外，亦有多達68條巴士路線可供選擇，而大部份文娛康樂設施亦一應俱全。 凱德苑是一個單幢居屋項目，提供814伙，售價介乎195萬至435萬元；入場費是今期居屋銷售計劃第二貴，僅次於325萬元的何文田冠德苑。 海達邨商場 屋苑與南昌站相距約5分鐘步程，往返港島及新界西非常方便，未來沙中線通車後，於南昌站乘搭現時的西鐵線，更可免轉車前往啟德及馬鞍山。 於長沙灣發祥街西的凱德苑，與上一期發售的居屋凱樂苑僅兩街之隔，曾締造「地王」的興華街私人住宅項目就在附近。 房委會將於今年推售新一期居屋，6個屋苑合共提供4,871伙單位，分別位於將軍澳雍明苑、何文田冠德苑、長沙灣凱德苑、葵涌尚文苑、馬鞍山錦暉苑及沙田旭禾苑。